Motorový autobus Kowloon - Kowloon Motor Bus

Motorový autobus Kowloon
Kowloon Motor Bus logo.svg
V6B1 v Jordánsku, stanice West Kowloon (20190322100306) .jpg
Kowloon Motor Bus facelifted Wright Gemini 3 s tělem Volvo B8L v březnu 2019
RodičTransport International
Založený13.dubna 1933; Před 87 lety (1933-04-13)
Hlavní sídloLai Chi Kok
Oblast služebHongkong
Typ službyAutobusová doprava
AlianceLong Win Bus
Trasy642
Skladiště4
Flotila4073 (říjen 2019)
Roční počet cestujících990 milionů (2016)[Citace je zapotřebí ]
webová stránkawww.kmb.hk Upravte to na Wikidata
Motorový autobus Kowloon
Tradiční čínština九龍 巴士 (一九 三 三) 有限公司
Zjednodušená čínština九龙 巴士 (一九 三 三) 有限公司

Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited (KMB) je autobusová společnost působící franšízové ​​služby v Hongkongu. Jedná se o největší autobusovou společnost v Hongkongu podle velikosti flotily a počtu autobusových linek. Je dceřinou společností společnosti Transport International.

Dějiny

Zachovalé AEC Regent V v dubnu 2012
MCW Metrobus
Duple Metsec tělesně Dennis Dragon
První klimatizovaný autobus KMB, 1988 Alexander tělesně Leyland olympionik
Wright Eclipse Gemini 2 tělesně Volvo B9TL
Caetano tělesně Scania K230UB

KMB byla založena dne 13. Dubna 1933 v důsledku reformace veřejné dopravy ze strany Hongkongská vláda. Před reformací pracovalo na obou stranách několik nezávislých provozovatelů autobusové dopravy Victoria Harbour včetně KMB.

Hongkongská vláda prosazuje autobusové franšízy ve prospěch franšízantů, zatímco stíhá provozovatele neautorizovaných soukromých autobusových služeb a dalších typů autorizované autobusové dopravy, kteří vyzvedávají nebo odkládají cestující v zónách s parkovacími místy pro franšízy.[1]

Povolení KMB umožnilo provozování veřejné souhrnné služby na internetu Kowloon straně i Nová území. Do 11. června 1933 měla KMB flotilu 106 jednopodlažních autobusů.[2]

Zakládajícími členy KMB byli:

V prosinci 1941 měla KMB 140 jednopodlažních lodí operujících na 17 trasách. Protože přežila jen hrstka autobusů druhá světová válka, některá nákladní vozidla byla dočasně přestavěna na autobusy. Na konci 40. let se počet cestujících KMB zvýšil s obrovským přílivem imigrace z Číny. V roce 1949 koupila KMB 20 Daimler dvoupatrové autobusy z Anglie a stal se prvním provozovatelem dvoupatrových autobusů v Hongkongu.[2]

Po otevření Cross Harbor tunel v roce 1972 provozovala společnost KMB společně s několika přístavními trasami Čína Motor Bus, jediný provozovatel autobusu dne Ostrov Hong Kong. Toto pochodovalo na ostrově poprvé, co jezdily autobusy KMB.[2] Ve stejném roce začala KMB experimentovat s autobusy provozovanými bez sběrače jízdného. Všichni cestující nastoupili z předních dveří a zaplatili jízdné vložením peněz do sběrné schránky vedle řidiče.[1]

V roce 1996 zahájila KMB reklamní kampaň na podporu moderního image. Jedná se o první autobusovou společnost inzerující v Hongkongu.[3]

Dne 1. června 1997 založila KMB dceřinou společnost, Long Win Bus, poskytovat služby na internetu Lantau Link do nového Hongkongské mezinárodní letiště a Tung Chung.[4][5] V roce 1998 rozšířila KMB své podnikání do pevninské Číny společným společným podnikem Dalian Hong Kong Macau Company. V roce 1999 začala KMB provozovat nějaký KCR Feeder Bus (nyní MTR Bus ) trasy, které jsou zdarma pro cestující na KCR East Rail a později West Rail (nyní MTR Trať East Rail a Západní železniční trať ).

V červenci 2007 zahájila společnost KMB provozování desetileté franšízy, která byla od té doby obnovena do června 2027.[6][7]

Trasy

K říjnu 2019 provozovala KMB 642 trasy v Kowloon a Nová území a funguje napříčpřístav trasy tunelu ve spolupráci s dalšími dvěma provozovateli autobusů Citybus a Nový světový první autobus.[8]

Tarify

Cestující platí jízdné v hotovosti (bez změny) nebo pomocí Chobotnice karta, a chytrá karta platební systém. Slevy platí pro uživatele Octopus na specifikovaných kombinacích výměny tras. Aby mohli starší lidé a způsobilé osoby se zdravotním postižením cestovat na tratích obecné hromadné dopravy (MTR), od roku 2012 jsou franšízovaným autobusům a trajektům účtovány koncesionářské jízdné ve výši 2 $ za cestu. Cílem režimu je pomoci vybudovat pečující a inkluzivní společnost povzbuzováním těchto skupin k větší účasti na komunitních aktivitách.[9][10]

Flotila

K říjnu 2019 provozovala společnost Kowloon Motor Bus flotilu 4073 autobusů.[8]

Společnost KMB tradičně nakupovala autobusy od anglických výrobců včetně AEC, Daimler, Dennis, Guy Motors, Leyland, Metro Cammell Weymann a Seddon, kteří byli tělesně v Anglii nebo místně.[11][12][13][14]

V roce 1975 první klimatizovaný autobus v Hongkongu byl uveden do provozu společností KMB. Po testování dvoupodlažních klimatizovaných autobusů Vítězství a Jásavý na začátku 80. let se KMB stala prvním provozovatelem těchto autobusů na světě.[15] Všechny nákupy po roce 1995 se týkaly klimatizovaných autobusů. V květnu 2012 KMB stáhla z provozu své poslední neklimatizované autobusy.[16]

Na konci 70. let začala nakupovat podvozky od evropských výrobců MUŽ, Mercedes-Benz, Scania a Volvo.[17][18]

Originální livreje KMB byly kombinací červené a krémové. Na počátku 90. let byl u klimatizovaných autobusů zaveden bílý a šedý livrej, v roce 1997 následoval livrej se šampaňským. V červnu 2017 byl představen červený a stříbrný livrej.[19][20]

Skladiště

KMB provozuje čtyři depa v Kowloon a Nová území.[8] Skladiště autobusu je označeno písmenem K, L, S nebo U a písmeno je označeno vlevo dole na čelním skle řidiče nebo pod čelním sklem. Schéma přiřazení je následující:

Fotbalový tým

Hlavní článek: Fotbalový tým KMB

Kowloon Motor Bus má také Hongkong Fotbal klub, Kowloon Motor Bus Co. Vznikl v roce 1947 a připojil se Hongkongská liga první divize v Sezóna 1947/48. Přezdívaný "Atomový autobus", tým získal pouze dva ligové tituly v 1953/54 a 1966/67. Tým dosáhl svého vrcholu v 50. a 60. letech, kdy „Jižní Čína - Havárie společnosti Kowloon Motor Bus Co. “(南巴 大戰) byl jedním z nejvýznamnějších soupeřících zápasů v Hongkongu. v 1970/71, tým čelil jejich první sestupu, ale byl schopen zůstat v první divizi as Jardines v následující sezóně opustil ligu. Tým však byl zařazen 1972/73. To dělalo jeho poslední First League League vzhled v 1976/77, ale byl zařazen po jediné sezóně. Fotbalový tým opustil ligu v roce 1981 a reformoval se v roce 2017.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Lai, Lawrence Wai Chung; Davies, Stephen Nicholas Guy; Cheung, Alvin Polycarp Cho Wing (srpen 2011). „Vládní doprava, územní plánování a rozvoj na základě implicitní smlouvy pro franšízované autobusy a trajekty v Hongkongu, 1933–1972“ (PDF). Plánovací praxe a výzkum. 26 (4): 435–466. doi:10.1080/02697459.2011.582395. hdl:10722/145931. ISSN  0269-7459.
  2. ^ A b C d Milníky Motorový autobus Kowloon
  3. ^ Finer, Jonathan, „King of the Road“, Far Eastern Economic Review, 7. února 2002, Vol.165 (5), str. 36-40
  4. ^ O LWB Long Win Bus Company
  5. ^ Přehled společnosti Transport International Holdings
  6. ^ Udělení nové franšízy společnosti Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited Vláda hongkongské zvláštní správní oblasti 28. března 2017
  7. ^ Hongkongský autobusový dopravce Kowloon Motor Bus společnost udělil novou 10letou franšízu South China Morning Post 28. března 2017
  8. ^ A b C Výroční zpráva za rok končící 31. prosince 2017 Transport International
  9. ^ „Systém výměny sběrnice-sběrnice“. Kowloon Motor Bus. 2007. Citováno 6. prosince 2007.
  10. ^ „Snížené ceny jízdenek KMB v denních vlacích snižují ceny“. Standardní. 2007. Archivovány od originál dne 22. května 2011. Citováno 6. prosince 2007.
  11. ^ Objednávky a dodávky Obchodní motor 27. listopadu 1964
  12. ^ Giant Daimlers pro Hongkong Obchodní motor 18. března 1966
  13. ^ Tažná jednotka Big J s dvojitým řízením Obchodní motor 9. září 1966
  14. ^ 100 autobusů Seddonn pro Hongkong Obchodní motor 24. května 1957
  15. ^ Kowloon Coaches Obchodní motor 12. července 1980
  16. ^ Sbohem neklimatizovaným autobusům KMB Kowloon Motor Bus 10. května 2012
  17. ^ Alexander's HK Merc Obchodní motor 12. března 1983
  18. ^ Ailsa pro Kowloona Obchodní motor 17. listopadu 1978
  19. ^ Červené autobusy zastavují poblíž vás Standardní 5. května 2017
  20. ^ Nové červené a stříbrné autobusy KMB pozdraví Hongkongery do konce června South China Morning Post 22. června 2017

Další čtení

externí odkazy