Nový světový první autobus - New World First Bus
Alexander Dennis Enviro 500 MMC v říjnu 2018 | |
Rodič | Templewater Bravo |
---|---|
Založený | 1. září 1998 |
Oblast služeb | Hongkong |
Typ služby | Autobusová doprava |
Aliance | Citybus |
Trasy | 51 |
Skladiště | 4 |
Flotila | 709 (říjen 2015)[1] |
Denní počet cestujících | 489,000 (2012) |
webová stránka | www.nwstbus.com.hk |
Nový světový první autobus | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tradiční čínština | 新世界 第一 巴士 服務 有限公司 | ||||||||
|
New World First Bus Services Limited (NWFB) je třetím největším autobusovým dopravcem v Hongkongu.
NWFB byla založena v roce 1998 a převzala 88 Čína Motor Bus služby dne 1. září téhož roku Ostrov Hong Kong. To je ve vlastnictví Templewater Bravo.
Dějiny
Před založením NWFB byla franšízovaná autobusová doprava v Ostrov Hong Kong poskytl Čína Motor Bus (CMB) (franšízant od roku 1933) a Citybus (franšízant od roku 1991). Na počátku 90. let klesala úroveň služeb CMB. Proto Vláda Hongkongu začala představovat nové konkurenty převodem franšízy tras CMB na jiné společnosti. Výsledkem je, že Citybus se stal 2. franšízantem autobusové dopravy na ostrově Hong Kong. Více než 40 tras bylo přeneseno v letech 1991 až 1995.[2]
I přes ztrátu mnoha ziskových tras nevykazovala služba China Motor Bus žádné výrazné zlepšení. V únoru 1998 vláda oznámila, že franšíza na všech 140 linkách provozovaných společností China Motor Bus nebude přezkoumána, jakmile vyprší 31. srpna téhož roku. Osmdesát osm tras bylo zadáno do výběrového řízení, 12 tras bylo přeneseno přímo do Citybusu, jedna křížový přístav cesta do Kowloon Motor Bus a zbývající trasy byly zrušeny.[3][4]
Šest společností podalo nabídky:[5][6]
- Bohatý Dragon Island Limited
- Čína Motor Bus (50%)
- Skupina dostavníku (LSE: SGC ) (50%)
- Argos Bus
- Argos Enterprise (Holdings) (SEHK: 8022 ) (50%)
- HKR International (50%)
- Hong Kong Public Bus Co Limited
- Hong Kong United Bus Limited
- Skupina Citybus (35%)
- Subjekty infrastruktury Cheung Kong (SEHK: 1038 ) (35%)
- China Travel International Investment Hong Kong (SEHK: 308 ) (25%)
- Skupina CNT (SEHK: 701 ) (5%)
- Kowloon Motor Bus Jednotky (SEHK: 62 )
- Nový světový první autobus
- Nové světové první podíly (SEHK: 659 ) (74%)
- První skupina (LSE: FGP ) (26%)
New World First Holdings byl považován za tmavý kůň protože to byl jediný uchazeč bez zkušeností s provozem místních autobusů. Společnost New World First Holdings však v březnu 1998 získala pětiletou franšízu se závazky nových zařízení, zlepšenými standardy služeb a zaměstnáním zaměstnanců CMB. Během předání v polovině roku 1998 čelila NWFB mnoha obtížím, protože China Motor Bus se zdráhal spolupracovat s New World First Bus. NWFB zahájila svoji činnost o půlnoci 1. září 1998 po sérii jednání a za pomoci vlády. První oficiální odlet NWFB se uskutečnil v 00:15 na trase N8 s prvním novým autobusem ve flotile, ne 1001. NWFB však již o půlnoci zahájila provoz jiných nočních linek, protože CMB po této době odmítla provozovat.[7][8]
NWFB zahájila provoz s přibližně 50 novými autobusy a 710 bývalými autobusy CMB, přičemž logo NWFB bylo použito nad logy CMB a modré skvrny nad korporátní vlajkou CMB. Po zakoupení velkého počtu ojetých autobusů od China Motor Bus zahájil New World First Bus rozsáhlý program jejich renovace. Byla vylepšena podlaha, zábradlí, systém osvětlení a uspořádání sedadel. Uspořádání sedadel autobusů bylo mírně upraveno. Typický renovovaný autobus pojal před rekonstrukcí o 10 cestujících méně než jeden.[8]
V květnu 2000 První skupina prodala své akcie společnému podniku Rozvoj nového světa což mu dává 100% vlastnictví.[9]
V červnu 2003 spolupracovník franšízového provozovatele autobusové dopravy Citybus byla zakoupena mateřskou společností NWFB NWS Holdings, čímž se autobusová doprava na hongkongském ostrově dostává opět pod kontrolu jedné organizace. Před akvizicí se mnoho konkurenčních tras obou společností navzájem překrývalo. Aby bylo možné lépe využívat firemní zdroje, došlo k přeskupení mnoha tras. Nadbytečné trasy byly zrušeny a Chobotnice karta mezi trasami obou společností byly zavedeny slevy na přestupy mezi autobusy.[9]
V lednu 2004 získala NWFB 51% podíl ve společnosti Kunming New World First Bus, a společný podnik zavedena s vládou Kunming za účelem poskytování služeb společnosti Kunming v Yunnan na 39 linkách se 700 autobusy.[9] V srpnu 2020 byla NWFB prodána soukromé kapitálové společnosti Templewater Bravo.[10][11]
Flotila autobusů
V roce 2019 se celá flotila skládala z přibližně 800 nízkopodlažních autobusů, z nichž většina byla dvoupodlažní. NWFB provozuje čtyři sklady v Heng Fa Chuen, Wong Chuk Hang, Tseung Kwan O a West Kowloon.[12]
NWFB je oficiálně poslední Dennis Condor ne klimatizovaný autobus odešel do důchodu v srpnu 2002
Př Čína Motor Bus Alexander R. tělesně Leyland olympionik na Shau Kei Wan
Neoplan Centroliner malované ve standardním zvlněném livreji
Repasované Alexander R. tělesně Volvo Olympian v Causeway Bay v listopadu 2005
Plaxtonův ukazatel tělesně Dennis Dart SLF v listopadu 2005
Carlyle tělesně Dennis Dart
Z druhé ruky Alexander R. tělesně Volvo Olympian, jeden v CMB livreji, druhý překreslený v NWFB livreji na Chai Wan v srpnu 1999
Duple Metsec tělesně Dennis Condor
Alexander R. tělesně Leyland olympionik
Vyhlídkový autobus Rickshaw Alexander R. tělesně Volvo Olympian v říjnu 2009
Alexander Dennis Alexander Dennis Enviro 500 MMC, představený v roce 2013.
Interiér NWFB Dennis Trident 3 vybaveno do První skupina Specifikace
Trasy
Když se vláda rozhodla ukončit franšízu China Motor Bus, získala společnost New World First Bus 88 linek. Další trasy byly předány městským autobusům Citybus a Kowloon. New World First Bus také provozuje autobusové linky v Nový Kowloon Rozvojová oblast a Tseung Kwan O. Na značkách autobusových zastávek jsou různé typy tras rozlišeny různými barvami. K listopadu 2013 NWFB provozuje 51 linek. Jelikož je také druhým provozovatelem autobusů, který má plně klimatizovanou flotilu v Hongkongu, trojciferné trasy začínající 5 nemají významný význam. V říjnu 2009 zahájila činnost NWFB prostřednictvím svého Vyhlídkový autobus Rickshaw dceřiná společnost.[12]
Viz také
- Seznam autobusových linek v Hongkongu
- Seznam společností v Hong Kongu
- Rozvoj nového světa
- Vyhlídkový autobus Rickshaw
- Doprava v Hongkongu
Reference
- ^ „Průměrný věk a příslušný počet autobusů ve vozovém parku každé franšízové autobusové společnosti“ (PDF). Legislativní rada. 18. listopadu 2015.
- ^ Dějiny Citybus
- ^ Denní informační bulletin Hongkongská vládní informační služba 17. února 1998
- ^ Panel pro dopravu (minuty) Prozatímní legislativní rada 21. února 1998
- ^ CKI tvoří konsorcium, které bude nabízet výběrové řízení na autobus Cheung Kong Infrastructure Holdings 13. března 1998
- ^ Skupiny autobusů bojují o hongkongskou soutěž The Herald 14. března 1998
- ^ Provozovatel autobusové dopravy ve Velké Británii vyhrál franšízu ve výši 55 mil Nezávislý 1. dubna 1998
- ^ A b Panel o dopravě (příspěvky) Panel legislativní rady pro dopravu 31. července 1998
- ^ A b C Milníky 2000 NWS Holdings Limited
- ^ Soukromý kapitálový fond Templewater kupuje Citybus a New World First Bus v dohodě za 3,2 miliardy HK $ Standardní 21. srpna 2020
- ^ Hongkongský prodej šetří pracovní místa Autobusy číslo 787 říjen 2020 strana 20
- ^ A b Nový světový první autobus Hongkongské dopravní oddělení