Aprilia RSV 250 - Aprilia RSV 250
 | |
| Výrobce | Aprilia |
|---|---|
| Výroba | 1991 -2009 |
| Předchůdce | Aprilia AF1 |
| Motor | 250 ml dvoudobý motor |
The Aprilia RSV 250 byla rasa motocykl vyrobeno Aprilia soutěžit v Mistrovství světa motocyklů Grand Prix dokud změna pravidel neukončila třídu motorů v roce 2010. Od svého debutu v 1991 prošel několika úpravami a vylepšeními, které vyvrcholily poslední verzí RSA 250. Od svého vzniku motorka vyhrál deset mistrovství světa (jeden jako Gilera, používající rebrandované motocykly Aprilia), což z něj činí jedno z nejúspěšnějších závodních motocyklů ve své kategorii.
1991-2007: RSV a RSW
Od roku 1991 do roku 2007 se motocykl používal ve dvou různých konfiguracích: nejprve původní RSV 250, pak RSW 250, nová verze RSV používaná továrními týmy a jezdci. Jiná verze s názvem RSW 250 LE závodili polopracovní týmy, zatímco jezdci na lupičích obvykle závodili v Sada RSV 250 produkční závodník.
Zpočátku byl přední brzdový systém k dispozici buď s 273 mm uhlíkovými kotouči, nebo z 300 mm uhlíkové oceli, poté od roku 1994 byla jako jediná používaná verze použit dvojitý uhlíkový disk, buď s délkou 255 mm nebo 273 mm. Zadní brzdový systém byl jednokotoučová uhlíková ocel, zpočátku na 184 mm, poté od roku 1996 na 190 mm.
2007-2009: RSA
V roce 2007 bylo kolo zpřístupněno v nové verzi, ve znění pozdějších předpisů RSA 250, který se vyznačuje mnoha odlišnými detaily od dříve, včetně revidovaného sacího systému a nového uspořádání převodovky a tepelných skupin.[je zapotřebí objasnění ] Měření rámu se změnila tak, aby používala delší kyvné rameno a získala výhody jak v akceleraci, tak v trakci. Další změna zahrnovala použití tří akcelerometrů k získání více dat pro řízení síly pohybu v situacích s nízkou adhezí za účelem urychlení vývoje Aprilia RSV 4 který vstoupil do mistrovství světa superbiků v roce 2009.
Nový motor byl výkonnější s širším provozním obdobím od 6 000 ot / min do 13 500 ot / min pro maximální výkon.
RSA (a „vývojovou“ verzi RSW) používala nejen Aprilia, ale také Gilera a Derbi (rebranded as such), protože všechny tři značky patří do Piaggio skupina.