Remeš tramvaj - Reims tramway
![]() | |
Přehled | |
---|---|
Nativní jméno | Tramway de Reims |
Národní prostředí | Remeš, Grand Est, Francie |
Typ veřejné dopravy | Tramvaj |
Počet řádků | 2 |
Počet stanic | 23 |
Roční počet cestujících | 14,03 milionu (2018)[1] |
Úkon | |
Zahájil provoz | 18. dubna 2011 |
Provozovatel (provozovatelé) | Transdev Remeš |
Technický | |
Délka systému | 11 km (6,8 mil) |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Elektrizace | Trolejové vedení APS třetí železniční systém na 1,9 km (1,2 mil) |
Remeš tramvaj (francouzština: Tramway de Reims) je tramvaj systém v francouzština město Remeš, který byl otevřen v dubnu 2011. Cestuje severem na jih, přes město, po 11 kilometrech (6,8 mil) trasy.[2]
Provoz a trasy
Trasa má 23 zastávek, další dvě jsou plánovány do budoucna.
Na lince běží dvě služby:
- A Tento 9,05 km (5,62 mi), 21 staniční služba běží od Neuchâtel konec v severním sousedství Orgeval k jižnímu konci Hôpital Debré, procházející centrem města, kolem vlakové nádraží a katedrála. Tramvaje jezdí s frekvencí pět až šest minut.[3]
- B: Tato služba sleduje téměř stejnou trasu jako A, běží od Neuchâtel konec, přes centrum města. Kousek před koncem roku A, otočí se o 90 stupňů a zrychlí k dosažení Champagne-Ardenne TGV stanice v Bezannes. Tramvaje jezdí přibližně 22 minut.[3]
Kolejová vozidla
18 tramvají použitých na trati je Alstom Citadis 302. Skládají se z pěti částí těla a mají kapacitu pro 205 cestujících a 56 sedících.
Linka používá APS třetí železniční systém asi 1,9 km kolem Katedrála v Remeši[2], minimalizující vizuální vniknutí do historického centra města[4]. Tento APS průkopnický systém Bordeaux, umožňuje, aby byly tramvaje napájeny třetí přízemní kolejnicí místo nadzemního elektrického vedení.[5]
Konstrukce vozidla evokuje a Šampaňská flétna, protože Remeš je centrem Oblast šampaňského. Livrej je dílem slavného designéra Ruedi Baur a je založen na konceptu barev. Každé vozidlo má svou vlastní pastelovou barvu z celkového výběru osmi. Vnitřky vozidel jsou zbarveny stejně jako vnější strany.[6]
Dějiny
Počáteční studie o potenciálu tramvaje začaly v roce 2003 v důsledku přeplněné autobusové sítě a dopadů, které to mělo na historické centrum města Remeš.[7]
V červenci 2006 bylo financování, výstavba a řízení budoucí linky přeneseno na soukromé koncesionářské konsorcium s názvem MARS (Mobilita v aglomeraci ReimS). To je 1,4 miliardy EUR partnerství veřejného a soukromého sektoru byl v té době ve Francii jedinečný. Toto konsorcium se skládá z výrobce vozidel Alstom, operátor sítě Transdev, pět silničních podniků a tři penzijní fondy.[8]
Stavba tramvaje začala v květnu 2008, první tramvaj přijela v březnu 2010, což umožnilo testování a uvedení do provozu linky v září 2010.
Linka byla otevřena 16. dubna 2011 a stála 305 mil. EUR.[9]
Viz také
Reference
- ^ „Rapport annuel 2018 sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation des tramways“ (PDF) (francouzsky). STRMTG - Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés. 20. prosince 2019. s. 11. Citováno 2020-09-02.
- ^ A b „Tramvaj - CITURA“. CITURA (francouzsky). Citováno 2017-10-04.
- ^ A b „CITURA - mapa tramvají v Remeši“ (PDF). citura.fr. CITURA - Le réseau des transports publics de l'agglomération de Reims. Citováno 4. října 2017.
- ^ „Remeši a Angers si vybrali APS“. Railway Gazette International. DVV Media International Ltd. 1. srpna 2006. Citováno 2017-10-04.
- ^ „APS - přízemní napájecí zdroj“. www.alstom.com. Citováno 2017-10-04.
- ^ „Růžové šampaňské v Remeši“. Railway Gazette International. DVV Media International Ltd. 29. března 2010. Citováno 2017-10-04.
- ^ „Od mag: Jak malé francouzské město pomohlo inspirovat transformaci lehké železnice v Sydney - Rail Express“. www.railexpress.com.au. Citováno 2017-10-04.
- ^ „V rámci koncese sdružující společnosti ALSTOM a Bouygues si metropolitní úřad v Remeši zvolil ALSTOM„ APS “bezkabelovou tramvajovou linku CITADIS“. www.alstom.com. Citováno 2017-10-04.
- ^ „Barevné oslavy znamenají otevření tramvaje v Remeši“. Railway Gazette International. DVV Media International Ltd. 18. dubna 2011. Citováno 2017-10-04.
Bibliografie
- Místní noviny: Informace o Ville de Reims (oficiální časopis Ville de Reims), Časopis Reims Métropole (oficiální časopis aglomerace), L'Hebdo du Vendredi (soukromý týdně zdarma), L'Union (soukromé denně)
- Dokumenty veřejného průzkumu
- Connaissance du Rail (dvouměsíční odborný časopis), speciální tramvaje číslo říjen - listopad 2007
- Plus d'un siècle de transports en commun à Reims, Marcel Chenu & Michel Jailliard, 1990, ISBN 2-9505172-0-X
externí odkazy
- Citura - oficiální web (francouzsky)
- Web společnosti MARS (francouzsky)