Bronx River Parkway - Bronx River Parkway

Bronx River Parkway marker

Bronx River Parkway
Bronx River Parkway zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT a Westchester County
Délka19,12 mil[1] (30,77 km)
Existoval1908 - přítomen
DějinyDokončeno v roce 1952
Turistické
trasy		New York State Scenic Byway
OmezeníŽádná užitková vozidla
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-278 na I-95 / Story Avenue v Soundview
 
Severní konec NY 22 / Taconic State Parkway v Valhalla
Umístění
KrajeBronx, Westchester
Dálniční systém

The Bronx River Parkway (někdy zkráceně Bronx Parkway) je dlouhý 19,77 míle (30,77 km) dálnice v downstate New York ve Spojených státech. Je pojmenován pro blízké Řeka Bronx, což se vyrovná. Jižní konec dálnice je na Story Avenue poblíž Bruckner dálnice v Bronx sousedství Soundview. Severní konec je v Kensico Circle v Valhalla, Mount Pleasant, Westchester County, kde se dálnice připojuje k Taconic State Parkway a prostřednictvím krátkého konektoru New York State Route 22 (NY 22). V Bronxu je dálnice udržována Newyorské ministerstvo dopravy a je označen New York State Route 907H (NY 907H), nepodepsaný referenční trasa. V okrese Westchester je dálnice udržována Westchester County Department of Public Works a je označena jako nepodepsaná County Route 9987 (CR 9987).

Většina sjezdů na dálnici, včetně křižovatek řízených semafory v okrese Westchester, má čísla výměny. Termín „Bronx River Parkway“ původně označoval rezervaci řeky Bronx, první v New Yorku lineární park, jehož je část silnice, od okresní linie Bronx – Westchester do Přehrada Kensico Náměstí. Aktuální použití termínu je omezeno na vozovku, ale rozšiřuje jej na část, která nyní pokračuje na jih za rezervaci.[2] Končí to Taconic State Parkway

Popis trasy

Jižní třetina dálnice v Bronxu má výlučně omezený přístup. Slouží jako dojíždějící trasa, protínající několik hlavních východo-západních tras. V polovině čtvrti to začíná těsně paralelizovat Harlem Line z Metro-severní železnice, párování, které pokračuje na severní konec silnice.

V okrese Westchester má silnice i nadále stejný charakter až do Sprain Brook Parkway rozděluje se na Bronxville, což umožňuje obejít většinu provozu White Plains. Úseky na sever od této křižovatky mají více původního charakteru parku a jsou tímto způsobem stále používány. Severně od White Plains jsou východy at-grade křižovatky se semafory.

Bronx

Dálnice začíná na Story Avenue ve Washingtonu Bronx sousedství Soundview, kde se dvě silnice spojují poblíž Metcalf a Morrison Avenue. Okamžitě na sever je výměna čtyřlístku na Bruckner dálnice (Mezistátní 278 nebo I-278), kde většina provozu vstupuje na dálnici.[3] Jak silnice vede na sever, mírně na severozápad, lemují dálnici v pruhu parku basketbalová hřiště a baseballová hřiště. Severně od Watson Avenue, asi půl míle (1 km) od jižního konce, vede rampa na sever od Metcalfu. Odpovídající offramp pro provoz na jih přechází na Harrod Avenue severně od Westchester Avenue.[4]

Značení na výjezdu 6 v Bronxu na jižní straně. (I-895 má protože been redesignated NY 895)

Nyní v West Farms, další nájezd se připojuje k jižním cestám z východní 174. ulice. Severně od něj je výjezd 4, křižovatka s Cross Bronx Expressway (I-95 ). Jediná rampa sjezdu 5 umožňuje provoz na jih sledovat východní 177. ulici na severní konec NY 895 (Sheridan Boulevard) a Triborough Bridge.[4] Severně od mimoúrovňové křižovatky se silnice mírně stočí na severovýchod a prochází přes železniční trať Amtrak je Severovýchodní koridor čára.[5] Na východní 180. ulici lineární park dočasně končí. Silnice se zvedne, aby překročila East 180th Street Yard podél Newyorské metro je IRT White Plains Road Line, který nese 2 a5 služby, stejně jako první Železnice v New Yorku, Westchesteru a Bostonu.[6] Po překročení dvora se obnoví zalesněné okolí, protože dálnice sleduje východní okraj Zoo Bronx v Bronx Park sousedství a Řeka Bronx, který pojmenuje silnici, začíná ji sledovat na západě.[7] Na severní straně, když vstupuje do parku, je nečíslovaný východ umožňující autorizovaným vozidlům (jako jsou lidé pracující v oddělení NYC Parks) přístup do místních ulic přes Birchall Avenue.[8]

Bronx River Parkway na jih na výjezdu 10C

Čtvrt míle na sever je hlavní východ pro zoo na Boston Road, s přístupem na Boston Road (Americká cesta 1 nebo USA 1 na sever) pro provoz na sever, pak plná čtyřlístek na Pelham Parkway, kde se provoz může připojit k USA 1 na jih dne Fordham Road. Za východem je velká zalesněná oblast na západě Newyorská botanická zahrada,[7] A Národní kulturní památka (NHL).[9] O půl míle dále (1 km) na sever umožňuje sjezd 8 přístup k Mosholu Parkway a Allerton Avenue.[10] Na příštím výjezdu Gun Hill Road, Williamsbridge obsluhující stanici to sousedství na Metro-severní železnice je Harlem Line, který od tohoto bodu úzce odpovídá dálnici, se nachází bezprostředně západně od dálnice.[11] Železniční tratě se připojují k řece a parku a paralelizují silnici na sever, jak pokračuje rovně podél východního okraje Hřbitov Woodlawn,[12] další NHL.[13]

Téměř míli a půl (2,4 km) na sever, Woodlawn stanice se nachází v severovýchodním rohu hřbitova vedle východu z východní 233. ulice.[14] Dálnice se ohýbá doleva a pak znovu doprava, překračuje řeku a železnici, poblíž rozdělení podél kolejí mezi Harlem a Nové nebe linky bezprostředně na sever od stanice. Po zatáčkách protíná dálniční čára Bronx River Parkway Westchester County na nadjezdu McLean Avenue / Nereid Avenue a opouští Bronx.[15]

Westchester County

Jakmile se dostanete přes krajskou hranici, dálnice je uvnitř Yonkers, blízko jeho hranice s Mount Vernon.[16] Slouží na jih, 10C Bronx River Road na Wakefield Avenue poblíž to nádraží čtvrt míle (500 m) severně od krajské linie, přestože je stanice v Bronxu a Harlemova linka vstupuje do Westchesteru severně od ní.[17] Provoz na sever má 10A pro Mount Vernon Avenue a Yonkers Avenue na Mount Vernon West stanice tři čtvrtě míle (1,21 km) na sever.[18] Další výjezd na jih, 10B, obsluhuje Bronx River Road na severu na jeho křižovatkách Mile Square Road a Winfred Avenue.[3] Park se rozšiřuje kolem dálnice, když se mírně ohýbá, a míří ještě více na severovýchod. Hned za tím je výjezd 11, Cross County Parkway, kde se silnice houpá na východ, aby poskytla prostor komplexu onramps, které také umožňují přístup na Broad Street a Fleetwood stanice.[19] Asi půl míle severně od křižovatky se park a silnice zužují Bronxville se stává komunitou na opačné straně řeky Bronx.[20]

Silnice se pak prudce stočí na severozápad, pryč od Harlemovy linie. Pokračující vozidla jsou nyní na Sprain Brook Parkway, u kterého se jedná o jižní konec; provoz pro BRP musí opustit. Počáteční čísla se resetují; nový výjezd 1, Paxton Avenue v Bronxville, je na severních pruzích severně od rozdělení (výjezd 1A umožňuje provoz na jih opustit dálnici na Desmond Avenue těsně před sloučením). Exit 2, West Pondfield Road, také na sever, je jen tisíc stop (300 m) na sever jako dálniční křivky kolem centra Bronxville na východ. Tady silnice vede přes Armor Villa sousedství dokud neproběhne pod mostem Tuckahoe Road. Téměř míle (1,6 km) ji odděluje od dalšího východu v Elm Street v Tuckahoe. Park pokračuje rovnoběžně s dálnicí a je zpevněný cyklostezky a velký rybník. Tisíc stop na sever, Scarsdale Road je první výměna v terénu a dálnice se pak prudce stočí na východ a poté pozvolněji zpět na severovýchod. Nedaleko je výjezd 8, Thompson Street Crestwood stanice, když stopy Harlemovy linie začnou znovu paralelizovat silnici. Další tři čtvrtě míle na sever, poté, co silnice obnovila svůj severovýchodní směr, přichází další výjezd v úrovni třídy, Leewood Drive, na sever.

Čtvrt míle (500 m) na sever jsou opuštěná parkoviště na obou stranách, která kdysi byla čerpacími stanicemi. Jedna desetina míle (150 m) na sever se silnice rozcházejí a řeka vede mezi nimi. Hned za tím je další výměna na úrovni, silnice Strathmore a Harney. Silnice zůstávají od sebe zalesněnou částí, zatímco se po další tři čtvrtě míle křiví na západ a vracejí se na severovýchodní směr dálnice, když opouští Yonkers a krátce vchází Greenburgh jižně od jihu výjezd Ardsley Road východně od centra města Scarsdale. Hned poté, co se znovu zakřiví na východ a překročí Harlemovu linii a vstoupí do Scarsdale, může provoz vstoupit a vystoupit na Crane Road a East Parkway s provozem na jih pomocí světla, které přejde přes pruhy na sever a žádný vstup na pruhy na jih. V příštím úseku o délce 3,5 km (3,5 míle) jsou z severních pruhů východy na silnice Ogden a Butler. Fenimore Road, jen na východ od Hartsdale a jeho vlakové nádraží, je severním východem se vstupem na jih. Jen na jeho sever může provoz na jih vyjít na Greenacres Avenue. Dálnice začíná směřovat ještě více na severovýchod, tratě bezprostředně přiléhající kolem severních východů k silnicím River a Claremont.

Severně od druhého výjezdu vchází dálnice White Plains, Westchester krajské město. Po výjezdu z přechodu Walworth na sever se stočí na severozápad přes řeku a koleje a poté pokračuje v severovýchodním směru. Asi půl míle (severně) dosáhne na hlavní ulici (NY 119 ) východ na sever / vchod na jih, západně od White Plains stanice na západní straně silně rozvinutého centra White Plains. Ohýbá se na sever a poté na severozápad k první z několika at-grade křižovatek se semafory, také označených a očíslovaných jako východy, s Central Avenue (NY 100 ), na Westchester County Center. Odtud je dálniční provoz směrován také na nedalekou dálnici Cross-Westchester Expressway (I-287 ) přes NY 119, protože dálnice s ním nemá přímou výměnu.

Obě silnice se opět rozcházejí a stávají se téměř 120 stop od sebe vzdáleny asi půl kilometru, než se znovu sbíhají, když se dostanou na křižovatku Old Tarrytown Road severně od rychlostní komunikace. Za ním dálnice vede přímo na sever, než se mírně zahne do křižovatky Fisher Lane hned na západ od poslední stanice metra-sever podél dálnice, North White Plains. Následují křižovatky Maryton a Virginia Road, vzdálené od sebe zhruba 300 stop. Další tisíc stop od této křižovatky se dálnice opět stočí na severovýchod, když se silnice rozcházejí a naposledy překračují Harlemovu linii a řeku Bronx. Provoz na sever má poslední výjezd, výjezd 27, na Washington Avenue. Přehrada Kensico je dálka viditelná, když dálnice dosáhne svého severního konce v Kensico Circle, jižního konce Taconic State Parkway, uvedené také v rejstříku.

Sedm mil (11 km) úsek dálnice Bronx River Parkway ve Westchester County jižně od White Plains je uzavřen pro motoristický provoz od 10:00 do 14:00 vybraných nedělí v květnu, červnu a září (s výjimkou víkendů Memorial and Labor Day) ), což umožňuje cyklisté vydat se po malebné silnici. Další část na sever od části vyhrazené pro cyklisty je vyhrazena pro in-line bruslení.[21]

Dějiny

Jižní konec původní dálnice
Plaketa na 211. ulici
Na 213. ulici, při pohledu na jih
Na 213. ulici, při pohledu na sever

Stavba začala v roce Westchester County v roce 1907, což z něj činí nejstarší automobilovou dálnici s omezeným přístupem k zahájení výstavby.[22] Nicméně, i když stavba na Dálnice na Long Islandu začala o rok později, část silnice na Long Islandu byla uvedena do provozu před koncem roku 1908 a byla otevřena před Bronx River Parkway jako první automobilová dálnice s omezeným přístupem, která byla uvedena do provozu.[23] Ani jeden nebyl moderní dálnice standardy využívající levé zatáčky napříč opačným směrem v přístupových bodech.[23][24]

Bronx River Parkway byla první dálnicí využívající dálnici střední pás k oddělení protilehlých jízdních pruhů, první dálnice vybudovaná parkem a první dálnice, kde protínající ulice procházely přes mosty.[25][26]

Část Westchester řeky Bronx River Parkway byla poprvé uvedena do provozu v roce 1922 a byla dokončena v roce 1925.[27][28] Nová vozovka v Městská část New York z Bronx včetně rozšíření jižně od bývalého botanické zahrady / Terminál Burke Avenue otevřen v roce 1951.[29] Toto rozšíření se odchyluje na východ od řeky.

Od roku 1953 do roku 1955, 2,6 míle (4,2 km) segment dálnice mezi Bronxville a Bronxu byla uzavřena narovnat a rozšířit silnici. Během tohoto období rekonstrukce byl také postaven nový nadjezd pro Cross County Parkway.[30][31][32]

V roce 1957 byl rekonstruován půl mil dlouhý úsek dálnice mezi Woodlandským viaduktem ve White Plains a hranicí Scarsdale, aby se odstranily ostré poklesy a zvraty, které údajně poskytovaly řidičům efekt „horské dráhy“.[33]

Pozdní úpravy výstupu

Během šedesátých let a od té doby vchod a východ na severní straně mezi proudovými východy 5 a 6 v Bronxu a související Otočit se z jihu na sever, dříve otevřené pro běžný provoz, byly vyhrazeny pro oficiální použití policií a odborem Parks, který tam má kancelář. Bylo to v době, kdy byly z New Parku vyřazovány další otočky z různých dálnic.

Čerpací stanice v širokém mediánu mezi výjezdy Bronxu 7 a 8, severně od nadchodu pro chodce do botanické zahrady, byla uzavřena kvůli požáru na začátku 80. let a od té doby byla zbourána a medián změněn.[34] Z dvojice bývalých čerpacích stanic na vnějších okrajích vozovky ve Westchesteru poblíž Crestwoodu je ta na jih v současné době využívána jako policejní stanice Westchester County a stanice na sever slouží pouze jako turistický informační stánek.[35]

Výměna s Cross County Parkway neposkytoval přímý přístup do az obou směrů druhé, dokud byly poskytnuty další rampy a další nadjezd začíná v roce 1970. Původní výměna je nyní výjezd 11W.

V roce 2009 byla severní nájezdová rampa na ulici Oak Street ve městě Yonkers nahrazena východem na Yonkers Avenue, blok na jih. Od roku 2012 do roku 2015 byl ve Scarsdale proveden projekt přeskupení a výměny mostů.[36]

Zkrácení a prodloužení

Bronx River Parkway původně šla za jeho severní konec v Kensico Circle na NY Route 22 na sever. Dnes nejviditelnější trasa kruhem vede motoristy přímo do az Taconic State Parkway a cesta do severního NY 22 je považována za malou odbočku z kruhu. Tento výběžek z Kensico Circle do NY 22 není podepsán CR 68. Před zvýšenými bezpečnostními opatřeními přijatými po 11. září se mohli motoristé vydat po silnici vedoucí k NY 22 a poté jet přes vrchol přehrady Kensico a nakonec se znovu napojit na státní dálnici Taconic.[37]

Prodloužení od jižního konce v Bronxu do Soundview Park byl navržen až do 70. let.[38]

Westchester označení

Nejjižnější část dálnice ve Westchesteru, jižně od Sprain, je interně označena jako NY 907G, nepodepsaná referenční trasa,[39] ve zjevném porušení standardu číslování. Druhou číslicí by obvykle měla být oblast. New York City a Dlouhý ostrov, regiony 10 a 11, podíl 0; Westchester je oblast 8 ( Hutchinson River Parkway sdílí také tuto zvláštnost). Část na jih odtud je označena pouze referenčními značkami a část na sever pouze krajskými milníky. Tato střední část má ve středu krajské milníky a vedle nich jsou referenční značky se státními milníky (počítané od jižního konce v Bronxu, ne od městské hranice). Referenční trasa 907G však již není uvedena v počtech provozu NYSDOT[1] a celistvost dálnice v kraji je Westchester County považována za okresní cestu.[40]

Dálnici dokumentoval Historický americký technický záznam v roce 2001. Kresby a fotografie z dokumentačního projektu byly zpřístupněny prostřednictvím archiv okresu Westchester, který získal ocenění excelence z konference Lower Hudson Conference.[41]

Opustit seznam

okresUmístěními
[1][42][43][44]		kmVýstupDestinacePoznámky
BronxSoundview0.000.001Story Avenue - Soundview ParkJižní konec
0.20.322E I-278 na východ (Bruckner dálnice ) – Throgs Neck Bridge, New Haven, CTŽádný východ na sever
0.30.482 W. I-278 západ (Bruckner dálnice ) / Watson Avenue - Most RFK, ManhattanŽádný přístup na jih k Watson Avenue
West Farms0.50.803Westchester AvenuePouze na jih
0.71.1–Východní 174. ulicePouze vstup na jih
0.861.384 I-95 (Cross Bronx Expressway ) – Whitestone Bridge, Most George Washingtona
1.11.85NY-895.svg Východní 177. ulice do NY 895 jih (Sheridan Boulevard) - Most RFKPouze na jih
Bronx Park2.233.596USA 1. svg Boston Road na USA 1 sever - Zoo Bronx
2.403.867 USA 1 na jih (Fordham Road ) / Pelham Parkway východníPodepsáno jako východy 7E (Pelham Parkway) a 7W (USA 1); západním konci Pelham Parkway
3.074.948 Mosholu Parkway sever / Allerton AvenuePodepsáno jako východy 8E (Allerton) a 8W ​​(Mosholu); jižní konec dálnice Mosholu
Williamsbridge3.926.319Gun Hill Road
Woodlawn5.148.2710Východní 233. uliceTaké slouží Stanice Woodlawn
WestchesterYonkers5.959.5810CBronx River Road  – Yonkers, BronxJih výjezd a vchod
6.610.610AYonkers Avenue  – Yonkers, Mount VernonSever východ a vstup
7.011.310BBronx River Road  – YonkersJih výjezd a vchod
7.28–
7.84		11.72–
12.62		11 Cross County Parkway – Mount Vernon, YonkersPodepsáno jako východy 11E (východ) a 11W (západ)
8.4313.57– Sprain Brook Parkway na sever do Taconic State ParkwayNa sever a na jih; jižní konec dálnice Sprain
8.513.71ADesmond Avenue - YonkersJih na východ a na sever
8.714.01Paxton Avenue - BronxvilleŽádný východ na jih
8.914.32West Pondfield Road - Bronxville, YonkersPouze na sever
9.715.63Ulice Elm - TuckahoeSever východ a vstup
9.9215.964Scarsdale Road - Crestwood, TuckahoeKřižovatka v terénu
10.116.36Číst Avenue - CrestwoodŽádné vstupní rampy
10.416.78Thompson Street - Stanice CrestwoodSever východ a vstup
10.617.1Vermont Terrace - CrestwoodJih výjezd a vchod
11.1517.949Leewood Drive - Crestwood, EastchesterKřižovatka mimo cestu, kromě východu na sever
11.8719.1010Strathmore Road / Harney Road - Scarsdale, EastchesterKřižovatka v terénu
Greenburgh12.620.311Ardsley Road - GreenburghJih výjezd a vchod
Scarsdale12.8820.7312Crane Road / East Parkway - ScarsdaleKřižovatka v terénu kromě výjezdu na sever; žádný vchod na jih
13.321.413Ogden Road - ScarsdaleSever východ a vstup
13.822.214Butler Road - ScarsdaleSever východ a vstup
14.222.915Fenimore Road / East Hartsdale Avenue - Scarsdale, Hartsdale, GreenburghNa sever a na jih
14.423.216Greenacres Avenue - ScarsdalePouze na jih
15.124.317River Road - ScarsdalePouze na sever
15.224.518Claremont Road - ScarsdaleSever na křižovatce na úrovni třídy
White Plains15.4624.8819Walworth Avenue - White PlainsSever na křižovatce na úrovni třídy
16.0625.8521 NY 119 východ (Main Street) - White PlainsNa sever a na jih; přístup na sever k NY 119 je přes sjezd 22; NY 119 nepodepsáno
16.426.4 NY 119 – White PlainsJih na křižovatce at-grade
16.526.622 NY 100 / NY 119 – White PlainsKřižovatka v terénu
Greenburgh17.227.723Old Tarrytown Road - GreenburghKřižovatka v terénu
17.8428.7124Fisher Lane - North White Plains, GreenburghKřižovatka v terénu
18.129.125Parkway Homes RoadKřižovatka v terénu
18.3729.5626Virginia Road - Greenburgh, Mount Pleasant, Severní hradKřižovatka v terénu
Severní hrad18.830.327Lafayette Avenue / Washington Avenue - Severní hradSever na křižovatce na úrovni třídy
Valhalla18.9430.48– NY 22 sever - Severní hradPřístup na jih je přes Taconic Parkway
18.9430.48– Taconic State Parkway sever - AlbanyPokračování za Kensico Circle
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Zpráva o provozních datech za rok 2014 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 22. července 2015. Citováno 14. ledna 2020.
  2. ^ „Bronx River Parkway Reservation“. Westchester County Department of Parks. 2008. Citováno 6. listopadu 2010.
  3. ^ A b „Seznam výjezdů z Bronx River Parkway (zvukový pohled do Bronxville)“. nycroads.com. Eastern Roads, Inc. Archivovány od originál dne 1. listopadu 2014. Citováno 24. září 2014.
  4. ^ A b Google (25. září 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. září 2014.
  5. ^ Google (25. září 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. září 2014.
  6. ^ Google (25. září 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. září 2014.
  7. ^ A b Google (25. září 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. září 2014.
  8. ^ Google (25. září 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. září 2014.
  9. ^ „Newyorská botanická zahrada“. tps.cr.nps.gov. Služba národního parku. Archivovány od originál dne 2013-11-13. Citováno 25. září 2014.
  10. ^ Google (25. září 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. září 2014.
  11. ^ „Stanice Williams Bridge Metr-North“. as0.mta.info. Sdružení hromadné dopravy. Citováno 26. září 2014.
  12. ^ Google (25. září 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. září 2014.
  13. ^ "Woodlawn Cemetery". www.thewoodlawncemetery.org. Hřbitov Woodlawn. Citováno 26. září 2014.
  14. ^ "Woodlawn". as0.mta.info/. Sdružení hromadné dopravy. Citováno 4. října 2014.
  15. ^ Google (4. října 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. října 2014.
  16. ^ Google (4. října 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. října 2014.
  17. ^ Google (4. října 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. října 2014.
  18. ^ Google (4. října 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. října 2014.
  19. ^ Google (4. října 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. října 2014.
  20. ^ Google (4. října 2014). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. října 2014.
  21. ^ http://www.mylivingfit.com/2010/05/bronx-river-parkway-bicycle-sundays/
  22. ^ „Bronx River Parkway“. www.dot.ny.gov. Newyorské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 6. října 2014. Citováno 4. října 2014.
  23. ^ A b „Historický přehled dálnice na Long Islandu (Vanderbilt)“. nycroads.com. Východní silnice. Citováno 4. října 2014.
  24. ^ „Bronx River Parkway Historic Overview“. www.nycroads.com. Východní silnice. Citováno 4. října 2014.
  25. ^ „Postaveno pro Meander, dálnice bojuje o udržení měřeného tempa“. The New York Times. 6. června 1995. Citováno 13. dubna 2010.
  26. ^ Hershenson, Roberta (18. června 1995). "Bronx River Parkway na seznamu ohrožených". The New York Times. Citováno 13. dubna 2010.
  27. ^ „Město otevírá cestu do Bronx Parku“. The New York Times. 17. září 1922. str. 14. Citováno 13. dubna 2010.
  28. ^ „Bronx Parkway oficiálně otevřen“. The New York Times. 6. listopadu 1925. str. 26. Citováno 13. dubna 2010.
  29. ^ „Středisko Bronx River Parkway Extension připraveno pro motoristy ve středu“. The New York Times. 6. ledna 1951. str. 14. Citováno 24. dubna 2010.
  30. ^ Folsom, Merrill (17. ledna 1953). „Buldozery vytrhávají krásu Parkway“. The New York Times. p. 17. Citováno 24. dubna 2010.
  31. ^ „Parkway Segment to close for year“. The New York Times. 31. ledna 1953. str. 21. Citováno 24. dubna 2010.
  32. ^ „Dálniční spojení znovu otevřeno“. The New York Times. 19. února 1955. str. 15. Citováno 24. dubna 2010.
  33. ^ https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1955/11/04/79452693.html?pageNumber=32 | Končící vzrušení z dálnice
  34. ^ Bronx River Parkway čerpací stanice mezi východy 7 a 8, 1966 (Historické antény online)
  35. ^ Charakteristické údaje o silnici (rezervace Bronx River Parkway
  36. ^ Crane Road Bridge Project (Westchester County Department of Public Works)
  37. ^ Kensico Dam Plaza, shora Dam. SSW. PH124 (rezervace Bronx River Parkway)
  38. ^ https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1974/06/26/79328964.html?pageNumber=70
  39. ^ „Manuál pro inventarizaci mostů - dodatek G: Čísla státních turistických tras pro pojmenované silnice“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. Duben 2005. Archivovány od originál (PDF) 4. března 2016. Citováno 1. dubna 2010.
  40. ^ Westchester County, New York County a státní silnice a parky (PDF) (Mapa). Westchester County Katedra veřejných prací. Únor 2010. Archivovány od originál (PDF) 29. prosince 2009. Citováno 18. března 2010.
  41. ^ „Bronx River Parkway: HAER vyhrává cenu za dokumentační projekt a web“ (PDF). Newsletter Společnosti pro průmyslovou archeologii. 32 (4): 15. Léto – podzim 2003. Archivovány od originál (PDF) dne 26.06.2007.
  42. ^ Google (14. ledna 2020). „Bronx River Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. ledna 2020.
  43. ^ „Výpis inventáře okresu Bronx“ (CSV). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 7. srpna 2015. Citováno 5. září 2017.
  44. ^ „Výpis inventáře okresu Westchester“ (CSV). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 7. srpna 2015. Citováno 5. září 2017.

Další čtení

  • Wiederholz, Christian (září 2016). "Hidden Marvel" (PDF). Moderní ocelová konstrukce. 56 (9): 32–35. Citováno 2016-10-10.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata