Flexibilní spolujízda - Flexible carpooling

Flexibilní spolujízda je spolujízda to není uspořádáno předem, ale místo toho využívá určená místa setkání. Snaží se replikovat neformální „slimáky "v této formě Washington DC, Houston, a San Francisco vytvořením formálnějších míst pro cestující, kteří mohou vytvářet spolujízdy bez předchozího kontaktu

Podstatou systémů je využití místa pro setkávání k vytváření spolujízd, bez jakéhokoli předchozího kontaktu mezi účastníky. Pro lidi, kteří si přejí spolujízdu, je cesta na místo setkání velmi nenáročnou metodou, jak se dostat do spolujízdy, ve srovnání s jakýmkoli jiným systémem, který zahrnuje kontaktování potenciálních jezdců nebo řidičů předem a zajištění cesty. Klíčem je, že na místo setkání přicházejí také další lidé a že z jakéhokoli jednoho místa setkání do společného cíle musí být dostatek lidí, aby byla přijatelná doba čekání na vytvoření spolujízdy.

Rada pro výzkum v dopravě provádí výzkum s cílem určit proveditelnost „flexibilního sdílení vozidel do tranzitních stanic“.[1] Jelikož dnes spolujízda méně lidí než před třiceti lety, snaží se federální vláda, stejně jako místní vlády a ministerstvo obrany tento pokles zvrátit.[2]

Odhaduje se, že San Francisco díky provozu neformálního flexibilního systému spolujízdy každý rok ušetří téměř 1 milion galonů benzínu a souvisejících emisí.[3]

Implementace

V letech 1979 až 1980 Marin County, Kalifornie, implementovala flexibilní systém spolujízdy využívající jako body setkání několik hlavních křižovatek poblíž autobusových zastávek.[4]

V roce 2009 legislativa státu Washington vyčlenila 400 000 USD na pilotní projekt testování spolujízdy na místě setkání na chodbě SR 520 v Seattlu.[5] To bude zahrnovat Avego smartphone ridematching systém.

V roce 2010 Regionální dopravní úřad v Aucklandu považován za flexibilní návrh spolujízdy společností Trip Convergence Ltd.[6]

Viz také

Poznámky a odkazy

  1. ^ Tranzitní IDEA
  2. ^ USA dnes
  3. ^ „Odhad dopadu příležitostné spolujízdy na spotřebu energie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2010-04-15. Citováno 2010-08-27.
  4. ^ Chan, Nelson D. a Susan A. Shaheen. "JEZDECTVÍ V SEVERNÍ AMERICE: MINULOST, SOUČASNOST A BUDOUCNOST Archivováno 26.06.2011 na Wayback Machine „Výroční zasedání Rady pro výzkum v dopravě, 2011.
  5. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy
  6. ^ Horrell, Rhiannon (18. srpna 2010). „Zmírnění přetížení a úspora peněz“. Stuff.co.nz. Citováno 30. září 2011.