Casco (člun) - Casco (barge)

Cascos jsou čtvercové konce s plochým dnem čluny z Filipíny. Byly používány převážně k přepravě nákladu po jezerech a řekách a podobně zapalovače k přepravě zboží do az kotvící lodě.[1] Ačkoli se podobají Číňanům sampan, jsou mnohem větší se dvěma odnímatelnými stožáry s haraburdí z tkaného vlákna. Také vlastní výložník - podobné plošiny po celé délce stran, které využívá sázkaři s člunové tyče při procházení mělkou vodou. Řídili je veslo nebo centrální kormidlo podle a kormidelník sídlí na malé vyvýšené plošině u záď. Celá paluba je téměř úplně zakryta odnímatelnými zakřivenými nebo šikmými panely.[2][3]

Cascos byly nejrozšířenější na jihu Luzon, zejména podél Řeka Pasig a Laguna de Bay, stejně jako v Manila Bay přístav.[2][3] Pozdě 18. den a brzy 19. století, byli často navlečeni ve vlaku taženém a parník (pára). Během války byly americkými jednotkami v Laguna de Bay používány jako transportní lodě Filipínsko-americká válka.[4] Cascos se dodnes používají ve fluviálních přehlídkách. Příkladem jsou oslavy Naše dáma Peñafrancia v Naga City, Bicol.[5][6]

Viz také

Reference

  1. ^ Ricardo E. Galang (1941). „Druhy vodních skútrů na Filipínách“. Philippine Journal of Science. 75 (3): 291–306.
  2. ^ A b John Foreman (1906). Filipínské ostrovy: Politická, geografická, etnografická, sociální a obchodní historie filipínského souostroví zahrnující celé období španělské nadvlády s popisem následující americké ostrovní vlády. Hazell, Watson and Viney, LD.
  3. ^ A b Campbell Dauncey (1906). Angličanka na Filipínách. E.P. Dutton & Company.
  4. ^ Arnaldo Dumindin (2006). „Filipínsko-americká válka, 1899-1902“. Citováno 1. července 2018.
  5. ^ Insight Guides Filipíny. Rough Guides UK. 2018. ISBN  9781786718563.
  6. ^ Jagor, Fedor (1873). Reisen in den Philippinen. Berlín: Weidmannsche Buchhandlung.