USS Granville S. Hall (YAG-40) - USS Granville S. Hall (YAG-40)

USS Granville S. Hall - 1965.jpg
USS Granville S. Hall u pobřeží Oahu, 8. listopadu 1965
Dějiny
Spojené státy
Název:Granville S. Hall
Jmenovec:Granville Stanley Hall
Majitel:War Shipping Administration (WSA)
Operátor:A.B.Burank & Co., Ltd.
Objednáno:jako trup typu (EC2-S-C1), MC trup 2325
Stavitel:J.A. Jones Construction, město Panama Na Floridě
Náklady:$620,529[1]
Číslo dvora:66
Číslo cesty:4
Stanoveno:16. září 1944
Spuštěno:24. října 1944
Sponzorováno:Paní Isabell Gabriel
Dokončeno:7. listopadu 1944
Identifikace:
Osud:
Postavení:Převedeno na americké námořnictvo dne 18. května 1953
Spojené státy
Název:YAG-40
Získané:18. května 1953
Mimo provoz:1957
Osud:Umístěno v Pacifická rezervní flotila, San Diego, Kalifornie
Spojené státy
Název:Granville S. Hall
Uvedení do provozu:20. října 1962
Vyřazeno z provozu:Květen 1971
Zasažený:Květen 1972
Identifikace:
Osud:Prodáno k sešrotování, 31. ledna 1972, staženo z flotily, 9. března 1972
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:
Tonáž:
Přemístění:
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × Naftový olej o teplotě 232 ° C kotle, pracující při 220 psi (1 500 kPa)
  • 2500 hp (1900 kW)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 149 573 kubických stop (14 146 m3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

Granville S. Hall byl loď svobody pojmenoval podle Granville S. Hall. Byla postavena na J.A. Jones Construction, Panama City, Florida a zahájena v roce 1944, aby sloužila jako civilní nákladní loď. V roce 1953 ji získala Námořnictvo Spojených států pro použití jako různé pomocné servisní plavidlo pod tímto označením YAG-40. Tak jako YAG-40 zúčastnila se Provoz Castle předtím, než byla znovu položena v roce 1957. Reaktivována v roce 1962, byla do provozu tak jako Granville S. Hall (YAG-40) a účastnil se Projekt SHAD a Projekt 112. Byla vyřazena v roce 1972.

Historie služeb

Granville S. Hall (YAG-40) byla stanovena dne 16. září 1944 pod Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup 2325, jako Liberty Ship Granville S. Halltím, že J.A. Jones Construction, Panama City, Florida. Byla zahájena 24. října 1944, sponzorována paní Isabelle Gabrielovou, manželkou rezidentního závodníka MARCOM enineer; a uvedena do provozu 7. listopadu 1944 pro nákladní loď povinnost s A.B.Burank & Co., Ltd.. Vstoupila do Rezervní flotila národní obrany na Zátoka Suisun v Kalifornii, 15. října 1948.[4][1]

Granville S. Hall byl vyřazen z rezervy v květnu 1953 a převeden k americkému námořnictvu a označen YAG-40. Byla vybavena vědeckými nástroji všeho druhu, včetně jaderných detekčních a měřicích zařízení, která jí umožňovala prozkoumávat spádové oblasti a provádět dekontaminační testy lodí. Granville S. Hall byla také vybavena zařízeními pro dálkové ovládání, které jí umožňovaly ovládat malou posádku v zapečetěném nákladním prostoru, což jí umožňovalo prozkoumat spádové oblasti silné koncentrace. Podílela se na Provoz Castle testy atomové bomby od března do května 1954 a další testy radioaktivity a dálkového ovládání. Na konci roku 1957 byla umístěna do rezervní flotily v San Diegu.[5]

Znovu aktivován v květnu 1962, ona byla umístěna do provize 20. října 1962, as Granville S. Hall (YAG-40), v Triple A Machine Shop, San Francisco, Kalifornie, s Velitel poručíka Homer Wendle Kepler, velící. Granville S. Hall a ona sesterská loď, George Eastman, bylo jim nařízeno Pearl Harbor, Havaj, přijíždějící tam 24. listopadu, pro probíhající výcvik. Po ukončení školení pokračovala ve své vědecké práci.[2][5]

Během zbytku šedesátých let sloužila AG-40 jako plovoucí laboratorní a správní velitelská loď během roku Projekt SHAD ("Palubní nebezpečí a obrana") a Projekt 112, kde jejich úkolem bylo vyhodnotit účinnost detekce na lodi a ochranných postupů proti biologickým / chemickým bojovým látkám a určit vzdálenost, kterou by agenti mohli uvolnit. Míra Plutonium kontaminace na Johnstonský atol byla pro loď další misí. Po zbytek desetiletí působila v souvislosti s vyšetřováním hrozeb, které pro námořní lodě představují chemické a biologické látky, projekt SHAD („Shipboard Hazards & Defense“). Tyto mise skončily na začátku 70. let a v květnu 1971, po záchranné misi do La Balsa expedice, Granville S. Hall byl zasažen z Registr námořních plavidel a obrátil se k námořní správě. Byla prodána k sešrotování v březnu 1972.

Reference

  1. ^ A b C MARCOM.
  2. ^ A b Navsource 2015.
  3. ^ Davies 2004, str. 23.
  4. ^ J.A. Panama City 2010.
  5. ^ A b DANFS.

Bibliografie

  • „Granville S. Hall (YAG-40)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. 13. července 2015. Citováno 9. prosince 2019. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  • „Jones Construction, Panama City FL“. www.ShipbuildingHistory.com. 13. října 2010. Citováno 9. prosince 2019.
  • Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). p. 23. Citováno 9. prosince 2019.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „SS Granville S. Hall". Citováno 9. prosince 2019.
  • „USS Granville S. Hall (YAG-40)“. Navsource.org. 24. února 2017. Citováno 9. prosince 2019.

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Granville S. Hall v NavSource Naval History