SS Springfjord - SS Springfjord
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Jmenovec: |
|
Majitel: | |
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Trondhjems mekaniske Værksted[1] |
Spuštěno: | 1939[1] |
Dokončeno: | 1940 |
Mimo provoz: | 1954 |
Osud: | Bombardováno a potopeno letadly CIA, Puerto San José, Guatemala, 27. června 1954 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | 2,036 GRT[1] |
Délka: | 289,3 stop (88,2 m)[1] |
Paprsek: | 44,1 stop (13,4 m)[1] |
Návrh: | 5,6 m (18,3 stop)[1] |
Instalovaný výkon: | 188 NHP[1] |
Pohon: | Trojitý expanzní parní stroj[1] |
SS Springfjord byl 2036 BRT nákladní loď která byla zahájena v Norsku pro britskou námořní společnost v roce 1939, převzata nacistickým Německem v roce 1940, znovu převzata Spojeným královstvím v roce 1945 a zničena CIA v Guatemale v roce 1954.
V roce 1939 Trondhjems mekaniske Værksted (TMV) ze dne Trondheim Zahájilo Norsko Springfjord pro Springwell Shipping Co, Ltd z Londýna.[1] Springwell vytvořil samostatnou společnost Springfjord Shipping Co, Ltd, která loď vlastně vlastnila.[1] Springford byl konvenční nákladní parník své doby, poháněný tříválcem parní stroj s trojitou expanzí vlastní výroby TMV.[1]
Zadrženo Německem ve druhé světové válce
V dubnu 1940, zatímco Springfjord byl stále vybaven v Trondheimu, Německo napadlo Norsko. Německé úřady ji nechaly dokončit pro Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa" (DDG Hansa ) z Brémy, který ji přejmenoval Rüdesheimer.
V květnu 1945 Německé síly v Norsku se vzdaly na příchozí Britská vojenská okupace. Rüdesheimer byl zadržen v Tønsberg a převezen k Britům Ministerstvo války. MoWT přidala ke svému původnímu jménu standardní předponu „Empire“, čímž se stala její Empire Springfjord. V roce 1946 byla MoWT rozpuštěna a v roce 1947 byla loď obnovena společnosti Springwell Shipping Co Ltd, která obnovila původní verzi jejího jména Springfjord.
Napalmed a potopen CIA
V roce 1954 byla CIA inženýrská a státní převrat v Guatemale nahradit zvolenou vládu disidentským guatemalským plukovníkem, Carlos Castillo Armas. V květnu 1954 švédská nákladní loď SLEČNAAlfhem se vyhnul americkým námořním a leteckým hlídkám, aby doručil náklad Československý výzbroj Puerto Barrios na karibském pobřeží Guatemaly, aby se zvýšila obranyschopnost zvolené vlády. CIA byla odhodlána zabránit dalším dodávkám zbraní. To zahrnovalo použití a skryté „Osvobozenecké letectvo“, maskované jako rebelové nesouvisí s USA, které CIA vytvořila na podporu několika stovek rebelů plukovníka Castilla.[2]
Brzy ráno 27. června 1954,[3] v den, kdy CIA převrat donutil guatemalského zvoleného prezidenta Jacobo Árbenz rezignovat a uprchnout do exilu, Springfjord byla pronajata americké přepravní společnosti Grace Line a byl v Puerto San José, Guatemala nakládá smíšený náklad[4] to zahrnovalo kávu[3] a 976 balíků bavlny.[5]
Anastasio Somoza García tlačil na CIA k útoku Springfjord, což provedl pilot Ferdinand Schoup dne 27. června 1954.[3] Schoup, létání a Lockheed P-38M Lightning těžký bojovník letadlo[6] bez označení,[3] napaden Springfjord s napalm bomby a zapálili ji.[4] Springfjord byl těžce poškozen, ale 29. června Lloyd's of London uvedla, že je stále na hladině.[4] 28. června to guatemalská vláda řekla Britům chargé d'affaires ve městě Guatemala, že letadlo patřilo povstalcům.[4]
Odpovědnost
Americká vláda nařídila CIA převrat částečně proto, že se postavil proti Guatemalský výnos o znárodnění nevyužité zemědělské půdy vlastněné cizími zeměmi. Tajné memorandum CIA ze dne 1. července 1955 potvrzuje, že pilot, který zaútočil Springfjord byl občanem USA a že mu to nařídilo polní velení CIA, ale tvrdí, že polní velení nemělo povolení od ústředí CIA.[7]
Spojené státy United Fruit Company (UFC) vlastnil 42% guatemalské zemědělské půdy a v Dolní sněmovna Spojeného království nějaký Britská labouristická strana Poslanci naznačili, že UFC stojí za převrat. Vyšetřovací výbor OSN odešel do Střední Ameriky vyšetřovat události v Guatemale, takže dne 5. července 1954 labouristický poslanec Philip Noel-Baker navrhl, aby tento výbor prošetřil, zda má UFC něco společného se získáním letadla použitého k útoku Springfjord.[4] Noel-Baker's Labour kolega John Strachey MP navrhl, aby se britská vláda pokusila UFC zpochybnit.[4]
Během stejné výměny ve sněmovně ostatní labourističtí poslanci sledovali podezření, že USA zorganizovaly převrat. Geoffrey Bing Zeptal se MP Konzervativní vláda Státní ministr zahraničních věcí, Selwyn Lloyd, zeptat se vlády USA, zda prodala munici guatemalským rebelům.[4] Lloyd odsekl „Hon. a naučený Gentleman, za předpokladu, že za to nějakým způsobem odpovídá vláda Spojených států, je, domnívám se, konstatování něčeho, co je zcela oddělené od pravdy.“[4] George Wigg otevřeně se zeptal „Bude ministr dost dobrý na to, aby na jednoduchou otázku odpověděl„ Ano “nebo„ Ne “? Je to skutečnost, že americká letadla s americkými piloty, kulometnými guatemalskými civilisty a padajícími napalmovými bombami na Guatemalu, a že Vláda Jejího Veličenstva si byla této skutečnosti dobře vědoma? “[4] Lloyd trval na tom „To rozhodně není tento případ. Vláda Jejího Veličenstva nemá vůbec žádné informace tohoto druhu.“[4]
Dne 20. října 1954 labouristický poslanec Leslie Plummer ve sněmovně údajně řekl britský konzul v Puerto San José Springfjord's Mistr Kapitáne Bradforde, aby o potopení své lodi mlčel, a pořídil mu soubor fotografií incidentu pořízeného členem Springfjord's posádkou.[8] Konzervativní Státní podtajemník pro zahraniční věci, Robin Turton, odpověděl a tvrdil, že britské velvyslanectví v Město Guatemala jen se zeptal Bradforda „s ohledem na politickou situaci v Guatemale informovat je o jakémkoli prohlášení, které by mohl učinit pro tisk“.[8] Pokud jde o fotografie, Turton tvrdil, že vicekonzul vzal film k vývoji a o několik dní ho vrátil kapitánovi Bradfordovi.[8]
Nároky na náhradu škody
Springfjord'Majitelé okamžitě podali žádost o náhradu škody na guatemalském velvyslanectví v Londýně.[4] Loď pojištěna na 170 000 GBP (což odpovídá zhruba 476 000 USD v tehdejším směnném kurzu USA – UK) s Lloyd's of London norská dceřiná společnost Norskelloyd.[7] Její náklad měl hodnotu asi 1,5 milionu dolarů a byl upsaný společně 78 pojišťovnami z USA, kteří se svými majiteli dosáhli vyrovnání 1 250 386 USD.[7] Dne 13. října USA prostřednictvím svého velvyslanectví v Guatemale řekly plk. Castillovi, aby nabídl 900 000 $.[7] Castillo souhlasil a dne 19. října předal nabídku britskému velvyslanectví v Guatemale.[5]
Ve sněmovně Spojeného království dne 8. listopadu 1954 labouristický poslanec Marcus Lipton zeptal se, zda je plukovník Castillo válečný junta zaplatil jakoukoli náhradu za Springfjord'ničení.[9] Nový konzervativní ministr zahraničí, Anthony Eden, odpověděl, že dne 16. října 1954 junta'Ministr zahraničí řekl, že jeho vláda je připravena diskutovat o placení „přiměřená částka náhrady“ a dal by pokyn novému guatemalskému velvyslanci v Londýně, aby tak učinil.[9]
O měsíc později nebylo dosaženo dohody, takže se 8. prosince 1954 zeptal Lipton „... proč se v Jižní Americe tato vláda jeví tak ochablá při ochraně britských zájmů? Je si dále vědom toho, že se vláda u Lloyds stala velmi nepopulární?[10] Robin Turton odpověděl, že vláda není odpovědná za přípravu žádosti, a pokusil se vysvětlit zpoždění slovy „Právní pánové v těchto věcech trvají dlouho.“[10]
Memorandum CIA z 1. července 1955 tvrdí, že Spojené království na nabídku Guatemaly neodpovědělo, a proto dne 17. ledna 1955 americké velvyslanectví v Guatemale navrhlo plk. Castillovi, aby "prodat Brity za odpověď".[5] Tvrdí, že Spojené království odpovědělo dne 1. března „požaduje vysvětlení, zda částka 900 000 $ měla pokrývat pouze loď a část nákladu pojištěného v Británii.“[5] Ústředí CIA poté radilo plukovníkovi Castillovi, že 900 000 $ mělo pokrýt jak loď, tak její náklad, a mělo být proporcionálně rozděleno mezi obě skupiny pojišťoven.[5]
V Guatemala City dne 13. června 1955 britské velvyslanectví řeklo americkému velvyslanectví, že došlo k únik zpráv o jednáních mezi Castillem a Spojeným královstvím.[5] Podle úniku američtí upisovatelé podali na guatemalské velvyslanectví ve Washingtonu DC žádost o 1,2 milionu dolarů a později ji zvýšili na 1,7 milionu dolarů, zatímco britští upisovatelé předložili ministerstvo zahraničí s nárokem na 1,3 milionu $.[5] Z toho 1,3 milionu $ bylo 280 000 $ na náklad a bylo naznačeno, že ministerstvo zahraničí považovalo tuto část nároku za nafouknutou.[5]
Memorandum CIA z roku 1955 cituje někoho, jehož totožnost je ze zveřejněného výtisku vymazána, jak to doporučuje „bylo pochybné, zda by záležitost mohla být urovnána za 900 000 $“ a to Uvádí se, že realističtější údaj je 1 500 000 až 2 000 000 $. “[11] Příslušná stanice CIA proto doporučila, aby plk. Castillo byl oprávněn rozšířit svou nabídku.[11] Ředitelství CIA na to odpovědělo „v případě potřeby by byly poskytnuty další finanční prostředky, ale bylo dodáno, že všechny možnosti byly vyčerpány před povolením Castilla k vyrovnání“.[11]
V červenci 1957 byl plukovník Castillo zavražděn jedním ze svých vlastních strážců a po sérii krátkodobých nástupců generál Miguel Ydígoras Fuentes se stal prezidentem Guatemaly. Memorandum ze dne 25. července 1958 od JC Kinga, který byl šéfem CIA divize západní polokoule, uvádí, že právník stěžovatelů, Hafael Valls, navštívil generála Ydígorase, byl původně dobře přijat, ale následně byl z Guatemaly vyloučen.[12] Valls proto navrhl, aby vláda USA převzala vedení nad nárokem a zadržovala veškerou další pomoc nebo půjčky Guatemale, dokud nebude nárok vyřešen.[12]
King tvrdil, že veškerá prohlášení k urovnání byla dosud podána britskými zájmy a že generál Ydígoras byl velmi protibritský.[12][13] King proto doporučil, aby USA, které se domáhají nároku, protože Guatemala by to považovala za USA jednající jménem Spojeného království, nikoli za sebe.[14] Z tohoto důvodu by takový přístup bezpochyby selhal a jen by USA učinil nepopulárním u generála Ydígorase a mnoha dalších Guatemalců.[14] King také varoval, že Guatemala znal letadlo, které zaútočilo Springfjord nebyl guatemalský, a pokud by tlak USA na vypořádání tohoto nároku vyprovokoval Guatemalu, mohla by tato země využít své znalosti inženýrství CIA z roku 1954 převrat zahanbit USA.[14] King na závěr zdůraznil, že americká pomoc měla zlepšit guatemalskou ekonomiku a životní úroveň jejích obyvatel „s cílem eliminovat klima pro růst komunismu“, a proto USA nemohly riskovat poskytnutí Springfjord požadovat přednost před pomocí pro Guatemalu.[14]
Osmnáct měsíců po Kingově tajném memorandu stále nebyla vyplácena žádná náhrada, takže 10. února 1960 Marcus Lipton znovu položil otázku ve sněmovně.[15] Konzervativní poslanec Robert Allan odpověděl, že vláda Spojeného království opakovaně žádala guatemalskou vládu, aby zaplatila náhradu za potopení.[15] Allan to uvedl „Guatemalská vláda najednou naznačila, že budou připraveni zaplatit nějaké odškodnění, ale částka, kterou nabídli, byla pro žadatele naprosto nepřijatelná.“[15]
Odškodnění nebylo vyplaceno téměř 13 let po útoku, takže v roce 1967 předložil Lipton a písemná otázka ptal se tehdy Labouristická vláda Ministr zahraničí „jaké kroky podnikl k získání odškodnění od guatemalské vlády“.[16] Dne 12. června 1967 William Rodgers MP odpověděl dolní sněmovně, že v roce 1963 byla Guatemala pozastavena diplomatické vztahy se Spojeným královstvím a od té doby nebyla vláda Spojeného království schopna v žalobě pokračovat.[16]
Viz také
- Marcus Lipton # Parlamentní otázky
- San Flaviano - britský ropný tanker bombardovaný a potopený letadlem CIA v Indonésii v roce 1958
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Lloyd's of London. 1940. Citováno 27. června 2013.
- ^ Pórek 2010, str. 34–38.
- ^ A b C d Villagrán, str. 151.
- ^ A b C d E F G h i j k Selwyn Lloyd, Státní tajemník pro zahraniční věci (5. července 1954). „Letadlové útoky“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Spojené království: Commons. plk. 1769–1772. Citováno 16. srpna 2012.
- ^ A b C d E F G h CIA 1955, str. 2.
- ^ Pórek 2010, str. 38.
- ^ A b C d CIA 1955, str. 1.
- ^ A b C Robin Turton, Státní podtajemník pro zahraniční věci (20. října 1954). „MV Springfjord bombardování“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Spojené království: Commons. plk. 190 W.. Citováno 16. srpna 2012.
- ^ A b Anthony Eden, Státní tajemník pro zahraniční věci (8. listopadu 1954). „Guatemala (S.S.„ Springfjord “)“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Spojené království: Commons. plk. 846–847. Citováno 16. srpna 2012.
- ^ A b Robin Turton, státní podtajemník pro zahraniční věci (8. prosince 1954). „Bombardovaný britský parník (nárok na náhradu škody)“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Spojené království: Commons. plk. 933. Citováno 16. srpna 2012.
- ^ A b C CIA 1955, str. 3.
- ^ A b C Král 1958, str. 1.
- ^ Existuje dlouhotrvající územní spor mezi Guatemalou a Spojeným královstvím přes Britský Honduras (Nyní Belize ).
- ^ A b C d Král 1958, str. 2.
- ^ A b C Robert Allan (10. února 1960). „Guatemala (S.S. Springfjord)“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Spojené království: Commons. plk. 457–458. Citováno 16. srpna 2012.
- ^ A b William Rodgers (12. června 1967). „Guatemala (bombardování SS„ Springfjord “)“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Spojené království: Commons. plk. 15 W.. Citováno 16. srpna 2012.
Zdroje a další čtení
- CIA (1. července 1955), Předmět: Bombardování britské lodi SS Springfjord (PDF), Memorandum pro: vedoucí WH, Ústřední zpravodajská služba, archivováno od originál (PDF) dne 5. listopadu 2010CS1 maint: ref = harv (odkaz) Třístránkové memorandum je označeno: „Program CIA Historical Review Program, Release as Sanitized, 2003“
- King, J. C. (25. července 1958), Předmět: S. S. Springfjord, Memorandum pro: Kancelář generální rady, Ústřední zpravodajská služba, archivováno od originál dne 27. října 2012CS1 maint: ref = harv (odkaz) Dvoustránkové memorandum je označeno: „Program CIA Historical Review Program, Release as Sanitized, 2003“
- Pórek, Dr. Joe F (23. srpna 2010), Air America Japan - od dob CAT (PDF), University of Texas v Dallasu, str. 34–38, archivovány od originál (PDF) dne 3. září 2012CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Villagrán, Francisco (1993). Biografía política de Guatemala. Guatemala: Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (FLACSO). str. 151.CS1 maint: ref = harv (odkaz)