SS Creekirk - SS Creekirk

Dějiny
Rumunsko, Řecko, Spojené království
Název:
  • SS Mariston[1] (1912–13)
  • SS Milcovul[2] (1913–33)
  • SS Hyphaestos[3] (1933–38)
  • SS Creekirk[1] (1938–40)
Jmenovec:
Majitel:
  • Rumunsko Prima Societate Nacională de Navigație Maritimă[2] (1913–33)
  • Mravenec. G. Yannoulatos & Sons[3] (1933–38)
  • Cree SS Co. Ltd.[1] (1938–40)
Operátor:Muir Young Ltd.[1] (1938–40)
Registrační přístav:
Stavitel:Robert Duncan & Co, Port Glasgow[1]
Spuštěno:21. února 1912
Dokončeno:Květen 1912[1]
Mimo provoz:18. října 1940
Identifikace:
Osud:torpédování a potopení U-101
Obecná charakteristika
Typ:náklad parník
Tonáž:
Délka:107,7 m (353,3 stop)[1]
Paprsek:51,6 stop (15,6 m)[1]
Návrh:21 ft 10 v (6,65 m)[1]
Hloubka:7,3 m (23,8 stop)[1]
Instalovaný výkon:338 NHP[1]
Pohon:parní stroj s trojitou expanzí;[1] singl šroub[1]
Rychlost:8,5 uzlů (15,7 km / h)
Osádka:35 + 1 DEMS střelec[4]
Senzory a
systémy zpracování:		hledání směru zařízení[1]
SS Creekirk se nachází v oceánech kolem Britských ostrovů
SS Creekirk
Přibližná poloha Creekirk'vrak

SS Creekirk byl náklad parník který byl zabudován Skotsko v roce 1912 a se všemi rukama potopena německou ponorkou v roce 1940. Při svém startu v roce 1912 byla jmenována SS Mariston. Ve své 28leté kariéře byla přejmenována SS Milcovul v roce 1913, SS Hyphaestos v roce 1933 a SS Creekirk v roce 1938.[1]

Budova a první majitel

Robert Duncan a společnost Port Glasgow postavil loď pro W.S. Miller's Ellaston Steam Ship Company[5] z Glasgow a dokončil ji jako Mariston v roce 1912.[1] Měla šest vlnitých pecí s kombinovanou roštovou plochou 130 čtverečních stop (12 m)2), který zahříval dva 180 lbF/v2 jednostranné kotle s kombinovanou topnou plochou 500 m2).[1] Ty krmily jeden tříválec parní stroj s trojitou expanzí postavili Rankin a Blackmore z Greenock.[1] Její motor řídil jediný šroub a byl ohodnocen na 338 NHP.[1]

Změny vlastníka a jména

V roce 1913 Mariston'majitelé ji prodali Rumunsku Prima Naţională de Navigație Maritimă,[5] kdo ji přejmenoval Milcovul a zaregistroval ji Brăila[2] na řece Dunaj. V srpnu 1916 vstoupilo Rumunsko do první světové války a do konce roku Milcovul byla zabavena jako přepravní loď pro Imperial ruské námořnictvo.[5] V roce 1918 Německá říše síly ji zajaly, ale toho listopadu Centrální mocnosti připustil porážku do Entente Powers a Milcovul'Majitelé ji získali zpět.[5]

Milcovul byl v Rumunsku flotila Prima Naţională de Navigație Maritimă po dvě desetiletí. Když v roce 1933 převzal společnost ruský emigrant Alexandre Vlasov, Milcovul byl prodán Ant. G. Yannoulatos a synové, kteří ji přejmenovali Hyphaestos a zaregistroval ji Pireus.[3] Yannoulatos běžel Hyphaestos po dobu pěti let a poté ji v roce 1938 prodal londýnské společnosti Cree Steam Ship Company Ltd.[1] Cree loď přejmenovala Creekirk, zaregistroval ji v Londýn a jmenoval Muir, Young Ltd, aby ji řídil.[1]

Convoy SC 7 a ztráta

Na podzim 1940 Creekirk naložil 5 900 tun železné rudy v Wabana a Početí Bay v Newfoundland a pak se plavil k Sydney, Nové Skotsko.[4] Tam se přidala Convoy SC 7, která dne 5. října vyplula na Liverpool. Creekirk bylo typické pro 35 obchodních lodí SC 7: staré, pomalé (jeden zdroj uvádí, že zvládla pouze 8,5 uzlů (15,7 km / h))[6] a zranitelný. Creekirk měl jen jeden DEMS profesionální vojenský střelec:[4] její výzbroj by z velké části obsluhovali její vlastní členové Obchodní loďstvo osádka. Nejprve měl konvoj jen jednu doprovodnou loď, Hastingsi-třída šalupa HMSScarborough.

16. října a Vlčí smečka z Ponorky našel SC 7 a rychle přemohl jeho nedostatečnou obranu. Útok pokračoval několik dní a 18. října se zintenzívnil s rostoucím počtem ponorek. Ve 2112 hod Creekirk byl v Západní přístupy severozápadně od Rockalle když Fritz Frauenheim je U-101 torpédovala ji.[4] Rychle klesla se ztrátou všech rukou: ona Mistr Elie Robilliard, 34 členů posádky a její jeden střelec DEMS.[4]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa Lloyd's Register, parníky a motorové lodě (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1938. Citováno 14. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ A b C d E F Lloyd's Register, parníky a motorové lodě (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1930. Citováno 14. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ A b C d E F Lloyd's Register, parníky a motorové lodě (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1935. Citováno 14. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  4. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur (1995–2013). "Creekirk". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 14. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  5. ^ A b C d Mapplebeck, L Ron; O'Rourke, Micku. „W. S. Miller & Co / Ellaston SS Co, Glasgow“. Přepravní společnosti. Seznam námořníků. Citováno 15. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  6. ^ Allen, Tony; Lettens, Jan (18. října 2009). „SS Creekirk [+1940]“. WreckSite. wrecksite.eu. Citováno 14. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Souřadnice: 57 ° 18 'severní šířky 11 ° 06 ′ západní délky / 57,30 ° S 11,10 ° Z / 57.30; -11.10