New York State Route 22 - New York State Route 22

„NY 22“ přeadresuje tady. NY 22 může také odkazovat na 22. okrsek v New Yorku.
„White Plains Post Road“ přeadresuje tady. Silnici podobného jména zcela v Bronxu viz White Plains Road.

Značka New York State Route 22

New York State Route 22
NY 22 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT, NYCDOT, Clinton County, Westchester County a města Mount Vernon a Plattsburgh
Délka337,26 mil[2] (542,77 km)
Existoval1924[1]-současnost, dárek
Turistické
trasy		NYSDOT NYM18-3.svg Průjezd od jezer k plavebním komorám (z Whitehallu do Keeseville)
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 1 v Bronx
 
Severní konec USA 11 v Mooers
Umístění
KrajeBronx, Westchester, Putnam, Holanďanka, Columbia, Rensselaer, Washington, Essex, Clinton
Dálniční systém
← NY 21ANY 22A →

New York State Route 22 (NY 22) je sever-jih státní silnice která se vyrovná východní hranici s americkým státem New York, na okraji města New York City do osady Mooers v Clinton County blízko Hranice Kanady. Na 547 km je to nejdelší severo-jižní trasa státu a celkově třetí nejdelší trasa státu. NY 5 a NY 17.[A] Mnoho hlavních státních silnic na východ a západ se protíná a často připojit se, NY 22 těsně před přechodem do sousedního Nová Anglie státy, kde Americká cesta 7 (USA 7), který původně částečně následoval vyrovnání NY 22, se obdobně vyrovná státní hranici v New Yorku.

Téměř celá NY 22 je dvouproudá venkovská silnice přes malé vesnice a osady. Výjimkou je jeho jižní konec v hustě obydlených oblastech Bronx a nižší Westchester County a část, která prochází městem Plattsburgh blízko severního konce. Venkovská krajina, kterou cesta prochází, se liší podle země koně a výhledů na vodní nádrže Povodí New Yorku na severním předměstí města do mléčné farmy dále severní část státu v Taconic a Berkshire hory, do nerozvinutých, hustě zalesněných Adirondack Park podél břehů Champlainské jezero. Část vzdálená 138 km Fort Ann na Keeseville je součástí All-American Road známý jako Průjezd od jezer k plavebním komorám.

Nejstarší části dnešního NY 22, v okrese Westchester a podél břehu jezera Champlain, byly Rodilý Američan stezky. holandský, a po nich anglicky, osadníci pokračovali v používání silnice, aby dostali své zemědělské produkty na trh, přičemž nejjižnější část se nakonec stala White Plains Post Road v 18. a 19. století. Na počátku 20. století, kdy se používání automobilů rozšířilo, vydláždil stát silněji využívané úseky a vybudoval nové silnice, aby vytvořil současnou dálnici, která byla poprvé označena jako NY 22 v roce 1930. V prvních letech začala dálnice v Manhattan; do roku 2008 byla jeho severním koncem hranice s Kanadou.

Popis trasy

NY 22 začíná jako městská tepna, která prochází nejlidnatějšími komunitami na své trase během prvních 15 mil (24 km). Poté, co utekl severně od svého původu v Bronxu, stočil se mírně na severovýchod v blízkosti a kruhový objezd u Přehrada Kensico než se vydáte navždy na sever jako většinou dvouproudá venkovská cesta až k státu Severní země.[5]

Většinu tras 542 kilometrů NY 22 udržuje silnice 222 Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (NYSDOT); několik oddílů však spravují jiné jurisdikce. Nejjižnější z nich je v Bronx, kde je celá dálnice uvnitř čtvrť je udržován Newyorské ministerstvo dopravy (NYCDOT).[6] v Westchester County, NY 22 je většinou místně udržována ve městě Mount Vernon a je udržována v kraji ve městě White Plains.[7] v Clinton County, je trasa lokálně udržována v rámci město Plattsburgh.[8][b]

Během svého průběhu NY 22 protíná nebo běží souběžně s 46 dalšími určenými trasami: jedna státní dálnice, Pět Mezistátní dálnice a sedm Americké dálnice nepočítáme-li vlastní konce. Z křižovatek povrchových silnic 18 končí na NY 22 a 15 jsou souběžnosti sdílené s křižovatkami, což představuje 116,8 km (72,6 mil) nebo 21,5% z celkové délky dálnice.[10]

Přehrada Bronx až Kensico Dam

Vpravo vpředu stojí cedule s číslem „22“ černě na bílém štítu, sama na černém pozadí, na mírně šikmém kovovém sloupku. Přes silnici jsou některé nízké vícepodlažní městské budovy
NY 22 na sever v Mount Vernon, severně od křižovatky East 233. ulice v Bronxu

NY 22 začíná jako Provost Avenue na křižovatce s Americká cesta 1 (USA 1) v Eastchester část Bronx, protínající se s Východní 233. ulice asi 0,2 míle (320 m) na sever.[11] Brzy to překročí Westchester krajská linie do Mount Vernon a stává se z ní South Third Avenue a začíná v tomto kraji úsek o délce 48 mil.[5] Krátce po krajské linii NY 22 prudce odbočí na východ na křižovatce South Columbus Avenue a brzy projde Kostel svatého Pavla národní historické místo na jeho severu a pak se zakřivil zpět do tohoto směru. Rovná se s blízkým Hutchinson River Parkway jak prochází předměstí Bronxville a Tuckahoe. U jezera Wilson Woods přechází pod železničním mostem na dálnici Metro-sever New Haven Line a stane se z něj severní Columbus Avenue, poté má první výměnu s a silnice s omezeným přístupem na Cross County Parkway.[7]

Country kluby na obou bočních závorkách vstup NY 22 do Eastchester.[5] Zabočí na severovýchod a kolem nákupního centra Vernon Hills projde doprava. Poté, co opustil Eastchester, NY 22 pokračuje na sever do vesnice Scarsdale.[5] Souběžně s Bronx River Parkway (BRP), vstupuje do Westchesteru krajské město, White Plains.[5][C] NY 22 se také protíná NY 125 a NY 119 v centru White Plains, pak se ohýbá na severozápad podél North Broadway, nakonec protínající Cross-Westchester dálnice (Mezistátní 287 nebo I-287). The Venkovský hřbitov White Plains je viditelný na západ, protože NY 22 pokračuje na sever z města.[5] v North White Plains, okolní oblast se stává méně rozvinutou, když jde po mírném stoupání, ze kterého vede krátká spojka z kopce k kruhový objezd kde končí BRP a Taconic State Parkway začíná jižně od Přehrada Kensico.[5]

Přehrada Kensico do Brewsteru

Zatímco Taconic State Parkway pokračuje podél severozápadního okruhu NY 22, který následoval, NY 22 se stočí na severovýchod podél jižního pobřeží nádrže. Po překročení malého mostu přes jednu ze zátok přehrady se z NY 22 stává čtyřproudová rozdělená dálnice a začíná tisíc stop (300 m) konkurence, první z 15 po celé délce, s NY 120.[5] Kombinované silnice procházejí západně od IBM je Armonk ústředí a „úhel vévodových stromů“, nejzápadnější bod v Connecticut.[12] Poprvé NY 22 vede paralelně s východní hranicí New Yorku a protíná se I-684 poprvé několikrát severně od krátké části dálnice v Connecticutu, poté se NY 22 vrátí do dvou pruhů. O kousek později, NY 433, jedna z nejkratších dálnic státu,[d] míří na jih od NY 22 do Greenwich.[5]

Po tomto křižovatce se NY 22 ohýbá zpět na sever a paralelizuje s I-684 jako úzká, zastíněná meandrující dvouproudá venkovská trasa krajinou Westchesteru s velkými zalesněnými pozemky a domy dobře promítanými ze silnice. V centru města Bedford, první osada od White Plains, dálnice se překrývá s NY 172 na míli (1,6 km), jeho první souběžnost s trasou východ-západ, pak se stočí zpět na severozápad ve středu města. Jen na sever, NY 121, jediná severojižní státní dálnice, jejíž trasa je zcela na východ od NY 22, odbočuje z jejího jižního konce. Další míli za ní se NY 22 vrací k směru na sever a míjí kolem Státní historické místo John Jay Homestead A Národní kulturní památka, kde se krátce otočí na západ, a Harvey School, kde se opět křiví na severozápad. Po Muzeum umění Katonah krátce se rozšiřuje na hlavní křižovatce s NY 35.[5] Dvě míle (3,2 km) severně od této křižovatky se NY 22 stává rovnoběžnou s I-684 do Město Somers a vesnička z Goldensův most. Na druhé straně dálnice, přístupná přes NY 138, je Stanice Goldens Bridge na Metro-severní železnice je Harlem Line, který v tomto bodě začíná dlouhé paralelní zarovnání s NY 22.[5]

Dvojice mostů prochází zleva doprava na vysokých podpěrách, které se tyčí nad ostatními strukturami v oblasti, jako jsou telefonní sloupy a jednopatrové budovy. Dvouproudová NY 22 prochází pod mostem a postupuje do pozadí.
Nadjezd I-84 severně od Brewsteru

Železnice Purdyho stanice je kousek na západ od dalšího uzlu, NY 116. Na dalším semaforu 400 stop (120 m) na sever jde NY 116 na východ Přehrada Titicus na severní křižovatce dálnice kříží pod I-684 a zůstává mezi ní a železniční tratí. Hned za Interstate se NY 22 stočí na západ na Hardscrabble Road, která se brzy znovu otočí na sever, aby sledovala stopy další stanice, North Salem je vesnička z Croton Falls. Severně od osady NY 22 prochází pod kolejemi a je spojen s USA 202.[E] Bezprostředně poté silnice opět přejede zpět pod železnici a vstoupí Putnam County, v návaznosti na Croton River na sever kolem přeliv z Přehrada East Branch.[5]

Po vyrovnání nádrže téměř 3,2 km, třetí cesta, USA 6, se připojuje k souběžnosti východně od vesnice Brewster, tvořící jediný třícestný přesah podél NY 22. Tyto tři cesty se protínají pod vysokým dlouhým mostem I-84, pak se otočte na východ k výměně se severním koncem I-684. USA 6 a 202 pokračují na východ pro Danbury zatímco NY 22 využívá nájezd na sever na silnici I-684. Dalších tisíc stop (300 m) NY 22, podél krátkého prodloužení I-684, je jediným úsekem dálnice; silnice přecházejí a zužují se do dvou jízdních pruhů poté, co projdou východní odbočkou Croton.[5]

Harlem Valley, Taconics a Berkshires

Čtyřproudová dálnice klesá z kopce a mizí z dohledu. V pozadí jsou velké, stromy pokryté hory.
NY 22 se dívá na sever do údolí Harlem z Pattersonu

NY 22 pokračuje směrem na severovýchod podél úzkého pásu země mezi východní pobočkou a Bog Brook nádrže. Poté pokračuje ve svém severním směru, který vede mnohem rovnějším směrem, než doposud, ve dvou pruzích zalesněnými oblastmi města Patterson, kde jsou dvě místní státní silnice, NY 312 a 164, přicházejí ze západu. Dálnice se postupně rozšiřuje na tři a někdy i na čtyři pruhy, když prochází zastavěnými oblastmi vývoje pásu. Krátce po protnutí dálnice třetího státu NY 311, a procházející další náměstí pásu, NY 22 přechází dovnitř Dutchess County.[5]

Po dalším pruhu supermarketu na východ, dlouhý, jemný rozdělený ohyb na silnici téměř kilometr dlouhý končí nadjezdem, kde NY 55 přichází ze západu. Připojuje se k NY 22, protože obě cesty se vracejí do dvou pruhů a procházejí východním okrajem vesnice Pawling a poté Škola trojice Pawling. Za vesnicí se železniční trať blíží k dálnici, když NY 22 vstupuje do malebného údolí Harlem, poblíž dolního konce Taconic hory.[5] Silnice křivky jemněji a trvá déle rovně, s nižší hustotou rezidenční a komerční rozvoj. Dvě míle (3,2 km) od města Pawling Appalačská stezka kříží silnici vedle linky podobně pojmenovaná stanice.[5]

NY 22 a NY 55 pokračují ve své dlouhé křivce do města Doveru, kolem Harlem Valley – Wingdale stanice vedle silnice naproti nyní uzavřeným budovám Psychiatrické centrum v Harlem Valley. Souběžnost NY 55 končí, když se tato silnice odbočí na východ směrem k Connecticutu na osadě Wingdale. Cesta pokračuje dál Dover Plains a do Amenia, kde se překrývá s NY 343 začíná. Železniční trať končí v Wassaic. NY 343 zůstává spojen s NY 22 do osada Amenia, kde se odděluje a směřuje k Sharon, Connecticut. Na stejné křižovatce USA 44 pochází z Millbrook začít překrývat s NY 22.[5] Údolí se otevírá jako jižní Taconics tkalcovský stav dopředu. Krátce po přechodu do města Severovýchod, dálnice prochází kolem Coleman Station Historic District.[14]

Po protnutí s NY 199 na jeho východním konci se NY 22 a USA 44 stočí na severovýchod do malé vesnice Millerton v severním výčnělku Oblong Dutchess County, oblasti, která byla na konci 17. století jednou předmětem hraničního sporu mezi New Yorkem a Connecticutem. USA 44 pokračují na východ směrem k Lakeville, Connecticut, v tomto bodě jen 1,6 km východně, zatímco NY 22 pokračuje ve svém severním směru do stínu hřebene před námi, kde je 704 m Brace Mountain, Nejvyšší vrchol Dutchess County,[15] dominuje pohledu. Na další jemné křivce NY 22 vklouzne dovnitř Columbia County a město Ancram.[5] Severně od krajské linie, Massachusetts se stává státem v pozadí Alander Mountain a další vrcholy viditelné na východ. Nejjižnější trasa z New Yorku na státní hranici Massachusetts, NY 344, odchází do Státní park Bashbish Falls jen na západ od osady Copake Falls.[5]

Dvouproudá dlážděná silnice, která se vinula krajinou hned za kamerou, středem záběru, směrem k kopci pokrytému zelenými stromy pod modrou oblohou s malými mraky. Na druhé straně silnice je značka s číslem 22; pod ním je bílá na modré ceduli s velkými písmeny „Připravte se na zastavení“. Telefonní dráty vstupují do obrazu zleva nahoře a uprostřed se připojují k dřevěné tyči
NY 22 procházející kolem Folkový festival Falcon Ridge severně od Hillsdale

Další hlavní křižovatka je na Hillsdale, kde NY 23, nejdelší[F] státní silnice východ – západ se nepřekrývá s NY 22, protíná se na semaforu východně od centra města. Na Green River, NY 71, nejkratší dvouciferná trasa státu,[G] začíná krátký kurz na východ do Massachusetts. NY 22 pak přechází do Slavkov, kde se okolní terén zalesňuje a údolí se zužují. V centru města, historické vesničce Old Austerlitz, East Hill Road nabízí krátkou odbočku Steepletop, farma kde Edna St. Vincent Millay žil, další národní kulturní památka. O kousek později protíná NY 22 NY 203 na jeho východním konci.[5]

NY 22 se pak prudce stočí na severovýchod a pokračuje směrem na sever do vzdálenosti 150 stop (46 m) od státní hranice, což je nejbližší přístup dálnice k ní po celé délce. To pak obejde horu a míří na západ, paralelně s Stát New York Thruway sekce Berkshire (I-90 ) na míli. NY 980D (nepodepsaná referenční trasa) odchází na východ, kde se stává Massachusetts Route 102 na státní hranici. Po výjezdu Thruway B3 pokračuje NY 22 severním směrem. Odtud to protíná NY 295, pak projde Queechy Lake. NY 22 se poté narovná, aby dosáhla Nový Libanon, kde se protíná USA 20. Ukončení úseku 67,8 km (67,3 km) bez souběžnosti, nejdelší na NY 22, nejdelší newyorská trasa východ - západ (USA 20)[h] překrývá se svou nejdelší severojižní trasou (NY 22) míli, než bude dál pokračovat Pittsfield a ten se vrací na kurz paralelního hraničení, do kterého se vrací Rensselaer County.[5]

Pohled na městskou ulici za soumraku s cihlovými budovami na obou stranách a hnědou budovu s velkým klenutým oknem v dálce za soumraku, se svítícími pouličními lampami
The historická čtvrť podél NY 22 v centru města Hoosick Falls

Jak NY 22 pokračuje na sever, zůstává nejprve do míle od Massachusetts a pohybuje se na východ, aby se protnul s NY 43 v Stephentown. Severně od této křižovatky začíná protékat hlubokým, izolovaným, mírně osídleným údolím v newyorské části Berkshires.[i] Široké zatáčky vedou městem Berlín. Trendy NY 22 dále na západ, poté zpět na východ NY 2 prochází přes nadjezd v Petersburgh na cestě do Petersburg Pass, nejsevernějšího přechodu státní hranice New York - Massachusetts. Další cesta k východu z NY 22, NY 346 v North Petersburgh, vstoupí Vermont.[5]

Krátce nato dálnice mírně klesá z Berkshires, aby se setkala s další významnou státní cestou na východ - západ, NY 7. Poté, co se otočil na severovýchod, aby se k němu připojil na semaforu, NY 22 se překrývá s Route 7 na 1 500 stop (460 m), pak se odbočí na sever těsně před přechodem Řeka Hoosic. NY 22 sleduje řeku 2 míle (3,2 km) do Hoosick Falls, první vesnice, kterou prošla od Millertonu. Nejsou zde žádné další státní cesty, ale po dalších 3,2 km na North Hoosick, NY 67 přichází z východu a obě silnice se překrývají, když opouštějí okres Rensselaer.[5]

Washington County

Dalších 73 mil (117 km) po NY 22 přejede Washington County, nejdelší část dálnice v jednom kraji.[19] Téměř okamžitě poté, co spojené silnice překročí hranici, se NY 67 rozděluje na západ a překračuje Hoosick zpět do okresu Rensselaer, zatímco NY 22 se znovu narovnává a jde přímo na sever. Po čtyřech mílích (6,4 km) dosáhne Cambridge, kde NY 313 vidlice na východ. Uprostřed města NY 372, místní konektor do Greenwich, končí.[5]Severně od Cambridge dálnice pokračuje zvlněnou krajinou polí a farem, nízkou přechodnou zemí mezi Appalachians a Adirondacks. Mimo NY 29 Východní konec na Greenwich Junction, NY 22 míří na východ znovu přes 29 km (29 km) venkova až těsně před dosažením Granville, je v dosahu 800 km od státní hranice, nejblíže k této hranici od Slavkova. Na jižním konci vesnice se protíná NY 22 NY 149 a obě trasy se překrývají na 400 stop (120 m), dokud cesta 149 nezačne svou krátkou cestu do Vermontu. Severně od Granville, první ze dvou přípon NY 22, NY 22A, začíná svou trasu probíhající těsně rovnoběžně se státní hranicí a poté do Vermontu, kde se stává Vermont Route 22A (VT 22A), paralelizující rodičovskou trasu po určitou vzdálenost na druhé straně státní hranice.[5]

V popředí je malá skupina stromů, která se vybudovala vedle NY 22. Za nimi je velké obdělávané pole; ještě dále je hustý les. V dálce je oblast nížin obklopená lesy a rozdělená úzkou klikatou vodní cestou. V dálce jsou stěží vidět dvě velká pohoří.
Pohled na Drowned Lands na jižním konci jezera Champlain z blízkosti Whitehallu

Ihned po tomto spojení NY 22 začíná dlouhou křivku od státní hranice, která ji vede na západ na konci roku NY 40 v North Granville. Míří na severozápad o něco dále, dokud po průchodu mezi nimi Velké louky a Washington státní věznice USA 4 a zahne doprava, aby se k němu připojil, a pokračuje v severním kurzu. V tomto bodě je dálnice 8 mil (13 km) od státní hranice, nejvzdálenější západ, odkud se od ní dostal od jižního Westchester County. Překrytí s USA 4, první spárující NY 22 s jinou severojižní cestou[j] protože krátká souběžnost s NY 120 trvá sedm mil (11 km) podél základny úpatí Adirondack mezi nížinou a Lake George, než skončí v Whitehall, kde USA 4 odcházejí převzít východo-západní směr, který vede přes severní novou Anglii.[5]

Park Adirondack a jezero Champlain

Když se NY 22 po opuštění Whitehallu ohne na západ, zaokrouhlí severní konec hřebene na západ a nabízí výhled do Vermontu. Státní hranice Vermontu je opět velmi blízko NY 22, ale nyní je od pevniny oddělena od New Yorku vodou. Proud na dně tohoto údolí, obklopen nízko položenými Drowned Lands niva, je přítok pro Champlainské jezero. Jižní zátoka jezera, kterou silnice protíná bezprostředně po této zatáčce, je také Modrá čára. NY 22 nyní vstoupil do Adirondack Park, 6,1 milionu akrů (25 000 km)2) Lesní rezervace a Národní kulturní památka a největší veřejně chráněná oblast v sousedící USA.[20] V parku NY 22 sleduje hlavně břeh jezera, blíže k některým z jeho více obydlených oblastí.[5]

Přímo od diváka se křiví dvouproudá zpevněná silnice směrem ke středu obrazu uprostřed zasněžené krajiny polí a lesů pod převážně zamračenou oblohou s hřebenem kopců nalevo
NY 22 v okrese Washington severně od Whitehallu

Stoupá skalními zářezy, jak se zužuje na sever šíje mezi jezery Champlain a George. Blízko severního konce prochází přes Okres Essex čára. Dvě míle (3,2 km) do kraje, dosáhne první osady po celé své délce v parku Adirondack, Ticonderoga. Dálnice lemuje severovýchodní okraj obce, místo klíčové bitvy v obou Francouzský a indický a Revoluční Wars, as NY 74 přichází z trajektu na východ, první křižující státní cestu od Whitehallu, končící nejdelší takovou přestávkou na NY 22 ve vzdálenosti 40,1 km. Obě trasy se překrývají téměř 3,2 km, dokud NY 74 na křižovatce nepřejde rovně NY 9N Zatímco NY 22 zahne doprava, aby se připojila k NY 9N, nejdelší trase s příponou ve státě, a vrátí se do své severní orientace pro nejdelší ze svých souběžností, na 25,5 mil (41,0 km).[5]

Nejprve se NY 22 a NY 9N stočí na západ, daleko od jezera, ale pak se vrátí na své pobřeží, aby se vyhnuly blízké hoře, těsně před Crown Point. NY 185, malá spojovací silnice, vede z NY 9N a NY 22 podél poloostrova, aby se stala VT 17. Cesta zůstane v blízkosti rozšiřujícího se jezera po dobu dalších 15 mil (24 km) se stopami Delaware a Hudson Railroad, který dnes používá CSX pro nákladní dopravu a Amtrak pro osobní doprava mezi New Yorkem a Montreal, někdy okamžitě na východ. Po průchodu Port Henry na Westport, kde 9N odchází směrem na západ Elizabethtown. Za touto křižovatkou se NY 22 opět stočí do vnitrozemí a prochází snadným průchodem kolem hory Split Rock Mountain na severozápad Wadhams kde se obrací na severovýchod k Whallonsburg, pak na sever. Na Boquet prudce zatočí a jde 4,8 km na východ zpět k břehu jezera a trajektem přistává na Essex, kde se připojuje k Trajekt z Charlotte – Essexu přes Dock Street, vedoucí do VT F-5 na opačné straně jezera Champlain.[5]

Dvoupruhová dálnice v zalesněné oblasti během podzimu. Klesá ve středu s výhledem do vzdálené krajiny s vodním útvarem a dále za horami. Vpravo je cedule s číslem 22
Pohled na Vermont a jezero Champlain poblíž Essexu

Dálnice opět sleduje břeh jezera Willsboro, kde NY 22 míří opět na severozápad, do vnitrozemí, hustým lesem, až míří na západ a protíná se USA 9 ve městě Chesterfield, další hlavní severojižní povrchová cesta nahoru na východní stranu státu. NY 22 a US 9 se spojují, těsně paralelně s Adirondack Northway (I-87 ), jediná další cesta ve státě, která přímo spojuje New York s Kanadou. Tyto tři trasy, rozložené na mnoha kilometrech v jižní části státu, vedou úzkým koridorem dvě míle (3,2 km), dokud se USA 9 a NY 22 nezmění na východ směrem k Keeseville.[5]

Zde NY 9N končí a USA 9 a NY 22 se oddělují, čímž končí poslední souběžnost podél druhé. Ti dva si budou vyměňovat koridory, přičemž USA 9 sledují linii břehu jezera, zatímco NY 22 zůstává většinou ve vnitrozemí. NY 22 vstoupí Clinton County severně od Keeseville a poté opouští park Adirondack o dvě míle (3,2 km) dál na dálnici Peru městská čára.[5]

Clinton County

Jižně od osada v Peru krátký NY 442 končí v NY 22. Ve vesničce samotné, po přechodu řeky Little Au Sable, se další přípona NY 22B, NY 22B, odbočuje dále do vnitrozemí. NY 22 pokračuje na sever od Peru a na míli se znovu vrací na stranu Northway. Po dalších pěti mil (8,0 km) má první výjezd na Northway poblíž nyní uzavřeného Plattsburgh Air Force Base. Pokračuje na severovýchod a přechází přes Řeka Saranac do Plattsburgh,[5] první město a nejlidnatější komunita NY 22 prošlo od White Plains.[k]

Severní konec NY 22 v USA 11 v Mooers

NY 22 vede po ulici South Catherine Street na několik bloků a poté se rozdělí na jednosměrné dvojverší poprvé od Westchester County, kdy doprava na sever přesunula blok na východ a sledovala ulici Oak Street, zatímco doprava na jih sestupuje ulicí North Catherine Street. Rovná se s USA 9 na pár bloků, protíná se NY 3 (Cornelia Street) jen blok západně od jeho východního konce na té dálnici. Po Boynton Avenue se oddělené ulice znovu spojily a stočily se na severozápad těsně před druhým a posledním výjezdem s Northway. Těsně po východu NY 374 začíná po trase na západ, když se NY 22 opět otočí na sever.[5]

Dálnice sleduje železniční tratě do Beekmantown dokud nesedí na rozcestí a směřuje dále na západ do Beekmantown Corners, kde je další krátká místní silnice, County Route 58, dříve NY 456, přichází na svůj západní konec. Po přechodu do dalšího města Chazy „Medvědi NY 22 opět odjeli na další vidličku a unášeli se dále na západ.[5] Terén kolem silnice je v severní části města stále zalesněnější, s dlouhými nepřerušovanými úseky borovice. To je krátce přerušeno na jiném západním konci krátké místní silnice, County Route 23, dříve NY 191 v osadě Sciota.[22]

NY 22 pokračuje kolem Scioty v poměrně rovném severo-severozápadním kurzu více lesy s malými domky a farmami. Ty se vzdávají převážně polí těsně před Velká řeka Chazy, po kterém NY 22 vstoupí do osada Mooers.[23][24] NY 22 končí při protnutí USA 11.[25]

Dějiny

V populární kultuře

Silnice je oslavována a popsána v Benjamin Swett fotografický cestopis z roku 2007, Route 22.[26]

Staré silnice

Cesta ze současného Bronxu (tehdy součást Westchester County) přes White Plains do Bedfordu a na sever byla původně stará Rodilý Američan cesta.[27] Tuto cestu později využili a rozšířili první evropští osadníci. Během koloniálních časů byla cesta známá jako „cesta do Bedfordu a Vermontu“.[27] Dále na sever, poblíž jezera Champlain, byla cesta, kterou nyní používá NY 22, používána Indiáni sv. Františka Kanady, když šli na jih, aby našli teplejší rybolovné oblasti.[28] Stará silnice byla během roku také silně využívána americká revoluce přepravovat železo na jih od dolů v Adirondacks.[28]

Jednou White Plains se stal krajským městem Westchester v roce 1759 silnice mezi vesnicí a městem New York (tehdy pouze obchvatem) Manhattan ) se stal důležitou cestou a byl založen jako White Plains Post Road. Před rokem 1797 prošla hlavní silnice směřující na body na sever a na východ od Manhattanu Kingsbridge podél starého Boston Post Road.[29] Nový most přes Harlem River (originál Harlem Bridge ) byl otevřen v roce 1797 a zkrátil tak cestu z Manhattanu. To také přemístilo silnice Boston a White Plains Post do nového vyrovnání Třetí třída a Boston Road. The White Plains Post Road se oddělil od Boston Post Road v Bronxdale, přičemž silnice do Bostonu mířila na východ a silnice na White Plains směřovala na sever. Stará silnice White Plains Post Road zhruba sledovala vyrovnání dnešní doby White Plains Road, který byl vyložen v roce 1863.[29] (Původní poštovní silnice byla na východ od moderní třídy). White Plains Post Road pokračovala na sever Olinville, Wakefield, a Mount Vernon, kde se trasa přesunula na východ na současnou silnici White Plains Post Road, která prochází Bronxville a Scarsdale na White Plains.[30]

Úsek od Salemu k Vermont hranice v Granville byla součástí starého Severní silnice, který začal v Lansingburgh a šli po moderní době NY 40. Severní silnice byla objednána 1. dubna 1799.[31]

Veřejné vlastnictví

Černobílá ilustrace nezpevněné dálnice lemované z obou stran plotem a stromy postupuje většinou otevřenou zemí. Titulek ve spodní části zní „Obrázek State Road, Patterson, NY“.
Obrázek State Road v Pattersonu, který by se později stal součástí 22

V roce 1868 Zákonodárce státu New York vytvořila komisi „k regulaci, klasifikaci, rozšíření, štěrku a vylepšení staré silnice White Plains Post Road“, která byla v roce 1870 pozměněna na „macadamizaci silnice“[32] mezi Mount Vernon a White Plains. Poštovní silnice jižně od Mount Vernon, která byla součástí New Yorku, byla později rozšířena v letech 1902 až 1908.[29]

Státní silnice byly poprvé formálně definovány zákonodárcem státu v roce 1909 a byly dány číselné označení,[33] ačkoli tato počáteční označení nebyla veřejně podepsána. Části moderního NY 22 byly definovány jako součást legislativních cest 1 a 22. Legislativní cesta 1 vedla z linie New Yorku na sever podél silnice White Plains Post Road do White Plains, poté byla odbočena do Harrisonu (přes Westchester Avenue), než pokračovala na sever na Armonk (přes moderní NY 120 ). Legislativní cesta 1 pokračovala na sever podél moderního NY 22 do Slavkova, kde se pak otočila na severozápad do Valatie (přes moderní NY 203 a NY 980B), poté následoval USA 9 do Albany. Legislativní cesta 22 měla dva segmenty. Jižní část začala v Tróji NY 7 na Hoosick, poté šel na sever podél moderní NY 22 až na stanici Putnam (jižně od Ticonderogy).

Označení NY 22

Cedule s číslem 22, podobná té v horní části článku a na jiných obrázcích, ale s dalším černým okrajem, písmeny „NY“ nad čísly a jiným písmem pro samotná čísla
Původní štít NY 22, přijatý v roce 1927

V roce 1924 New York podepsal několik hlavních státních silnic s čísly tras. Většina legislativní trasy 1 byla označena jako NY 22, ale s přímou cestou mezi White Plains a Armonk. Také místo pokračování na Valatie NY 22 původně skončila u NY 23 křižovatka v Hillsdale.[1] V roce 1929 byla cesta do Valatie vylepšena a NY 22 byla prodloužena na USA 9 s délkou 224 km.[34] Střední část moderního NY 22 byla v roce 1924 označena jako NY 24, běžící na 121 mil od Stephentown na Comstock. Část moderní NY 22 severně od Whitehallu zůstala v roce 1924 nečíslovaná, ale příští rok NY 30, trasa přiřazená v roce 1924, která spojovala Mechanicville do Whitehallu, byla prodloužena na sever od Whitehallu po kanadské hranice severně od Mooers.[1][35] V Přečíslování 1930, označení NY 24 a NY 30 byla přeřazena jinam. NY 22 byla poté prodloužena na sever po jejich dřívějších trasách,[36] začlenění nově vylepšených silnic mezi Slavkov a Stephentown, čímž se vytvořila trasa dlouhá 600 km, která existovala do roku 2008.[34] Segment starého NY 22 mezi Austerlitzem a Valatie byl přečíslován na NY 203.[36]

Dvouproudá ulice prochází městskou čtvrtí složenou z řady třípatrových budov a velkého kostela. Ulice je lemována ozdobnými sloupy veřejného osvětlení a malými stromy.
Pohled dolů na Lenox Avenue ze západní 124. ulice a na Malcolm X Boulevard. To bylo kdysi součástí NY 22 na Manhattanu

V roce 1934, na naléhání automobilového klubu v New Yorku, bylo několik očíslovaných tras prodlouženo a podepsáno uvnitř New York City, s NY 22 mezi nimi. Bylo prodlouženo na jih od linie Mount Vernon v Bronxu White Plains Road, pak následovat Východní 233. ulice na Webster Avenue dokud Fordham Road (USA 1 ). Odtamtud pokračovala na jih podél Velký prostranství (poté se překrývalo s NY 100 ), přejezd na Manhattan přes východní 149. ulici k Most 145. ulice. Na Manhattanu v NY 22/100 konkurence pokračoval na jih Lenox Avenue, 110. ulice, Pátá třída, 96. ulice, a parkovací třída končící v Houston Street (NY 1A ).[37] V roce 1941 bylo vyrovnání v Mount Vernon přesunuto na východ, aby se použila Columbus Avenue a South 3rd Avenue (současný NY 22), přičemž pokračovala v cestě do New Yorku přes východní 233. ulici jako dříve.[38] 1. ledna 1970 bylo označení NY 22 odstraněno z Manhattanu a většiny Bronxu a krátký kousek zbývající ve městě byl srovnán tak, aby splňoval USA 1 na současném jižním konci NY 22.[39]

Americká cesta 7

V původním plánu pro Americký dálniční systém, schválený Úřadem pro veřejné komunikace v listopadu 1926,[40] USA 7 byl definován jako začátek v New Yorku a označen na vyrovnání NY 22 do Amenia, kde se posunula na severovýchod do Sharon, Connecticut, používat staré New England Route 4 přes Massachusetts a Vermont až k Hranice Kanady. New York zjevně tento plán neschválil a do poloviny roku 1927 byl vydán oficiální protokol tras zveřejněný Americká asociace státních dálničních úředníků přemístil jižní konec USA 7 do Norwalk, Connecticut.[41]

NY 9N souběžnost

V Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku, úsek od Ticonderoga na Keeseville nyní souběžně s NY 9N byl označen pouze jako NY 22. Severní konec NY 47 byl také umístěn na křižovatce s NY 22 v Ticonderoga. Ve Westportu, NY 22 připojen k NY 195, východozápadní dálnice vedoucí do Elizabethtown. V té době se trasa 9N odtud táhla pouze do Keeseville.[36] NY 9N byla rozšířena na jih k jezeru George C. 1936, nahrazují trasy 47 a 195 a stávají se souběžně s NY 22 mezi Ticonderogou a Westport.[42][43]

NY 8 původně prodloužena na východ od Haag na trajekt naproti Champlainské jezero na Putnam když byl přidělen jako součást přečíslování. Mezi těmito dvěma místy trasa využívala moderní NY 9N, Montcalm Street, NY 22 a Wrights Ferry a Wrights silnice.[34][44] Začátkem třicátých let minulého století došlo k novému vyrovnání, které mělo pokračovat na východ od Ticonderogy v současném stavu NY 74 k dalšímu trajektu přes jezero.[34][44][45] NY 8 byl znovu změněn C. 1934 následovat NY 22 na sever od Ticonderogy do Crown Point, kde odbočil z dálnice na Bridge Road (nyní NY 185 ).[45][46] Trasa 8 zůstala podél tohoto směrování neporušená až do C. 1968, kdy byla trasa 8 zkrácena na jihozápad k NY 9N v Haag.[47][48]

Překládky

Venkovská úzká dvouproudová dálnice prochází oblastí složenou ze stromů, polí a malého štětce. Po straně je sněhová zábrana a pětiboká oranžová značka na modré s číslem 81 vpravo.
Dutchess CR 81, upravená část NY 22

V průběhu mnoha let bylo několik úseků NY 22 narovnáno, změněno na nové silnice nebo obojí. Některá stará vyrovnání jsou stále buď udržována podle krajů, nebo udržována státem. Několik z nich je v Dutchess County. v Dover Plains, jižní část spojení NY 22 s NY 343 je udržován státem jako NY 980G, a referenční trasa.[43][49] Na sever v město Amenia, 4,03 míle dlouhý (6,49 km)[50] smyčka z NY 22 mezi Wassaic a Amenia je označen jako CR 81. Další dřívější směrování NY 22 ve městě Doveru existuje jako CR 6, smyčková trasa mezi vesnicemi Wingdale a Dover Plains, která vede podél západního břehu řeky Řeka deset mil.[43][49] V rámci souběžnosti 44/22 část CR 5 (a jeho krátká podnět 5S), míle dlouhá (1,6 km) smyčka západně od dálnice jižně od Millerton, je také dřívějším vyrovnáním NY 22.[51]

Před výstavbou I-684 NY 22 pokračovala na severovýchod podél Sodomské silnice severně od Brewster na tom, co je nyní CR 50, slepá silnice udržovaná Putnam County.[52] Moderní NY 22 se připojuje k silnici I-684 na výjezdu 10 (severní konec I-684) a napojuje se na povrchovou cestu na opačné straně Croton River přes konektor NY 981B. jižně od Copake Falls, stát také stále udržuje staré zarovnání označené jako NY 980F. Severně od Copake Falls byla severní polovina původního vyrovnání označena jako prodloužení NY 344.[53][54]

Mooers oblast

Segment NY 22 severně od USA 11, pojmenovaný Hemmingford Road, byl udržován státem až do roku 1988, kdy bylo vlastnictví a údržba této části trasy převedeno na Clinton County jako součást výměny údržby dálnic mezi krajem a státem New York.[55] Po výměně to bylo spoluurčeno jako CR 34 od Clinton County.[8] V roce 2008 byl podepsaný severní konec NY 22 přesunut na východní konec svého překrytí USA 11 v Mooers.[25][56] Oficiální vyrovnání NY 22 se však nezměnilo, protože Státní ministerstvo dopravy v New Yorku stále považoval kanadské hranice za severní konec NY 22[8] do roku 2014.[2]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[10]kmDestinacePoznámky
BronxEastchester0.000.00 USA 1 (Boston Road )Jižní konec
WestchesterMount Vernon2.794.49 Cross County ParkwayVýjezd 8 na Cross County Parkway
White Plains11.1517.94 NY 125 na jih (Mamaroneck Avenue)Severní konec NY 125
11.5718.62 NY 119 západ (Hamilton Avenue)Východní konec NY 119
12.3019.79 I-287 – Tappan Zee BridgeVýjezd 6 na I-287
Severní hrad13.2821.37 Central Westchester Parkway na jih do I-287 – Port Chester, Tappan Zee BridgeSeverní konec Central Westchester Parkway
13.8122.23 Bronx River Parkway jih / Taconic State Parkway severníVýjezd na jih a na sever do Kensico Circle
Most přes Přehrada Kensico
Armonk17.4728.12 NY 120 jih - ŽitoJižní konec NY 120 souběžnosti
17.7928.63 NY 120 sever - ChappaquaSeverní konec NY 120 souběžnosti
18.9430.48 NY 128 sever - ArmonkJižní konec NY 128
19.5731.49 I-684 – White Plains, BrewsterVýjezd 3 na I-684
19.9732.14 NY 433 jižníSeverní konec NY 433
Komunita v Bedfordu25.8041.52 NY 172 na západ do I-684 – Mount KiscoZápadní konec souběžnosti NY 172
26.8343.18 NY 172 na východ - Pound Ridge, Stamford, CTVýchodní konec NY 172 souběžnost
27.2143.79 NY 121 sever - Cross RiverJižní konec NY 121
Katonah32.1051.66 NY 35 na I-684 – Katonah, Cross River
Goldensův most34.2555.12 Na NY 138Výměna oddělená od třídy
North Salem36.7659.16 NY 116 na západ do I-684 jih - SomersJižní konec NY 116 souběžnosti
36.8359.27 NY 116 na východ - North SalemSeverní konec NY 116 souběžnosti
38.1361.36 Hardscrabble Road (CR 138) až I-684
Somers38.8462.51 USA 202 západ - MahopacJižní konec souběžnosti USA 202
PutnamBrewster43.2969.67 USA 6 západ - CarmelJižní konec USA 6 souběžnosti
Jihovýchodní44.2071.13 I-84 / I-684 jih - White Plains, Newburgh, Danbury, CTVýjezd 10 na I-684; severní konec I-684
44.2071.13 USA 6 východ / USA 202 východ / Starr Ridge RoadSeverní konec souběžnosti USA 6 / USA 202
44.5971.76NY 981B
47.1875.93 NY 312 ZápadVýchodní konec NY 312
Patterson50.3681.05 NY 164 ZápadVýchodní konec NY 164
53.5386.15 NY 311 jižníSeverní konec NY 311
HolanďankaMěsto Pawling56.0290.16 NY 55 západ - PoughkeepsieVýměna; jižní konec NY 55 souběžnosti
Doveru62.90101.23 NY 55 na východ - Gaylordsville, CTSeverní konec NY 55 souběžnosti
70.32113.17NY 980GBývalé směrování NY 22; jižní konec nepodepsaného NY 980G
Město Amenia71.32114.78 NY 343 ZápadJižní konec NY 343 souběžnost
Hamlet of Amenia78.71126.67 USA 44 západ / NY 343 na východ - Millbrook, Sharon, CTSeverní konec NY 343 souběžnost; jižní konec souběžnosti USA 44
Severovýchod85.71137.94 NY 199 západ - Pine PlainsVýchodní konec NY 199
Millerton87.30140.50 USA 44 na východ - Lakeville, CTSeverní konec souběžnosti USA 44
ColumbiaCopake99.62160.32NY 980FBývalé směrování NY 22; jižní konec nepodepsaného NY 980F; dříve NY 960
Copake Falls100.12161.13 NY 344 na východ - Copake Falls, Státní park TaconicZápadní konec NY 344
Hillsdale104.16167.63 NY 23 na Taconic State Parkway – Great Barrington, MA
108.20174.13 CR 21 ZápadBývalý východní konec NY 217
111.42179.31 NY 71 na východ - Great Barrington, MAZápadní konec NY 71
Slavkov115.07185.19 NY 203 sever - Spencertown, ChathamJižní konec NY 203
Kanaán119.57192.43 Route 102 na východ - Stockbridge, West StockbridgePřístup přes NY 980D
120.33193.65 I-90 / Berkshire Connector – Albany, Mass Pike, BostonVýjezd B3 na I-90 / Thruway
123.18198.24 NY 295 na Taconic State Parkway – Chatham, Pittsfield, MA
Nový Libanon128.12206.19 USA 20 západ - AlbanyJižní konec souběžnosti USA 20
128.86207.38 USA 20 na východ - Pittsfield, MASeverní konec souběžnosti USA 20
RensselaerStephentown134.86217.04 NY 43
Petersburgh150.26241.82 NY 2 – PetersburghOddělené; přístup přes nepodepsané NY 914A (Moses Road a Main Street)
155.55250.33 NY 346 východníZápadní konec NY 346
Hoosick157.78253.92 NY 7 západ - TroyZápadní konec souběžnosti NY 7
158.11254.45 NY 7 na východ - Bennington, VTVýchodní konec souběžnosti NY 7
164.16264.19 NY 67 na východ - North Bennington, VTJižní konec NY 67 souběžnosti
WashingtonWhite Creek166.65268.20 NY 67 západ - Valley FallsSeverní konec NY 67 souběžnosti
Village of Cambridge171.65276.24 NY 313 na východ - Arlington, VTZápadní konec NY 313
171.98276.77 NY 372 západ - GreenwichVýchodní konec NY 372
Město Salem181.00291.29 NY 29 západ - GreenwichVýchodní konec NY 29
Město Granville199.49321.05 NY 149 západ - HartfordJižní konec NY 149 souběžnosti
199.56321.16 NY 149 na východ - GranvilleSeverní konec NY 149 souběžnosti
202.27325.52 NY 22A sever - Střední GranvilleJižní konec NY 22A
206.71332.67 NY 40 jih - HartfordSeverní konec NY 40
Město Fort Ann210.96339.51 USA 4 jih - Fort AnnJižní konec souběžnosti USA 4
Vesnice Whitehall217.67350.31 USA 4 sever - Rutland, VTSeverní konec souběžnosti USA 4
Most přes South Bay
EssexHamlet of Ticonderoga242.52390.30 NY 74 na východ - Fort Ticonderoga, Trajekt do VermontuJižní konec NY 74 souběžnosti
Město Ticonderoga244.12392.87 NY 9N jih / NY 74 západ - Ticonderoga, Schroonské jezeroSeverní konec NY 74 souběžnost; jižní konec NY 9N souběžnost
Crown Point255.43411.07 NY 185 na sever do VT 17 – Most do VermontuJižní konec NY 185
Westport269.60433.88 NY 9N na sever do I-87Severní konec NY 9N souběžnost
Chesterfield295.80476.04 I-87 / USA 9 jih - ElizabethtownJižní konec souběžnosti USA 9; výjezd 33 na I-87; na I-87 přes NY 915 tis
ClintonAu Sable300.37483.40 USA 9 sever / NY 9N – Ausable Chasm, PlattsburghOsada z Keeseville; severní konec souběžnosti USA 9; jižní konec NY 9N souběžnost; severní konec NY 9N
300.64483.83 NY 9N na jih do I-87 / A-15 – Ausable Forks, Whiteface MountainSeverní konec NY 9N souběžnost
Město Peru306.22492.81 NY 442 na východ do I-87Západní konec NY 442
Společenství Peru306.45493.18 NY 22B severníJižní konec NY 22B
Město Plattsburgh312.58503.05 I-87Výjezd 36 na I-87
Město Plattsburgh316.98510.13 NY 3 (Cornelia Street)
Město Plattsburgh318.17512.04 I-87 – AlbanyVýjezd 38 na I-87
318.50512.58 NY 374 na západ k Tom Miller Road - Dannemora, Jezero SaranacVýchodní konec NY 374
Beekmantown323.17520.09 CR 58 na východ do I-87Dříve NY 456
Chazy332.39534.93 CR 23 na východ do I-87Dříve NY 191
Komunita Mooers337.26542.77 USA 11 – ChamplainSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Příponové trasy

NY 22 má dvě příponové trasy, obě v Severní země.

Viz také

Systémy okresních tras obsahující dřívější vyrovnání

Poznámky

  1. ^ NY 5 je dlouhý 371 mil (597 km);[3] a NY 17 397 mil (639 km).[4] Když je druhý plně převeden na I-86, NY 22 jej nahradí jako druhou nejdelší státní cestu.
  2. ^ New York law delegates the maintenance of all state highways within the boundaries of incorporated cities in the state, other than New York City, to those cities.[9]
  3. ^ Within that city, the highway is maintained by the county under the unsigned designations of County Route 53 (CR 53) from the Scarsdale line to NY 125, CR 108 between NY 125 and Westchester Avenue, and CR 87 from Broadway to the North Castle line.[7]
  4. ^ At 0.7 miles (1.1 km)[13]
  5. ^ US 202, signed as north–south in the other six states it traverses, is an east–west route in New York
  6. ^ At 156.2 miles (251.4 km)[16]
  7. ^ At 2.3 miles (3.7 km),[17] after which it continues into Massachusetts as that state's Route 71.
  8. ^ At 372.3 miles (599.2 km)[18]
  9. ^ Geologically these are still the Taconics, but due to their adjacency often commingled with the Berkshires to their east.
  10. ^ US 4 is signed as east–west through Vermont a New Hampshire since those segments are oriented that way.
  11. ^ Plattsburgh's population is estimated to be 19,696 as of 2017.[21]

Reference

  1. ^ A b C „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  2. ^ A b Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (22. července 2015). Zpráva o provozních datech za rok 2014 pro stát New York (PDF). Albany: Newyorské ministerstvo dopravy. str. 313. Citováno 2. května 2016.
  3. ^ New York State Department of Transportation (2015), pp. 85–92.
  4. ^ New York State Department of Transportation (June 16, 2009). 2008 Traffic Volume Report for New York State (PDF). Albany: Newyorské ministerstvo dopravy. str. 50–57. Archivovány od originál (PDF) 27. září 2012. Citováno 5. srpna 2018.
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah Google (5. srpna 2018). "Overview Map of NY 22" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 5. srpna 2018.
  6. ^ New York State Department of Transportation (March 2, 2010). „Výpis inventáře okresu Bronx“ (CSV). Albany: Newyorské ministerstvo dopravy. Citováno 19. prosince 2010.
  7. ^ A b C Westchester County Department of Public Works (2006). Westchester County and State Road Map (PDF) (Mapa). C. 1:72,400. White Plains, NY: Westchester County Department of Public Works. Archivovány od originál (PDF) 29. prosince 2009. Citováno 30. listopadu 2007.
  8. ^ A b C New York State Department of Transportation (March 2, 2010). "Clinton County Inventory Listing" (CSV). Albany: Newyorské ministerstvo dopravy. Citováno 19. prosince 2010.
  9. ^ New York State Highway Law, Section 349-c-2.2: "Such sidewalks, facilities and appurtenances shall be maintained or shall be continued to be maintained, as the case may be, by the city in which they are located, or by the agency or unit owning or having control and jurisdiction thereof." Citováno 5. srpna 2018.
  10. ^ A b C d New York State Department of Transportation (2009), s. 68–71.
  11. ^ Americká automobilová asociace (2007). New York City, New York (Mapa). [C. 1:90,000]. Heathrow, FL: American Automobile Association.[úplná citace nutná ]
  12. ^ Zákonodárce státu New York. "New York State State Law § 2". Citováno 4. února 2010.
  13. ^ „Zpráva o provozních datech za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 314. Citováno 10. ledna 2010.
  14. ^ Case, Daniel (October 18, 2008). Coleman Station Historic District sign (Digital photo). Citováno 7. srpna 2018 - přes Wikimedia Commons.
  15. ^ "Taconic State Park – Copake Falls Area". New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. Citováno 7. srpna 2016.
  16. ^ New York State Department of Transportation (2009), s. 71–74.
  17. ^ New York State Department of Transportation (2009), str. 209.
  18. ^ New York State Department of Transportation (2009), pp. 139–44.
  19. ^ New York State Department of Transportation (2015), str. 157
  20. ^ „Adirondackův park“. Agentura Adirondack Park. Citováno 8. srpna 2018.
  21. ^ "Annual Estimates of the Resident Population: April 1, 2010 to July 1, 2017, for New York". Americký úřad pro sčítání lidu. August 8, 2018. p. 19. Archivovány od originál (PDF) 9. srpna 2018. Citováno 8. srpna 2018.
  22. ^ New York State Department of Transportation (1979). Digitální rastrový čtyřúhelník Beekmantown (Mapa). 1: 24 000. Albany: Newyorské ministerstvo dopravy. Citováno 20. ledna 2010.
  23. ^ New York State Department of Transportation (1979). West Chazy Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1: 24 000. Albany: Newyorské ministerstvo dopravy. Citováno 20. ledna 2010.
  24. ^ New York State Department of Transportation (1979). Mooers Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1: 24 000. Albany: Newyorské ministerstvo dopravy. Citováno 20. ledna 2010.
  25. ^ A b New York State Department of Economic Development, Division of Tourism; Map Works (2008). New York State map: I [love] NY (Mapa). [C. 1:775,000]. Albany: New York State Department of Economic Development, Division of Tourism. OCLC  231653690.[úplná citace nutná ]
  26. ^ Ross, Rita (November 2007). "Road Trip: Scenic Route 22—which traverses the Valley's eastern border—is the subject of a new book". Časopis Hudson Valley. Citováno 19. ledna 2016.
  27. ^ A b Hershenson, Roberta (August 21, 1983). "Old Indian Trail Called Route 22". The New York Times. str. WC1.
  28. ^ A b "Topics of the Times". The New York Times. 23. července 1950. str. E8.
  29. ^ A b C Jenkins, S. (1912). The Story of the Bronx. Synové G. P. Putnama. Kap. X. Citováno 30. listopadu 2007.
  30. ^ Comstock, S. (1915). Old Roads from the Heart of New York. G.P. Putnamovi synové. Kap. 19. Citováno 30. listopadu 2007.
  31. ^ State of New York (1829). The Revised Statutes of the State of New-York, 1827–1828. III. Packard and Van Benthuysen. pp. 587–624. Citováno 30. listopadu 2007.
  32. ^ State of New York (1870). Statutes at Large of the State of New York, 1867. Weed, Parsons & Co. p. 568. Citováno 30. listopadu 2007.
  33. ^ State of New York (1919). New York State, Laws of 1909, Chap. 30 (The Highway Law). J. B. Lyon. Citováno 30. listopadu 2007.
  34. ^ A b C d Automobile Legal Association (1930). Automobile Green Book (1930–31 ed.). Boston: Scarborough Motor Guide Co.[stránka potřebná ]
  35. ^ Automobile Legal Association (1925). Automobile Green Book (1925 ed.). Boston: Scarborough Motor Guide Co.[stránka potřebná ]
  36. ^ A b C d Dickinson, Leon A. (12. ledna 1930). "Nové značky pro státní silnice". The New York Times. str. 136.
  37. ^ „Mark Ways in the City“. The New York Times. 16. prosince 1934. str. XX12.
  38. ^ H.M. Gousha (1941). New York metropolitní oblast (Mapa). H.M. Gousha. Citováno 30. listopadu 2007.[úplná citace nutná ]
  39. ^ Stát New York ministerstvo dopravy (1. ledna 1970). Oficiální popis turistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 16. července 2009.
  40. ^ Bureau of Public Roads; Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Americký systém dálnic přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních dálničních úředníků (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Geologický průzkum Spojených států. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes Wikimedia Commons.
  41. ^ American Association of State Highway Officials (1927). Spojené státy americké číslované dálnice.
  42. ^ Sun Oil Company; Rand McNally and Company (1935). Road Map & Historical Guide: New York (Mapa). Stupnice není uvedena. Chicago: Rand McNally. OCLC  956448064.[úplná citace nutná ]
  43. ^ A b C Standard Oil Company; Obecné vypracování (1936). New York (Mapa). New York: General Drafting.[úplná citace nutná ]
  44. ^ A b Automobile Legal Association (1931). Automobile Green Book (1931–32 ed.). Boston: Scarborough Motor Guide Co.[stránka potřebná ]
  45. ^ A b Texaská ropná společnost; Rand McNally and Company (1933). Silniční mapa Texaco: Nová Anglie (Mapa). Texaská ropná společnost.[úplná citace nutná ]
  46. ^ Texas Oil Company; Rand McNally and Company (1934). Silniční mapa New Yorku (Mapa). [C. 1:792,000]. Chicago: Rand McNally and Company.[úplná citace nutná ]
  47. ^ United States Geological Survey (1967). Glens Falls, NY Quadrangle (Topografická mapa). 1: 250 000. Eastern United States 1:250,000. Reston, VA: Geologický průzkum Spojených států. Citováno 7. prosince 2007.
  48. ^ Esso; General Drafting (1968). New York (Mapa) (1969–70 ed.). 1:1,687,000. Convent Garden, NJ: General Drafting.[úplná citace nutná ]
  49. ^ A b New York State Department of Transportation (1989). Dover Plains Digital Raster Quadrangle (Topografická mapa). 1: 24 000. Albany: Newyorské ministerstvo dopravy. Citováno 20. ledna 2010.
  50. ^ Google (25. února 2016). "County Road 81, Wassaic" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. února 2016.
  51. ^ Google (July 11, 2008). "Overview Map of Dutchess CR 5 (Old Route 22)" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. července 2008.
  52. ^ Google (July 11, 2008). "Overview Map of Putnam County Road 50" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. července 2008.
  53. ^ Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (Leden 2017). Oficiální popis silničních turistických tras, cyklistických turistických tras, vyhlídkových cest a pamětních / pamětních označení ve státě New York (PDF). Citováno 9. ledna 2017.
  54. ^ United States Geological Survey (1953). Copake Quadrangle: New York–Massachusetts (Topografická mapa). 1: 24 000. 7.5minutová série. Reston, VA: Geologický průzkum Spojených států. Citováno 11. července 2008.
  55. ^ Zákonodárce státu New York. „Zákon o dálnicích v New Yorku, § 341“. Citováno 29. března 2010.
  56. ^ New York State Department of Economic Development, Division of Tourism; Map Works (2007). I Love New York's 30th Anniversary Map (Mapa). [C. 1:775,000]. Albany: New York State Department of Economic Development, Division of Tourism. OCLC  123904093.[úplná citace nutná ]
  57. ^ New York State Department of Economic Development, Division of Tourism; Map Works (2009). Mapa státu New York (Mapa). [C. 1:775,000]. Albany: New York State Department of Economic Development, Division of Tourism. OCLC  505217389.[úplná citace nutná ]
  58. ^ Esso; General Drafting (1942). New York s Obrázkovým průvodcem (Mapa). Esso.[úplná citace nutná ]
  59. ^ Armádní sbor Spojených států amerických; United States Geological Survey (1944). New York–Vermont: Granville Quadrangle (Topografická mapa). 1: 24 000. 7.5minutová série. Reston, VA: Geologický průzkum Spojených států. Citováno 3. května 2009.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata