Trasa státu New York 3 - New York State Route 3

Značka státu New York Route 3

Trasa státu New York 3
Mapa severního New Yorku s NY 3 zvýrazněným červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT a města Watertown a Plattsburgh
Délka245,88 mil[2] (395,71 km)
Existoval1924[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End NY 104A v Sterling
  NY 481 v Fulton
NY 104 v Mexiko
I-81 v Watertown
NY 86 v Jezero Saranac
I-87 v Plattsburgh
Východní konec USA 9 v Plattsburghu
Umístění
KrajeCayuga, Oswego, Jefferson, Lewis, Sv. Vavřinec, Essex, Franklin, Clinton
Dálniční systém
← NY 2NY 3A →

Trasa státu New York 3 (NY 3) je hlavní východ-západ státní silnice v New York, ve Spojených státech, který spojuje centrální New York do Severní země region poblíž Hranice mezi Kanadou a USA přes Adirondack Park. Trasa se rozprostírá na 395,71 km mezi západním koncem na křižovatce s NY 104A v Cayuga County město Sterling a jeho východní konec na křižovatce s Americká cesta 9 (USA 9) v Clinton County město Plattsburgh. NY 3 prochází osmi kraji a je u silnice u jezera Mexiko na Přístav pytle, horská cesta v Adirondack Park a městská tepna v Fulton, Watertown, a Plattsburgh.

V roce 1924 byl segment Theodore Roosevelt International Highway v New Yorku byl označen NY 3. V té době se rozprostíral po celé délce východu na západ státu, táhnoucí se od východního břehu Řeka Niagara v Severní Tonawanda na západní okraj Champlainské jezero v Plattsburghu; směrování severní zemí se však v té době výrazně lišilo od jejího moderního vyrovnání. Trasa byla přesunuta na její moderní směrování na východ od Watertownu jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku; bylo zkráceno na Sterling na jeho západním konci a přesměrováno, aby následovalo jeho aktuální vyrovnání ze Sterlingu do Watertownu zhruba o pět let později.

Od roku 1924 existuje 14 příponových tras NY 3, všechny označené mezi NY 3A a NY 3G. Z nich až na jednoho existovaly až ve třicátých letech. Jediným aktivním označením je NY 3A, které bylo v 50. letech přiřazeno alternativní trase NY 3 v Jefferson County.

Popis trasy

Podstatná část NY 3 cestuje na východ-západ přes severní New York a prochází severní částí Pohoří Adirondack. Velká část této části dálnice je pojmenována jako součást dálnice Olympic Trail Scenic Byway.[3]

Spojení NY 3 a NY 48 ve Fultonu

Oblasti NY 3 prochází střídavě mezi dlouhými úseky venkovské oblasti, které se skládají ze směsi otevřeného terénu a rozptýlených rezidencí, a kompaktních sídel obsahujících koncentrace domů a podniků. NY 3 je klasifikován hlavně jako vedlejší silnice, hlavní výjimkou je úsek, který je souběžný s NY 812, což je hlavní silnice.[4][5] Většina trasy je udržována Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. Výjimky jsou ve městech Watertown a Plattsburgh, kde je alespoň část silnice udržována městem. Ve Watertownu je NY 3 místně udržována od Massey Street (křižovatka US 11 na jih) po konec překrytí NY 3 / NY 12. Trasa je zcela udržovaná v Plattsburghu.

Sterling do Watertownu

NY 3 začíná na křižovatce s NY 104A v šterlinkech. NY 3 pokračuje na východ, aby se setkala NY 104 ve středu Hannibal. Odtud NY 3 postupuje napříč Oswego County a projde Jezero Neatahwanta před vstupem Fulton. Ve Fultonu se protíná NY 3 NY 48 na západním břehu řeky Řeka Oswego před překročením řeky a setkáním NY 481 na východním břehu. Na východ od města prochází NY 3 jižně od Krajské letiště Oswego jak míří na severovýchod přes Palermo. Při protnutí NY 264 „NY 3 se stává podepsanou jako severojižní dálnice místo jako východ – západ. Postupuje na sever do vesnice Mexiko, kde se znovu setkává s NY 104. NY 3 a NY 104 se krátce překrývají se západní částí vesnice, než se oddělí ve středu Mexika. Zatímco NY 104 míří na východ směrem k Williamstown, NY 3 míří na sever směrem k osada z Texas.[6]

Na východ od Texasu se setkává NY 3 NY 104B blízko Jezero Ontario pobřeží. Minulé NY 104B, NY 3 paralelně oba Mezistátní 81 (I-81) a USA 11 jak míří podél břehu jezera Ontario. Blízko Státní park Selkirk Shores západně od Pulaski, NY 3 protíná NY 13 přiléhající k ústí Řeka lososa. Po překročení řeky Salmon NY 3 prochází kolem Státní park Sandy Island Beach před vstupem Jefferson County. Na krajské linii se NY 3 opět podepsala jako východo-západní dálnice. Trasa pokračuje na sever směrem k Ellisburg kde se setkává NY 193 u vchodu do Státní park Southwick Beach severozápadně od komunity. Za NY 193, NY 3 prochází kolem jezera Státní park Westcott Beach před vstupem do okolí Přístav pytle. Trasa obchází přístav Sackets Harbour a Sackets Harbour Battlefield Státní historické místo na východ před oddělením od jezera Ontario a pokračováním na východ směrem k Watertown.[6]

Watertown's Public Square, obklopené NY 3

Západně od města Watertown, NY 3 se protíná NY 180 jihozápadně od Mezinárodní letiště Watertown před připojením k I-81 výměnou na městské lince. NY 3 míří na východ do Watertownu, protíná se s USA 11 i USA NY 12 na Massey Street. V tomto bodě se údržba NY 3 přesouvá ze státu do města Watertown. Trasa překrývá NY 12 na jih a krátkou část USA 11 na sever přes centrum do Veřejné náměstí, kde se NY 3 setkává na sever s NY 12. Sever na severu USA 11 zde opouští NY 3, zatímco překrytí mezi NY 3 a NY 12 pokračuje na východ přes Watertown. Souběžnost končí poblíž východního okraje města, kde NY 3 opouští NY 12 a při opuštění města na severovýchod se znovu stává státem udržovaným.[6][7]

Watertown do Plattsburghu

v Černá řeka, severovýchodně od Watertown, NY 3 protíná NY 342 na jihozápadním cípu ostrova Vojenská rezervace Fort Drum. NY 3 sleduje jižní okraj základny k Odložení, kde se NY 3 otáčí na jih a následuje Černá řeka zatímco NY 3A pokračuje podél hranice Fort Drum. NY 3 následuje řeku do Kartágo, kde se překrývá NY 126 krátce předtím, než se vydáte na severovýchod, abyste se znovu připojili k NY 3A v Fargo. NY 3 tvoří jižní hranici základny od NY 3A na východ až na západ od JeffersonLewis County čára; však blízko Přírodní most hranice Fort Drum míří přímo na sever, než je ohraničí Indická řeka. NY 3 mezitím prochází přes řeku a vstupuje do okresu Lewis.[6]

NY 3 na východ u Franklin CR 26 (dříve NY 99 ) ve městě Franklin

Na půli cesty mezi Natural Bridge a Harrisville, NY 3 protíná NY 812. NY 812 se stáčí na východ na NY 3, následuje NY 3 na severovýchod do St. Lawrence County před rozdělením na severozápad mezi Harrisville a Pitcairn. Krátce po odletu z NY 812 vchází NY 3 Adirondack Park. Trasa sleduje převážně směr východ-západ od jejího vstupního bodu do Tupper Lake, kde splývá s NY 30. U Jezero Horní Saranac, NY 30 míří na sever k Malone jak NY 3 pokračuje na severovýchod přes nedaleké Jezero Saranac směrem k Plattsburgh.[6]

Západně od Plattsburghu, NY 3 opouští park a naráží na něj NY 374 prostřednictvím výměny. Kolem východu sledují obě trasy paralelní směry, než se oddělí mimo Plattsburgh. NY 3 křivky na jihovýchod směrem k první Clinton County Airport, kde se setkává NY 22B jen na západ od bývalého hlavního vchodu na letiště. Z NY 22B pokračuje NY 3 na východ na předměstí Plattsburghu, kde se setkává s Adirondack Northway (I-87 ). Minulý I-87, NY 3 následuje Cornelia Street do města, kde se stává městem udržovaná. V Plattsburghu se NY 3 protíná NY 22 před ukončením v USA 9 jen na západ od Champlainské jezero.[6][8]

Dějiny

Původní zarovnání

NY 3 původně sledoval výrazně odlišné zarovnání než dnes. V roce 1924 byla přidělena newyorské části USA Theodore Roosevelt International Highway, an auto stezka to sahalo od Portland, Maine, do Portland, Oregon. V New Yorku se to připojilo Severní Tonawanda (u Niagarské vodopády ) na západě až Plattsburgh na východě přes Rochester a Watertown.[1] NY 3 začala na dnešní křižovatce USA 62 a NY 425 a následoval moderní NY 425 na sever přes stanici Cambria do Cambria Center, odkud dálnice pokračovala Lockport na Lower Mountain, Gothic Hill a Upper Mountain Roads a moderní NY 31. Zůstal na aktuální NY 31 přes město a většinou sledoval moderní zarovnání této trasy napříč západní New York do města Rochester. Nejvýznamnější výjimkou byla mezi Lockportem a Gasport, kde se NY 3 stočila na jih moderním způsobem NY 77 a County Route 10 (CR 10) sloužit osada McNalls.[9][10]

Původní západní konec NY 3 poblíž severní Tonawandy. Když to bylo poprvé přiděleno, NY 3 opustil toto spojení na moderním NY 425 na sever (vpravo).

V Rochesteru zůstala NY 3 na aktuálním vyrovnání NY 31 s dnešní křižovatkou Lyell Avenue a Broad Street. Zde se NY 3 rozpadla z moderního NY 31 a pokračovala na východ po Lyell Avenue do State Street. NY 3 poté následoval State Street, Main Street a East Avenue (moderní NY 96 ) přes centrum města, než se otočíte na sever na Culver Road ve východní části města. Trasa zůstala na Culver Road na Empire Boulevard, kde se stočila na východ směrem k Irondequoit. Jakmile byl v Irondequoit, sledoval to, co je nyní NY 404 kolem jižního rozsahu Irondequoit Bay na Webster.[11] NY 3 byla do roku 1930 přestavěna, aby zůstala na East Avenue na Winton Road poblíž východního okraje města. Zde se trasa otočila na sever, po Winton Road přes východní Rochester do Irondequoit, kde se znovu připojila ke svému předchozímu směrování na Empire Boulevard.[12]

Uživatel Past Webster, NY 3 začal sledovat Ridge Road přes Wayne County na Red Creek, kde to pokračovalo na severovýchod na to, co je nyní NY 370 a NY 104A přes Red Creek, Fair Haven, a Sterling na západ Oswego County. V Southwest Oswego se NY 3 připojil ke směrování moderních NY 104 přes Oswego a Mexiko na Maple View.[9] Mezi Maple View a Watertown, NY 3 se překrývaly NY 2 podél toho, co je nyní USA 11. Past Watertown, NY 3 byla směrována podél dnešní NY 12F a NY 180 do Limericku, kde pokračovala na sever do Clayton moderním způsobem NY 12E.[9][13] Na východ od Claytonu to následovalo moderně NY 12, NY 26 a CR 192 přes Alexandrijský záliv na Sekvoje. Odtamtud využila aktuální zarovnání NY 37 až do konce Ogdensburg (cestou ulic Main a Ford ve městě), než budete pokračovat do Waddington na Van Rensselaer Road. NY 3 se odtud vydala na východ podél dnes již demontované nábřežní dálnice a Town Line Road do Massena, kde to bylo směrováno na moderní NY 37B.[13]

Lake Flower v Jezero Saranac, s NY 3 a NY 86 vedené podél břehu jezera

Na východ od Masseny v New Yorku následovala řada místních silnic, které jsou paralelní s moderní rozdělená dálnice část NY 37 až Rooseveltown, na kterém místě se vrátil k nynějšímu NY 37. Dálnice zůstala na dnešním NY 37 až CR 51 severozápadně od Malone, kde NY 3 pokračovala na jih po CR 51 až po moderní USA 11 (tehdy NY 2) západně od vesnice. Po krátkém překrytí NY 2 (aktuální USA 11) do Malone se NY 3 otočil na jih k tomu, co je nyní NY 30 po trase do Paul Smiths. Minulá Paul Smiths, NY 3 pokračovala na východ po délce moderního NY 86 na Sojka, překrývající se pak-NY 10 z Harrietstown na Jezero Saranac mezi. A konečně, od Jaye po Plattsburgh, NY 3 se tehdy překrývaly-NY 6 podél toho, co je nyní NY 9N a USA 9.[13]

Brzy přeskupení

Na konci 20. let byla NY 3 přesměrována poblíž Malone, aby následovala moderní NY 37 do vesnice, což do značné míry eliminovalo překrývání s USA 11. NY 3 byla navíc na svém východním konci zkrácena na Jaye. Dřívější vyrovnání s Plattsburghem se stalo součástí NY 9W od Jaye po Keeseville a USA 9 z Keeseville do Plattsburghu.[10][13] K podstatnějšímu přeladění NY 3 došlo v rámci Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku. NY 3 nyní začala souběžně s NY 31A v té době-NY 18 (nyní NY 104) v Niagarské vodopády. Trasy pokračovaly na východ podél moderního NY 31 až Sanborn, kde se NY 31A otočil na sever, aby sledoval, co je nyní NY 429 zpět na tehdejší NY 31. NY 3 pokračovala na současném NY 31 další dvě míle do Shawnee, kde dosáhla svého původního vyrovnání se severní Tonawandou, která se v přečíslování stala součástí NY 425. V tomto bodě se NY 3 znovu připojila ke svému předchozímu vyrovnání a překrývala NY 425 až po silnici Cambria – Wilson Road, kde se tato trasa oddělila a pokračovala na sever.[14][15]

NY 3 byl přestavěn na dvou místech mezi Lockport a Rochester. Jeden byl právě na východ od Lockportu, kde bylo narovnáno, aby šlo přímo z Lockportu do Gasportu na moderní NY 31, obcházelo McNalla. Druhý byl mezi Middleport a Medina, kde bylo upraveno použití moderních NY 31E namísto. Staré vyrovnání NY 3 z Lockportu do Gasportu přes McNalls se stalo součástí NY 77 západně od McNalls a NY 359 severně od komunity.[14][15] Jeho dřívější směrování mezi Middleportem a Medinou se stalo NY 3A.[16]

Severně na NY 3 západně od Pulaski

Nejvýznamnější přestavba, která v této době nastala, byla v Severní země, kde byl NY 3 posunut na své současné vyrovnání mezi Watertownem a Plattsburghem. Z Tupper Lake na východ do Plattsburghu, většina z toho, co se stalo NY 3, byla dříve součástí NY 10. Označení NY 10 zůstalo na místě od Tupperského jezera na východ do Jezero Horní Saranac, tvořící překrytí s NY 3; nicméně, to bylo úplně nahrazené NY 3 od Saranac jezera na východ. Mezi horním jezerem Saranac a jezerem Saranac bylo směrování NY 3 dříve nečíslované, stejně jako směrování z Watertownu k jezeru Tupper.[14]

Ostružit trasy a USA 104

V rámci přečíslování roku 1930 byly vytvořeny nejméně čtyři trasy s příponou NY 3. Nejdelší ze čtyř počátečních tras byla Trasa státu New York 3C, alternativní trasa NY 3, která obecně následovala aktuální zarovnání NY 3 mezi Sterling a Watertown.[15][16] Byl přidělen další C. 1931 když byl NY 3 přesměrován mezi Odložení a Wilno obejít Kartágo na sever na moderní NY 3A. Část bývalého směrování NY 3 z Deferiet do Kartága se stala NY 3F.[15][17] NY 3 byl posunut na jih na moderní NY 31 mezi Shawnee a Lockport C. 1932. Přeskupení eliminovalo přesahy s NY 425 a NY 93, z nichž druhý použil dřívější směrování NY 3 na východ od Cambria – Wilson Road, protože byl přidělen jako součást přečíslování z roku 1930. Přestože všechna dřívější směrování měla označení, byla také označena jako NY 3A tak jako tak. Výsledkem je, že označení všech rychlostních sil NY 3 byla zvýšena o jedno písmeno, což znamená, že stávající NY 3A se stala NY 3B Se stala NY 3C Trasa státu New York 3D, a tak dále.[17][18]

Stará sestava pro NY 3 na Oswego CR 3 poblíž Hannibalu

USA 104 byl přidělen C. 1935, sahající od Niagarských vodopádů k Maple View většinou do té doby-NY 31 západně od Rochesteru a NY 3 z Rochesteru do Maple View. Výsledkem je, že NY 31 byl posunut na jih na zarovnání NY 3 z Niagarských vodopádů do Rochesteru, zatímco NY 3 byl přestavěn na jih od Watertownu, aby sledoval směrování NY 3D na nový konec v Sterling. V tuto chvíli byla vyloučena každá podnětná trasa NY 3, kromě NY 3G.[19][20] Zarovnání NY 3 a NY 3G mezi Deferiet a Wilna bylo převráceno C. 1938.[21][22]

Další změny zarovnání

V určitém okamžiku mezi lety 1935 a 1938 byla NY 3 zkrácena, aby skončila na křižovatce s USA 104 v Hannibal.[20][23] To bylo přesunuto další půl míle (0,8 km) na východ na počátku 1960 po dokončení super dva obchvat nesoucí USA 104 kolem východního okraje vesnice.[24][25] NY 3 nadále končila na super dvou[26] až do začátku 80. let. 1. dubna 1980, vlastnictví a údržba bývalého směrování NY 3 mezi Cayuga County linka a NY 104 byla převedena z Oswego County do stavu New York. O rok později, 1. dubna 1981, převzal stát vlastnictví a údržbu části Cayuga County z tohoto kraje. Obě transakce byly součástí větších swapů údržby dálnic mezi státem a oběma kraji.[27] NY 3 byl po druhé výměně znovu rozšířen na západ do NY 104A.[28][29]

Z Sandy Creek na Henderson, NY 3C (později NY 3D) byl směrován na Weaver Road, CR 121, NY 193, CR 78, NY 178, a CR 123.[15] Byla zahájena provoz na nové dálnici u jezera mezi Sandy Creek a moderní křižovatkou NY 3 a NY 193 C. 1932 jako přeskupení NY 3D.[18][30] Rozšíření vozovky na sever do Hendersonu bylo dokončeno v následujícím roce.[31] Na jihozápad v kraji Oswego byla NY 3 původně směrována na moderní CR 3 mezi Hannibalem a Fulton a na ulicích Hannibala a Oneidy městem Fulton. Byla postavena moderní tepna procházející městem C. 1962[24][32] zatímco silnice Hannibal – Fulton byla postavena v polovině 60. let.[25][33]

Příponové trasy

NY 3 má za ta léta 14 příponových tras; všichni však kromě jednoho existovali až ve 30. letech. Jediným aktivním označením je NY 3A, které je aktuálně přiřazeno alternativní trase NY 3 v Jefferson County.

Originální trasy

Mapa původního NY 3B

V rámci projektu byly vytvořeny nejméně čtyři trasy s příponou NY 3 Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku.[15][16] Další dva byli přiděleni v následujícím roce. Všechny byly přečíslovány C. 1932.[17][18]

Trasy po roce 1932

Byly přiřazeny všechny níže uvedené trasy s výjimkou aktuální NY 3A C. 1932.[17][18]

  • NY 3A byl přidělen dvakrát od roku 1932:
    • The druhý NY 3A byla alternativní trasa NY 3 západně od Lockport podél moderní NY 425 a Lower Mountain, Gothic Hill a Upper Mountain Roads (poslední tři pak také část NY 93 ).[18] Označení bylo odstraněno C. 1935, přičemž NY 425 a NY 93 zůstávají jako jediné trasy zarovnání.[19][20]
    • The aktuální NY 3A (5,19 mil nebo 8,35 kilometrů) je alternativní trasa NY 3 východně od města Watertown. Zatímco NY 3 klesá mezi jih Odložení a Fargo sloužit Kartágo „NY 3A je přímá trasa východ – západ mezi oběma komunitami.[2] Byl přidělen na počátku 50. let.[34][35]
  • NY 3B byla alternativní trasa NY 3 mezi Middleport a Knowlesville.[18] Bylo přečíslováno na NY 31A C. 1935.[19][20]
  • NY 3C byl výběžek vedoucí z NY 3 jižně od Brockportu k Orleans County čára.[18] Bylo přečíslováno na NY 31D C. 1935.[19][20]
  • NY 3D byla alternativní trasa NY 3 mezi Sterlingem a Watertownem.[18] Stalo se přeuspořádáním NY 3 C. 1935.[19][20]
  • NY 3E byla spojnicí mezi NY 3 v New Haven a NY 3D ve městě Mexiko.[18] Bylo přečíslováno na NY 104B C. 1935.[19][20]
  • NY 3F byla alternativní trasa NY 3 mezi Red Creek a Southwest Oswego.[18] Stalo se součástí nového USA 104 C. 1935.[19][20]
  • NY 3G byl původně spojovacím prvkem mezi Deferiet a Carthage;[18] později byl převelen na severní alternativní trasu NY 3 mezi Deferiet a Fargo. Označení bylo odstraněno v polovině 40. let.[36][37]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
CayugaSterling0.000.00 NY 104A – Fair Haven, OswegoZápadní konec
OswegoVesnice Hannibal3.415.49 NY 104 – Oswego, Rochester
Fulton11.3918.33 NY 48
Most přes Řeka Oswego
11.7318.88 NY 481
Volney16.7426.94 NY 49 na východ - Centrální náměstíZápadní konec NY 49
Palermo19.4531.30 NY 264 jih - SyrakusySeverní konec NY 264
Vesnice v Mexiku27.7044.58 NY 104 západ - OswegoZápadní konec konkurence s NY 104
27.9645.00 NY 104 na východ - CamdenVýchodní konec souběžnosti s NY 104
Mexiko31.8551.26 NY 104B západ - OswegoVýchodní konec NY 104B
Richland36.1058.10 NY 13 jih - PulaskiSeverní konec NY 13
Most přes Řeka lososa
JeffersonEllisburg51.4382.77 NY 193 na východ - EllisburgZápadní konec NY 193
Henderson57.0991.88 NY 178 na východ do I-81 – AdamsZápadní konec NY 178
Hounsfield68.46110.18 NY 180 sever - Dexter, Cape VincentJižní konec NY 180
Město Watertown74.06119.19 I-81 jih - SyrakusyVýjezd 45 na I-81
Město Watertown74.06119.19 I-81 sever - KanadaVýjezd 45 na I-81
Město Watertown75.64121.73 USA 11 jižní
75.99122.29 USA 11 severníZápadní konec USA 11 na sever se překrývá
76.06122.41 USA 11 severníVýchodní konec USA 11 na sever se překrývá
76.15122.55 NY 12 severníZápadní konec NY 12 se překrývá
77.51124.74 NY 12 na jih do NY 126Východní konec souběžnosti s NY 12
Le Ray81.88131.77 NY 342 západ - Fort DrumVýchodní konec NY 342
Great Bend87.23140.38 NY 26 – Fort Drum, Lowville
Odložení89.06143.33 NY 3A východníZápadní konec NY 3A
Kartágo94.80152.57 NY 126 ZápadZápadní konec souběžnosti s NY 126
94.87152.68 NY 126 východníVýchodní konec souběžnosti s NY 126
Wilno98.84159.07 NY 3A západ - WatertownVýchodní konec NY 3A
LewisDiana111.71179.78 NY 812 jih - CroghanZápadní konec souběžnosti s NY 812
Sv. VavřinecPitcairn116.16186.94 NY 812 sever - GouverneurVýchodní konec souběžnosti s NY 3
Pokuta127.20204.71 NY 58 sever - EdwardsJižní konec NY 58
Colton157.95254.20 NY 56 sever - StarkJižní konec NY 56
FranklinVesnice Tupper Lake175.23282.01 NY 30 jižníZápadní konec souběžnosti s NY 30
Harrietstown180.77290.92 NY 30 sever - Lake Clear, Paul Smiths, Letiště AdirondackVýchodní konec souběžnosti s NY 30
Jezero Saranac196.06315.53 NY 86 západ - Paul Smiths, MaloneJižní konec souběžnosti s NY 86
196.49316.22 NY 86 východníSeverní konec souběžnosti s NY 86
EssexSt. Armand202.88326.50 CR 81 západ - Paul Smiths, GabrielsVýchodní konec CR 81; bývalý východní konec NY 192; vesnička z Bloomingdale
FranklinFranklin212.18341.47 CR 26 západ - MaloneVýchodní konec CR 26; bývalý východní konec NY 99
ClintonMěsto Plattsburgh237.08381.54 NY 374 – Plattsburgh, DannemoraČástečná výměna; vesnička Cadyville
242.13389.67 NY 22B jih - MorrisonvilleSeverní konec NY 22B
242.70390.59 NY 190 západ (vojenská silnice)Východní konec NY 190
244.05392.76 I-87 na A-15 – Montreal, QCVýjezd 37 na I-87
Město Plattsburgh245.62395.29 NY 22 jih (North Catherine Street)Jednosměrná na jih
245.75395.50 NY 22 sever (Oak Street)Jednosměrný sever
245.88395.71 USA 9Východní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  2. ^ A b C „Zpráva o provozních datech za rok 2014 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 22. července 2015. str. 80–83. Citováno 16. září 2016.
  3. ^ Národní scénický postranní program (2008). „Olympic Trail Scenic Byway“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 18. srpna 2008.
  4. ^ Highway Data Services Bureau (2006). „Hodnocení dostatečnosti dálnice - průzkum stavu dálnice 2006 ve státních turistických a referenčních trasách“. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  5. ^ "Pokyny pro bodování průzkumu povrchu vozovky." Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. Dubna 2006. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  6. ^ A b C d E F Google (11. října 2007). "přehledová mapa NY 3" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. října 2007.
  7. ^ Watertown Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1996. Citováno 9. prosince 2009.
  8. ^ Plattsburgh Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1979. Citováno 9. prosince 2009.
  9. ^ A b C Rand McNally Auto Road Atlas (západní New York) (Mapa). Rand McNally and Company. 1926. Citováno 2. ledna 2010.
  10. ^ A b New York v Soconyland (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1929.
  11. ^ Oficiální mapa zobrazující státní silnice a další důležité silnice (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  12. ^ Zelená kniha o automobilové právní asociaci (ALA) (1930–31 ed.). Boston: Scarborough Motor Guide Co. 1930.
  13. ^ A b C d Rand McNally Auto Road Atlas (východní New York) (Mapa). Rand McNally and Company. 1926. Citováno 26. prosince 2009.
  14. ^ A b C d Dickinson, Leon A. (12. ledna 1930). "Nové značky pro státní silnice". The New York Times. str. 136.
  15. ^ A b C d E F G h i Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1930.
  16. ^ A b C d E Zelená kniha o automobilové právní asociaci (ALA)Vydání 1930–31 a 1931–32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 a 1931). Vydání 1930–31 ukazuje newyorské státní cesty před Přečíslování 1930
  17. ^ A b C d E F G h i j k New York (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company. 1931.
  18. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Silniční mapa Texaco - New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Texaská ropná společnost. 1932.
  19. ^ A b C d E F G Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Texaská ropná společnost. 1934.
  20. ^ A b C d E F G h Cestovní mapa a historický průvodce - New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Sun Oil Company. 1935.
  21. ^ New York (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company. 1937.
  22. ^ Thibodeau, William A. (1938). Zelená kniha ALA (1938–39 ed.). Automobilové právní sdružení.
  23. ^ New York Road Map pro rok 1938 (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Esso. 1938.
  24. ^ A b New York s průvodcem (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Esso. 1962.
  25. ^ A b New York a Metropolitan New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Sinclair. 1964.
  26. ^ Stát New York ministerstvo dopravy (1. ledna 1970). Oficiální popis turistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 26. prosince 2009.
  27. ^ Zákonodárce státu New York. „New York State Highway Law § 341“. Citováno 26. prosince 2009.
  28. ^ Miluji New York Turistická mapa (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Stát New York. 1981.
  29. ^ New York (Mapa). Rand McNally. 1985. ISBN  0-528-91040-X.
  30. ^ New York (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha Company. Kendall Refining Company. 1931.
  31. ^ Silniční mapa Texaco - New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Texaská ropná společnost. 1933.
  32. ^ New York a Metropolitan New York (Mapa) (1961–62 ed.). Kartografie od H.M. Gousha Company. Sunoco. 1961.
  33. ^ New York (Mapa) (1969–70 ed.). Kartografie od Obecné vypracování. Esso. 1968.
  34. ^ New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Sunoco. 1952.
  35. ^ New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (vydání 1955–56). Kartografie od Obecné vypracování. Esso. 1954.
  36. ^ New York s Obrázkovým průvodcem (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Esso. 1942.
  37. ^ Oficiální dálniční mapa státu New York (Mapa) (vyd. 1947–48). Kartografie od Obecné vypracování. State of New York Department of Public Works.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata