Avonside lokomotivka - Avonside Locomotive Works

Tento článek je o lokomotivě Avonside na adrese Rybníky. Podrobnosti o vlastnické společnosti viz Avonside Engine Company.

The Avonside lokomotivka byl lokomotiva výrobce na Filwood Road, Rybníky, Bristol, Anglie. Nedaleký stavitel lokomotiv byl Peckett a synové nachází se na Deep Pit Road mezi Fishponds a St George.

Nová společnost

Originál Avonside Engine Company sídlil v St Philips, Bristol a byla založena v roce 1837 jako Henry Stothert and Company. Tato firma se dostala do finančních potíží a v 80. letech 19. století byla zlikvidována. Nová společnost byla založena pod názvem Avonside jako Avonside Locomotive Works, původně v St Philips, než se společnost přestěhovala do Fishponds v roce 1905. Kapitál pro novou továrnu ve Fishponds poskytl Ronald Murray a zařízení bylo založeno na postavit 16 lokomotiv ročně. Společnost použila posunovací linku do Železniční stanice Fishponds a na linii Midland, aby dostali své motory na hlavní linku a na své zákazníky.

Výroba lokomotiv

Společnost pokračovala v politice předchozí firmy soustředit se na menší typy motorů různých měřidel a zaznamenala určitý úspěch při exportu svých lokomotiv po celém světě až do zahraničí Jižní Amerika. Jedním z takových zákazníků byl Guaqui -La Paz Železnice v Bolívie. Ostatní motory postavené pro zámoří zahrnovaly a Heisler lokomotiva, vyvinutý pro použití na cukrovarnických stavech v horkém podnebí. Blíže k domovu byly lokomotivy dodávány do Ministerstvo války v roce 1915, vybaven Parsons čtyřválcové spalovací motory. The 0-4-0 typ byl populární, Cadburys z Bournville objednal 0-4-0T v roce 1926 a Velká západní železnice byly dodány se šesti 0-4-0Tve 20. letech.

Avonside Locomotive Works byl těžce ovlivněn 1930 Velká deprese a vstoupila do dobrovolné likvidace v listopadu 1934. Závod a budovy Fishponds byly rozprodány v roce 1935 a goodwill, kresba a vzory zakoupené Hunslet Engine Company.

Přežívající lokomotivy Avonside postavené na rybnících

Několik lokomotiv Avonside postavených na rybnících zůstává, včetně:

  • Avonside 0-6-0SVATÝ, postavený v roce 1918 pro Avonmouth Imperial Smelting Works. To bylo v důchodu v roce 1972 a koupeno Avon Valley železnice kde se právě obnovuje. Nyní nese název „Edwin Hulse“.
  • Žádný z bývalých GWR Avonside 0-4-0T (1101 Class) přežil, ale podobná lokomotiva postavená pro Cadbury je k vidění na Tyseley Locomotive Works
  • 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) měřidlo Heisler -typ kloubový, převodový 0-4-4-0T v soukromém vlastnictví Petera Ramptona. Není na veřejném displeji.
  • Elidir A 1 stopa10 3⁄4 v (578 mm) 0-4-0T, jedna z posledních lokomotiv společnosti Avonside postavená v roce 1933. Vrátil se z konzervace v Kanadě v roce 2006 a nyní je na Lehká železnice Leighton Buzzard
  • Avonside 1563/1908 je standardní rozchod 0-4-0SVATÝ v rekonstrukci na Foxfield Light Railway
  • Avonside 0-6-0SVATÝ (dílo č. 1764) „Portbury“, postavený v roce 1917 pro vnitrozemské vodní cesty a doky (ministerstvo války). Získané doky Bristol Corporation Docks po válce a očíslované S3. V roce 1988 byla věnována muzeu v Bristolu. Do provozuschopného stavu byla uvedena. Nyní je v původním šedém livreji IW a D, č. 34.

Avonside lokomotivy zachované v Bolívie zahrnout:

Reference

  • John Bartlett (2004). Obrazy Anglie, Fishponds
  • Mark Smither (1993). Backtrack, The Avonside Engine Company of Bristol, 181-7
  • Peter Davies (1994). Backtrack, Avonside Engine Co, 274-8

Viz také

externí odkazy