Pohyblivá kabinová lanovka - Tricable gondola lift

A Leitner kabinková lanovka na tricable u Stubaier Gletscher, Rakousko
A Doppelmayr kabinová lanovka v kabině Sölden, Rakousko
Provoz a údržba kabinkové lanovky Tricable „Penkenbahn“ v Mayrhofen, Rakousko

The kabinová lanovka tricable, také známý jako Kabinová lanovka 3S, je lanovka systém, který vyvinula švýcarská společnost Transportní systémy Von Roll v Thun sjednotit výhody a kabinová lanovka s systémy reverzibilní lanovky. „3S“ je zkratka německého slova dreiseil, což znamená „tricable“.

Dějiny

První rostlina tohoto typu, tzv Alpine Express I., byla postavena v roce 1991 v Saas-Fee. V roce 1994 byla zahájena další sekce Alpine Express II, zprovozněn, ačkoli nepřetržitá obsluha obou úseků není možná. Kabiny těchto závodů mají prostor pro 30 osob a jezdí rychlostí 6 m / s taženou nekonečným tažným kabelem a zavěšenou na dvou přepravních lanech.

Jízdní pruh se tedy skládá ze tří kabelů, z nichž systém odvozuje svůj název. Stejně jako u většiny rotujících kabinových lanových drah jsou gondoly od kabelů odnímatelné, aby bylo možné snadné vylodění, aniž by došlo k narušení průchodu ostatních kabin v systému. Tento systém nabízí oproti méně propracovaným vzdušným kabelovým dopravním systémům následující výhody:

  • nižší spotřeba energie ve srovnání s reverzibilními lanovkami a funitels podobné kapacity
  • vysoká kapacita a komfort cestujících ve srovnání s konvenčními systémy reverzibilních lanovek
  • častější odjezdy ve srovnání s konvenčními systémy reverzibilních lanovek
  • zvýšená stabilita proti větru ve srovnání s konvenčními (monokabelovými) lanovkami
  • ve srovnání s konvenčními lanovkami jsou možné větší pozemní vzdálenosti a rozpětí lana
  • vysoká rychlost jízdy ve srovnání s konvenčními lanovkami, protože jsou možné rychlosti přes 8 m / s

Vývoj a výstavba Alpine Express I. stálo 70 milionů SFr. Von Roll po dvou systémech v Saas Fee již nepostavil žádné lanovky 3S. Když společnost Von Roll získala rakouská společnost, Doppelmayr V roce 1996 Doppelmayr získal know-how pro stavbu kabinové lanovky 3S. Doppelmayr zkonstruoval svůj první systém v roce 2002 v roce Val-d'Isère, Francie.

Od té doby italská společnost, Leitner, také vyvinul systém 3S a v roce 2009 zkonstruoval svůj první systém Ritten, Itálie.

Rakouská společnost Doppelmayr vyvinula kabrioletový gondolový vozík, který vyrábí elektřinu. Kola, která se valí podél dvou nosných kabelů, jsou připojena k generátorům elektřiny. Elektřina se používá k napájení vyhřívání sedadel, osvětlení a dalších elektrických prvků uvnitř kabin.

Pozoruhodné instalace

Kitzbühel

Lanovka 3S dovnitř Kitzbühel, Rakousko přemosťuje Saukasergraben a navzájem propojuje lyžařské oblasti Kirchberg a Resterhöhe. Vlek byl otevřen v lednu 2005 a je dlouhý 3 642 metrů. Cesta trvá od konce do konce přibližně devět minut. V nejvyšším bodě je lanovka 400 metrů od země. Použití pouze jednoho vzdušný výtah pylon vyústil v neobvyklou šířku rozpětí 2507 metrů mezi údolní stanicí a 80metrovým nosným sloupem. Celkově tento systém stál 13,5 milionu eur, přičemž každá kabina stála 100 000 eur.

Lanovku vyrobila Doppelmayr. Kabel[který? ] má průměr 54 milimetrů. Spotřeba elektrické energie je 400 kW. Celkově je k dispozici 19 kabin, i když je možné systém v budoucnu rozšířit na 24 kabin. Každá kabina pojme 24 osob, což systému umožňuje přepravit celkem 3200 osob v danou hodinu. Jedna kabina má skleněná podlaha, což umožňuje sledovat pokles 400 metrů z jiného úhlu.

Peak 2 Peak Gondola

Hlavní článek: Peak 2 Peak Gondola

V prosinci 2008 Whistler-Blackcomb lyžařské středisko v Britská Kolumbie se stalo prvním severoamerickým letoviskem, které instalovalo výtah 3S, když otevřelo Peak 2 Peak Gondola, který spojuje Roundhouse Lodge na Whistleru s Rendezvous Lodge na Blackcomb. Vlek je podobný lanovce Kitzbühel, protože spojuje dvě lyžařské oblasti (i když v tomto případě více dvou částí stejné oblasti dohromady). Instalace lanovky Peak 2 Peak Gondola eliminovala potřebu používat gondoly základní plochy, aby se dostaly mezi Whistler a Blackcomb a spojily oblasti dohromady.

Soči

Olympijská vesnice se zvedá Soči, Rusko, byla postavena v roce 2012 společností Doppelmayr. Výtah má kromě běžných kabin pro cestující také závěsy určené k přepravě silničních vozidel.[1]

Hòn Thơm

V únoru 2018 se lanovka Hòn Thơm ve Vietnamu stala s délkou 7,9 km nejdelší osobní lanovkou na světě. Výtah jede přes několik Phú Quốc ostrovy, v Thajský záliv.[2] Systém vyrobil Doppelmayr.[3]

Jízda na ledovci Matterhorn

V září 2018 byla otevřena Matterhorn Glacier Ride Zermatt, běží paralelně se stávající lanovkou až k Klein Matterhorn. Horní stanice se nachází na 3821 metrů nad průměrnou hladinou moře, což z něj dělá nejvyšší kabinovou lanovku na světě. V současné době je ve výstavbě druhá kabinková lanovka na tři kabely až k Klein Matterhorn. Oba systémy vyrábí společnost Leitner.

Reference

  1. ^ „Olympijská vesnice 30-TGD, Soči, Rusko“ (PDF). Doppelmayr. Citováno 22. září 2020.
  2. ^ „Na palubě nejdelší lanovky 3S na světě“. Projekt gondoly. 21. února 2018. Citováno 21. září 2020.
  3. ^ „Doppelmayr otevírá nejdelší lanovku na světě“. Doppelmayr. 5. února 2018. Citováno 21. září 2020.

externí odkazy