VPB-147 - VPB-147 - Wikipedia

Hlídková bombardovací letka 147
PV-1 VPB-147 Caribbean 1944.jpg
VPB-147 PV-1s v Karibiku v roce 1944
Aktivní14. srpna 1943 1943 - 2. července 1945
ZeměSpojené státy americké
VětevPečeť námořnictva Spojených států Námořnictvo Spojených států
Typletka
RoleNámořní hlídka
Zásnubydruhá světová válka
Letadlo letělo
HlídkaPV-1
PV-2

VPB-147 byl Hlídková bombardovací letka z americké námořnictvo. Eskadra byla založena jako Bombardovací letka 147 (VB-147) dne 14. srpna 1943 redesignated Hlídková bombardovací letka 147 (VPB-147) dne 1. října 1944 a zrušena dne 2. července 1945.[1]

Provozní historie

  • 14. srpna 1943: VB-147 byla založena v NAS Beaufort, Jižní Karolína, pod operační kontrolou FAW-5, jako střední bombardovací letka plující pod PV-1 Ventura. Eskadra pokračovala v pozemním výcviku a seznamovacích letech ve Ventuře až do 27. září, kdy se přesunula do Quonset Point NAS, Rhode Island, pro pokročilé Protiponorková válka (ASW) školení.
  • 23. října 1943: VB-147 byl převeden do NAS New York, New York, pod provozní kontrolou FAW-9. Eskadra zůstala na tomto místě tři měsíce létajícími operačními hlídkami nad přístupy konvojů k přístavu New York. Během tohoto období došlo ke ztrátě dvou celých bojových posádek při nehodách nad vodou poblíž pole.
  • 25. ledna 1944: Eskadra se vrátila do NAS Quonset Point pro výcvik ve škole AsDevLant pro ASW. Letky PV-1 letky byly vybaveny HVAR kolejnice raketometu a posádky letěly 290 hodin při palebných zkouškách s novými raketami.
  • 24. února 1944: VB-147 dokončil kurz ASW a přesídlil do NAAS Elizabeth City, Severní Karolina. Z tohoto místa pokračovala eskadra ve svých hlídkách ASW, pátracích krocích a ochraně konvojů mimo centrální část východního pobřeží.
  • 4. května 1944: VB-147 opustil USA pro NAAF Trinidad Britská Západní Indie, přijíždějící 8. května, spadající pod operativní kontrolu FAW-11. Ve dnech 13. až 25. května a od 1. do 30. června bylo na jednotku vysláno oddělení šesti letadel NAAF Zandery Field Surinam.
  • 15. května 1944: Jedno z letadel v oddělení NAAF Zandery Field bylo dezorientováno při silné noční bouři. Po vyčerpání paliva měl pilot padák posádky dole v džungli. Pilot ho následoval poté, co ukázal letadlo směrem k moři a nastavil autopilota. Všichni bezpečně přistáli, až na jednoho člena posádky, který měl zlomené žebro. Je ironií, že zranění způsobila souprava první pomoci, když na ni člen posádky spadl při nárazu na zem. Posádka byla vyzvednuta krátce po dosažení země, ale pilot sedm dní bloudil v džungli a poté byl zachráněn.
  • 3. – 13. Června 1944: Bylo odesláno oddělení osmi letadel NAS San Juan, Portoriko.
  • 1. prosince 1944: VPB-147 byl převeden do NAF Hato Field, Curaçao.
  • Duben 1945: Eskadra obdržela první PV-2 harpuna letadlo. Všichni piloti letky byli odbaveni v letadle, než přivezli PV-2 z USA, aby nahradili opotřebované Venturas. V květnu byla jedna Ventura odepsána, když se její podvozek při přistání zhroutil. Druhá Ventura ztratila při vzletu sílu a usadila se zpět na přistávací dráhu se zařazeným rychlostním stupněm.
  • 15. května - červen 1945: Všechny provozní lety byly zastaveny. Dne 22. května byly přijaty rozkazy k návratu do USA. Eskadra odletěla 1. června do NAS Quonset Point. Během příštího měsíce bylo vybavení letky předáno HEDRONU a personál obdržel rozkazy k demobilizaci nebo převodu. Čtyři letky letky zůstaly s HEDRON 9-1 a piloti letky letěli zbývajícími letadly NAS Clinton, Oklahoma, k likvidaci.
  • 2. července 1945: VPB-147 byl zrušen v NAS Quonset Point.[1]

Úkoly letadel

Eskadra byla přidělena následující letadla, s platností k uvedeným datům:[1]

Přiřazení domovského portu

Eskadra byla přidělena k těmto domovským přístavům s platností k uvedeným datům:[1]

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních letek.

  1. ^ A b C d Roberts, Michael D. (2000). Slovník historie amerických námořních letek, svazek 2, kapitola 4 Historie hlídkových bombardovacích letek (VPB) (VPB-145 až VPB-203). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. str. 574–5. Citováno 22. června 2016.