Glenmorgan železniční trať - Glenmorgan railway line
The Pobočka Glenmorgan je železniční trať na jihozápadě Queensland, Austrálie. To se otevřelo v sérii úseků mezi 1908 a 1931. Bylo zamýšleno dosáhnout Surat ale stavba přestala během Deprese 30. let a nikdy znovu nezačal.
Dějiny
Po Western Line z Brisbane, Austrálie otevřel se dál Dalby v 70. letech 20. století a v Jihozápadní linie přešel za Warwick na počátku 20. století došlo k agitaci za službu na západ od Dalby směrem k Tara. V dubnu 1908 parlament schválil prodloužení o 84 kilometrů mezi oběma městy. Při dokončení stavby došlo k určitému zpoždění Haden a Cooyar odbočky dostaly přednost.
První část linky se otevírala až k Kumbarilla dne 8. září 1911 včetně zastávek v:[1][2]
- Dalby (27 ° 10'48 ″ j. Š 151 ° 16'18 ″ V / 27.1800 ° S 151.2717 ° E)[3]
- Natcha (přibližně 27 ° 10'44 ″ j 151 ° 15'07 ″ V / 27,1790 ° J 151,2519 ° V) sloužící v továrně na máslo Dalby[4][5]
- Yumborra (27 ° 11'02 ″ j. Š 151 ° 14'01 ″ východní délky / 27,1839 ° j. 151.2336 ° v) přidáno v roce 1956 [6]
- Nandi (27 ° 12'50 ″ j 151 ° 10'17 ″ V / 27,2139 ° S 151,1714 ° E)[7]
- Kupunn (27 ° 13'36 ″ j. Š 151 ° 06'51 ″ V / 27,2267 ° jižní šířky 151,1142 ° východní délky)[8]
- Duleen (27 ° 14'25 ″ j. Š 151 ° 03'15 ″ V / 27,2403 ° j. 151,0542 ° v)[1]
- Ducklo (27 ° 15'11 ″ j. Š 151 ° 00'41 ″ východní délky / 27,2531 ° J 151,0114 ° E)[9]
- Gulera (27 ° 17'40 ″ j. Š 150 ° 56'28 ″ východní délky / 27,2944 ° J 150,941 ° V)[2]
- Kumbarilla (27 ° 18'54 ″ j. Š 150 ° 52'34 ″ východní délky / 27,3150 ° J 150,8761 ° V)[10]
Dne 4. října 1911 se linka otevřela do Tary, včetně zastávek v:[2]
- Weranga (27 ° 18'16 ″ j. Š 150 ° 43'41 ″ východní délky / 27,3044 ° J 150,7281 ° V)[11]
- Bungybah (27 ° 17'07 ″ j. Š 150 ° 39'39 ″ východní délky / 27,2853 ° J 150,6609 ° V)[2]
- Goranba (27 ° 17'13 ″ j. Š 150 ° 36'01 ″ východní délky / 27,2869 ° J 150,6003 ° E)[12]
- Perthton (27 ° 17'19 ″ j. Š 150 ° 33'40 ″ východní délky / 27,2885 ° J 150,5612 ° V)[2]
- Tara (27 ° 16'39 ″ j. Š 150 ° 27'24 ″ východní délky / 27,2775 ° J 150,4567 ° V)[13]
Smíšený vlak odjel z Dalby tři dny v poledne na 4¼hodinovou cestu do Tary a druhý den ráno v 11:30 odjížděl znovu na zpáteční cestu.
Pomalý postup na západ
V prosinci 1914 schválil parlament rozšíření o 80 kilometrů do Suratu, které mělo na cestě sloužit mléčným a ovčím farmám.[14] Linka nikdy nedosáhla Suratu, ale postupně se otevíraly čtyři krátké etapy Glenmorgan během následujících 17 let. Stavba začala, ale byla pozastavena v letech 1916 až 1923. Dne 24. srpna 1925 byla linka prodloužena do Dásně se zastávkami v:[2]
- Tullagrie (27 ° 16'49 ″ j. Š 150 ° 23'09 ″ východní délky / 27,2803 ° J 150,3858 ° V)[15]
- South Glen (27 ° 18'19 ″ j. Š 150 ° 19'00 ″ V / 27,3053 ° j. 150,3167 ° v)[16]
- Cabawin (27 ° 19'46 ″ j. Š 150 ° 15'01 ″ východní délky / 27,3294 ° j. 150.2503 ° v)[17]
- Dásně (27 ° 19'43 ″ j. Š 150 ° 11'07 ″ východní délky / 27,3286 ° S 150,1853 ° E)[18]
Dva ze tří týdenních vlaků ujely zvláštní vzdálenost. Byly otevřeny dvě krátké etapy:[19]
- Hannaford (27 ° 19'35 ″ j. Š 150 ° 03'54 ″ východní délky / 27,3264 ° J 150,0650 ° V) dne 28. června 1926 [20]
- Meandarra (27 ° 19'19 ″ j. Š 149 ° 53'10 ″ V / 27,3219 ° J 149,861 ° E) dne 2. července 1927 [21]
Od roku 1928 jezdila železniční motorová doprava dvakrát týdně do Tary a později do Meandarry.
Další krátké prodloužení posunulo linku dalších 22 kilometrů se zastávkami v:[19]
- nejmenovaná zastávka (27 ° 16'38 ″ j. Š 149 ° 45'23 ″ východní délky / 27,2772 ° J 149,7564 ° E)[19]
- Glenmorgan (27 ° 14'58 ″ j. Š 149 ° 40'37 ″ východní délky / 27,2494 ° J 149,6769 ° V) byl otevřen 12. prosince 1931.[22]
Terminál byl přejmenován Glenmorgan ve cti Godfrey Morgan ministr železnic v letech 1929 až 1932. Ulice ve městě byly pojmenovány po jeho rodině a byl také poctěn pojmenováním Morganville, železniční stanice na jihozápad od Bundaberg.
Mezi Dalby a Glenmorganem jezdil nákladní vlak dvakrát týdně a podobná železniční motorová doprava. Obilí se postupně podílelo na velké části provozu a služby se zvláštním obilím se staly samozřejmostí. Silniční doprava převzala přepravu běžného zboží do bodu, kdy přetrvává pouze sezónní přeprava obilí, a poté pouze do Meandarry.
Linka za Meandarrou byla uzavřena dne 26. června 2013.[23]
Současné liniové standardy
Maximální sklon je 1 ku 44 (~ 2,3%) a minimální křivka je poloměr 400 metrů. Trať je v současné době položena s kolejnicí 41 a 30 kg / m, 25% ocelovými pražci a zatížením nápravy 15,75 tuny, s výjimkou západně od Meandarry, která byla 21 kg / m se zatížením nápravy 10 tun.
Rychlost linky je 60 km / h pro Taru, 40 km / h pro Meandarru a byla 30 km / h pro Glenmorgan.
Reference
- ^ A b "Dalby" (Mapa). Queenslandská vláda. 1950. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ A b C d E F "List řady Queensland Two Mile 2m47" (Mapa). Queenslandská vláda. 1939. Archivováno z původního dne 24. dubna 2020. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Dalby - nádraží v Western Downs (vstup 39179)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „MODELOVÁ STRUKTURA“. Brisbane Courier. Queensland, Austrálie. 22. listopadu 1927. str. 16. Citováno 25. dubna 2020 - přes Trove.
- ^ "O nás". Dalby Rural Supplies:. Citováno 25. dubna 2020.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
- ^ „Yumborra - železniční stanice v regionu Western Downs Region (položka 38801)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Nandi - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 23791)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Kupunn - nádraží v regionu Western Downs (položka 18629)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Ducklo - nádraží ve Western Downs (vstup 10718)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Kumbarilla - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 18595)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Weranga - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 37005)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Goranba - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 14369)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Tara - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 33318)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ Kerr, John (1990). Triumf úzkorozchodné železnice: historie železnic Queensland. Publikace Boolarong. 115, 151, 225. ISBN 978-0-86439-102-5.
- ^ „Tullagrie - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 35285)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „South Glen - nádraží v regionu Western Downs (položka 31458)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Cabawin - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 5606)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „The Gums - railway station in Western Downs Region (entry 33962)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ A b C "List řady Queensland Two Mile 2m48" (Mapa). Queenslandská vláda. 1955. Archivováno z původního dne 24. dubna 2020. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Hannaford - nádraží v regionu Western Downs (položka 15331)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 6. června 2019.
- ^ „Meandarra - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 39287)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Glenmorgan - železniční stanice v regionu Western Downs (položka 14009)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ „Čárové diagramy v jižním Queenslandu“ (PDF). Queensland Rail. listopad 2013. Citováno 24. dubna 2014.[mrtvý odkaz ]
