Wooloongabba Branch železniční trať - Wooloongabba Branch railway line
| Pobočka Wooloongabba | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Uhelné přístaviště v South Brisbane, c1889. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Queensland Railways | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Queensland Railways | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 2. června 1884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | Progresivní od roku 1960 do roku 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Pobočka Wooloongabba železniční trať byla odbočka mimo Železniční trať na jižním pobřeží na vnitřním jižním předměstí města Brisbane, Austrálie. To se otevřelo dne 2. června 1884 sloužit přístaviště a průmyslová odvětví podél Řeka Brisbane na Woolloongabba a South Brisbane.[1] Queensland Railways vždy odkazoval se na linku jako pobočka Wooloongabba (s jedním „l“), a to navzdory oficiálnímu hláskování předměstí, které proběhlo jako Woolloongabba (hláskované dvěma „l“).[1]
Schválení a konstrukce
Železnice z Západní linie na Woolloongabba byl poprvé navržen v roce 1878.[2][3] Železnice z South Brisbane Junction (nyní Stanice Corinda ) na nádraží Stanley Street byl schválen parlamentem v Queenslandu dne 17. září 1881. První sod byl otočen v říjnu 1882. Linka byla postavena tak, aby poskytovala spojení pro uhelné doly v oblasti Ipswiche vyvážející z přístavišť a / nebo doplňující palivo do přístavů.[4]
Rozšíření South Brisbane Wharf Branch bylo navrženo v roce 1889 a kalkulace byly provedeny v roce 1892.[5]
Trasa
Pobočka běžela z Boggo Junction (nyní Dutton Park ) a běžel pod Clevelandská linie. Stanice pro cestující byla v Albert a konec cestujícího v Stanley Street poblíž suchého doku South Brisbane (nyní Queenslandské námořní muzeum ). Hlavní lokomotivní skladiště pro jižní polovinu příměstské sítě v Brisbane bylo ve „Wooloongabba“. Linka byla rozšířena na státní rybí trh poblíž Victoria Bridge, zahájení dne 30. března 1897[1] s první zásilkou zboží 12. dubna.[6]
Stanley Street byla konečnou stanicí pro osobní vlaky jižně od Řeka Brisbane do otevření Stanice Melbourne Street.
Uzavření
Pobočka South Brisbane Wharf za Stanley Street byla uzavřena v lednu 1960. Lokomotivní sklad Woolongabba byl uzavřen 22. září 1967. Provoz pšenice do mlýnů na mouku v South Brisbane byl převeden na stanici South Brisbane a vápenec do Roma Street od října 1969.[7] Velká část přepravy zboží byla převedena z Woolongabby do nové loděnice v Moolabin od prosince 1969 a velká část linky byla uzavřena 19. téhož měsíce.[8] Linka za Albertem byla demontována počátkem roku 1970.[9][10] Poslední úsek mezi Dutton Park a Albert uzavřen v roce 1989.
Reference
- ^ A b C Pobočka Wooloongabba Milne, Rode Historie australské železnice, Srpen 2004, str. 283 301
- ^ „Rozšíření jižní a západní železnice“. Brisbane Courier. 13. března 1878.
- ^ „Rozšíření jižní a západní železnice“. Brisbane Courier. 20. září 1878.
- ^ Kerr, J. Triumph of Narrow Gauge Boolarong Publications 1990
- ^ „South Brisbane Wharf Railway“. Brisbane Courier. 20. února 1892.
- ^ „Brisbane Courier“. Brisbane Courier. 13. dubna 1897. str. 4. Citováno 24. srpna 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ Queensland Railways Weekly Notice WN 51/69, 22. října 1969.
- ^ Queensland Railways Weekly Notice WN 50/69, 22. prosince 1969.
- ^ Sunshine Express, Únor 1970
- ^ Sunshine Express, Březen 1970.
