Rouen tramvaj - Rouen tramway
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |||
Přehled | |||
---|---|---|---|
Nativní jméno | Métro de Rouen | ||
Národní prostředí | Rouen, Normandie, Francie | ||
Typ veřejné dopravy | Tramvaj | ||
Počet řádků | 1 | ||
Počet stanic | 37 | ||
Denní počet cestujících | 67,000 (2010)[1] | ||
Roční počet cestujících | 18,85 milionu (2018)[2] | ||
Úkon | |||
Zahájil provoz | 16. prosince 1994[2] | ||
Provozovatel (provozovatelé) | TCAR | ||
Technický | |||
Délka systému | 18,2 km (11,3 mil) | ||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||
|
The Rouen tramvaj (francouzština: Tramway de Rouen, místně známý jako „Métro de Rouen“) je a tramvaj /lehká příčka síť ve městě Rouen, Normandie, Francie. Stavba začala v roce 1991 a síť byla uvedena do provozu dne 17. prosince 1994.
Moderní síť
Tramvaj se skládá ze dvou linek, které sdílejí společnou trasu na severu a odklánějí se do dvou jižních větví do Saint-Étienne-du-Rouvray a Le Grand-Quevilly. Nejsevernější část trati v centru Rouenu prochází úsekem metra (metra) o délce 1,7 km (1,1 mil) v centru Rouenu, který zahrnuje stanice Joffre – Mutualité přes Bouvoisine. Ve stanici Théâtre des Arts přestupy mezi tramvají a Rouenovými třemi autobusová rychlá přeprava mohou probíhat linky (T1-T3); při přestupech mezi tramvají a SNCF železniční trať probíhá ve stanici Gare – Rue Verte. Zbytek tramvajové dráhy na jih od podzemní části vede po povrchu silnice a dál vyhrazená stopa.
S ohledem na skutečnost, že nový způsob dopravy je technicky lehká železnice / tramvaj, si obyvatelé Rouenu a jeho předměstí zvykli nazývat „metro“. V září 1997 byla tramvajová linka rozšířena na Technopôle du Madrillet.[3]
Technická data
- Délka sítě: 18,2 km (11,3 mil)
- Počet zastávek: 31
- Počet tramvají: 28
- Kapacita tramvaje: 178
- Průměrná komerční rychlost: 19 125 km / h (11,9 mph)
- Maximální rychlost: 80 km / h (50 mph)
- Denní provoz: 65 000 cest
- Otevírací doba: 5:00 - 23:30
- Frekvence provozu: každé 3 minuty (špička); každých 20 minut (mimo špičku)
Kolejová vozidla
Původní kolejová vozidla používaná systémem do roku 2012 byla GEC Alsthom Tramway Français Standard (TFS),[4] shodné s těmi, které se používají na Grenoble tramvaj (1987) a Pařížská tramvajová linka 1.
V lednu 2010 Alstom získala kontrakt na dodávku 27 milionů EUR Citadis 402 tramvaje v letech 2011–2012 jako náhrada za vozy TFS.[4] Všechny tramvaje TFS byly vyřazeny z provozu v roce 2012 a následně odeslány do Gazientep, Turecko jako rozšiřující se flotila nově vybudované tramvajové linky v tomto městě.[5]
Bývalá tramvaj
První tramvaj byla vytažena parou, otevřena v roce 1874 a patřil jí Gustav Palmer Harding. Compagnie des Tramways de Rouen (CTR) byla vytvořena 11. září 1878. Přeprava parou se zastavila v roce 1884 kvůli rostoucím nákladům a neúčinnosti systému, tramvaje pak byly taženy koňmi.
Dne 19. června 1892 pozemní lanovka spojující Rouen na Bonsecours otevřel. O dva roky později, v roce 1894, bylo rozhodnuto provozovat všechny tramvaje elektricky.
Druhá společnost, Compagnie Générale de Traction (CGT), byla založena v roce 1895 a otevřela linky do Bapeaume, Amfreville-la-Mi-Voie a Bihorel. CTR elektrifikovala svou tramvajovou síť od 22. března 1896 včas na koloniální výstavu roku 1896, organizovanou v Rouen.
CGT a CTR byly doplněny třetí tramvajovou společností, Compagnie du Tramway de Bonsecours, která v roce 1899 otevřela linku od Rouen's Pont Corneille na Bonsecours. Dosáhnout Bonsecours, linka musela stoupat na strmou rampu, dosahující 60 mm / m (6%) a 80 mm / m (8%). Díky tomu byla celková délka sítě dlouhá 38 km. V roce 1906 byla otevřena krátká linie spojující Le Trianon s Forêt du Rouvray, která byla uzavřena v roce 1908.
V roce 1910 se The CGT, Compagnie du Tramway de Bonsecours sloučila do CTR. O dva roky později byla tramvaj prodloužena na Bois-Guillaume. Poslední linka byla otevřena 1. srpna 1915, táhla se mezi Rouen a Grand-Quevilly jejím účelem bylo spojit vojenské tábory s centrem města. Požár vypukl v depu Trianon dne 30. listopadu 1921.
V roce 1930 zahájila provoz první autobusová linka mezi Place Beauvoisine a Cimetière Nord. K prvnímu uzavření tramvajové linky došlo ve stejném roce a byla nahrazena autobusy.
The trolejbus během testů se diskrétně objevil v roce 1933, první linka byla otevřena v roce 1937 a propojena Mont-Saint-Aignan do města.
Po dobu šesti let, mezi 9. Červnem 1940 a 20 Řeka Seina byl přerušen kvůli druhá světová válka nepřátelské akce. Linka do Amfreville byla uzavřena a nahrazena autobusy v roce 1948.
Dne 28. února 1953 byla uzavřena poslední tramvajová linka, následovaná v roce 1970 posledním trolejbusem.
Tramvajový systém provozovali tři společnosti, všechny využívají 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod tramvaje.
Skladiště
Compagnie des Tramways de Rouen (CTR) udržovala svá kolejová vozidla ve třech tramvajových depech;
- Trianon, který se nachází na jižním břehu řeky Seiny
- Bonsecours, který se nachází v horní části svahu se stejným názvem.
- Maromme, který se nachází na severu města.
Viz také
- Tramvaje v Rouenu
- Doprava v Rouenu
- Tramvaje ve Francii
- Seznam městských tramvajových systémů ve Francii
Reference
- ^ „SNCF - Horaire, Train, Info Trafic, Services et Groupe International“. Archivovány od originál 4. května 2012. Citováno 7. prosince 2012.
- ^ A b „Rapport annuel 2018 sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation des tramways“ (PDF) (francouzsky). STRMTG - Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés. 20. prosince 2019. s. 11. Citováno 2020-09-02.
- ^ „Zahájení Paříže zahajuje další kolo francouzských tramvajových projektů“. Railway Gazette International. 1. srpna 1997. Citováno 2011-05-24.
- ^ A b „Rouen objednává tramvaje ke zvýšení kapacity“. Railway Gazette International. 5. ledna 2010. Citováno 2011-05-24.
- ^ Barrow, Keith (03.03.2014). „Bývalé tramvaje Rouen dodávané do Turecka“. International Railway Journal. Citováno 2017-11-01.
externí odkazy
- TCAR - oficiální web (francouzsky)
- Rouen dál UrbanRail.net (v angličtině)
- Web turistické sdružení údolí Rouen Seine