VP-26 (1944-6) - VP-26 (1944-6)

Patrol Squadron 26
PBM-5 VPB-26 se zvedá na USS Norton Sound (AV-11) Okinawa 1945.jpeg
VPB-26 PBM-5 být zvednut na USSNorton Sound na Kerama Retto c. květen 1945
Aktivní1. května 1944 - 14. prosince 1946
ZeměSpojené státy americké
VětevPečeť námořnictva Spojených států Námořnictvo Spojených států
Typletka
RoleNámořní hlídka
Zásnubydruhá světová válka
Letadlo letělo
HlídkaPBM-3D / 5

VP-26 byl Patrol Squadron z americké námořnictvo. Eskadra byla založena jako Patrol Squadron 26 (VP-26) dne 1. května 1944 redesignated Hlídková bombardovací letka 26 (VPB-26) dne 1. října 1944 redesignated Patrol Squadron 26 (VP-26) dne 15. května 1946 a zrušena dne 14. prosince 1946. Byla to druhá letka označená jako VP-26, první VP-26 byl 1. července 1941 přejmenován na VP-14.[1]

Provozní historie

VPB-26 PBM-5 na USS Norton Sound, Guam, duben 1945
  • 1. května 1944: VP-26 byla založena v NAS Norfolk Ve Virginii, jako hlídková letka plující pod PBM-3D Mariner hydroplán. Během výcvikového období se squadrona dostala pod operační kontrolu FAW-5.
  • 11. května 1944: Eskadra se přestěhovala do NAS Charleston, Jižní Karolína. Operační výcvik byl prováděn v okolí Charlestonu a v průběhu července v NAS Jacksonville, Florida a NAS Pensacola, Florida, oblasti pro Protiponorková válka (ASW) školení.
  • 2. září - říjen 1944: VP-26 se přestěhoval do NAS Alameda, Kalifornie v rámci přípravy na trans-pacifický let do Zátoka NAS Kaneohe, Havaj. V té době byla administrativní kontrola letky převedena na FAW-8. Pracovníci pozemní podpory odešli z NAS Alameda do NAS Kaneohe Bay na palubě USSThetis Bay dne 15. září 1945. Letka a posádky letky odletěly z Alamedy do Kaneohe po částech v průběhu měsíce října.
  • 2. listopadu 1944: VPB-26 byl oficiálně v provozu v zálivu NAS Kaneohe Bay, s operační kontrolou převedenou na FAW-2. Oddělení již byla zřízena v Hilo (10 posádek) na palubě USSCumberland Sound a na NAS Kaneohe (6 posádek) na palubě USSBeringova úžina dne 29. října 1944.
  • Listopad 1944 - leden 1945: Eskadra v průběhu měsíce obdržela nová náhradní letadla PBM-5. Výcvik s novými letadly a operačními hlídkami v blízkosti Havajských ostrovů pokračovaly do poloviny ledna 1945.
  • 25. ledna 1945: VPB-26 opustil NAS Kaneohe Bay pro NAB Parry Island, Eniwetok. Eskadra operovala pod operační kontrolou TG 96.1, prováděla prohlídky, průzkum, Dumbo (záchrana vzduch-moře) mise, doprovod konvoje a mise lovce-zabijáka. Příležitostné průzkumné lety byly prováděny nad nepřátelskými Ponape a Probudit ostrovy.
  • 30. ledna 1945: Oddělení dvou letadel bylo odesláno do Saipan pro mise Dumbo a vyhledávání na velké vzdálenosti. Oddělení bylo později přesunuto do Iwo Jima během kampaně pro tento ostrov.
  • 19. dubna 1945: Zbytek VPB-26 se připojil k oddělení v Přístav Tanapag Saipan, pod operační kontrolu FAW-1. Povinnosti zahrnovaly prohlídky a noční protipěchotní hlídky.
  • 20. Dubna 1945: Oddělení pěti letadel a členů posádky bylo odesláno do Keramské ostrovy, Okinawa. Zbytek letky se připojil k oddělení 27. dubna
  • Červenec 1945: Z USA začaly přicházet pomocné posádky pro rotaci posádek letek. Bojové protipěchotní hlídky pokračovaly po celé toto období.
  • 15. července 1945: VPB-26 se přestěhoval z Keramy do Chimu Airfield, Okinawa. Z tohoto místa pokračovaly dálkové průzkumy a protipěchotní hlídky.
  • 25. července 1945: Do operace byl vyslán oddíl dvou letadel Třetí flotila poskytovat pokrytí Dumbo během útoků na japonské domácí ostrovy na základě dopravce.
  • 28. – 30. Srpna 1945: Přiletěl pozemní personál letky a čtyři letové posádky Tokijský záliv na palubě USSCumberland Sound, součást první skupiny spojeneckých válečných lodí, která vstoupila do Tokijského zálivu. Dne 30. srpna přistály letky PBM-5 v Tokijském zálivu, první eskadře, která měla základnu a operovala z Japonska.
  • 1. září - 31. ledna 1946: Eskadra převzala mírovou roli hlídek neutrality, zatímco japonské jednotky byly odzbrojeny a vráceny na domovské ostrovy. Ostatní úkoly letky zahrnovaly lety trajektem a přeprava položek s vysokou prioritou.
  • 31. ledna - 12. října 1946: Eskadra se pohybovala mezi Šanghajem a Tsingtao, Čína a Sasebo, Japonsko během tohoto období. Jejich primární funkcí byly záchranné operace vzduch-moře, kurýrní a dopravní lety. Dne 12. října 1946 byla letka převelena k veliteli Fleet Air West Coast a nařízena zpět do Spojených států za účelem zrušení činnosti.
  • 14. prosince 1946: VP-26 byl zrušen.

Úkoly letadel

Eskadra byla přidělena následující letadla, s platností k uvedeným datům:[1]

  • PBM-3D - květen 1944
  • PBM-5 - listopad 1944

Přiřazení domovského portu

Eskadra byla přidělena k těmto domovským přístavům s platností k uvedeným datům:[1]

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních letek.

  1. ^ A b C Roberts, Michael D. (2000). Slovník amerických námořních leteckých letek, svazek 2, kapitola 3 Historie hlídkové letky (VP) (2. VP-26 až 1. VP-29). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. 166–8. Citováno 12. června 2016.