Tramvaje ve Versailles - Trams in Versailles

The Tramway de Versailles nebo Tramway Versaillais byl 1435 mm (4 stopy8 ¹⁄₂ v) standardní rozchod tramvaj systém obsluhující francouzština město Versailles.

Síť tramvaje de Versailles kolem roku 1920.
Na mapě nejsou uvedena žádná čísla řádků kvůli změně řádkových písmen mezi lety 1914 a 1950. Mapy sítě v 1896, 1914 a 1950.

První řádky se otevřely v roce 1896 a sloužily:

• Square Duplessis - Grandchamps
• Los Angeles Rive Droite - Senát
• Los Angeles Rive Gauche - Chambre Députés.

První modernizací bylo otevření parní tramvaje mezi Versailles a Saint-Cyr-l'École 20. listopadu 1889. Druhé se stalo v říjnu 1895, kdy SVTE (Société Versaillaise de Tramways électriques) převzal síť, elektrifikoval ji a koupil 29 elektrických tramvají od Postel-Vinay funguje.

Síť šla ze tří na šest linek a sloužila:

• Linka A: Glatigny - Granchamp
• Linka B: Clagny - Orangerie
• Linka C: Le Chesnay - Zpěváci
• Linka D: Náměstí Jean Houdon - Montreuil
• Řádek E: Rive Droite - Trianon
• Řádek F: Rive Gauche - St Cyr

V roce 1907 byla linka C prodloužena na Porchefontaine a linka D na République.

V padesátých letech byla síť tvořena pouze liniemi A, B, C a E. Byla vážně amputována na úsvitu druhá světová válka a uzavřena dne 3. března 1957 během slavné oslavy s 200 000 obyvateli, starosta Versailles, Maurice Chevalier a křest nahrazení autobusy.

Kolejová vozidla

• Koňské tramvaje.
• 29 elektrických Postel-Vinay tramvaje (1896), transformované v roce 1922 a označeny čísly 1 až 9. Byly otevřené a natřeny žlutou a bílou barvou. v tramvajích byli dva muži, a wattman, který řídil tramvaje, a Přepravní kontrolora, který měl na starosti sběr jízdného, ​​tyč vozíku a bodové páky. Poté byly tramvaje modernizovány první světová válka a jejich otevřené konce uzavřeny, stejně jako nahrazení dvou motorů jedním výkonnějším.
• 2 dvoupatrové tramvaje Carde (1908).
• 4 velkokapacitní tramvaje (1927), číslované 53 až 56, schopné přepravit 55 sedících cestujících.
• 1 moderní Satramo tramvaje (1930).
• 11 transformováno Postel-Vinay tramvaje v roce 1933, číslované 10 až 20.

Tramvaje získaly svůj definitivní livrej ve 40. letech 20. století a byly natřeny modrou a světle šedou barvou.

Tramvaje v konzervaci

Zachovalá tramvaj

Tramvaj č. 1 je zachován u AMTUIR v Saint-Mandé. Jednalo se o první tramvaj „zachráněnou“ muzeem 16. března 1957. Muzeum ji získalo od EDF díky příspěvkům amatérů.

Reference

• (francouzsky) Histoire des Transports dans le Villes de France - Jean ROBERT.

externí odkazy

• (francouzsky) Tramvaj 1 v konzervaci