Železniční trať Woongarra (Pemberton) - Woongarra (Pemberton) railway line

The Woongarra železnice (tzv. protože většinu z toho postavil Rada hrabství Woongarra ) byla železniční trať z Bundaberg na Pemberton v Centrální Queensland, Austrálie.

Počáteční tříkilometrový úsek byl postaven soukromě, aby propojil rafinérii cukru Millaquin na východním okraji Bundabergu s Čára severního pobřeží, zahájení 9. července 1894.[1] Přepravovala uhlí a výrobky z cukru a obsluhovala cukrovar Millaquin. Bylo nutné přejet slanou zátoku kousek na východ od stanice Bundaberg a vlečky byly umístěny na ulici Barolin, ulici Tantitha a (později) křižovatce Woongarra.

Rada hrabství Woongarra financovala prodloužení trati o 20 km dále na východ Východní Bundaberg, Bunda Street, Rubyanna, The Grange a Mon Repos do provozu a cukrovar na Qunaba (odvozený od Queenslandská národní banka ), pak na jih přes Neilson Park, Bargara a Hollands do provozu mlýnů ve Windermere a Pembertonu. Rozšíření bylo zahájeno dne 3. Prosince 1912, kdy došlo k Queensland Railways Oddělení koupilo linku až k křižovatce Woongarra (umístěné poblíž mlýna Millaquin).[2]

Příchod výletního vlaku do Nielson Parku, kolem roku 1931

Neilson Park měl pláž a se železničním spojením se brzy stal oblíbeným přímořským cílem a na trase jezdily „výletní“ vlaky.[3]

Mlyny ve Windermere a Pembertonu byly později uzavřeny a třtina byla přivolána ke zpracování do Qunaba. Přes běh se ztrátou, Queenslandské železniční oddělení koupil zbytek linky (od Woongarra Junction do Pemberton) dne 1. ledna 1918.

V roce 1913 byla zastávka na cestě na Sandhills přejmenována na Bargara odvozenou sloučením slov Barolin a Woongarra. Denní železniční motor provozovaný mezi Bundabergem a Pembertonem v letech 1919 až 1921, ale poté v letních měsících jezdily pouze přímořské vlaky. Jak se stalo jinde, přeprava přešla silniční doprava cukrová třtina.

Krátký podnět od Qunaba by linku přivedl k novému Přístav Bundaberg u ústí Burnett River. Zájmy cukru se však obávaly, že stávky na železnici by mohly narušit výrobu a upřednostňovala se nákladní doprava do přístavu.

Trať z Qunaba do Pembertonu byla uzavřena 30. května 1948 a z ulice Bunda (kousek na východ od křižovatky Woongarra) do Qunaba uzavřena dne 1. srpna 1959. Trať mezi Bundabergem a Bunda Street je uzavřena, ale od té doby byla zrušena.

Viz také

Reference

  1. ^ Kerr, J. 'Triumph of Narrow Gauge' Boolarong Press 1990
  2. ^ Rackemann, N. 'Sweat Steam and Soot' Bundaberg Railway Enthusiasts Society 1988
  3. ^ Jones, Crystal. „Skryté vlakové tratě odhalují zapomenutou historii“. News Mail. Archivováno z původního dne 20. října 2019. Citováno 20. října 2019.

externí odkazy