Jihozápadní železniční trať, Queensland - South Western railway line, Queensland

Stanice Dirranbandi s 1721 na Dirranbandi Mail směřující k Toowoomba v listopadu 1987
[ ]
Jihozápadní železniční trať
Legenda
413 km
Dirranbandi
403 km
Bonathorne
393 km
Noondoo
383 km
Hawkston
376 km
Noondale
371 km
Dunwinne
350 km
Thallon
338 km
Daymar
315 km
Gradule
289 km
Talwood
267 km
Bungunya
247 km
Toobeah
230 km
Gooray
Carbuckey
Callandoon North
208 km
lovec
202 km
Goondiwindi
188 km
Carrington
174 km
Kurumbul
154 km
Yelarbon
134 km
Brousek
118 km
Spojení z Pobočka v Texasu
117 km
Inglewood
103 km
Cobba-Da-Mana
71 km
Gore
58 km
Karara
40 km
Zeman
19 km
Wheatvale
0 km
Z Warwick
na Southern Line
Regální návštěva Goondiwindi včetně prvního oficiálního vlaku v Inglewoodu, 1907

The Jihozápadní linie je úzkorozchodná železniční trať v jižní části státu Queensland, Austrálie. Spojuje se s Jižní linie bezprostředně na jih od Warwick stanice a pokračovala na západ do vzdálenosti 413 km do města Dirranbandi.[1] Západní rozšíření do Boomie, schválený parlamentem v Queenslandu v roce 1914, nebyl nikdy postaven. The Thallon část Dirranbandi byla uzavřena dne 2. září 2010.[2]

Poskytuje služby malým městům Inglewood (křižovatka nyní uzavřeného Pobočka v Texasu ) a Goondiwindi stejně jako vesnice Yelarbon a Thallon mezi ostatními.

Dějiny

Jihozápadní linie se otevírala až k Zeman dne 1. července 1904 a byla dokončena do Dirranbandi dne 21. května 1913.[3] Další prodloužení linie západně od Dirranbandi bylo schváleno parlamentem v roce 1914, ale nikdy nebylo postaveno.[4]

Služby

Jihozápadní pošta byla zavedena jako služba dvakrát týdně v roce 1910. Po otevření linky do Dirranbandi vlak odjel Brisbane v 20:45, dorazil Warwick 04:00, Goondiwindi 10:00 a Dirranbandi 16:30. Zpáteční služba odletěla o 11:30, dorazila na Goondiwindi 17,35, Warwick 23,35 a Brisbane 07,10 následujícího rána.

Jihozápadní linka byla poslední železnicí v Austrálii, kterou obsluhoval poštovní vlaky.[5] Poslední Dirranbandi Mail proběhla 11. února 1993.[6]

Služby osobní dopravy již neslouží na jihozápadní linku, ačkoli se stále používá pro nákladní dopravu až k Thallonu. Vedení za ním bylo v Povodně 2011 a byla uzavřena dne 2. září 2010. Provozovatelé dálkových autobusů Crisps Coaches a Chrt Austrálie nyní slouží městům na trase.

Současné řádkové standardy

Úsek z Warwicku do Goodiwindi je položen s kolejnicí 30, 41 a 47 kg / m, 25-50% ocelovými pražci, maximálním zatížením nápravy 15,75 tun a traťovou rychlostí 80 km / h. Nejstrmější sklon v úseku je 1 ku 44 (~ 2,3%) a křivka minimálního poloměru je 200 m.

Další část Thallonu má podobnou železnici, traťovou rychlost 70 km / h na Toobeah, 60 km / h dále, maximální sklon 1 ku 50 (2%) a minimální poloměr křivek 400 m.

Poslední úsek do Dirranbandi měl 20 kg / m kolejnice, 10 tun zatížení nápravy a 40 km / h traťová rychlost.

V souladu se zbytkem regionálních železnic v Queenslandu je trať úzkorozchodná (3 stopy 6 palců nebo 1067 mm).

Galerie

  • 1721 otočí Dirranbandi Mail na trojúhelníku dne 13. listopadu 1987

  • The Dirranbandi Mail ve stanici Talwood dne 13. listopadu 1987

  • Dirranbandi Mail na západ na Goondiwindi dne 13. listopadu 1987

Reference

  1. ^ QR Limited (Division Network Division) (Září 2005). „Jihozápadní systém: Informační balíček (2. vydání)“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 22. července 2008. Citováno 10. listopadu 2008.
  2. ^ "Konec jedné éry na Thallonu". Balonne Beacon. 22. července 2010. str. 1 - přes Zpátky na trať.
  3. ^ QR Limited. „QR Corporate - Vize nádherná“. Archivovány od originál dne 30. června 2010. Citováno 27. listopadu 2008.
  4. ^ Kerr, J. 'Triumph of Narrow Gauge' Boolarong Publications 1990
  5. ^ „Poslední z poštovních vlaků“ Bulletin australské železniční historické společnosti „Červenec 1990, strany 155-166
  6. ^ QR Limited. „QR Corporate - moderní konkurenční železnice“. Archivovány od originál dne 22. července 2008. Citováno 26. listopadu 2008.

externí odkazy