Lanovky z Lyonu - Funiculars of Lyon

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek francouzsky. (Březen 2019) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze francouzského článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku francouzské Wikipedie na [[: fr: Funiculaire de Lyon]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | fr | Funiculaire de Lyon}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Lanovky z Lyonu (Funiculaires de Lyon) je síť lanovka železnice v Lyon, Francie. Z pěti existujících tratí zůstávají v provozu pouze dvě trasy na kopci Fourvière, přičemž zbytek sítě je nyní buď uzavřen, převeden na použití silničních vozidel nebo integrován do Lyon pod zemí Systém.

Dějiny

Lanová lanovka vjíždějící do stanice Saint Jean.

Ne méně než pět lanových linií, přezdívaných ficely ("vlákna") byly vytvořeny.

• První linka byla otevřena v roce 1862 a spojovala Rue Terme a Boulevard de la Croix-Rousse. Lanovka byla uzavřena a převedena na silniční tunel v roce 1968.
• Druhá linka byla otevřena v roce 1891 a sloužila Butte de la Croix Rousse. Linka byla převedena na ozubnicová dráha v roce 1972 a přestavěn a rozšířen na obou koncích Řádek C z Lyonské metro v roce 1978.
• Třetí linka byla otevřena v roce 1878 spojující Saint-Jean s Saint-Just s mezistanicí v Minimes, lezení po Fourvière kopec. Linka byla převedena na a ozubnicová dráha v roce 1901 a zpět na lanovku v roce 1958.
• Čtvrtá a pátá linka byla otevřena v roce 1900 a spojovala Tour Metallique na kopci Fourvière s Svatý Pavel a bazilika na Fourvière se Saint-Jean. První byl uzavřen v roce 1937 a druhý byl modernizován v roce 1970 změnou rozchodu z 1 000 mm (3 stopy3 ³⁄₈ v) až 1300 mm (4 stopy3 ³⁄₁₆ v). Linka Fourvière - Saint-Jean je dlouhá 431 metrů s 30% sklon.

Obě tratě, které jsou stále v provozu, byly znovu modernizovány v letech 1986 a 1987. Lanová dráha Fourvière byla renovována na začátku roku 2018 a lanovka St Just na začátku roku 2019. V roce 1991 byla postavena nová stanice v Saint-Jean, která bude sloužit nové čára  D   metra a obou lanových drah a celého komplexu s názvem Vieux-Lyon.

Podle definice systému rychlé přepravy dané francouzskými slovníky - „elektrická trakční železnice, částečně nebo úplně pod zemí, sloužící velké městské oblasti“ - může Lyon tvrdit, že má jednu z prvních linek rychlé přepravy na světě, jako je pozemní lanovka, který splňuje tyto vlastnosti, byl otevřen v roce 1862, šest měsíců před první částí Metropolitní železnice v Londýn.

Aktuální řádky

Mapa trasy

F1 (Saint-Jean - Saint-Just)

Lanovka 1 z Lyonu v Vieux-Lyon - Cathédrale Saint-Jean stanice.

F2 (Saint-Jean - Fourvière)

Lanovka F2 v Vieux-Lyon - Cathédrale Saint-Jean stanice.

Pozdní 2010 renovace

Od ledna do června 2018 byla rekonstruována lanovka Fourvière. Tato rekonstrukce zahrnovala revidovaný livrej, jasnější a otevřenější vozy, vozy měly vytvořený prostor pro invalidní vozík a nové AC nainstalované motory, které nahrazují staré DC motory.

Od prosince 2018 do června 2019 byla lanovka St Just’s z důvodu rekonstrukce uzavřena. To dostalo nový livrej, podobný livreji na nadcházejících MPL16s. Dostalo také nový interiér, který je světlejší a prostornější.

Lanovky v konzervaci

Lanovka číslo 1 je zachována na AMTUIR (fr ). Je provozován na jednokolejné trati ze Saint-Jean do Basilique de Fourvière. Trať, na které sloužila, byla modernizována v roce 1970 a vybavena novými vozy.

Vůz dostal k AMTUIR (Musée des Transports Urbains) Transports en Commun de la Région Lyonnaise (TCRL) dne 27. května 1970.

Viz také

• Seznam lanových drah

externí odkazy

• Plán lyonského metra a lanovek
• Obrázková knihovna dopravy v Lyonu
• Soubor PDF o rekonstrukci lanovky (2018)