Automatický pohon - Automatic Drive

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Automatická jízda“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Automatický pohon byl obchodní název pro společnost Studebaker Corporation jako první automatická převodovka, navrženo ve spojení s Borg-Warner divize Detroit Gear. Studebaker byl jedním ze dvou nezávislých amerických výrobců automobilů, kteří investovali do vývoje a nástrojů pro automatické převodovky Packard s jeho Ultramatické produkt.

Automatický pohon, který kombinoval třístupňovou planetovou převodovku a blokovací měnič točivého momentu, debutoval počátkem roku 1950 jako volba $ 201 u všech modelů Studebaker. Brod, který byl v roce 1950 bez automatické převodovky, oslovil Studebaker ohledně nákupu jednotek automatického pohonu. Vedení společnosti Studebaker to odmítlo, a tím ztratilo to, co mohlo být významným „plusovým“ obchodem.

V roce 1955 byl Studebaker donucen opustit automatický pohon kvůli vysokým výrobním nákladům a nahradil jej levnější jednotkou Borg Warner založenou na Fordově Ford-O-Matic, který Studebaker zavolal Flight-O-Matic. Borg-Warner pokračoval v budování Studebakerova automatického pohonu a uvádění jednotky na trh v zámoří. To bylo používáno na britských značkách včetně Jaguár, Daimler, Humber a Ford Zephyr / Zodiac.

Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.