Austin Apache - Austin Apache
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Austin Apache | |
|---|---|
 1976 Austin Apache | |
| Přehled | |
| Výrobce | Leykor (British Leyland ) Authi |
| Také zvaný | Austin Victoria |
| Výroba | 1971–1977 |
| Návrhář | Giovanni Michelotti Alec Issigonis |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kompaktní |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | FF rozložení |
| Příbuzný | BMC ADO16 |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1275 ml Série I4 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2370 mm (93 palců)[1] |
| Délka | 4030 mm (159 palců)[1] |
| Šířka | 1530 mm (60 palců)[1] |
The Austin Apache je malé rodinné auto který byl vyroben Leykor mezi listopadem 1971 a 1978.[2] Apache byl poslední BMC ADO16 auto, které má být vyrobeno. Španělský výrobce Authi také postavil verzi automobilu nazvanou Austin Victoria, na jeho Pamplona závod v letech 1972 až 1975.
Dějiny
Vůz byl upraven podle Michelotti, a na základě podvozku a různých dalších komponentů Austin / Morris 1100. Leykor manažeři viděli prototyp Michelotti v Anglii a vybrali jej pro výrobu v Jižní Africe, kde poklesl prodej ADO16. Zatímco středová struktura vozu byla ta z Austin / Morris 1100, jeho přední a zadní design byl zcela nový, stylizovaný (zejména vzadu, kde byla zavazadlový prostor sedan), aby připomínal zmenšený Triumph 2000/2500. Zadní světla a vnější části zadního nárazníku byly stejné jako ty, které používala Triumph 2000/2500.[3] Viz také srovnatelně větší velikost Triumf Dolomit a Triumph Toledo.
V roce 1973 Apache obdržel menší plastickou operaci, která zavedla správné Klouby CV, kulatý Smiths měřidla a táhlo táhla pro řazení. ADO16 původně používal gumové hnací klouby, pásový rychloměr a řadicí páku s dálkovým prodloužením.[3] Také v roce 1973 sportovní TC byl do sestavy přidán model. Výkon byl až 75 PS (55 kW) při 5800 otáčkách za minutu, ve srovnání s 63 PS (46,2 kW) při 5250 otáčkách za minutu u verzí pro „vaření“.[1] TC také obdržel ráfky Rostyle, vinylovou střechu, otáčkoměr a sportovní volant.[4] Všechny verze Apache a Victoria používaly úctyhodnou verzi BMC o objemu 1275 ccm Série čtyřválcový s různými výkony.
Výroba
| Jihoafrický prodej | |||
| Verze | Apache[2] | Apache TC[4] | součty |
| 1971 | 455 | — | 455 |
| 1972 | 3,908 | — | 3,908 |
| 1973 | 4,607 | 649 | 5,256 |
| 1974 | 3,725 | 857 | 4,582 |
| 1975 | 3,356 | 675 | 4,031 |
| 1976 | 1,830 | 517 | 2,347 |
| 1977 | 749 | 236 | 985 |
| 1978 | 49 | 42 | 91 |
| součty | 18,679 | 2,976 | 21,655 |
Odkazy a odkazy
- ^ A b C d Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78 (v italštině). Milano: Editoriale Domus S.p.A. 1977. str. 85.
- ^ A b Auto Data Digest 1981, Randburg, Jižní Afrika: Mead & Mcgrouther, 1981, s. 302, archivovány od originál dne 8. března 2012, vyvoláno 27. prosince 2010
- ^ A b Williamson, Martin. "Příběh Apache: Úvod". KEW Engineering Ltd. Archivováno od originál dne 29. června 2011. Citováno 22. prosince 2010.
- ^ A b Auto Data Digest 1981, str. 303, archivovány od originál dne 8. března 2012
- http://www.authi.net Web authi nadšenců (ve španělštině)
- Stránka Austin Victoria na AR on-line
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |