New York State Route 43 - New York State Route 43

„NY 43“ přeadresuje tady. NY 43 může také odkazovat na 43. okrsek v New Yorku.

Značka New York State Route 43

New York State Route 43
Mapa oblasti Albany s NY 43 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT
Délka24,00 mil[3] (38,62 km)
Existovalpolovina 20. let[1][2]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End I-90 v Severní Greenbush
 
Východní konec Route 43 na Massachusetts státní hranice ve Stephentownu
Umístění
KrajeRensselaer
Dálniční systém
← NY 42USA 44 →

New York State Route 43 (NY 43) je státní silnice v Rensselaer County, New York, ve Spojených státech. Rozkládá se na 38,62 km od Mezistátní 90 (I-90) výstup 8 palců Severní Greenbush do Massachusetts státní hranici, kde pokračuje do Williamstown tak jako Massachusetts Route 43. Většina z NY 43 je dvouproudová dálnice, která prochází směsí venkovských a obytných oblastí; nicméně, jeho nejzápadnější 2 míle (3,2 km) mezi I-90 a US Route 4 (US 4) je čtyřproudová rozdělená dálnice. NY 43 má překrytí s NY 66 v Sand Lake a protíná se NY 22 v Stephentown.

Když byl NY 43 poprvé přidělen ve 20. letech 20. století, začal poblíž vesnice Schoharie a skončil v centru Albany. Zpočátku byla část moderního NY 43 východně od Averill Park označena jako součást New York State Route 7 v roce 1924. Byla přečíslována na New York State Route 45 do roku 1926 a stala se součástí rozšířeného NY 43 jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku. NY 43 byla původně směrována na Broadway a Washington Avenue v Rensselaer; nicméně to bylo přesměrováno použít 3rd Avenue a USA 4 místo toho v pozdní 1960.

Na začátku 70. let byla trasa zkrácena tak, aby sestávala pouze z části východně od Řeka Hudson. Bývalé směrování NY 43 na západ do Schoharie bylo redesignated NY 443 jako výsledek. NY 43 byl mírně přestavěn na konci 90. let, aby sloužil novému výjezdu 8 na I-90. Jeho dřívější směrování do Rensselaeru na 3. avenue je nyní částečně NY 151 a nepodepsané NY 915E.

Popis trasy

Pohled na východ podél NY 43 ve West Sand Lake

NY 43 začíná výměnou s I-90 (východ 8) ve městě Severní Greenbush v západní Rensselaer County. Trasa směřuje na severovýchod jako čtyřproudá rozdělená dálnice lesem oddělujícím NY 43 od dvojice obytných čtvrtí. NY 43 poskytuje přístup do těchto čtvrtí na křižovatce s Washington Avenue. Za touto křižovatkou se dálnice stočí na východ, aby se setkala USA 4 v osada z Defreestville. NY 43 se zužuje na dva pruhy zhruba 0,40 míle (0,40 km) východně od USA 4 a pokračuje na východ hustě osídlenou oblastí North Greenbush.[4]

Pohled na východ podél NY 43 v Averill Parku

Na východ od Lape Road (County Route 66 nebo CR 66), množství rozvoje podél NY 43 začíná klesat a ustupovat malým otevřeným polím umístěným mezi zalesněnými oblastmi. Jakmile však NY 43 vstoupí do města Sand Lake, počet domů a podniků na dálnici opět stoupá. Úroveň rozvoje dosahuje svého největšího bodu v roce West Sand Lake, komunita soustředěná kolem spojení NY 43 s NY 150. NY 43 pokračuje dál a prochází obytnými oblastmi Sand Lake, kde se protíná NY 351 a míří na východ do Averill Parku. Trasa se setkává NY 66 východně od obce a dvě trasy překrytí asi 5 km na jihovýchod podél východního břehu malého Skleněného a křivolakého jezera. NY 43 a NY 66 se rozdělily těsně po přechodu do město Nassau blízko jižního okraje Křivého jezera.[4]

NY 43 míří na jihovýchod od NY 66 a prochází většinou venkovskými, zalesněnými oblastmi Massachusetts státní hranice. Většina vývoje podél posledního úseku trasy je soustředěna v malých komunitách podél trasy. Prochází Dunham Hollow a vstupuje do města Stephentown protože slouží vesničce West Stephentown. NY 43 pokračuje zalesněnými oblastmi Stephentown do Stephentown Center, označeného shlukem domů poblíž křižovatky NY 43 a Newton Road.[4]

Od centra Stephentown vede trasa na jihovýchod do obce Stephentown, která se nachází 3,2 km západně od státní hranice. NY 43 slouží jako hlavní obchodní pás přes vesničku, což je největší místo na trase od Averill Parku. Zde se NY 43 protíná NY 22 na křižovatce, která má ostré rohy pro dojíždějící odbočující na NY 43 z NY 22. Minulý NY 22, NY 43 míří na jihovýchod přes většinou otevřená pole a lehce osídlené oblasti k státní hranici Massachusetts, kde se silnice stává Route 43 při přechodu do Hancock, Massachusetts.[4]

Dějiny

Počátky a označení

Mapa bývalého směrování NY 43 z konce 40. let západně od Albany

V roce 1908 Zákonodárce státu New York vytvořil systém nepodepsaných legislativní cesty přes stát New York. Dvě z tras vytvořených v tomto okamžiku byly Route 7, která sahala od Pennsylvania státní hranice jižně od Binghamton na Albany přes Oneonta, Cobleskill, Bern, a Nové Skotsko a Route 24, dálnice táhnoucí se od východního břehu řeky Řeka Hudson v Rensselaer do Massachusetts státní hranice poblíž Mount Libanon cestou Averill Park a Nassau. V blízkosti Rensselaer, Route 21 byla směrována na 3rd Avenue, 3rd Avenue Extension, North Greenbush Road a West Sand Lake Road.[5][6]

Když byla v roce 1924 přidělena první sada vyvěšených tras v New Yorku, dálnice spojující trasu 21 v Averill Parku se státní linkou v Massachusetts v Stephentown byla označena jako součást NY 7, trasy, která pokračovala na severozápad od Averill Parku do Troy na moderní NY 66.[1] V roce 1926 byla část staré legislativní trasy 7 z Central Bridge do East Berne označena jako součást NY 43, nové trasy sahající od Central Bridge do centra Albany přes East Berne, Clarksville a Delmar,[2] zatímco NY 7 byl přečíslován na NY 45.[7]

Změny ve směrování

V Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku „NY 43 byla na západním konci mírně zkrácena, aby začala na křižovatce s novým NY 30 severně od Schoharie. Mezitím byl NY 45 přidělen další dálnice v Orange County. Část bývalé NY 45 z Troy do Averill Parku se stala součástí NY 66, zatímco zbytek se stal východním rozšířením NY 43. Rozšířený NY 43 byl nyní souběžně s USA 9 a USA 20 podél Madison Avenue z Delaware Avenue na Rensselaer, kde následovala Broadway a Washington Avenue do USA 4 v Defreestville. Trasa pokračovala na východ do Averill Parku po legislativní trase 21.[8][9]

Blíží se k USA 4 na NY 43 na východ v North Greenbush

NY 43 byla mírně rozšířena po konstrukci nového vyrovnání pro NY 30 poblíž Central Bridge na počátku 40. let. NY 30 nyní opustil své staré vyrovnání jihovýchodně od Central Bridge a obešel komunitu na východ.[10][11] Dřívější směrování NY 30 do Central Bridge se stalo prodloužením NY 43, které překrývalo NY 30 mezi novým vyrovnáním a Schoharie.[12] Když NY 30A vyměnit NY 148 v roce 1960 se krátký kousek NY 43 poblíž Central Bridge stal součástí NY 30A a NY 43 byl zkrácen zpět do NY 30 poblíž Schoharie.[13][14] V pozdní 1960, NY 43 byl přesměrován přes centrální Rensselaer následovat 3. Avenue (dříve NY 381 ) na východ do USA 4. Odtud NY 43 překrývala USA 4 na sever do Defreestville, kde se znovu připojila ke svému předchozímu vyrovnání.[15][16]

NY 43 byl zkrácen na svém západním konci ke křižovatce 3rd Avenue a Broadway v centru Rensselaer na začátku roku 1970, což eliminuje překrývání s USA 9 a USA 20 přes Albany. Jeho dřívější směrování ze Schoharie do Albany bylo přečíslováno na NY 443.[16][17] NY 43 zůstal na 3. avenue až do konce 90. let, kdy byl přesměrován následovat novou dálnici na I-90 výjezd 8 západně od Defreestville. Přeskupení odstranilo překrytí s USA 4 a také poprvé od prodloužení přes USA vyneslo NY 43 mimo hranice města Rensselaer. Řeka Hudson v roce 1930.[18][19] Bývalé vyrovnání NY 43 podél 3rd Avenue z Broadway do Barracks Road se stalo součástí NY 151;[19] zbytek byl určen NY 915E, nepodepsaný referenční trasa.[20]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Rensselaer County.

Umístěními[3]kmDestinacePoznámky
Severní Greenbush0.000.00 I-90 – Albany, BostonZápadní konec; výstup 8 (I-90)
1.852.98 USA 4 – Troy, East Greenbush
West Sand Lake6.5910.61 NY 150
Sand Lake7.2511.67 NY 351 sever - PoestenkillJižní konec NY 351
Averill Park10.4416.80 NY 66 sever / CR 42 východníZápadní konec souběžnosti s NY 66
Město Nassau13.4021.57 NY 66 jih - Východní NassauVýchodní konec souběžnosti s NY 66
Stephentown22.4536.13 NY 22 – Poestenkill, Nový Libanon
24.0038.62 Route 43 na východ - HancockPokračování do Massachusetts
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  2. ^ A b Rand McNally Auto Road Atlas (východní New York) (Mapa). Rand McNally and Company. 1926. Citováno 19. června 2009.
  3. ^ A b „Zpráva o provozních datech za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 16. června 2009. str. 191. Citováno 8. prosince 2009.
  4. ^ A b C d Microsoft; Nokia (25. února 2017). "přehledová mapa NY 43" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 25. února 2017.
  5. ^ State of New York Department of Highways (1909). Dálniční zákon. Albany, NY: J. B. Lyon Company. 57, 61. Citováno 19. června 2009.
  6. ^ New York State Department of Highways (1920). Zpráva státního komisaře silnic. Albany, NY: J. B. Lyon Company. str.513 –515, 530. Citováno 19. června 2009.
  7. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (jižní Nová Anglie) (Mapa). Rand McNally and Company. 1926. Citováno 19. června 2009.
  8. ^ Dickinson, Leon A. (12. ledna 1930). "Nové značky pro státní silnice". The New York Times. p. 136.
  9. ^ Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1930.
  10. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1940.
  11. ^ New York s Obrázkovým průvodcem (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1942.
  12. ^ New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (vydání 1955–56). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1954.
  13. ^ New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (ed. 1958). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1958.
  14. ^ Mapa New Yorku a New Jersey Tourgide (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Gulf Oil Company. 1960.
  15. ^ New York (Mapa) (1969–70 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1968.
  16. ^ A b Stát New York ministerstvo dopravy (1. ledna 1970). Oficiální popis turistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 19. června 2009.
  17. ^ New York (Mapa) (1973 ed.). Kartografie od H.M. Gousha Company. Shell Oil Company. 1973.
  18. ^ New York (Mapa). Rand McNally and Company. 1995. ISBN  0-528-96764-9.
  19. ^ A b Rand McNally Road Atlas (Mapa). Rand McNally and Company. 1998. s. 67. ISBN  0-528-83935-7.
  20. ^ Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (říjen 2004). Oficiální popis silničních turistických tras, scénických cest a cyklistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 19. června 2009.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata