Cross River Rail - Cross River Rail

Nesmí být zaměňována s Brisbane Metro.

Cross River Rail
Cross River Rail Logo.svg
Přehled
PostaveníVe výstavbě
MajitelQueensland Rail
Národní prostředíBrisbane, Austrálie
TerminiStanice Dutton Park
Výstavní stanice
Stanice6
webová stránkacrossriverrail.qld.gov.au
Servis
TypDojíždějící železniční trať
SystémSíť Queensland Rail City
Provozovatel (provozovatelé)Queensland Rail
Kolejová vozidlaKolejová vozidla nové generace
Dějiny
Plánované otevření2024
Technický
Délka řádku10,2 km (6,3 mil)
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Mapa trasy

Legenda
Cross River Rail
další řádky
km
 
Letiště, Caboolture, Doomben,
Sluneční pobřeží
a Shorncliffe řádky
Linka Ferny Grove
Bowen Hills
Bowen Hills
(původní stránka)
Bowen Hills
(druhá stránka)
3.4
Výstava
1.3
Fortitude Valley
0.0
Centrální
0.8
Roma Street
Ipswich a palisandr
a Tennyson řádky
Pacifická dálnice
Merivale Bridge
přes Řeka Brisbane
2.6
South Brisbane
Albert Street
3.5
Jižní břeh
Woolloongabba
Rybářské ostrovy
standardní rozchod nákladní linka
5.1
Park Road
Boggo Road
Clevelandská linie
Rybářské ostrovy
standardní rozchod nákladní linka
Pacifická dálnice
5.9
Dutton Park
Beenleigh, Zlaté pobřeží
a Tennyson řádky
Tento diagram:

Cross River Rail je projekt podzemní dráhy přes centrální Brisbane, který je v současné době ve výstavbě. Cross River Rail uvidí vývoj nové železniční trati pod ní Řeka Brisbane, a přestavba řady stanic v Brisbane centrální obchodní čtvrť. Obchodní případ projektu byl vydán v srpnu 2017 a práce oficiálně začaly v září. Projekt nahrazuje plánovaný rok 2013 Tunel BaT,[1] který zase nahradil původní návrh Cross River Rail z roku 2010.

Je zapotřebí nový železniční přejezd, aby se ulehčilo přetížení a zlepšila dostupnost.[2] Druhé železniční přejezd je vyžadován po roce 2021, kdy je jediným železničním přejezdem Brisbane uvnitř města, Merivale Bridge, se očekává dosažení maximální kapacity.[3] Projekt zahrnuje necelých šest kilometrů železničního tunelu, čtyři nové stanice metra v centru města a modernizaci stávajících Výstavní stanice. Cross River Rail je považována za nejvyšší prioritu infrastruktury Queenslandská vláda.[2] Infrastruktura Austrálie vyhodnotili obchodní případ v roce 2017 a vyjádřili obavy, že nelze dosáhnout projekcí železničního patronátu, výhody v obchodním případě jsou nadhodnoceny a že poměr nákladů a přínosů bude pravděpodobně menší než jeden.[4]

Dějiny

Návrh Cross River Rail z roku 2010

Zpráva s názvem Studie kapacity železniční dopravy z roku 2008 předpověděl, že poptávka po špičkových vlakových službách v Brisbane se do roku 2016 zdvojnásobí.[5] Revize stávajícího projektu Infrastructure Australia zdůraznila, že obchodní případ z roku 2011 předpokládal záštitu nad železnicí v roce 2016 - bez Cross River Rail - jako 374 000 cestujících denně.[4] Výroční zpráva Queensland Rail za roky 2015–16 uvádí v letech 2015–16 záštitu přibližně 150 000 cestujících denně pro síť Citytrain.[6] Mezi Salisbury a Dutton Park stávající trať je využívána nákladními vlaky jedoucími do Přístav v Brisbane a terminál v Acacia Ridge a očekávaný nárůst počtu osobní dopravy může přerušit nákladní dopravu, pokud nebude vybudována nová trať. The Merivale Bridge je jediným železničním přejezdem v Brisbane v centru města a do roku 2016 se očekávalo, že bude nadměrně kapacitní a povede Queenslandská vláda plánovat tento projekt.[7]

Původní plány projektu byly zveřejněny dne 11. listopadu 2010. Projekt zahrnoval tunel o délce 9,8 km (6,1 mil), dvě nové povrchové stanice a čtyři nové stanice metra. Upgraduje na Moorooka a Rocklea byly také navrženy. Bylo navrženo, aby stanice metra zahrnovaly maloobchodní zařízení a během ranní špičky bylo prohlášeno, že je možné přesunout maximálně 120 000 cestujících.[8]

Městská stanice měla být postavena pod Albert Street,[7] se dvěma vchody a umožňujícím vlaky do délky 200 m.[9] Navrhované stanice v Woolloongabba a Exhibition měli nést název The Gabba a The Ekka.

Yeerongpilly byl vybrán jako jižní portál, protože měl menší dopad na obyvatele než vchod do tunelu v Fairfield.[10] Vstup tam by umožňoval vlaky na Ipswichská železniční trať použít tunel přes Tennyson železniční trať.[10] Také to umožnilo existující železniční nádraží na Clapham být využívána jako odstavná stanoviště, což vylučuje potřebu vybudovat nové skladiště vlaků jinde.

Revidovaný plán z roku 2012

V červnu 2012 byl nově zvolen Newman vláda oznámila plány na zmenšenou verzi projektu, která se odhaduje na 4,5 miliardy USD. Revidovaný plán vyloučil modernizaci stávajících stanic a nadzemních vlakových linek na jih nebo na sever od nového tunelu. Očekávané dokončení revidovaného plánu se předpokládalo do roku 2020. U projektu mělo být obnoveno třicet devět komerčních nemovitostí, včetně hotelu Royal on the Park[11] a dalších devět nemovitostí v centrální obchodní čtvrti.[9] Sto pět rezidenčních nemovitostí v Yeerongpilly mělo být obnoveno kvůli expanzi Železniční stanice Yeerongpilly.

Návrh tunelu pro autobusy a vlaky z roku 2013

Hlavní článek: Tunel BaT

V listopadu 2013 vláda Queenslandu oznámila revidovaný plán projektu BaT (Bus and Train) jako alternativu k předchozímu návrhu Cross River Rail. Revidovaný plán zahrnoval 14,8 m vnější průměr (13,5 m vnitřní průměr) 5,4 km (3,4 mil) tunel pro umístění jak dvoukolejné železniční trati na spodní úrovni, tak dvouproudové busway výše. Očekávalo se, že náklady budou 5 miliard $, přičemž stavba měla být zahájena v roce 2015 a dokončena v roce 2021.[12][13] Citytrain Patronát je uváděn jako nárůst meziročního průměru 3,4% mezi roky 2006 a 2012 ve srovnání s průměrným ročním přírůstkem populace 2,4% ve stejném období, což potvrzuje předpovědi, že Merivale Bridge dosáhne kapacity někdy v letech 2016 až 2021. Toto omezení kapacity však může být příliš pesimistické, protože byla zpochybněna čísla před rokem 2009 dodaná společností Queensland Rail kvůli dvojímu započítání údajů o sponzorství.[14]

Popis projektu

Současný navrhovaný železniční trať o délce 10,2 km (6,3 mil.) Zahrnuje vybudování nového tunelu o délce 5,9 km (3,7 mil) pod Řeka Brisbane a Brisbane centrální obchodní čtvrť, vytvoření pěti nových vnitřních městských stanic a zvýšení základní kapacity železniční sítě. Zarovnání bude probíhat od Dutton Park, přes Boggo Road sousedící s Autobusová stanice Boggo Road, Woolloongabba, Albert Street, Roma Street a Výstava na Bowen Hills.[15] V prosinci 2019 byly zahájeny práce na demolici Brisbane Transit Center.[16][17]

S odhadovanými kapitálovými náklady ve výši 5,4 miliardy USD se očekává, že bude největším dopravním projektem, jaký kdy byl v Queenslandu postaven. Podrobný obchodní případ projektu navíc identifikuje, že projekt bude mít za 30leté náklady na další služby a doplňkové růstové projekty 4,9 miliardy USD a 4,4 miliardy USD na náklady na provoz a údržbu.[18] Dne 13. června 2017 vláda Queenslandu přidělila 2,8 miliardy USD na zahájení výstavby železničního spojení.[19] Zbývající 2,6 miliardy USD kapitálových nákladů a dalších nákladů na projekt se navrhuje alokovat do budoucích rozpočtů. Společnost Infrastructure Australia zjistila, že prvotní návrhy projektů tvořily základ odhadů nákladů projektu a jsou náchylné k rizikům splatnosti návrhu.[4] Stavba byla zahájena v září 2017 a její dokončení je plánováno do roku 2024.[20] The Labouristická vláda uvedla, že projekt během výstavby zajistí každý rok více než 1 500 pracovních míst a podpoří ekonomiku v Queenslandu o 70 milionů $.[21] Tunel bude využívat Evropský systém řízení vlaků, a Automatický provoz vlaku. Provozovat jej bude výhradně Kolejová vozidla nové generace Flotila.

Konstrukce

V dubnu 2016 vláda Queenslandu oznámila, že za účelem realizace nového projektu zřídí Cross River Rail Delivery Authority.[22] Po dokončení obchodního případu v srpnu 2017 byla stavba oficiálně zahájena v září 2017, kdy byly zahájeny práce na demolici zaniklé budovy GoPrint ve Woolloongabba, aby se uvolnila cesta pro Cross River Rail.

V dubnu 2019 vláda Queenslandu jmenovala a Skupina CIMIC vedl konsorcium k realizaci různých aspektů projektu. Konsorcium zahájilo práci koncem roku 2019 s pětiletým časovým rámcem výstavby.[23][24]

Navrhované stanice

Vybudovány budou čtyři nové stanice metra Výstavní stanice bude rozšířen.[25]

Boggo Road

Boggo Road na předměstí města Dutton Park bude rušným dopravním uzlem s přímým přestupem dostupným s navrhovaným Brisbane Metro. Stanice poskytne přímý pěší přístup do Nemocnice princezny Alexandry a navrhuje se, aby stanicí během ranní špičky projelo 134 vlaků.[26]

Woolloongabba

Woolloongabba poskytne přímý přístup k Stadion Gabba a do Zóna zdraví matky.[27]

Albert Street

Albert Park bude poskytovat železniční dopravu do jižní části Brisbane CBD, poskytující přímý přístup k Parlament Queenslandu a Queensland University of Technology, Gardens Point Campus.[28]

Roma Street

The Brisbane Transit Center v květnu 2020 demolice

Nové podzemí Stanice Roma Street bude rozšířením stávající přízemní stanice, která zajistí přímý přístup k existující autobusové a vlakové síti i navrhovanému metru v Brisbane. Demolice Brisbane Transit Center byla zahájena v prosinci 2019 s tím, že bude přemístěna částečně do podzemí poblíž vchodů do podzemní plošiny.[17] Místo zabírá soubor nových výškových budov.[29]

Výstava

Existující Výstavní stanice na předměstí Bowen Hills projde rozsáhlou aktualizací. Stanice se v současné době otevírá jen několikrát ročně a opravuje speciální události, jako je Brisbane Ekka konat v Brisbane Showgrounds. Po modernizaci stanice bude otevřena celoročně vysokofrekvenčními službami spojujícími okolní obytnou komunitu.[30]

Viz také

Reference

  1. ^ Tunel BaT sešrotován, protože vláda hledá jinou příčnou říční železniční trať Brisbane Times 6. března 2015
  2. ^ A b "Cross River Rail". Infrastrukturní projekty. Stát Queensland. 9. května 2017. Archivovány od originál dne 6. července 2017. Citováno 19. června 2017.
  3. ^ Sarah Vogler; Steven Wardill (13. června 2017). „Rozpočet v Queenslandu: 2 miliardy $ pro Cross River Rail“. Kurýrní pošta. News Corp. Citováno 19. června 2017.
  4. ^ A b C „Shrnutí hodnocení projektu: Cross River Rail“ (PDF).
  5. ^ „Cross River Rail klíč k budoucnosti dopravy města“. TransLink Transit Authority. 12. května 2009. Archivovány od originál dne 1. prosince 2010. Citováno 11. listopadu 2010.
  6. ^ „Výroční a finanční zpráva společnosti Queensland Rail 2015–16“ (PDF).
  7. ^ A b Tony Moore (13. července 2010). „Brisbane CBD odhalila novou stanici metra“. Brisbane Times. Fairfax Media. Citováno 11. listopadu 2010.
  8. ^ „První podzemní vlakové nádraží pro Brisbane“. RailStaff Publications Limited. 13. července 2010. Citováno 15. listopadu 2010.
  9. ^ A b Tony Moore (11. listopadu 2010). „Major hotel to make way for cross river rail“. Brisbane Times Fairfax Media. Citováno 11. listopadu 2010.
  10. ^ A b Tony Moore (15. září 2010). „Železniční trať vyhladí 66 nemovitostí“. Brisbane Times. Fairfax Media. Citováno 11. listopadu 2010.
  11. ^ „Byly zveřejněny nové podrobnosti o železniční trati v Brisbane“. ABC News Online. Australian Broadcasting Corporation. 11. listopadu 2010. Citováno 11. listopadu 2010.
  12. ^ Pro Brisbane byl navržen dvoupodlažní železniční a autobusový tunel Railway Gazette International.
  13. ^ „Podzemní autobus a vlak“. Vládní ministerstvo Queensland hlavních silnic. 22. listopadu 2013. Citováno 5. prosince 2013.
  14. ^ Australská vláda, ministerstvo infrastruktury a dopravy, Výzkumná zpráva, č. 131, 2012, s. 48
  15. ^ Remeikis, Amy. „Vize tunelu zpět na stůl pro Brisbane“. Brisbane Times. Citováno 8. dubna 2016.
  16. ^ Michael Madigan; Sarah Vogler (26. února 2017). „Ministr infrastruktury Jackie Trad usiluje o příspěvek veřejnosti k revidovanému návrhu Cross River Rail, který snižuje náklady“. The Sunday Mail. Citováno 24. dubna 2017.
  17. ^ A b Velké demolice pro Cross River Rail se zvedají v ulici Roma Ministr pro inovace a rozvoj cestovního ruchu a ministr pro železniční dopravu přes řeku 18. prosince 2019
  18. ^ Cross River Rail Podrobný obchodní případ 2016, Shrnutí, str. 30–32
  19. ^ Mark Ludlow (13. června 2017). „Rozpočet Queenslandu na rok 2017: Annastacia Palaszczuk půjde sama na Cross River Rail“. Australský finanční přehled. Fairfax Media. Citováno 19. června 2017.
  20. ^ „Cross River Rail ovládne volby ve Queenslandu“. Kurýrní pošta. News Corp. 17. června 2017. Citováno 19. června 2017.
  21. ^ „Práce postaví Cross River Rail“. Citováno 13. června 2017.
  22. ^ „Odhalen třetí železniční plán pro Brisbane“. ABC News. Citováno 8. dubna 2016.
  23. ^ Round, Olivia (11. dubna 2019). „Brisbaneova rozvojová konsorcia Cross River Rail jmenovaná vládou Queenslandu“. urban.com.au. Citováno 1. května 2019.
  24. ^ Byla zahájena velká výstavba Cross River Rail
  25. ^ „Turn-up-and-go transport pro celé SEQ“. Cross River Rail. Citováno 20. května 2018.
  26. ^ Stanice Boggo Road Cross City Rail
  27. ^ Stanice Woolloongabba Cross City Rail
  28. ^ Stanice Albert Street Cross River Rail
  29. ^ Stanice Roma Street Cross River Rail
  30. ^ Výstavní stanice Cross River Rail

externí odkazy