Bangkong - Bangkong - Wikipedia

Iban válečný prahu na řece Skerang.

Bangkong je válečná loď dayak lidé, zejména využívané mořskými dayaky (Ibanští lidé ) z Indonésie, Malajsie a Brunej. Používají se pro říční válka v Borneo, ale jsou také schopné plavby přes moře.

Etymologie

Iban Dayak bangkongská flotila útočí briga Lilie.

Název bangkong může mít kořeny od slova wa, wangka, Waga, wangga, a bangka austronéských jazyků. Termín je spojen s výložníkem perahu nebo malé perahu.[1] Tato loď se také nazývá perahu pengayau, s pengayau znamená „nájezdník“ nebo „válečník“, lze jej tedy přeložit jako „válečný prahu“.[2]

Popis

Tyto lodě jsou vyrobeny z jednoho kmene, který byl vyhlouben. Dokonce i velký válečný člun dlouhý 27 metrů je vyroben z kmene jednoho stromu. Po stranách jsou prošitá prkna nebo výstřižky a švy jsou utěsněny, aby byla loď vodotěsná.[3] Prkna jsou svázána s ratan, což usnadňuje jejich demontáž. Obvykle jsou vyzbrojeni 1 nebo 2 lela a pár mušketa. Mohli nést 60-80 mužů. Jsou poháněni pádlem a při 18 hodinách mohou vydržet 9,7 km / h po dobu 18 hodin a překonat 160,9 km za den nebo 19,3 km / h při zavírání na cenu.[4]

Role

Taktika návnady a pasti mořského dayaku

Bangkong byl použit pro dayak říční válčení. Mořští dayakové, jak už název napovídá, jsou námořní skupinou kmenů a bojují hlavně na kánoích a člunech. Jednou z jejich oblíbených taktik je zakrýt některé z jejich větších lodí a poté poslat několik malých a špatně obsazených kánoí, aby zaútočili na nepřítele, aby je nalákali. Kánoe pak ustupují, následované nepřítelem, a jakmile projdou místem, kde jsou ukryty větší lodě, jsou na ně zaútočeny v zadní části, zatímco menší kánoe, které fungovaly jako návnady, se otočí a připojí se k prát se. Oblouky řek jsou vybrány pro tento druh útoku, převislé větve stromů a husté listy břehu, které poskytují vynikající úkryty pro lodě.[5]

Mnoho mořských dayaků také bylo piráti. V 19. století došlo k velkému pirátství a tajně to podporovali domorodí vládci, kteří získali podíl na kořisti, a také Malajci, kteří dobře věděli, jak zacházet s lodí. Malajská flotila se skládala z velkého počtu dlouhých válečných lodí nebo prahuKaždý z nich je dlouhý asi 27 metrů a má v přídi mosaznou zbraň, přičemž piráti jsou vyzbrojeni meči, kopími a mušketami. Každá loď byla pádlována od 60 do 80 mužů. Tyto čluny se pohybovaly v chráněných zátokách a čekaly na svou kořist a zaútočily na obchodní plavidla, která procházela mezi Čína a Singapur. Malajští piráti a jejich spojenci Dayakové by zničili a zničili každé obchodní plavidlo, na které narazili, zavraždili většinu posádky, která nabídla jakýkoli odpor, a zbytek byli vyrobeni jako otroci. Dajak zabil zabité hlavy, kouřil je přes oheň, aby je vysušil, a potom je odnesl domů, aby si jich cenil jako cenný majetek.[3]

V březnu 1849 Sakarran a Serebas Dayak z Sarawak má pirátskou flotilu 200 prahu bangkongů a od ledna 1849 se flotile podařilo zajmout několik obchodních lodí, zpustošilo dvě řeky, vypálilo tři vesnice a zabilo 400 osob, skládalo se z mužů, žen a dětí.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ Horridge, Adrian (1981). Prahu: Tradiční plachetnice z Indonésie. Oxford University Press. ISBN  0195804996.
  2. ^ James Francis Warren (2002). Iranun a Balangingi: Globalizace, námořní nájezdy a zrození etnicity. NUS Stiskněte. str. 53–56. ISBN  9789971692421.
  3. ^ A b Gomes, Edwin Herbert (1912). Děti na Borneu. London: Oliphants.
  4. ^ Marshall, Adrian G. (2015). Nemesis: První železná válečná loď a její svět. NUS Stiskněte. ISBN  9789971698225.
  5. ^ Wood, John George (1878). Necivilizované rasy mužů ve všech zemích světa: komplexní popis jejich chování a zvyků a jejich fyzických, sociálních, mentálních, morálních a náboženských charakteristik. Hartford: J. B. Burr a společnost.
  6. ^ C [rookshank], A [rthur] (1849). Sarawakská flotila v The Journal of the Indian archipelago and Eastern Asia (ed. J.R.Logan).