RAF North Coates - RAF North Coates

RAF North Coates
North Coates, East Lindsey, Lincolnshire
Posádka letadla a Bristol Beaufort Mk jsou letky č. 22 v North Coates
RAF North Coates Umístění v Lincolnshire
Souřadnice	53 ° 29'59,3 "N 0 ° 3'57,7 "E / 53,499806 ° N 0,066028 ° E / 53.499806; 0.066028Souřadnice: 53 ° 29'59,3 "N 0 ° 3'57,7 "E / 53,499806 ° N 0,066028 ° E / 53.499806; 0.066028
Kód	NC
Informace o webu
Operátor	Royal Flying Corps královské letectvo
Stav	Hlavně se vrátil k zemědělskému využití; část obsazená North Coates Flying Club
webová stránka	www.northcoatesflyingclub.co.Spojené království
Historie stránek
Postavený	1914 (1914)
Při použití	1916–1919 1926–1990
Osud	Prodáno do soukromého vlastnictví
Bitvy / války	První světová válka Druhá světová válka
Informace o posádce
Obyvatelé	Vidět seznam níže
Informace o letišti
Identifikátory	ICAO: EGYO
Nadmořská výška	17 stop (5,2 m) AMSL
Dráhy Směr Délka a povrch 07/25 4 260 ft (1300 m) Beton (uzavřený) NW / SE 4 380 ft (1340 m) Tráva (zavřená) 05/23 760 m (2,490 ft) Tráva (aktuální)

RAF North Coates byl královské letectvo stanice v Lincolnshire, Anglie, šest mil jihovýchodně od Cleethorpes, a blízko k ústí Humber ústí. Během první světové války a poté od poloviny 20. let to byla aktivní letecká stanice. V letech 1942 až 1945, během druhé světové války, byl domovem útočného křídla pobřežního velení a od roku 1958 byl základnou pro Bloodhound rakety země-vzduch, dokud nebude uzavřena v roce 1990.^[1]

první světová válka

Kemp v North Coates Fitties^{[poznámka 1]} byla otevřena armádou v roce 1914 a obsazena muži z Lincolnshire regiment. V roce 1916 byla přeměněna na přistávací plochu pro letadla z Royal Flying Corps Eskadra č. 33 (domácí obrana), se sídlem v Brattleby, a za úkol pobřežní hlídky v North Lincolnshire. Od října 1918 byla okupována No. 248 Squadron RAF, ale poté příměří přistávací plocha byla postupně vyčerpána a nakonec uzavřena v březnu 1919 a země byla vrácena původnímu majiteli.^[1]

Meziválečné období

Místo bylo znovu získáno v roce 1926, aby sloužilo jako základna pro letadla používající dostřel v blízkém okolí Donna Nook, a označen jako výcvikový tábor č. 2. Stanice také sloužila jako školicí zařízení pro pozorovatelé a vzduchoví střelci od roku 1936 až do začátku druhé světové války.^[1]

druhá světová válka

Po vyhlášení války dne 3. září 1939 byly výcvikové jednotky přesunuty na jiné místo a na letišti byla vytvořena výcviková skupina č. 2 Recruit Training Pool, v listopadu následovala dělostřelecká škola pozemní obrany. V únoru 1940 byla stanice převedena do Skupina č. 16, Pobřežní velení, a byl nejprve obsazen 235, 236 a 248 letkami č., které letěly Blenheim v obou variantách bombardérů a stíhačů dlouhého doletu do dubna 1940. North Coates byla poté v následujících dvou letech obsazena řadou letek Coastal Command, většinou RAF, Fleet Air Arm a Královské kanadské letectvo jednotky, převážně na různých letadlech Beaufort a Hudson lehké bombardéry, ale také Hampden a Mečoun torpédové bombardéry, Avro Anson průzkumná letadla a Maryland lehké bombardéry.^[1]

North Coates Strike Wing

Beaufighter TF Mark X of No. 236 Squadron RAF se sídlem v North Coates, ukazující raketové kolejnice. Letadlo je natřeno invazní pruhy.

V září 1942 se stala základnou pro North Coates Strike Wing^[1] vytvořené z 143, 236 a 254 letek č., létající nad Beaufighter v těžký bojovník, bombardér a „Torbeau“ torpédový bombardér varianty, jejichž úkolem bylo zaútočit na nepřátelskou lodní dopravu v Severním moři.^[2] První operace Strike Wing se uskutečnila 20. listopadu 1942, kdy Beaufightery z No's. 236 a 254 letek vzlétlo k útoku na konvoj dvanácti až šestnácti lodí směřujících k Rotterdamu. Počasí bylo špatné, letky mezi sebou ztratily kontakt a konvoj byl chráněn Fw 190 bojovníci. V důsledku toho byly poškozeny pouze tři nepřátelské lodě, ale tři Beaufightery byly sestřeleny a čtyři tak vážně poškozeny, že havarovaly nebo způsobily nucené přistání.^[3] Útočné křídlo bylo okamžitě vyřazeno ze služby pro intenzivní výcvik,^[2] během této doby byla v období od listopadu 1942 do začátku roku 1943 položena východozápadní betonová dráha.^[1]

Teprve 18. dubna 1943 zahájilo křídlo svoji druhou operaci, když devět „Torbeaus“ letky č. 254, šest bombardérů Beaufighterů č. 236 a šest těžkých stíhaček Beaufighter č. 143 Spitfiry a Mustangové poskytující letecké krytí, zaútočil na silně doprovázený konvoj u nizozemského pobřeží. Zatímco Beaufightery zaútočily na doprovodná plavidla bombami, kulomety a děly, Torbeaové zaútočili na největší obchodní loď. V útoku dva Třída M. minolovky byly zapáleny a poškozena byla i ozbrojená trauler. Na obchodním plavidle, které bylo ponecháno na seznamu a v plamenech, byly provedeny dva potvrzené torpédové údery. Koordinovaný útok trval jen 15 minut a dvě nebo tři letadla utrpěla jen malé poškození. Další operace na konci měsíce vedla k potopení dvou obchodních lodí a trauleru se škodou na několika doprovodných lodích za ztrátu jednoho Beaufighta.^[3] V červnu Strike Wing začalo využívat RP-3 raketový projektil a do poloviny roku spolu s minonosiči Bomber Command a Nore Flotilla královského námořnictva, vykreslil Přístav Rotterdam téměř nepoužitelný. Přistavení kapitánů lodí železná ruda ze Švédska začali požadovat bonusy až 300 procent za to, že riskovali své lodě. Do konce roku potopilo Strike Wing třináct lodí v celkové hodnotě 34 076 hrubé tuny,^[2] a do konce války v květnu 1945 potopila více než 150 000 tun lodní dopravy,^[4] stejně jako dva Ponorky; U-418 - v Biskajském zálivu dne 1. června 1943 a - U-2338 u dánského pobřeží dne 5. května 1945.^[5] Ztratili také 120 letadel a 241 posádek.^[4]

Válečný památník RAF North Coates Strike Wing War v Cleethorpes

• 

  Památník

• 

  Deska na přední straně

• 

  Deska na levé straně

• 

  Deska na zádech

• 

  Plaketa na pravé straně

Poválečný

Společnost North Coates byla uzavřena v srpnu 1946 a převedena do Příkaz údržby, která se stala úložištěm pro číslo 25 Jednotka údržby, a poté byla v říjnu převedena na jednotku údržby č. 61. V prosinci 1946 byla stanice převedena do Velení létajícího výcviku V lednu 1947 se stala školou počátečního vzdělávání č. 1. Izolace letiště však během krutá zima roku 1947 znamenalo, že důstojnický kadet byl brzy přemístěn.^[1]

V květnu 1948 byla převedena do skupiny č. 24, Velení technického výcviku, a stal se místem školy inspekce výbušnin a také letky č. 5131 (likvidace bomb). V lednu 1953 se letiště znovu stalo obětí počasí a během let bylo ohromeno Povodeň v Severním moři a byl dočasně opuštěn, když byl zaplaven do hloubky 0,91 m. V srpnu 1953 se stanice stala domovem jednotky údržby č. 54, jejímž úkolem bylo rozbít nadbytečná a havarovaná letadla na náhradní díly spadající pod skupinu č. 43 velení údržby, v prosinci 1954. V období od února 1955 do října 1957 byla společnost North Coates základna letu „B“, Letka č. 275 (Air Sea Rescue) létající Bristol Sycamore HR.14. vrtulníky.^[1]

Bloodhound Mk II SAM, dříve letky č. 85

V dubnu 1956 bylo letiště vybráno jako místo první základny RAF Surface to Air Guided Weapons, kde bylo umístěno čtyřicet osm Bloodhound rakety země-vzduch. V červenci 1956 byly zahájeny práce na výstavbě raketového zařízení, včetně raketových polštářků, taktického kontrolního střediska, sekce opravy raket a servisního hangáru. V říjnu 1957 zde byla vytvořena Jednotka společných zkušebních služeb č. 17 k provádění provozních zkoušek Bloodhound Mk. II. Bloodhoundi zůstali v North Coates až do poloviny roku 1990 a stanice byla definitivně uzavřena v prosinci a místo bylo převedeno na Land Defense Agency k likvidaci.^[1]

V dubnu 1992 byl celý letištní, technický a domácí areál včetně poddůstojníka a vdaných důstojnických čtvrtí prodán společnosti Welbeck Estate Group Rogera Byron-Collinsa. Během následujících 8 let byly jednotlivé domy prodány a byla nalezena nová využití pro různé budovy, včetně velitelství stanic, důstojnických a juniorských jídelen, ubytovacích bloků, NAAFI a kostela. Přistávací plocha a související pozemky byly v roce 1999 prodány místnímu farmáři Georgovi Henrymu Parkerovi, který vrátil většinu přistávací plochy zpět zemědělství a zbořil mnoho vedlejších budov souvisejících s přistávací plochou. Betonová dráha, tvrdé postavení a pojezdové dráhy byly odstraněny.^[6] Jeden hangár stále používá North Coates Flying Club, který položil travnatou přistávací dráhu podél linie staré dráhy.^[1]

V květnu 2020 byla vrak považována za Beaufighter JM333 letky č. 254 byla odkryta posunutím písku dál Cleethorpes pláž blízko Grimsby. Letoun byl vykopán 21. dubna 1944 krátce po vzletu z North Coates, když oba motory selhaly. Posádka přežila nezraněná.^[7]

Letky

Viz také

• Seznam bývalých stanic Royal Air Force

Poznámky

Reference

Další čtení

• Goulter, Christina J. M. (červen 1995). Zapomenutá ofenzíva: Protiletadlová kampaň královského letectva pobřežního velení v letech 1940-1945. Routledge. ISBN  978-0714641478.
• Halpenny, Bruce Barrymore (duben 1981). Akční stanice: 2. Vojenská letiště Lincolnshire a East Midlands. Patrick Stephens Ltd. ISBN  0850594847.
• Vydra, Patrick (1996). Lincolnshire letiště ve druhé světové válce. Venkovské knihy. ISBN  9781853064241.

externí odkazy

• „North Coates XCOA Lincolnshire“. Karty na letišti. 2015. Citováno 4. září 2015.
• "North Coates". Opuštěná, zapomenutá a málo známá letiště v Evropě. 2015. Citováno 4. září 2015.
• „Velící důstojníci, Severní Coates RAF“. Air of Authority - Historie organizace RAF. 2015. Citováno 4. září 2015.
• "RAF North Coates". Královské letectvo a historie letišť v Lincolnshire. 2014. Citováno 4. září 2015.
• "North Coates". Stezka leteckého dědictví. 2015. Citováno 4. září 2015.
• „Duke of Edinburgh Visits R.A.F. Airfield North Coates“. British Pathé. 1958. Citováno 4. září 2015.
• „RAF dostat rakety„ Bloodhound ““. British Pathé. 1958. Citováno 4. září 2015.