West Coast Airlines - West Coast Airlines - Wikipedia

West Coast Airlines
Logowc60westcoastairlines.jpg
Založený1941
Ukončila provoz1968
Provozní základnySeattle, Washington
NábojeSeattle, Washington
Zaměřte městaBoise, Idaho; Portland, Oregon; Spokane, Washington
Hlavní sídloSeattle, Washington

West Coast Airlines byla letecká společnost (tehdy se jí říká federální letecká společnost „místní služba“) Rada pro civilní letectví ) spojující malá města v Pacifický Severozápad s většími městy v Washington, Oregon, Idaho, Utah, Montana, Kalifornie a na sever do Alberta v Kanada.[1] Sídlo mělo v Západní jezero oblast Seattle, Washington.[2]

Dějiny

Společnost West Coast byla založena v roce 1941 a v roce 1952 získala společnost Empire Air Lines (dříve Zimmerly Airlines).[3][4] Společnost sídlila v Boeing Field v Seattlu a zahájil pravidelnou osobní dopravu v roce 1946 s flotilou Douglas DC-3, prodáváno jako Sceniclinery.[5]

Propagační film vyrobený pro společnost v roce 1960 uvedl, že v roce 1946 federální Rada pro civilní letectví (CAB) udělila první regionální letecký certifikát společnosti West Coast Airlines jako místnímu leteckému dopravci.

V červenci 1953 West Coast pravidelné lety na 32 letišť ve Washingtonu, Oregonu a Idaho; v květnu 1968 letěl na 36 letišť, z toho 29 v těchto státech. Stejně jako ostatní letecké společnosti místní služby bylo západní pobřeží dotováno; v roce 1962 zahrnoval její „příjem“ 6,6 milionu dolarů od cestujících a 5,4 milionu dolarů za „poštu“.[6]

West Coast byl první místní leteckou společností v USA, která používala turbínová dopravní letadla, když začala Fairchild F-27 lety v září 1958. F-27 byla americká verze holandské výroby Fokker F27 Přátelství. V červnu 1968 bylo West Coast první leteckou společností na objednávku Fairchild 228 dvojčata s akvizicí tří plánovaných, ale F-228, menší varianta holandské výroby Společenstvo Fokker F28, nikdy se nedostal do výroby.[7] Jediným proudovým letadlem provozovaným západním pobřežím byl Douglas DC-9-14 s 75 sedadly, všechny autobusy.

1. července 1968 se západní pobřeží spojilo s Pacific Air Lines a Bonanza Air Lines tvořit Air West, který se stal Hughes Airwest v roce 1970. V roce 1968 fungovalo západní pobřeží Douglas DC-9, Fairchild F-27, a Douglas DC-3 a Piper Navajos. DC-3 nebyly převedeny na Air West a byly vyřazeny; Navajové pokračovali krátce. Systém tras na západní pobřeží poté zahrnoval města v Idahu, Oregonu a státě Washington a několik v Montaně. San Francisco, Oakland a Sacramento v severní Kalifornii byly přidány v roce 1959, přičemž Salt Lake City bylo doručeno později. Jediným mezinárodním cílem západního pobřeží byl Calgary v Albertě, kterému byly doručeny F-27 ze Spokane. Byly použity téměř všechny lety na západním pobřeží v Seattlu Boeing Field (BFI) místo Mezinárodní letiště Seattle / Tacoma (MOŘE); po fúzi Air West a nástupce Hughes Airwest nadále používal Boeing Field, dokud se lety DC-9 a F-27 v roce 1971 nepřenesly na SEA.[8]

Cíle služeb Jet v roce 1968

Časový harmonogram západního pobřeží ze dne 28. dubna 1968 uvádí následující města, kterým je podáváno Douglas DC-9-10 trysky:[9]

  • Boise, ID (BOI)
  • Eugene, OR (EUG)
  • Medford, OR (MFR)
  • Pasco, WA (PSC)
  • Portland, OR (PDX)
  • Salt Lake City, UT (SLC)
  • San Francisco, Kalifornie (SFO )
  • Seattle, WA - Boeing Field (BFI)
  • Spokane, WA (GEG)
  • Walla Walla, WA (ALW)
  • Yakima, WA (YKM)

Ostatní destinace viděl Fairchild F-27, Douglas DC-3 a / nebo Piper Navajos (nebo v roce 1966 Piper Aztékové ).

Počet řádků západního pobřeží prochází řadou fúzí: V roce 1980 Hughes Airwest byl získán uživatelem Republic Airlines který byl vytvořen sloučením Southern Airways a North Central Airlines v roce 1979. V roce 1986 Republic Airlines byl získán uživatelem Northwest Airlines (dříve Northwest Orient Airlines ). The Fúze Delta-severozápad s Delta Air Lines protože přeživší letecký dopravce byl dokončen v roce 2010.

V roce 2001 byl učiněn pokus o vzkříšení názvu společnosti West Coast Airlines s plány na leteckou společnost se sídlem v Concord, Kalifornie, spojit několik měst severní Kalifornie s Las Vegas, Reno a San Diego. Úsilí skončilo bankrotem.[10]

Kanadská příměstská letecká společnost se stejným názvem, West Coast Air, v současné době funguje Floatplanes mezi Vancouver a Victoria, Britská Kolumbie.

Nehody

Flotila

West Coast Fairchild F-27

Flotila společnosti West Coast Airlines se skládala z následujících letadel:[12]

Destinace v roce 1968

Letový řád západního pobřeží z 28. dubna 1968 uvádí pravidelné lety cestujících do:[13]

Viz také

Reference

  1. ^ Mapa West Coast Airlines z roku 1961
  2. ^ "Světový letecký adresář." Flight International. 13.dubna 1967. 598.
  3. ^ Riddle, Arthur S. (28. září 1952). „Impérium zaznamenává 6. narozeniny s prvním spojovacím letem“. Lewiston Morning Tribune. (Idaho). str. 1.
  4. ^ Článek Flight Global Archive, březen 1953
  5. ^ Harmonogram západního pobřeží 1950
  6. ^ Přepravní příručka Moody's 1964
  7. ^ „Co se stalo s Fairchild 228?“. AAHS Journal. Jaro 1998.
  8. ^ Jedna výjimka: v roce 1967 provedly tři lety Navajo denně CLM-SEA-BFI-CLM.
  9. ^ http://www.timetableimages.com, 28. dubna 1968 harmonogram západního pobřeží
  10. ^ Ron Leuty (11. ledna 2002). „Startupová letecká společnost přistává v bankrotu“. San Francisco Business Times. Citováno 1. listopadu 2009.
  11. ^ Národní rada pro bezpečnost dopravy: Zpráva o nehodě letadla. West Coast Airlines, Inc DC-9 N9101. Blízko Wemme v Oregonu Přijato: 11. prosince 1967
  12. ^ „West Coast Airlines“. rzjets. Citováno 8. září 2019.
  13. ^ http://www.timetableimages.com, 28. dubna 1968 harmonogram západního pobřeží