VR Class Vk3 - VR Class Vk3 - Wikipedia
VR Class Vk3 Finská parní lokomotiva třídy I3 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Parní lokomotiva třídy Vk3 (č. 490) na nádraží Kauklahti v Espoo ve 20. letech 20. století. | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
informace od [1] a [2] |
The VR Class Vk3 byl původně nazýván Finská parní lokomotiva třídy I3. The Finské státní železnice objednal tři podobné třídy lokomotiv; Američan Baldwin Třída I1 a Třída I2s a třídy I3, postavené na Tampella. Všichni byli tankovými lokomotivami, které se nemuseli otáčet na koncových stanicích a mohly běžet oběma směry stejnou rychlostí.
Všechny lokomotivy třídy I byly používány pro místní dopravu až do poloviny 20. let. Po polovině 20. let efektivnější Třída N1 lokomotivy vstoupily do služby a lokomotivy třídy I byly převedeny na posunovací povinnosti.
Lokomotiva č. 456 byla první státní železniční lokomotivou vybavenou přehřívák; výsledky byly úspěšné a od té doby byly téměř všechny parní lokomotivy finských státních drah vybaveny přehříváky.
Lokomotiva č. 489 byla postavena v roce 1909, byla vybavena přehřívákem a původně sloužila k místní dopravě Helsinki. Sloužil 55 let, než byl v roce 1964 stažen z posunovacích povinností. Nyní je zachován na Finské železniční muzeum.
Galerie
Vk3 492 na pohřebním vlaku z Harju Morgue, Helsinky, Finsko na hřbitov Malmi v roce 1931
Viz také
- Finské železniční muzeum
- VR Group
- Seznam finských lokomotiv
- Seznam železničních muzeí Celosvětově
- Dědictví železnice
- Seznam železnic dědictví
- Obnovené vlaky
- Jokioinen Museum Railway
- Historie železniční dopravy ve Finsku
externí odkazy
Reference
- ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry". Srhs.fi. Citováno 2013-07-16.
- ^ „Suomen Rautatiemuseo - Kalustogalleria - I3 / Vk3 perustiedot“. Rautatie.org. Citováno 2013-07-16.