Důl Ram Hill - Ram Hill Colliery
Bristol a Gloucester železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Důl Ram Hill, (referenční mřížka ST679803) byl soukromý důl v oblasti Coalpit Heath severovýchodně od Bristolu v Anglii. Fungovalo to mezi lety 1825 a 1865.
Obecný popis
Důl Ram Hill byl potopen někdy v letech 1820 až 1830. Vlastnil jej společnost Coalpit Heath Company, jejíž akcionářem byl Sir John Smyth. Sir John byl jedním z hlavních zastánců Bristol a Gloucestershire železnice, který spojoval jámu a další v této oblasti s Cuckolds Pill v Bristolu.[1] K tomuto datu bylo funkční uhlí závislé na dopravním prostředku na trh, takže železnice a jáma byly vzájemně závislé.
Ram Hill byl hluboký 558 stop a původně byl zpracován koňským ginem, jehož pozůstatky byly ještě viditelné v roce 2006. V pozdějších letech to bylo zpracováno paprskový motor. Jáma byla spojena pod zemí s Churchleaze a Rose Oak Pits, tvořící centrum těžby uhlí z 19. století v Westerleigh farní.
Opuštění
Plány opuštění ukazují, že uhelný důl spolu s dalšími Coalpit Heath jámy v Churchleaze a New Engine, uzavřené v 60. letech 19. století jako nedaleký důl Frog Lane[2] zvýšená produkce.
V pozdějších letech pozemky v této oblasti koupil Velká západní železnice pro stavbu jejich přímé trasy mezi Woottonem Bassettem a tunelem Severn přes Badminton. Nová linie prošla oblastí hlubokým řezem bezprostředně severně od jámy.
Moderní studie
Místo bylo znovuobjeveno místními archeolog a autor John Cornwell v roce 1981 a od té doby byl vykopán, nejprve pracovníky v rámci schématu vytváření pracovních míst, a naposledy „Friends of Ram Hill Colliery“, kteří vyčistili oblast flóry a odstranili dvě hromady hnoje, které se vytvořily během dřívějších vykopávek.
Výkop místa Ram Hill odhalil větší část železnice, včetně kamenných bloků s litinovými židlemi na místě a zbytků kotelny pro parní stroj. Mezi další pozůstatky na místě patřily základy koňského ginu a nezakrytá šachta jámy.
Geofyzikální průzkum využívající měrný odpor v Ram Hill Důl odhalil jasné stopy po nádrži v severním rohu lokality.[3]
V roce 2006 místo Ram Hill dolu bylo určeno Anglické dědictví jako Naplánovaný starověký památník, uznává národní význam stránek a chrání je do budoucna.[4]
Ostatní uhelné doly
Důl Churchleaze je popsán na Nový motor.
Pro nedaleké jámy Ram Hill Engine Pit, Churchleaze No. 1 Pit a Churchleaze No. 2 Pit viz Ram Hill.
Serridge Engine Pit, Orchard (nebo Middle Wimsey) Pit, No. 11 Pit a New Engine Pit se nacházely v sousední vesničce Henfield.
Reference
- ^ Peter Lawson, Chůze po dálnici, Tempus Publishing Limited, Stroud, 2006, ISBN 07524 4134 5
- ^ Důl Frog Lane
- ^ „Archeologický projekt Ram Hill“. Rada South Gloucestershire. Archivovány od originál dne 8. 1. 2009. Citováno 2007-09-28.
- ^ „Důl Ram Hill - zpravodaj“. Rada South Gloucestershire. Archivovány od originál dne 02.12.2008. Citováno 2007-09-28.
Bristolské revíry John Cornwell.
Souřadnice: 51 ° 31'14 ″ severní šířky 2 ° 27'51 "W / 51,520433 ° N 2,464070 ° W