Paduwang - Paduwang

Dva druhy prahu paduwang (bedouang) plavící se v moři. Konvenčně zakončený paduwang je vpředu, bifidně zakončený paduwang je vzadu.

Paduwang (také známý jako beduang) je tradiční dvojitýpodpěrné plavidlo z Madura, Indonésie. Je postaven s prkny místo jednoho kmene a slouží k rybolovu, obchodování a přepravě osob a zboží poblíž ostrova Madura.[1] V 19. století byl Paduwang oblíbeným rybářským řemeslem v východní Jáva.[2]

Etymologie

Podle Horridgea slovo „paduwang „Mají kořeny od slova wa, wangka, Waga, wangga, a bangka austronéských jazyků. Termín je spojen s výložníkem perahu nebo malé perahu.[3] Název beduang je používán západním pozorovatelem, jako je admirál François-Edmond Pâris, možná chybná výslovnost jména.[2]

Popis

Paduwang měl dva krátké stožáry, jeden na přídi a druhý asi za 1/3 délky za sebou. Lanoví používá letecká souprava, který má horní dvůr (tzv pebahu) a spodní dvůr (pekaki). Pebahu je vždy podepřen bambusovou podpěrnou tyčí (tzv sokong nebo supak).[4] Přední plachta je namontována na krátkém stožáru, zatímco hlavní plachta nemá žádný stožár. Hlavní plachta je udržována na místě pomocí vangs a další lana připojená k jeho dvoře.[5]

Model paduwangu v Národním muzeu, Leidene.

Má 2 verze, jedna s konvenčními konci, druhá s bifidními konci[6] (což znamená rozdvojený tvar na přídi a záď tvořící „čelist“).[7] Trup je postaven na a zákop kýl, oba konce uzavřeny jednoduchou svislou deskou.[5] Paduwang měl pouze 1 kormidlo, držené lanem, kotvící k desce. Kormidlo je vždy umístěno ve směru větru s takovým uspořádáním, že jej lze snadno přepnout na druhou stranu. Malý paduwang je jen 5 m dlouhý, zatímco velký transportní paduwang měl malou palubní chatu uprostřed trupu a je dlouhý asi 14-16 m. Pohon Paduwang lze také provádět pomocí pádel.[2] Velký paduwang zmizel na počátku 20. století, nedlouho po vzniku golekan.[6]

Viz také

Ostatní rybářská plavidla Indonésie:

Reference

  1. ^ Stenross. (2007). s. 66.
  2. ^ A b C Pâris, François-Edmond (1841). Essai sur la construction navale des peuples extra-européens: ou, Collection des navires et pirogues construits par les habitants de l'Asie, de la Malaisie, du Grand Océan et de l'Amérique. Paříž: A. Bertrand.
  3. ^ Horridge, Adrian (1981). Prahu: Tradiční plachetnice z Indonésie. Oxford University Press. ISBN  0195804996.
  4. ^ Stenross. (2007). str. 272.
  5. ^ A b H. H. Frese. (1956). Malé řemeslo v Rijksmuseum voor Volkenkunde v Leidenu. Námořníkovo zrcadlo. 42 : 2, 101-112.
  6. ^ A b Stenross. (2007). str. 274.
  7. ^ Stenross. (2007). p.xiii.

Další čtení

  • Horridge, Adrian. (1981). Prahu: Tradiční plachetnice v Indonésii. Oxford: Oxford University Press.
  • Stenross, Kurt. (2007). Námořníci a námořní podnikatelé z Madury: historie, kultura a jejich role v obchodu s mořským dřevem v Javě. Murdoch University, Perth, Austrálie.