Důlní sazeč (loď) - Mine planter (vessel)
![]() Army M 1 Mine Planter "Hull No. 480", USAMP MP-7 Generálmajor Wallace F. Randolph.[1]Records (# 742), Special Collections Department, J. Y. Joyner Library, East Carolina University, Greenville, North Carolina, USA. |
Důlní sazeč a dřívější „torpédový sázecí stroj“ byl termín používaný pro lodě pro boj s minami do počátků roku první světová válka. V pozdější terminologii, zejména ve Spojených státech, byl minometem loď speciálně navržená k instalaci kontrolované doly nebo kontaktovat miny v pobřežních opevněních. Tento typ lodi se lišil funkcí i designem od lodi fungující jako námořní minelayer. Přestože plavidlo může být na moři, není určeno k tomu, aby kladlo velké množství min na otevřeném moři. Důlní sázecí byl navržen tak, aby místo kontrolovaná minová pole na přesných místech, aby je bylo možné vypálit jednotlivě nebo jako skupinu z břehu, když pozorovatelé zaznamenali, že cíl je v poloze určeného dolu nebo v jeho blízkosti. Podmínky a typy specializované lodi existovaly od 60. let 20. století, kdy byla v Torontu proslulá „torpéda“ americká občanská válka až do zániku velkých pevných pobřežních opevnění způsobených změnami druhá světová válka.
Historie a terminologie
Nejdříve námořní miny byla „torpéda“ spojená s obranou přístavu. Proto byla pojmenována plavidla potřebná k umístění torpéd torpédové sázecí stroje s vybavením vyvíjejícím se v dolech. Například v záznamu Šedesátý kongres z roku 1908 je zmínka o „nákupu jednoho torpédového sázecího stroje a dvou startů na Havajské ostrovy“ v souvislosti s podmořskými minami v Havajský ostrov obrany.[2] Ve Spojených státech a některých dalších zemích existovala „torpédová služba“ pobřežní obrany, která vyžadovala plavidla schopná umístit zařízení a související palebné kabely již na konci 19. století. V roce 1904 byly ve Spojených státech ve výstavbě první plavidla speciálně navržená pro tuto práci. Ty měly přemístit kontrolovaná minová pole které byly hlavní součástí Program Endicott to byl původ Coast Artillery Corps.[3][4][5]
Vypuknutí námořní války v první světové válce vidělo rozsáhlé využívání námořních min. Byly určeny první námořní lodě minonosiči byly poprvé označovány jako minové sázecí stroje, jak je vidět v odkazech na námořní lodě.[6] Termín se zdá být používán zaměnitelně v námořní použití během tohoto období.[7] Například na adresu do americké námořnictvo lodě Mine Squadron One v Portland, Anglie Admirál Sims použil výraz „důlní vrstva“, zatímco úvod hovoří o mužích shromážděných z „důlních plantážníků“.[8] Jelikož se objevil výrazný rozdíl mezi „výsadbou“ jednotlivých dolů a „kladením“ důlních hrází odhozením velkého počtu min na moři, výraz minonosič začal platit pro námořní plavidla, která jsou zapojena a postavena pro tento typ operace.[9]
V systému pobřežní obrany se pokračovalo v používání minového sázecího stroje. Ve Spojených státech byl v roce 1918 vytvořen Služba sázeče dolů americké armády (USAMPS). Označení minového sázecího stroje pokračovalo pro největší specializované lodě této služby až do skutečného ukončení služby v závěrečných letech druhé světové války. Během této doby bylo formální použití minového sázecího stroje použito na lodě a jejich jména byla označena americkým armádním minovým sázečem (USAMP). USAMPS byl formálně ukončen v roce 1954 Kongresem v zákoně o osobním praporčíku asi pět let poté, co byla jeho plavidla rozptýlena.[10][4][5]
Design a funkce
Nejstarší americká plavidla zapojená do prací nebyla pro tento účel speciálně navržena. Do funkce byly povolány plavidla schopná zvládnout těžká břemena přes bok. Některé byly malé remorkéry a další komerční typy. Loď vyžadovala vhodné vybavení, aby zvedla doly a kotvy spolu s příslušnými kabely přes stranu pro výsadbu. Pro bezpečnou práci a přepravu min byl rovněž vyžadován odpovídající prostor paluby. Faktorem byla také stabilita, protože u některých malých plavidel se ukázalo, že jsou při takovém zatížení méně stabilní.[11] Na počátku 20. století zkušenosti armády s některými z těchto plavidel naznačovaly potřebu designu speciálně přizpůsobeného práci. V roce 1904 byla první z těchto lodí ve výstavbě.[4][5]
Zajišťovací povinnosti
Sázecí stroje a přidružená plavidla plnily řadu úkolů, kromě péče o minová pole. Cílové vlečení bylo specifickým úkolem přiděleným plavidlům. Sloužily také jako pozorovací plošiny během demonstrace nebo cvičení palby z opevňovacích děl nebo min. V pozdějších kabelových plavidlech položili telefonní a další komunikační kabely do systémů pobřežního opevnění. Během letního tábora armády pro Vojenská rezerva, národní garda a ROTC nebo příležitostné oficiální návštěvy sloužily jako výletní lodě pro výlety a příležitostnou zábavu. Loďám byla přidělena přepravní služba podle potřeby a pokud byla k dispozici na podporu misí pobřežního dělostřelectva.[4][5]
Zastarávání
Celá koncepce mohutných pevných opevnění se v prvních dnech druhé světové války ukázala být zastaralá. Na konci války se mise Coast Artillery Corps již přesouvala k protivzdušné obraně a pobřežní opevnění bylo odstraňováno. Zdá se, že servisní služby Mine Planter Service se zabývají více svými vedlejšími povinnostmi než zpracováním minových polí.
Dispozice sekačky dolů
Jedna z lodí M 1 (1942–43), Generál Samuel M. Mills z roku 1942 byl zadržen armádou a přidělen k jiným misím, zatímco další byl prodán přímo obchodním zájmům a stal se rybářským plavidlem.[12]
Na začátku roku 1944 byla většina lodí 1942–43 převedena do amerického námořnictva, aby mohla být přeměněna na třídu nazvanou Auxiliary Minelayer (ACM / MMA), přičemž některá z těchto lodí již pracují v Evropské divadlo nebo po skončení války zamířil do Japonska.[13]
Pobřežní stráž USA
Důlní sázecí stroje byly navrženy tak, aby manipulovaly s těžkými miny přes stranu, místo aby padaly dolů za regály nebo zábradlí, jak je obvyklé v námořních minonosiči. Ve výsledku měla mnoho z těchto plavidel zvláštní použitelnost pro Pobřežní stráž USA tendence bóje role. Řada lodí před druhou světovou válkou se stala pobřežní hlídkou Rozrazil třídy prostřednictvím Maják USA (USLHS) po redukci armády v roce 1920.[14] Z několika se staly malé kabelové lodě. Řada lodí postavených za druhé světové války následovala své předchůdce USLHS / USCG při přechodu z námořnictva na pobřežní stráž jako poválečné tendry na bóje.
Sázecí miny americké armády
Sázecí stroje a přidružené lodě 1904–1909
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/USAMP_RINGGOLD_which_planted_practice_groups_of_mines_inthe_Columbia_River_during_the_1920%27s._-_NARA_-_299666.jpg/220px-USAMP_RINGGOLD_which_planted_practice_groups_of_mines_inthe_Columbia_River_during_the_1920%27s._-_NARA_-_299666.jpg)
První specializované armádní sázecí stroje na miny byly postaveny v roce 1904, druhá skupina v roce 1909. Měly vysídlit a udržovat kontrolovaná minová pole které byly hlavní součástí Program Endicott to byl původ Coast Artillery Corps. Tyto lodě byly navrženy tak, aby zasadily miny, ale postrádaly plnou specializovanou schopnost pokládat a udržovat řídicí kabely minového pole. Některé z těchto lodí jsou v oficiálních dokumentech označovány jako „torpédové sázecí stroje“, což ukazuje vývoj terminologie. Lodě pod Spojovací sbor směr pomáhal. Jedna z lodí, Joseph Henry, byl za tímto účelem odvezen do Coast Artillery Corps.[15]
- Plukovník George Armistead[16]
- Col. Henry J. Hunt[17]
- Gen. Henry Knox[18]
- Maj. Samuel Ringgold[19]
- Generál Royal T. Frank (Stal se malým transportem armády sloužícím na Havaji, potopen japonskou ponorkou I-71 dne 28. ledna 1942)[20][21][22][23]
- Generál Samuel M. Mills (převezen k pobřežní stráži USA dne 29. dubna 1922, s názvem USCGC Pequot (WARC-58) dne 1. května 1922 sloužil jako kabelová loď do vyřazení z provozu dne 5. prosince 1946)[20][24][25]
- Gen. E. O. C. Ord[26]
- Gen. John M. Schofield[20][27]
Kabelové lodě Cyrus W. Field a Joseph Henry byly spojeny s prací s důlními kabely a vývojem sázecího stroje důlní generace, který do nových lodí začlenil možnosti kabelů.[3][28] Joseph Henry byl převezen do služby Mine Planter Service. Cyrus W. Field se v archivních záznamech objevuje pouze v souvislosti s prací s důlními kabely a se sázecími doly.[29][15]
- Joseph Henry (Stala se řecká kabelová loď Thalis o Milisios, nyní v Námořním muzeu v Faliro, Atény)[3][30]
- Cyrus W. Field (Zůstává u Signal Corps, který provádí důlní a jiné kabelové práce.)[31]
Sázecí stroje na doly 1917–1919
Rok po založení Důlní sací služba nová generace plavidel speciálně určených k výsadbě a údržbě min a kabelů, které tvoří důlní baterii přístavní obranné příkazy byl přidán do flotily. O rok později, v roce 1920, došlo k zásadnímu omezení armády a přesunu šesti z těchto nových lodí do Maják USA. Bývalí pěstitelé dolů byli přeměněni na výběrová řízení na maják a výběrová řízení na bóje. Služba majáku byla sloučena do Pobřežní stráž USA v roce 1939 a podle toho byli převedeni bývalí pěstitelé dolů.[15][5]
- Generál William M. Graham[20][32]
- Col. George F. E. Harrison[33]
- Generál Absalom Baird[34]
- Gen. J. Franklin Bell / Briga. Gen. John J. Hayden[35]
- Briga. Gen. Edmund Kirby (Cesmína, (WAGL-222)])[36]
- Wallace F. Randolph ( Lupina (WAGL-230))[37]
- Gen. John P. Story (Akácie (WAGL-200))[38]
- Plk. Albert Todd (Lotus (WAGL-229))[39]
- Garland N. Whistler (Smrk (WAGL-246))[40]
- Col. John V. White (Rozrazil (WAGL-245))[41]
Důlní sací stroj 1937
- Podplukovník Ellery W. Niles (Stalo se Armádní signální sbor kabelová loď, pak RV F V. Lov a nakonec potopen jako útes jako Cayman Salvage Master)[42][43]
Byla postavena pouze jedna loď této třídy. Byla první plně schopnou kabelovou lodí a minometem s dieselovým elektrickým pohonem. USAMP Ellery W. Niles, s titulkem na fotografii jako „Poslední slovo v minových sázecích strojích“[3][42] a zásadní změna do modernější a schopnější podoby. Po prohlídce východního pobřeží Ellery W. Niles pokračoval sloužit na západní pobřeží sídlící v San Francisco.[44]
Sázecí stroje dolů 1942–1943
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Miantonomah_%28MMA_13%29.jpg/220px-Miantonomah_%28MMA_13%29.jpg)
Při vstupu Spojených států do druhé světové války existoval požadavek na více lodí schopných zasazovat miny a instalovat a udržovat kontrolní a komunikační kabely pobřežních opevnění. Do té doby bylo na lodi naplánováno nebo zahájeno šestnáct nových plavidel Marietta Manufacturing dvůr u Point Pleasant, Západní Virginie. Tyto lodě byly dodány do služby Mine Planter Service v letech 1942 a 1943, byly označeny jako M1 Mine Planter a byla jim dána čísla MP.[1][3][15]
- USAMPGenerál Henry Knox (MP-1) (USS Piket (ACM-8), pak USCGC Vrba (WAGL / WLB-332))
- USAMPPlukovník Henry J. Hunt (MP-2) (USS Bašta (ACM 6) pak USCGC Narcis (WAGL / WLB-330))
- USAMPPlukovník George Armistead (MP-3) (USS Barbakán (ACM-5), poté USCGC Břečťan (WLB-329 / WAGL-329))
- Generál Samuel M. Mills (MP-4) („zůstal ve službě armády do padesátých let; stal se liberijským Gran Canaria do sešrotování v roce 1975 ")[12]
- USAMP1. poručík William G. Sylvester (MP-5) (USS Překážka (ACM-7), poté USCGC Vřes (WABL / WLB-331))
- Briga. Gen. Henry L. Abbott (MP-6) („se stalo americkým rybářským plavidlem Nautilus; ztroskotal v roce 1975 ")[12]
- USAMP Generálmajor Wallace F. Randolph (MP-7) (Nausett (MMA 15))
- USAMPPlukovník John Storey (MP-8) (USS Barikáda (ACM-3), poté USCGC Magnólie (WAGL / WLB-328))
- Generálmajor Arthur Murray (MP-9) (USS Trapper (ACM-9), pak USS Yamacraw (ARC-5) pak USCGC Yamacraw (WARC-333)
- Generálmajor Erasmus Weaver (MP-10) (USS Canonicus (ACM-12 / MMA 12))[12]
- Maj. Samuel Ringgold (MP-11) (Monadnock (ACM-14 / MMA 14) není uvedeno do provozu)
- Briga. Generál Royal T. Frank (MP-12) (Camanche (ACM-11 / MMA 11))
- Col. Alfred A. Maybach (MP-13) (Puritán (ACM-16 / MMA 16))
- Horace F. Spurgin (MP-14) (USS Miantonomah (ACM-13 / MMA 13))
- Plk. Charles W. Bundy (MP-15) (USS Chimo (ACM 1))
- Plukovník George Ricker (MP-16) (USS Květináč (ACM 2))
Ostatní armádní minová plavidla
Proces výsadby dolů vyžadoval pomoc dalších, menších plavidel. Někteří, téměř stejně schopní jako pěstitelé, byli pojmenováni Junior Mine Planter. Junior Mine Planters byli často komerční vzory, s počtem převedených nebo speciálně postavených během války. V roce 1919 tam bylo přes 30 Junior Mine Planters.[5] Příležitostně se objeví jako „Mine Planter“ s „Junior“. Jeden, Generál Richard Arnold, remorkér z roku 1909, se potopil při záchraně dalšího minového plavidla.[45] Specializované plavidlo, distribuční skříňový člun (DB Boat), bylo zkonstruováno k instalaci a údržbě distribučních boxů, ze kterých se jednotlivé kabely větvily ke každému dolu v důlní skupině. Řada pozdějších distribučních člunů skončila u námořnictva a často se stávala známými jednoduše jako čluny „Box Boats“ nebo „Box L“, které fungovaly jako malá servisní plavidla nebo stále pracovaly v obraně přístavu.[46][47] Mine Yawls a další malá plavidla pomáhala jak při důlních pracích, tak při všech ostatních povinnostech malých plavidel v rámci obrany přístavu, ve kterých byly jednotlivé pevnosti nebo baterie často odděleny velkými vodními plochami.[4][5]
Důlní výsadby lodí jiných národů
Jiné národy využívající přesně umístěné, kabelově propojené miny v kontrolovaných minových polích k pobřežní obraně vyžadovaly podobná plavidla. 1945 Příručka pro likvidaci dolů ukazuje kontrolované miny, které jsou v inventáři pro Spojené státy, Británii, Německo, Itálii a Japonsko.[48] Mezi příklady podobných nádob patří královské námořnictvo je Konopka-třída a M-třída Indikátorové smyčkové důlní vrstvy, stejně jako japonské větší Hashima- vrstvy kabelu třídy které byly také určeny pro výsadbu dolů.
Viz také
- Mine Planter Service (americká armáda)
- Seznam lodí armády USA # Mine Planters
- Armáda Spojených států Coast Artillery Corps
- Obrana mořského pobřeží ve Spojených státech
- Kontrolované doly
- Ponorkové miny v americké přístavní obraně
- Výběrové řízení na námořní bóji USCG
Reference
- ^ A b Colton 2011.
- ^ Kongres Spojených států 1908.
- ^ A b C d E Jackson 2013.
- ^ A b C d E Berhow 2015, str. 343–352.
- ^ A b C d E F G Clay 2010, str. 1175–1176.
- ^ Sims 1918.
- ^ Praporčík Historická nadace 2014.
- ^ Jones 1939, str. 456–458.
- ^ A b C d Grover 1987, str. 121–130.
- ^ Priolo & Radigan 2014.
- ^ Pobřežní stráž USA, historik a Rozrazil.
- ^ A b C d Berhow 2015, str. 345.
- ^ Clay 2010, str. 1177.
- ^ Clay 2010, str. 1186.
- ^ Clay 2010, str. 1188.
- ^ Clay 2010, str. 1193.
- ^ A b C d Kube-McDowell 2009.
- ^ Burritt 1942.
- ^ Hackett & Kingsepp 2010.
- ^ Clay 2010, str. 1181.
- ^ Pobřežní stráž USA, historik a Pequot.
- ^ Clay 2010, str. 1189.
- ^ Clay 2010, str. 1191.
- ^ Clay 2010, str. 1194.
- ^ Gardner.
- ^ Americká správa národních archivů a záznamů.
- ^ Clay 2010, str. 1184–1185.
- ^ Clay 2010, str. 1180.
- ^ Clay 2010, str. 1182.
- ^ Clay 2010, str. 1183–1184.
- ^ Clay 2010, str. 1178.
- ^ Clay 2010, str. 1179.
- ^ Clay 2010, str. 1187.
- ^ Clay 2010, str. 1192.
- ^ Clay 2010, str. 1195.
- ^ Clay 2010, str. 1196.
- ^ Clay 2010, str. 1197.
- ^ Clay 2010, str. 1198.
- ^ A b Jackson 2009.
- ^ Clay 2010, str. 1190.
- ^ Chappell.
- ^ SeacoastNH.
- ^ Collins 2009.
- ^ Hartshorn 2012.
Bibliografie
- Berhow, Mark A., ed. (2015). American Seacoast Defences, A Reference Guide, Third Edition. McLean, Virginie: CDSG Press. ISBN 978-0-9748167-3-9.
- Burritt, Ida Calhoun (1942). „U. S. A. T. Royal T. Frank - Requiescat in Pace (s fotografií) " (PDF). Polní dělostřelecký deník. United States Field Artillery Association. 32 (Prosinec): 911–912. Citováno 30. října 2014.
- Chappell, Gordon. „Forts Under the Sea: Submarine Mine Defense of San Francisco Bay“. Kalifornské státní vojenské muzeum. Citováno 30. října 2014.
- Clay, Steven E. (2010). US Army Order of Battle 1919–1941, roč. 2 (PDF). Fort Leavenworth, Kansas: Press Combat Studies Institute Press.
- Collins, J. (3. září 2009). „Historie SubRonu 14 USS Hunley AS31 ". ThistleGroup. Citováno 30. října 2014.
- Colton, T. (19. prosince 2011). „Důlní plavidlo americké armády“. T. Colton. Archivovány od originál dne 23. června 2013. Citováno 30. října 2014.
- Gardner, FQC. „Náhodné vzpomínky; 17. DŮSTOJNÍK V NABÍDCE TORPEDO DEPOT“. Citováno 30. října 2014.
- Grover, David (1987). Lodě americké armády a plavidla druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-766-6. LCCN 87015514.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2010). „HIJMS Submarine I-171: Tabular Record of Movement (date Japan time)“. SENSUIKAN!. Citováno 30. října 2014.
- Hartshorn, Derick S. (11. dubna 2012). „Mineman Memories - Little Creek, VA Harbor Defense Unit“. Citováno 30. října 2014.
- Jackson, Ramon (20. listopadu 2013). „Armádní lodě - Flotila duchů - Pobřežní dělostřelecký sbor - Služba výsadku armádních dolů“. Archivovány od originál dne 27. září 2011. Citováno 30. října 2014.
- Jackson, Ramon (1. prosince 2009). „R / V F. V. Hunt". Archivovány od originál dne 3. února 2002. Citováno 30. října 2014.
- Jones, Henry L. (1939). „Historie sázecích strojů armádních dolů“. Coast Artillery Journal. United States Coast Artillery Association. LXXXII (Září říjen).
- Kube-McDowell, Michael (23. července 2009). „Army Vessels of New York Shipbuilding Co“. Místo zvané Yorkship. Citováno 30. října 2014.
- Naval History & Heritage Command (11. října 1998). „USS San Francisco (Křižník č. 5, C-5, později CM-2) ". Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 30. října 2014.
- Námořní velitelství historie a dědictví (23. března 2005). „USS Saranac (ID # 1702), 1918–1919 ". Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 30. října 2014.
- Naval History & Heritage Command (15. ledna 2006). „Foto #: NH 41736 — vrstvy amerického dolu Navy Mine“. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 30. října 2014.
- Priolo, Gary P .; Radigan, Joe (2014). „Auxiliary Minelayer (ACM / MMA) Index“. NavSource. Citováno 30. října 2014.
- SeacoastNH. „Mine Planter Richard Arnold Sinks“. SeacoastNH. Citováno 30. října 2014.
- Simíci, W.S. (1918), „Projev admirála W. S. Simse, americké námořnictvo“, Severní hráz - důlní síly - atlantická flotila Spojených států, Annapolis, Maryland: Námořní institut USA, s. 107–108, vyvoláno 30. října 2014
- Pobřežní stráž USA, historik. "Pequot, 1922 (WARC-58) ex-Generál Samuel M. Mills" (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 30. října 2014.
- Pobřežní stráž USA, historik. "Rozrazil, 1923 (WAGL-245) ex-Plukovník John V. White" (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 30. října 2014.
- Kongres Spojených států (1908). „Šedesátý kongres Sess. I Ch. 202, s. 396“. Kongres Spojených států. Citováno 30. října 2014.
- Americká správa národních archivů a záznamů. „Záznamy o mobilních jednotkách pravidelné armády Spojených států, 1821–1942 - 391.2.6 Záznamy sázecích strojů mincí americké armády“. Citováno 30. října 2014.
- Škola likvidace bomb amerického námořnictva (1945). Příručka pro likvidaci dolů. Americké námořnictvo (části reprodukované v Historic Naval Ships Association. Citováno 28. července 2013.
- Praporčík Historická nadace (2014). „Historie armádního praporčíka -„ Dědictví vedení jako praporčíka “- část I - 1918 až 1996“. Praporčík Historická nadace. Citováno 30. října 2014.
- Waters, Kenneth L. (2001). „Otázka 18/99: Důlní sázecí stroje americké armády převedeny na USN“. Warship International. Mezinárodní organizace pro námořní výzkum. XXXVIII (2): 151. ISSN 0043-0374.
externí odkazy
- Ft. Miles: Army Mine Planters
- Historie armádního praporčíka
- Historie stavby lodí: Důlní plavidlo americké armády
- Army Ships - The Ghost Fleet: Coast Artillery Corps Army Mine Planter Service
- Royal Navy „Observation Mines, 1914“ (nějaké podrobnosti o tehdejším procesu)
- Vzpomínky na obranu mořského pobřeží New Hampshire od Paula Snydera