Subaru VIZIV - Subaru VIZIV
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Subaru VIZIV | |
|---|---|
 VIZIV ve společnosti IAA (Frankfurt) 2013 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Subaru |
| Modelové roky | 2013 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Střelecká brzda /Subkompaktní suv |
| Styl těla | 3-dveře SUV |
| Rozložení | TTR hybridní - Přední motor, pohon předních kol + elektricky poháněná zadní kola |
| Dveře | Motýlí dveře |
| Příbuzný | VIZIV Evolution |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Přeplňovaný vznětový čtyřválec 2,0 litru boxer |
| Elektrický motor | synchronní permanentní magnet |
| Přenos | lineartronic CVT |
| baterie | lithiový ion |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2640 mm (103,9 palce) |
| Délka | 4320 mm (170,1 palce) |
| Šířka | 1900 mm (74,8 palce) |
| Výška | 1510 mm (59,4 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Hybridní Tourer |
| Nástupce | VIZIV 2 |
The Subaru VIZIV je řada hybridních koncepčních sportů SUV navrhl a postavil Subaru, z nichž první byl odhalen na Autosalon v Ženevě 2013. Série VIZIV obsahovala několik charakteristických designových prvků Subaru, jako je použití vodorovně protilehlé motory a pohon všech kol, a stavěl na předchozích hybridních koncepcích Subaru, jako je B9SC, B5-TPH, a Hybridní Tourer pomocí třímotorového uspořádání. Od roku 2016 mají koncepční vozy VIZIV náhled na styling pro nadcházející sériové automobily a hybridní hnací ústrojí bylo upuštěno ve prospěch konvenčního benzínového motoru a pohonu všech kol.
Design
Název „VIZIV“ byl odvozen od výrazu „Vize pro inovace“ a měl ilustrovat koncept „potěšení a duševní pohody“ u Subaru. Koncept VIZIV měl také naznačit budoucí směr stylingu značky,[1] a šestihranná mřížka byla znovu použita v listopadu 2013 pro Legacy Concept odhalený na Los Angeles Auto Show.[2]
VIZIV (2013)
VIZIV CONCEPT měl světovou premiéru na autosalonu v Ženevě v březnu 2013.[1] VIZIV 2013 je vybaven šestihrannou mřížkou stojící hrdě na tělo (a odrážející se v zadním panelu), která má sloužit jako budoucí designový prvek Subaru.[3]
Použití elektromotorů pro zadní kola eliminuje potřebu mechanického hnacího hřídele z motoru namontovaného vpředu, což umožňuje, aby vnitřní podlaha byla nižší a plošší.[3]
VIZIV Evolution (2013)
| Subaru VIZIV Evolution | |
|---|---|
 VIZIV Evolution ve společnosti Tokijský autosalon (2013) | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1,6litrový H4 DIT |
| Chronologie | |
| Předchůdce | VIZIV |
| Nástupce | VIZIV 2 |
VIZIV EVOLUTION debutoval na Tokijský autosalon v říjnu 2013 se stejným uspořádáním a vnějšími rozměry jako v Ženevě VIZIV 2013, ale s menším (1,6 litrem) turbodmychadlem s přímým vstřikováním (DIT). The Subaru Levorg byl rovněž představen na autosalonu v Tokiu 2013 s 1,6 l DIT (později označeným jako FB16 DIT ), ale nebylo potvrzeno, že používali stejný motor.[4]
VIZIV 2 (2014)
| Subaru VIZIV 2 | |
|---|---|
 VIZIV 2 at Auto Čína (2014) | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 2014 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | pojem |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Dveře | Motýlí dveře (přední) Posuvné dveře (zadní) |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1,6litrový H4 DIT |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2730 mm (107,5 palce) |
| Délka | 4 435 mm (174,6 palce) |
| Šířka | 1920 mm (75,6 palce) |
| Výška | 1530 mm (60,2 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | VIZIV, VIZIV Evoluce |
| Nástupce | Budoucí koncept VIZIV |
O rok později debutoval VIZIV 2 v Ženevě v březnu 2014 a byl vybaven menším 1,6litrovým přeplňovaným přeplňovaným motorem od VIZIV EVOLUTION v mírně větší karoserii se čtyřmi dveřmi. Tvar světlometů měl evokovat horizontálně protilehlý motor.[5]
Koncept VIZIV Future (2015)
| Budoucí koncept Subaru VIZIV | |
|---|---|
 VIZIV Future Concept ve společnosti TMS (2015) | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 2015 |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | Konvenční dveře (přední) Posuvné dveře (zadní) |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1,6 litru H4 FB16 DIT |
| Chronologie | |
| Předchůdce | VIZIV 2 |
| Nástupce | VIZIV-7 |
Koncept VIZIV Future měl světovou premiéru na autosalonu v Tokiu v říjnu 2015.[6] To upustilo nezávislé zadní motory ve prospěch jediného zadního motoru.[7] Budoucí koncept využívá evoluci FB16 DIT 1,6litrové turbo s přímým vstřikováním bylo poprvé představeno v modelu Subaru Levorg pro rok 2013.[8]
VIZIV-7 (2016)
| Subaru VIZIV-7 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Modelové roky | 2016 |
| Rozložení | Přední motor, pohon všech kol |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2990 mm (117,7 palce) |
| Délka | 5200 mm (204,7 palce) |
| Šířka | 2030 mm (79,9 palce) |
| Výška | 1860 mm (73,2 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Budoucí koncept VIZIV |
| Nástupce | Koncept výkonu VIZIV |
Na autosalonu v Los Angeles v roce 2016 byl představen koncept SUV střední třídy VIZIV-7, který využívá stylingové podněty, ale ne hybridní hnací ústrojí z předchozích konceptů VIZIV. VIZIV-7 je třířadé vozidlo, jehož cílem je ukázat velikost a styl budoucnosti Tribeca náhrada za severoamerický trh, debutovat v roce 2018.[9] Na autosalonu v New Yorku v roce 2017 byl představen aktualizovaný menší koncept Subaru Ascent, kde Subaru potvrdilo plány na prodej modelu Výstup do roku 2018.[10]
Koncept výkonu VIZIV (2017)
| Koncept výkonu Subaru VIZIV | |
|---|---|
 Performance Concept at Osaka (2017) | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 2017 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | Přední motor, pohon všech kol |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2730 mm (107,5 palce) |
| Délka | 4 630 mm (182,3 palce) |
| Šířka | 1950 mm (76,8 palce) |
| Výška | 1430 mm (56,3 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | VIZIV-7 |
| Nástupce | Koncept VIZIV Tourer |
Koncept VIZIV Performance byl představen na autosalonu v Tokiu v roce 2017. Subaru nezveřejnilo podrobnosti o hnacím ústrojí konceptu, kromě toho, že „ztělesňuje hnací ústrojí Subaru, které je součástí identity značky“.[11] To vedlo autory automobilových zpráv ke spekulacím, že nová generace WRX by mohla být založena na konceptu VIZIV Performance Concept.[12][13]
Na veletrhu byl představen aktualizovaný koncept VIZIV Performance STI Autosalon v Tokiu v lednu 2018.[14] Protože Subaru nezveřejnilo podrobnosti o hnacím ústrojí automobilu, změny se zdají být omezeny na exteriér konceptu, který získává zadní část rušič vztlaku a sukně spolu s akcenty z uhlíkových vláken.[15][16]
Koncept VIZIV Tourer (2018)
| Koncept Subaru VIZIV Tourer | |
|---|---|
 Koncept VIZIV Tourer v Ženevě (2018) | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 2018 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 5-dveře poklop |
| Rozložení | Přední motor, pohon všech kol |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2730 mm (107,5 palce) |
| Délka | 4775 mm (188,0 palce) |
| Šířka | 1,930 mm (76,0 palce) |
| Výška | 1435 mm (56,5 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Koncept výkonu VIZIV, Koncept výkonu STI |
| Nástupce | VIZIV Adrenalin |
Koncept VIZIV Tourer byl představen na 88. mezinárodním autosalonu v Ženevě 6. března 2018. Koncept VIZIV Tourer je pětidveřový hatchback, který představuje „bohaté zkušenosti Subaru s nabídkou výkonu řidiče, praktičnosti a bezpečnosti, které přináší novou hodnotu v tourer form “a představuje nejnovější vývoj Subaru v technologiích automatizovaného řízení. Rozměry jsou srovnatelné s dřívějším konceptem Performance Concept a mají kapacitu sedadel pro čtyři. Pohonná jednotka je krátce zmíněna jako „motor typu boxer“ bez indikace, zda jsou použity hybridní technologie jako v předchozích koncepcích VIZIV.[17] Tiskové zpravodajství spekulovalo, že by Tourer Concept mohl zobrazit náhled stylingu pro budoucí vůz / poklop WRX nebo Levorg.[18][19]
Koncept VIZIV Adrenaline (2019)
| Koncept Subaru VIZIV Adrenalin | |
|---|---|
 Koncept VIZIV Adrenaline v Ženevě (2019) | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 2019 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 5-dveře poklop |
| Rozložení | Přední motor, pohon všech kol |
| Chronologie | |
| Předchůdce | VIZIV Tourer |
Koncept VIZIV Adrenaline byl představen o rok později na 89. mezinárodním autosalonu v Ženevě dne 5. března 2019. Subaru se o koncepčním vozidle zmínilo jako o vývoji původní filozofie designu „Dynamic × Solid“ představené u prvního modelu VIZIV; nový designový koncept byl nazván „BOLDER“ a představuje první vozidlo představující nový „odvážnější výraz“ Subaru. Crossover Adrenaline Concept se vyznačoval robustním designem a jedinečným designem střechy. Nebyly k dispozici žádné podrobnosti o mechanické konfiguraci.[20] Tiskové zpravodajství spekulovalo, že koncept adrenalinu by mohl představit budoucnost plug-in hybrid sériové auto pod XV / Crosstrek nebo Evoltisovo jméno.[21]
Technický
VIZIV 2013 představoval to, co Subaru nazvalo „symetrickým systémem AWD poháněným samostatným zadním motorem“, kde vznětový motor o objemu 2,0 litru s vodorovně protilehlým motorem („Boxer“) poháněl přední kola skrz plynulý převod (CVT, které Subaru označilo značkou „Lineartronic“) a zajišťovalo výrobu energie, a každé zadní kolo bylo poháněno nezávislým elektromotorem. Přední kola mohla být také poháněna jediným elektromotorem.[3] Při nízkých rychlostech a v městském provozu je vozidlo poháněno pouze třemi motory pod elektrickým pohonem, přičemž využívá točivého momentu elektromotoru při nízké rychlosti a zajišťuje dobrou akceleraci při nízké spotřebě paliva.[3] Při dálničních rychlostech se používá vznětový motor a převodovka CVT.[3] Použití dvou zadních elektromotorů umožňuje automobilu přidělit točivý moment zepředu dozadu a bočně (k vnějšímu kolu) při otočení volantu, což zlepšuje ovladatelnost vozu.[3]
VIZIV 2013 je vybaven a asistenční systém, kterou Subaru označilo značkou „EyeSight“.[3] EyeSight používá dvojče CCD kamery zaměřené na jediný bod před automobilem k detekci stavu vozovky a předmětů před automobilem, umožňující detekci chodců, automatické zabrzdění a adaptivní tempomat.[22]
V populárních médiích
Pro videohru byla navržena sportovní verze konceptu VIZIV 2 z roku 2014 s názvem VIZIV GT Vision Gran Turismo. Gran Turismo 6.[23][24] Auto je velké difuzor a integrované do střechy rušič vztlaku, a ve hře byl zpřístupněn v listopadu 2014. Podle statistik hry má VIZIV GT Vision Gran Turismo pohotovostní hmotnost 1380 kg (3042 lb) s maximálním výkonem 591 hp (441 kW) a 593 ft⋅ lb (804 N⋅m).[25]
Galerie
VIZIV na IAA 2013
VIZIV 2, pohled zezadu (2014)
Koncept VIZIV Future na autosalonu v Tokiu (2015)
Výkon VIZIV na autosalonu v Tokiu (2017)
VIZIV Adrenalin na mezinárodním autosalonu v Ženevě (2019)
Reference
- ^ A b „Osnova výstavy 83. mezinárodního autosalonu v Ženevě“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 7. února 2013. Citováno 1. června 2017.
- ^ „Subaru představí„ Legacy Concept “na autosalonu v Los Angeles v roce 2013“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 14. listopadu 2013. Citováno 1. června 2017.
- ^ A b C d E F G "Světová premiéra" SUBARU VIZIV CONCEPT "na autosalonu v Ženevě 2013" (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 5. března 2013. Citováno 1. června 2017.
- ^ „Osnova výstavy 43. tokijského autosalonu 2013“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 30. října 2013. Citováno 1. června 2017.
- ^ „Světová premiéra„ SUBARU VIZIV 2 CONCEPT “na autosalonu v Ženevě 2014“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 4. března 2014. Citováno 1. června 2017.
- ^ „ス バ ル 第 44 回 東京 モ ー タ ー シ ョ ー の 2015 の 出 展 概要 を 発 表 ～「 SUBARU VIZIV BUDOUCÍ KONCEPT 」と「 IMPREZA 5-DVEŘNÍ KONCEPT 」を 世界 初 公開 ～“ [Osnova výstavy Subaru 44. Tokio Motor Show 2015 - Světová premiéra konceptů „SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT“ a „IMPREZA 5-DOOR CONCEPT“ ~] (tisková zpráva). Subaru Corporation. 7. října 2015. Citováno 1. června 2017.
- ^ Ewing, Steven J. (28. října 2015). „Koncept budoucnosti Subaru Viziv pojímá budoucnost“. Autoblog [blog]. Citováno 1. června 2017.
- ^ „Subaru Exhibition Outline of the 44th Tokyo Motor Show 2015“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 7. října 2015. Citováno 6. března 2018.
- ^ „Koncept SUV Subaru VIZIV-7 má světový debut na autosalonu v Los Angeles v roce 2016“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 18. listopadu 2016. Citováno 1. června 2017.
- ^ Lyon, Peter (28. dubna 2017). „Subaru cílí na americký trh hladovějící s obrovským 8místným stoupáním“. Forbes. Citováno 1. června 2017.
- ^ „Světová premiéra konceptu Subaru VIZIV Performance na autosalonu v Tokiu 2017“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 25. října 2017. Citováno 27. října 2017.
- ^ „VIZIV na Subaru na autosalonu v Tokiu napíná svaly“. AutoWeek. 25. října 2017. Citováno 27. října 2017.
- ^ Tisshaw, Mark (25. října 2017). „Koncept Subaru Viziv Performance podrobně popisuje novou generaci modelu WRX“. Autocar. Citováno 27. října 2017.
- ^ „Exhibition Outline of Tokyo Auto Salon 2018“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 10. ledna 2018. Citováno 7. března 2018.
- ^ Woodard, Collin (10. ledna 2018). „Koncept Subaru VIZIV Performance STI předvádí další STI“. Trend motoru. Citováno 7. března 2018.
- ^ Pleskot, Kelly (12. ledna 2018). „Koncepční kameny Subaru VIZIV Performance STI“. Automobil. Citováno 7. března 2018.
- ^ „Světová premiéra konceptu Subaru VIZIV Tourer na mezinárodním autosalonu v Ženevě“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 6. března 2018. Citováno 6. března 2018.
- ^ Tahaney, Ed (6. března 2018). „Koncept Subaru Viziv Tourer je vůz, pro který umřít“. Automobil. Citováno 6. března 2018.
- ^ Lee, Kristen (6. března 2018). „Koncept Subaru Viziv Tourer je vůz WRX, který chceme zpět“. Jalopnik. Citováno 6. března 2018.
- ^ „Světová premiéra konceptu Subaru VIZIV Adrenaline“ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 5. března 2019. Citováno 3. dubna 2019.
- ^ Dorian, Drew (5. března 2019). „Koncept Subaru Viziv Adrenaline by mohl představit náhled na budoucí plug-in-hybridní offroad“. Auto a řidič. Citováno 4. dubna 2019.
- ^ Systém „EyeSight“ „Subaru“ má v Japonsku 100 000 prodejních značek “ (Tisková zpráva). Subaru Corporation. 10. dubna 2013. Citováno 1. června 2017.
- ^ Kierstein, Alex (18. listopadu 2014). „Podívejte se na Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo“. Road and Track. Citováno 1. června 2017.
- ^ Joseph, Noah (19. listopadu 2014). „Subaru Viziv GT se připravuje na akci Vision Gran Turismo [w / video]“. Autoblog [blog]. Citováno 1. června 2017.
- ^ „Představujeme SUBARU VIZIV GT Vision Gran Turismo“ (Tisková zpráva). Sony of America. 18. listopadu 2014. Citováno 1. června 2017.