Tramvaj Saint-Étienne - Saint-Étienne tramway - Wikipedia

Tramvaj Saint-Étienne
Vevey-Alsthom STAS 916 Saint-Étienne Châteaucreux.JPG
Tramvaj Alsthom-Vevey na semifinále Châteaucreux
Přehled
Nativní jménoTramway de Saint-Étienne
Národní prostředíSaint-Étienne, Auvergne-Rhône-Alpes, Francie
Typ veřejné dopravyTramvaj
Počet řádků2
Počet stanic37
Denní počet cestujících92,000 (2012)
Roční počet cestujících20,98 milionu (2018)[1]
Úkon
Zahájil provoz4. prosince 1881
Provozovatel (provozovatelé)STAS
Technický
Délka systému11,7 km (7,3 mil)
Rozchod1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo
Elektrizace600 PROTI DC trolejové vedení
Mapa systému
Tramway de Saint Etienne - plan.png

The Tramvaj Saint-Étienne (francouzština: Tramway de Saint-Étienne) je tramvaj systém ve městě Saint-Étienne v Rhône-Alpes (Francie ), který funguje nepřetržitě od svého otevření v roce 1881.[2] První tramvajová linka byla provozována parou a byla otevřena Chemins de Fer à Voie étroite de Saint-Étienne (CFVE) dne 4. prosince 1881 a mezi nimi se táhlo 5,5 km La Terrasse a Bellevue. CFVE převzala Compagnie des Tramways Électriques de Saint-Étienne linky a přerušil používání páry v roce 1912.

Řádky s malým patronátem byly nahrazeny trolejbusy v roce 1932 byly všechny linky kromě jedné uzavřeny v roce 1956 v důsledku nemožnosti provozu těchto autobusů na nejrušnější lince sítě. Rozhodnutí ponechat tramvaj v padesátých letech představilo slavnou PCC tramvaje nahradit kolejová vozidla z roku 1932 a Vevey-Alsthom tramvaje v letech 1991-1992. Systém provozuje STAS.

Síť

Tramvaj Saint-Étienne nyní vede z Hôpital Nord na Solaure po prodloužení původního řádku z Stanice Bellevue na Solaure v roce 1983 a od Stanice La Terrasse na Hôpital Nord v roce 1991 o délce 9,3 km. Staré terminály jsou nyní tam, kde se některé tramvaje vracejí zpět špička a další pokračují Solaure a Hôpital Nord.

Řádek z Cinq-cheminy de Terre Noire na Saint-Jean-Bonnefonds otevřen v roce 1907 a uzavřen 1. dubna 1932 poté, co byl nahrazen a autobus servis. Linky z centra města do Le Pertuiset, Saint-Genest-Lerpt a Roche-la-Molière otevřena v letech 1907 až 1909. Druhá linka na doplnění hlavní trasy, která byla otevřena v roce 2006, aby sloužila Stanice Chateaucreux.

Trolejbusy byly uvedeny do provozu 1. ledna 1942 mezi lety Raspail a Umístěte Dorian.

Tramvajové domy

Současný a jediný dům je na Transpôle stránky poblíž Saint-Étienne severní nemocnice; do roku 1998 to bylo v Bellevue. Carhouse stejně jako tramvaje PCC byly zbourány.

Nový dům byl postaven jižně od Hôpital Nord a severně od Terasa. Je to sklad STAS pro Saint-Étienne a jsou zde autobusy, trolejbusy a tramvaje.

Kolejová vozidla

Tramvaj Saint-Étienne v současné době provozuje flotilu 35 tramvají postavených společnostmi Vevey a Alstom a 16 CAF Urbos.[3] V síti fungovaly čtyři velké flotily tramvajových vozidel, největší je flotila automobilů PCC představených v roce 1958.[Citace je zapotřebí ]

Tramvaje typu A.

Tramvaje typu A byly postaveny Grammont v roce 1897. V letech 1897 až 1952 obíhalo 28 automobilů, které byly dlouhé 7,50 m, široké 2 m a byly schopné přepravit 40 cestujících.

Tramvaje typu H.

Tramvajové vozy typu H byly představeny v roce 1907 na začátku elektrických trakčních služeb. Vozy byly 10,21 m dlouhé, 2 m široké, vážily 12,3 t (prázdné) a vyvíjely 100 hp (2 x 5t) hp. Byly provozovány společností wattman a a přijímač (sběratel jízdenek) a mohl přepravit 48 cestujících. Auta ležela na náklaďáku Brill 79 Ex2.

Tramvajové vozy typu R.

Tramvaje typu R byly postaveny CGC z Saint-Denis v roce 1912. Všech osm automobilů obíhalo v letech 1912 až 1959 a bylo schopno přepravit 47 cestujících. Tramvaje vážily 13 tun prázdné a byly 9,35 m dlouhé a 2 m široké.

PCC tramvaje

PCC tramvaj

Flotila tramvají PCC byla složena z 30 zabudovaných tramvají pro jeden automobil Štrasburk které byly zavedeny v roce 1958 poté, co bylo učiněno rozhodnutí o zachování nejrušnější tramvajové trati, přičemž poslední byla stažena v roce 1998.

PCC tramvaje v konzervaci

Société de Transports de l'Agglomération Stéphanoise má stále 6 tramvají PCC:

  • 5 tramvají PCC se dvěma vozy, číslovaných 551 až 555, čekajících na kupce;
  • 1 tramvaj PCC, číslovaná 586, používaná k údržbě (neobvyklá pro to, že místo trolejového sloupu byl sběrač).

Kloubové tramvaje Alsthom-Vevey-Duewag

Tato třída tramvají, variace Tramway Français Standard, existuje ve dvou typech, tramvajových vozech zavedených v roce 1991 a v roce 1998. První třída byla představena v letech 1991 až 1992 v době prodloužení linky na Hôpital Nord. Je jich očíslováno 901 až 915 a počet míst k sezení je 43. V roce 1998 bylo představeno více tramvajových vozů s pouze malými rozdíly, očíslovaných 916 až 935.

První třída moderních tramvají (15) byla vybavena trolejbusy protože tramvaje PCC byly stále v provozu. Ty byly následně nahrazeny sběrače když byly tramvaje PCC staženy a byla představena druhá skupina moderních automobilů.

Druhá třída Alsthom -Veřejné tramvaje (20) jsou schopné dosáhnout maximální rychlosti 70 km / h. Byly postaveny na délce 23,24 m H podvozek a mají prázdnou hmotnost 27,4 tuny. Elektrický proud je přenášen spíše sběračem než tyčemi trolejbusů používaných v tramvajích PCC. Proud je 600 V DC.

CAF Urbos

CAF Urbos tramvaj v prosinci 2016

Za účelem nahrazení a rozšíření vozového parku byla v roce 2014 podepsána smlouva ve výši 42 mil. EUR CAF pro dodání 16 Urbos tramvaje.[4][5][6] Ty byly dodány v letech 2017 až 2018.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ „Rapport annuel 2018 sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation des tramways“ (PDF) (francouzsky). STRMTG - Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés. 20. prosince 2019. s. 11. Citováno 2020-09-02.
  2. ^ "Saint-Étienne". Tramvaje ve Francii.
  3. ^ A b "St. Etienne verlängert die Straßenbahn T3" [Svatý. Etienne prodlužuje tramvajovou trať T3]. Časopis městské dopravy (v němčině). 22. listopadu 2019. Archivováno od originálu 24. listopadu 2019. Citováno 24. listopadu 2019.
  4. ^ Tramvaj Saint-Étienne CAF
  5. ^ Saint-Etienne představuje nový vozový park tramvají Railway Gazette International 12. července 2016
  6. ^ Tramvaj CAF vstupuje do výnosové služby v Saint-Etienne Metro Report International 4. května 2017

externí odkazy