SS Blairspey - SS Blairspey
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království, Libanon | |
Název: | SS Blairspey (1929–42, 1942–61) |
Majitel: |
|
Operátor: | George Nisbet & Co, Glasgow[1] (1929–61) |
Registrační přístav: |
![]() |
Stavitel: | Ardrossan Dry Dock & Shipbuilding Co Ltd, Ardrossan[1] |
Číslo dvora: | 344 |
Spuštěno: | 5. září 1929 |
Dokončeno: | Říjen 1929 |
Přejmenováno: |
|
Identifikace: |
|
Osud: | sešrotován květen 1967 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Náklad parník |
Tonáž: | |
Délka: | 113,3 m[1] |
Paprsek: | 51,6 stop (15,6 m)[1] |
Hloubka: | 24,3 stop (7,4 m)[1] |
Instalovaný výkon: | 257 NHP[1] |
Pohon: | |
Osádka: | 34[5] |
SS Blairspey byla pára nákladní loď která byla postavena ve Skotsku v roce 1929 a sloužila v Bitva o Atlantik ve druhé světové válce. V roce 1940 přežila, že je součástí Convoy SC 7 a podařilo se mu dosáhnout přístavu, přestože byli zasaženi nejméně třemi torpéda ze dvou různých Ponorky.[5] Loď byla přestavěna s novým lukem a přejmenována Empire Spey 1942. Její původní jméno bylo obnoveno v roce 1946. Byla přejmenována Evandros 1961 a sešrotován v Itálii v roce 1967.
Budova
Blairspey byl postaven Ardrossan Dry Dock a Shipbuilding Co Ltd z Ardrossan, Ayrshire, Skotsko.[1] Byla zahájena dne 5. září 1929 a dokončena v říjnu 1929.[Citace je zapotřebí ] Byla poháněna tříválcem parní stroj s trojitou expanzí ohodnocen na 257 NHP.[1]
Blairspey byla postavena její společnost Northern Navigation Co Ltd, která ji zaregistrovala v Glasgow a jmenoval George Nisbet a společnost, aby ji řídili.[5]
Convoy SC 7
V říjnu 1940 naložila dřevo v Rimouski, Quebec a plavil se k Sydney, Nové Skotsko, kde se připojila k Convoy SC 7 směřující k Liverpool. Blairspey'náklad směřoval Grangemouth[5] na Firth of Forth, Skotsko. Dne 5. října opustil konvoj Sydney,[6] zpočátku pouze s jednou doprovodnou lodí, Hastingsi-třída šalupa HMSScarborough. 16. října a Vlčí smečka z Ponorky našel konvoj a rychle ho přemohl a během několika příštích dní potopil mnoho lodí.
Dne 18. října ve 2308 hodinách U-101 přikázal Kapitänleutnant Fritz Frauenheim zaútočil na konvoj na východ-severovýchod od Rockalle. Vypálil několik torpéd a tvrdil, že potopil dvě 9 500 tunové lodě, a poškodil třetí, které odhadoval na 6 000 tun.[5] Spojenecké záznamy ukazují, že pouze Blairspey byla zasažena a ona přežila nejméně jedno a možná dvě torpéda. Těžce poškozená, ale stále nad vodou, začala zaostávat za konvojem. 19. října v 0250 hodin U-100, které velel Kapitänleutnant Joachim Schepke, vidící Blairspey a zasáhl ji dalšími dvěma torpédy.[5] Její náklad dřeva ji držel nad vodou, a to navzdory těžce poškozenému luku. Byla odvezena do vleku a nakonec se jí podařilo dosáhnout Skotska. Byla na břehu v Clyde dne 25. října.[7]
Oprava a pozdější kariéra
The Ministerstvo války (MoWT) měl Blairspey opraveno. Lithgows z Port Glasgow postavil jí nový luk, který byl spuštěn 16. února 1942. Poškozený úsek byl odstraněn během období v Garvel Drydock, Greenock a záď a nová přední část byly spojeny ve stejném suchém doku mezi 17. únorem 1942 a 19. březnem 1942.[7] Přestavba zvětšila loď hrubá prostornost rejstříku o 137 tun a ona čistá prostornost rejstříku o 29 tun.[4] MoWT ji převzal, přejmenoval ji Empire Speya jmenoval George Nisbet a společnost, aby ji nadále spravovali.[4]
Empire Spey sloužil ve třech dalších transatlantických konvojích ze Sydney do Liverpoolu. V květnu a červnu 1942 přepravila náklad z oceli a dřeva, do kterého se plavila Convoy SC 85.[8] V listopadu a prosinci 1942 odnesla další náklad z oceli a dřeva a vplula dovnitř Convoy SC 110.[9] V dubnu 1943 nesla ocel a obecný náklad a vplula dovnitř Convoy SC 126.[10]
V roce 1946 MoWT vrátila loď jejím majitelům, kteří obnovili její původní jméno. Prodali ji dál a ona strávila několik let jako trampový parník.[7] V roce 1961 ji vlastnila řada londýnských Řeků, kteří ji přejmenovali Evandros a zaregistroval ji Libanon. V květnu 1967 byla sešrotována La Spezia, Itálie.[5]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Lloyd's Register 1940.
- ^ Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1933. Citováno 18. srpna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 18. srpna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b C d E Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1945. Citováno 18. srpna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b C d E F G Helgason, Guðmundur (1995–2013). "Blairspey". Lodě zasažené ponorkami. Guðmundur Helgason. Citováno 18. srpna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. "Convoy SC.7". Řada SC Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 18. srpna 2011.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b C "Clydebuilt". Archivovány od originálu dne 26. května 2011.CS1 maint: ref = harv (odkaz) CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy SC.85“. Řada SC Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 18. srpna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy SC.110“. Řada SC Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 18. srpna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy SC.126“. Řada SC Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 18. srpna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1940. Citováno 18. srpna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)