RVAH-9 - RVAH-9

Letka průzkumného útoku (těžká) 9
RVAH9.jpg
Náplast letky RVAH-9
Aktivní15. ledna 1953-30. Září 1977
ZeměSpojené státy
VětevNámořnictvo Spojených států
RoleFoto-průzkum
ČástNeaktivní
Přezdívky)Hoot Owls
Zásnubyvietnamská válka

RVAH-9 byl Letka průzkumného útoku (těžká) z americké námořnictvo. Původně založen jako Kompozitní letka devět (VC-9) dne 15. ledna 1953 byl přeznačen na Heavy Attack Squadron Nine (VAH-9) dne 1. listopadu 1955 a byla přejmenována na Reconnaissance Attack (Heavy) Squadron Nine (RVAH-9) dne 3. června 1964. Eskadra byla zrušena dne 30. září 1977.[1]

Provozní historie

VAH-9 A3D-2 Skywarrior přeletí Capri v roce 1958
VAH-9 A3D-2 trpí kolapsem nosního kola USSSaratoga c.1959
RVAH-9 RA-5C Vigilante se připravuje na start z USSHraničář v roce 1966

VC-9

VC-9 byla založena v Námořní pomocná letecká stanice Sanford Na Floridě v lednu 1953 a byla původně vybavena AJ-2 Savage, přijímající své první letadlo v červnu 1953.[2] V roce 1953 při provozu z USSMidway VC-9 provedla první operace tankování za letu v námořnictvu.

V rámci přípravy na příjezd A3D Skywarrior těžký útočný proudový letoun jako určený drak letadla, který nahradí AJ Savage v roli jaderné stávky založené na dopravci došlo v polovině a na konci padesátých let k podstatným vylepšením NAAS Sanford s cílem upgradovat zařízení na plnou námořní letecká stanice status základny Master Jet. Po dokončení těchto vylepšení byla základna přejmenována Námořní letecká stanice Sanford.

Také v rámci přípravy na příjezd A3D, VC-9 byl redesignated jako VAH-9 dne 1. listopadu 1955, obdrží své první Skywarriors 14 měsíců později na začátku roku 1957.

VAH-9

VAH-9 znovu vybaven A3D-2 Skywarrior počátkem roku 1957 a letěl s A3D-2 dalších osm let, přičemž na palubu provedl několik středomořských nasazení USSSaratoga.[3] V září 1962 byl zavedením společného systému označování letadel v celém ministerstvu obrany A3D-2 přeznačen na A-3B Skywarrior.

Zamýšlené navazující letadlo na podzvukové A-3 Skywarrior v roli těžkého útoku byl Mach 2+ A-5 Vigilante v jeho A-5A a A-5B varianty. Vzhledem k tomu, že se balistická střela odpálená z ponorky stala primárním strategickým odstrašujícím prostředkem námořnictva, dospělo námořnictvo k závěru, že již nepotřebuje strategické bombardéry založené na dopravcích a že úderné rameno námořního letectva zůstane přísně taktickou silou. Poté, co byla navržena jako nadzvukový jaderný útočný bombardér, letadla jako A-5A a A-5B již neměla misi a v roce 1963 se námořnictvo rozhodlo zastavit jakékoli další zadávání zakázek na A-5A a pokračování A-5B. Namísto předčasného odchodu Vigilante se však mělo za to, že bude překonfigurována jako vyhrazená průzkumná platforma pod označením RA-5C.

Přechod VAH-9 na RA-5C Vigilante začalo v dubnu 1964. Označení jednotky bylo v červnu téhož roku změněno na RVAH-9 a poslední A-3B byl převeden dne 4. srpna 1964.

RVAH-9 / Vietnam / studená válka

  • Dne 14. listopadu 1964, RA-5C BuNo 149308 přidělené RVAH-9 havarovalo v Námořní letecká stanice Sanford. Oba členové posádky, poručík Commander Smith a ADJC Carolyers, se bezpečně katapultovali.[4]
  • 28. listopadu 1964 - 12. července 1965, RVAH-9 nastoupil na palubu USSSaratoga pro středomořské nasazení.[5]
  • 10. prosince 1965 - 25. srpna 1966, po necelých pěti měsících doby obratu na NAS Sanford, RVAH-9 nastoupil na palubu USSHraničář pro nasazení v západním Pacifiku (WESTPAC) a ve Vietnamu.[6]
    • 16. ledna 1966 se RA-5C BuNo 149312 nepodařilo zachytit aretační drát při přistání na palubě Hraničář. Pilot, nadporučík Charles Schoonover,[7] aplikovaný výkon, ale pravý motor následně explodoval a letadlo narazilo do moře. Jak nadporučík Schoonover, tak jeho průzkumný útočný navigátor, praporčík Hal Hollingsworth,[8] byli uvedeni jako zabiti v akci, těla nebyla získána.[9][10][11]
  • 2. května 1967 - 6. prosince 1967, RVAH-9 nastoupil na palubu USSSaratoga pro středomořské nasazení.[5]
    • Rozpočtové tlaky vietnamské války nutí ministerstvo obrany uzavřít několik státních leteckých základen, včetně námořní základny Sanford. Po svém návratu z nasazení v roce 1967 a před odletem v nasazení v letech 1968-1969 přesouvá RVAH-9 domovské stanice z Naval Air Station Sanford na bývalou základnu letadel Turner, přejmenovanou Námořní letecká stanice Albany, Gruzie.
  • 26. října 1968 - 17. května 1969, RVAH-9 nastoupil na palubu USS Hraničář pro nasazení v západním Pacifiku a Vietnamu.[6]
  • 17. června 1970 - 11. listopadu 1970, RVAH-9 nastoupil na palubu USSSaratoga pro středomořské nasazení.[5]
  • 7. června 1971 - 31. října 1971, RVAH-9 nastoupil na palubu USSSaratoga pro středomořské nasazení.[5]
  • 22. září 1972 - 6. července 1973, RVAH-9 nastoupil na palubu USSForrestal pro středomořské nasazení.[5]

RVAH-9 / studená válka

  • 19. července 1974 - 21. ledna 1975, RVAH-9 nastoupil na palubu USSNezávislost pro středomořské nasazení.[5]
    • Rozpočtové tlaky po konci roku 2006 vietnamská válka přinutit ministerstvo obrany znovu uzavřít několik státních leteckých základen, včetně námořní základny Albany. V lednu 1974 RVAH-9 přesouvá svou domovskou stanici z NAS Albany na Námořní letecká stanice Key West Na Floridě.[12]
  • 16. července 1975 - 24. září 1975, po méně než pěti měsících doby obratu na domovské stanici Naval Air Station Key West, RVAH-9 nastoupila na palubu nově zprovozněné letadlové lodi s jaderným pohonem USSNimitz pro dvouměsíční nasazení v severním Atlantiku jako součást dostupnosti dopravce po shakedownu.[5]
  • 7. července 1976 - 7. února 1977, RVAH-9 nastoupil na palubu USSNimitz pro středomořské nasazení.[5]

Vymazání draků letadel a zvyšující se náklady na údržbu a letové hodiny RA-5C v omezeném obranném rozpočtovém prostředí donutily námořnictvo postupně odejít z RA-5C a ukončit komunitu RVAH od poloviny roku 1974. Průzkumný letoun založený na dopravci byl souběžně prováděn komunitou VFP v aktivní službě na adrese Námořní letecká stanice Miramar a komunita VFP Naval Reserve na adrese Andrews Air Force Base / NAF Washington s RF-8G Crusader do 29. března 1987, kdy byl vyřazen poslední RF-8G a mise byla plně převedena do aktivní služby a do VF komunity Naval Reserve na Naval Air Station Miramar, Námořní letecká stanice Oceana, Námořní letecká stanice Dallas a NAS JRB Fort Worth jako sekundární role s F-14 Tomcat vybaven systémem Tactical Air Reconnaissance Pod System (TARPS).

Po svém návratu z finálního středomořského nasazení počátkem roku 1977 byl RVAH-9 inaktivován na Naval Air Station Key West dne 30. září 1977 po více než 24 1/2 letech aktivní služby.[13]

Přiřazení domovské stanice

Eskadra byla přidělena těmto domovským stanicím:

Přiřazení letadel

Viz také

Reference

  1. ^ Grossnick, Roy A. (1995). Slovník amerických námořních letek Svazek 1 Historie letek VA, VAH, VAK, VAL, VAP a VFA. Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. p. 547. Citováno 29. prosince 2015.
  2. ^ Ginter, Steve (1992). North American AJ-1 Savage (Naval Fighters Number 22). p. 71. ISBN  0942612221.
  3. ^ „Skywarrior ve výzbroji amerického námořnictva“. Joe Baugher. Citováno 29. prosince 2015.
  4. ^ RA-5C Vigilante Units in Combat, R. R. Powell, Osprey Publishing, Ltd, Botley, Oxford, UK, c2004, ISBN  1-84176-749-2
  5. ^ A b C d E F G h http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VAH09.html
  6. ^ A b „Přepravce, letky na bázi dopravce a nasazení na letky na bázi dopravce do Vietnamu“ (PDF). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. 1995. Citováno 30. prosince 2015.
  7. ^ http://www.virtualwall.org/ds/SchoonoverCD01a.htm
  8. ^ http://www.virtualwall.org/dh/HollingsworthHT01a.htm
  9. ^ Powell, Robert (2012). Jednotky ostrahy RA-5C v boji. Vydavatelství Osprey. p. 86. ISBN  9781782005421.
  10. ^ „Charles Schoonover, LCDR“. Virtuální zeď. Citováno 30. prosince 2015.
  11. ^ „Nezapsaní v USA - z války ve Vietnamu (seřazeno podle jména) váleční zajatci, nezvěstní v akci a zabiti v akci / tělo nebylo obnoveno“ (PDF). Obrana POW / MIA účetní agentura. Citováno 30. prosince 2015.
  12. ^ http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VAH01.html
  13. ^ http://www.rvahnavy.com/5history.html

externí odkazy