VP-21 (1943-69) - VP-21 (1943-69)

Patrol Squadron 21
Lockheed SP-2H Neptunes VP-21 nad NAS Argentia v roce 1963.jpg
VP-21 SP-2Hs přes NAS Argentia v roce 1963
Aktivní30. července 1943-21. Listopadu 1969
ZeměSpojené státy americké
VětevPečeť námořnictva Spojených států Námořnictvo Spojených států
Typletka
RoleNámořní hlídka
Přezdívky)Black Jacks
Zásnubydruhá světová válka
Letadlo letělo
HlídkaPB4Y-1
PB4Y-2
P4M-1
P2V-6 / 5F / 7S / SP-2H

VP-21 byl Patrol Squadron z americké námořnictvo. Eskadra byla založena jako ustavena jako Bombardovací letka 111 (VB-111) dne 30. července 1943, redesignated Hlídková bombardovací letka 111 (VPB-111) dne 1. října 1944 redesignated Patrol Squadron 111 (VP-111) dne 15. května 1946, redesignated Heavy Patrol Squadron (Landplane) 11 (VP-HL-11) dne 15. listopadu 1946, redesignated Patrol Squadron 21 (VP-21) dne 1. září 1948 a zrušena dne 21. listopadu 1969. Byla to pátá eskadra označená jako VP-21, první VP-21 byl 1. července 1939 přejmenován na VP-45, dále jen druhý VP-21 byla dne 30. července 1940 přejmenována na VP-1 třetí VP-21 byl zrušen dne 18. dubna 1942 a čtvrtý VP-21 byl 1. října 1944 přejmenován na VPB-21.[1]

Provozní historie

VP-21 P4M-1 v roce 1950
VP-21 P2V-6 na Letiště Blackbushe v září 1954
  • 30. července 1943: VB-111 byla založena v Námořní letecká stanice Norfolk, Virginie. Polovina personálu z VP-201 tvořil kádr nové letky. Následujícího dne byl určen nový velící důstojník a veškerý personál se začal stěhovat do NAAS Oceana Ve Virginii, pro výcvik v PB4Y-1 hlídkový bombardér. Provozní řízení letky se dostalo pod Fleet Air Wing 5.
  • 15. srpna 1943: Šest posádek bylo posláno do San Diega v Kalifornii, aby vyzvedly polovinu přidělené letky letky. Po svém příjezdu posádky absolvovaly seznamovací výcvik pomocí pomocných polí v Námořní pomocná letecká stanice Chincoteague, Virginie a Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolina.
  • 1. října 1943: Eskadra obdržela rozkaz k nasazení do RAF St. Eval, Anglie, pod operační kontrolou FAW-7.
  • 4. listopadu 1943: VB-111 převeden do Námořní letecká stanice Port Lyautey „Francouzské Maroko pod operační kontrolou FAW-15, aby hlídalo západní přístupy k Gibraltar.
  • 8. února 1944: Eskadra měla v tento den první kontakt s nepřítelem a provedla útok na Němce Ponorka. Poválečné záznamy neukazují k tomuto datu žádné ztráty nepřítele.
  • 2. března 1944: V průběhu čtyř měsíců byly části tří letadel najednou převedeny zpět do anglického St. Evalu pod operační kontrolou FAW-7. Do 13. července 1944 byla celá letka shromážděna v St. Eval v rámci přípravy na její návrat do Námořní letecká stanice Quonset Point, Rhode Island.
  • 14. července 1944: První část tří letadel odletěla z Anglie do USA a dorazila 19.. Poslední část dorazila na NAS Quonset Point 23. července 1944. Eskadra zahájila výcvikový program, který probíhal do 19. srpna 1944.
  • 20. srpna 1944: První část letadel VB-111 zahájila tranzit přes USA na západní pobřeží, přičemž poslední část dorazila v Námořní pomocná letecká stanice Camp Kearney V Kalifornii, dne 22. Eskadra se dostala pod operační kontrolu FAW-14. Do konce září proběhlo krátké období školení pro operace v jižním Pacifiku.
  • 24. září 1944: Na palubu nastoupil personál VB-111 (13 důstojníků a 102 poddůstojnických) USSMakassarský průliv pro přepravu do Námořní letecká stanice Kaneohe Bay, Havaj. Posádky zahájily trans-pacifický let dne 1. října 1944, přičemž poslední část dorazila dne 5. října 1944.
  • 29. listopadu 1944: VPB-111 dostal do konce listopadu bojový indoktrinační výcvik pod operační kontrolou FAW-2. 29. letka obdržela rozkaz k přesunu do bojové zóny v NAB West Field, Tinian. Poslední část letadel dorazila 1. prosince 1944 a letka se dostala pod operativní kontrolu FAW-1. Do poloviny ledna 1945 byly z tohoto místa prováděny strategické dálkové průzkumy.
  • 5. ledna 1945: Dvě letky PB4Y-1, pilotované poručíkem Howardem E. Siresem a Franklinem B. Emersonem, zahlédly napadenou trpasličí ponorku 2 míle (3,2 km) jihozápadně od Chichijima. Ponorka byla potopena pomocí 250 liber G.P. bomby a bombardování 50 ráže zbraně.
  • 15. ledna 1945: Eskadra a její velitelství byly přemístěny do Námořní obojživelná základna Morotai pod operační kontrolou FAW-17 s oddělením čtyř letadel v Tacloban Air Base „Leyte, Filipíny, pod FAW-10. Z obou míst byly prováděny průzkumné mise na velké vzdálenosti a protipřepravní hlídky.
  • 1. února 1945: VPB-111 začal převádět personál a majetek na leteckou základnu Tacloban z Morotai. Do 6. února 1945 byla celá letka přemístěna s oddílem čtyř posádek v McGuire Field, Mindoro. Z obou lokalit byly prováděny průzkumné mise na velké vzdálenosti a protipěchotní hlídky.
  • 17. března 1945: Oddělení Mindoro se vrátilo k letce v Taclobanu, aby se připravilo na nadcházející invaze na Okinawu. Hlídky zakrývající zákaz pro Pracovní skupina 58 na cestě na Okinawu začala 21. března 1945.
  • 11.04.1945: VPB-111 se přestěhoval do Palawan Army Air Field. Dne 1. května 1945 letka obdržela několik nových Lupiči PB4Y-2 jako náhrada za opotřebované PB4Y-1. Se svým novým a renovovaným doplňkem letadel zahájila letka sérii denních úderů na cíle podél Borneo a Malajsko pobřeží. Na jedné takové misi proti nepřátelským zařízením v Singapuru se spojili dva útočníci eskadry k útoku. Jedno z letadel bylo během bombardování těžce poškozeno a druhé, pilotované poručíkem (juniorským stupněm) Romaynem F. Heylerem, proletělo těžkou nepřátelskou palbou, aby ochránilo své stažení z oblasti. Při útěku z cílové oblasti zaútočila na lupiče letka nepřátelských bojovníků. Posádce poručíka (mladšího stupně) Heylera se podařilo sestřelit jednoho bojovníka a poškodit několik dalších, zatímco bezpečně doprovázel své kamarády letky zpět na základnu. Za své hrdinské činy při ochraně svých kamarádů byl poručík (juniorský stupeň) Heyler později vyznamenán Navy Cross.
  • 7. července 1945: Oddělení pěti letadel bylo odesláno na dvoutýdenní pracovní cestu na filipínské Mindoro a 20. července se vrátilo do Palawanu.
  • 27. října 1945: Po krátkém období odstávky kvůli údržbě zahájila letka tranzit zpět do NAS Kaneohe Bay na Havaji a odtud do USA
  • 24. listopadu 1945: VPB-111 uzavřela tranzit z jižního Pacifiku na Naval Air Station v New Yorku, kde posádky dostaly volno. Během příštích tří měsíců bylo mnoho válečných pracovníků propuštěno z vojenské služby do civilního stavu.
  • 1. března 1946: VPB-111 zahájilo období poválečných reforem a rekvalifikace nových posádek v Námořní letecká stanice v New Yorku.
  • Červen 1946: Eskadra byla označena jako Atlantická flotila Antisubmarine Warfare Squadron.
  • 3. ledna 1949: VP-21 nasazen do Námořní základna v zálivu Guantánamo, Kuba, pro trénink. Jedno letka letky havarovalo v Řeka NAS Patuxent, Maryland, zabil dva členy posádky.
  • 28. června 1950: Eskadra obdržela první Mercator P4M-1. VP-21 byl vybrán jako jedna z mála námořních hlídkových letek, která měla létat na novém Mercatoru. Dne 1. července 1951, nevyzkoušený letoun byl letecky převezen na 6500 mil (10.500 km) okruhu z NAS Pensacola, Florida, do San Diega a Námořní letecká stanice Alameda, Kalifornie, a Seattle, Washington. Během zkušebních letů byla všechna letadla v provozu bez přestávky na opravu.
  • 21. října 1952: Eskadra předvedla schopnosti P4M-1 Velitel námořních operací a Úřad pro letectví úředníci, což zahrnovalo minování, které mělo ukázat schopnost bombardéru nést 13 000 liber min ve vnitřní pumovnici.
  • Únor 1953: VP-21 nahradil P4M-1 s P2V-6 Neptunes, nesoucí nejnovější vybavení pro dobývání min a Protiponorková válka (ASW), řiditelné příďové kolo a oboustranné vrtule.
  • 1. srpna 1958: Primární mise letky byla změněna z leteckého minování na ASW.
  • 8. července 1958: VP-21 nasazen do RAF Hal Far, Malta. Během nasazení poskytovala letka podporu během Krize v Libanonu v roce 1958 od 15. července do 1. října 1958. VP 21 a 10 poskytl ASW pokrytí Šestá flotila během krize.
  • 1. ledna 1967: Šest letadel VP-21 nasazeno do Naval Station Rota, Španělsko, ulehčující VP-24. Od 6. do 23. června 1967 nasadilo oddělení Rota čtyři letadla do Souda Bay Kréta za pokročilé základní operace během Šestidenní válka.
  • 21. listopadu 1969: VP-21 byl zrušen v NAS Brunswick, Maine.[1]

Úkoly letadel

Eskadra byla přidělena následující letadla, s platností k uvedeným datům:[1]

  • PB4Y-1 - srpen 1943
  • PB4Y-2 - květen 1945
  • P4M-1 - červen 1950
  • P2V-6 - únor 1953
  • P2V-5F - srpen 1953
  • P2V-7S / SP-2H - prosinec 1957

Přiřazení domovského portu

Eskadra byla přidělena k těmto domovským přístavům s platností k uvedeným datům:[1]

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních letek.

  1. ^ A b C d Roberts, Michael D. (2000). Slovník amerických námořních letek, svazek 2, kapitola 3 Historie hlídkových letek (VP) (3. VP-18 až 1. VP-22). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. str. 123–8. Citováno 12. června 2016.