Malaguti - Malaguti

Malaguti, SpA
Typ	Rodinná společnost
Průmysl	Motocykl výrobce
Založený	1930
Zakladatel	Antonio Malaguti
Zaniklý	2011
Hlavní sídlo	San Lazzaro di Savena, Itálie
Klíčoví lidé	Antonio Malaguti II (VÝKONNÝ ŘEDITEL)
produkty	motocykly, skútry
Rodič	KSR-Group GmbH (2018 - současnost)
webová stránka	Malaguti.com

Malaguti je italština jízdní kolo, koloběžka a motocykl společnost se sídlem v San Lazzaro di Savena, kterou založil Antonino Malaguti v roce 1930. Do roku 1958 vyráběli jízdní kola a poté vstoupili do motocykl trh. Známý pro jejich použití malých motorů v jejich kolech. V říjnu 2011 propustila Malaguti své zbývající zaměstnance v italské Bologni, protože společnost se nakonec složila. V roce 2018 společnost koupila rakouská firma KSR Group GmbH.

2010s

V pozdějších letech se Malaguti snažila konkurovat přílivu levných mopedů a motocyklů z Číny a dalších částí Asie. Společnost také získala finanční pomoc od vlády, která skončila ve stejném měsíci, kdy společnost složila. Již v letech 2009–2010 byli propouštěni dočasní zaměstnanci. Výroba v továrně se zastavila v dubnu 2011, přičemž dveře se oficiálně zavřely 31. října 2011, 170 zaměstnanců přišlo o práci a dostalo odstupné ve výši 30 000 EUR. 17 zaměstnanců pokračovalo v plnění smluvních závazků týkajících se náhradních dílů a demontáži výrobní linky. Poté byli přesunuti na menší místo, aby v těchto závazcích pokračovali. Společnost uzavřela s kapitálem 40 000 000 EUR. Velká cedule v továrně Malaguti byla odstraněna dne 19. prosince 2011.^[1]^[2] V roce 2018 byla společnost koupena rakouskou skupinou `` KSR Group GmbH`` s první řadou motocyklů vydanou v únoru 2019.^[3]

Seznam modelů

Fantom F12

Cavalcone Radiale Cross CR5T^[4]
Cavalcone Cross 50
F15 Firefox - sportovní skútr o objemu 50 ccm s digitálním dashem, kapalinou chlazeným motorem a dvojitými kotoučovými brzdami. Na rozdíl od evropské verze byl pro USA dovezen pouze omezený počet jednotek, které obsahovaly omezený počet, certifikáty a pozlacená čísla v americkém vydání Ben Bostrom. Verze 50 a 150 ccm mají 13palcová kola
F10 Jet Line - vybaven italským motorem Minarelli. Mezi funkce patří úložný box pod sedadlem, volitelný zadní nosič, opěrky nohou pro spolujezdce, střední stojan, elektrický startér a automatická převodovka.
F12 Phantom - zahrnuje tlumiče Paioli, brzdy Grimeca, kola z lehkých slitin, pneumatiky Pirelli / Maxxis. Jeden z nejznámějších skútrů Malaguti. K dispozici byly dvě rodiny modelů. Původní, vyráběný od 90. let, byl vybaven dvoudobým motorem o objemu 50 ccm a později byl na krátkou dobu doplněn dvoutaktním motorem o objemu 100 ccm na stejném rámu (některé modely byly chlazeny vzduchem, jiné kapalinou chlazený). Druhá rodina byla Phantom Max (vyrobený v roce 2000), který měl téměř identickou vnější estetiku, ale ve skutečnosti se jednalo o redesign s větším rámem (a celkovou velikostí) a většími čtyřtaktními čtyřventilovými kapalinou chlazenými 1válcovými motory vyráběnými firmou Piaggio (125, 200 a 250 ml).
F18 Warrior - motor o objemu 150 ccm. Díky designu, který částečně připomíná předchozí F15 Firefox s podobnou velikostí, vstoupil na trh před F-12 Phantom Max.
Madison byl zakoupen pouze pro omezené vydání v USA a nikdy nebyl prodán pro obecnou distribuci. Bylo však pravidelně distribuováno v jiných zemích (včetně Malagutiho domovské země, Itálie).
Padesátka
Padesát černý speciál^[4]
Hombre HO4^[4]
Haccapi
Olympique TR^[4]
Ronco
Saigon 50 ccm (1966-1968)