Johnny Servoz-Gavin - Johnny Servoz-Gavin
| narozený | 18. ledna 1942 Grenoble, Rhône-Alpes, Francie |
|---|---|
| Zemřel | 29. května 2006 (ve věku 64) Grenoble, Rhône-Alpes, Francie |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  francouzština |
| Aktivní roky | 1967 –1970 |
| Týmy | Matra, Bednář, Tyrrell |
| Záznamy | 13 (12 startů) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 1 |
| Body kariéry | 9 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Velká cena Monaka 1967 |
| Poslední vstup | Velká cena Monaka 1970 |
Georges-Francis "Johnny" Servoz-Gavin (18. ledna 1942-29 května 2006)[1] byl Francouz motoristické závody řidič jak sportovních vozů, tak monopostů.
Podílel se na 13 Formule jedna Velká cena mistrovství světa mezi 1967 a 1970, pokud se nekvalifikoval do jednoho. Dosáhl jednoho pódia a získal celkem devět mistrovských bodů. Jel pro Tyrrell Tým Formule 1, hlavně jako Jackie Stewart spoluhráč.
Časný život
Servoz-Gavin se narodil v Grenoblu, městě na úpatí Alp. Jako teenager pracoval jako lyžařský instruktor a během této doby se stal známým jako „Johnny“.[1]
Kariéra
Nižší vzorce
Počáteční dílo společnosti Servoz-Gavin zahrnovalo vývoj sportovních vozů pro Matra.[2] Poté, co se Servoz-Gavin původně účastnil rally, přešel k monopostům. Předtím navštěvoval školu závodních řidičů na okruhu Magny-Cours ve středu Francie (odkud byl „vyhozen“)[3] a v roce 1965 vstoupil do Mistrovství francouzské formule tři v soukromí Brabham BT18.[2] Koncem šedesátých let byl Servoz-Gavin vycházející hvězdou a šel ve stopách roku Jacky Ickx a Jean-Pierre Beltoise. V roce 1966 se stal francouzským šampionem Formule 3 a řídil závody Matra MS5, a v roce 1969 vyhrál Mistrovství Evropy formule dva.[1]
Formule jedna
Jeho závodní výkony ve Formuli tři si získaly pozornost Servoz-Gavina Matra, což vedlo k jeho přesunu do Formule 1.[2] Jeho nejlepší sezóna byla 1968, zejména Velká cena Itálie 1968 ve kterém skončil druhý a získal šest bodů, a Matra. Také zapůsobil na Velká cena Monaka, vstupující jako záskok Jackie Stewart, počínaje přední řadou mřížky,[1] a vedoucí z Graham Hill na startu, dokud jeho závod neskončil brzy po oříznutí bariéry a rozbití hnacího hřídele při podobném incidentu, který vyústil ve smrt Lorenzo Bandini v Velká cena Monaka v předchozím roce.[1] V příštím roce také získal šesté místo v žebříčku Grand Prix Kanady 1969 na Mosport Park, která mu jako jedinému jezdci, který kdy získal bod na mistrovství světa, zajistila místo v historii s pohonem všech kol Automobil Formule 1, Matra MS84.[3]
Servoz-Gavin utrpěl v zimě 1969–70 poranění oka při jízdě v terénu a obával se, že má poškozený zrak.[1] Řízení a Března 701, pro Tyrrell[3] tým skončil pátý (zatím poslední) v Velká cena Španělska 1970 na Jarama. Poté, co znovu narazíte na bariéru, a pokud se nekvalifikujete na Velká cena Monaka 1970 rozhodl se odejít do důchodu.[1] Servoz-Gavin měl pocit, že rizika spojená s formulí jedna a se závodem obecně nestojí za to, ale problémy s jeho vizí mohly ovlivnit jeho rozhodnutí.[3]
Další zájmy motoristického sportu
V roce 1969 se Servoz-Gavin účastnil vytrvalostních závodů Matra a řídil se s ním Pedro Rodríguez.[2]
Pozdější život
Muž dobrého vzhledu a vysoké společnosti byl mezi řadou jezdců Formule 1, o nichž se říkalo, že jsou neznámým jezdcem Claude Lelouch krátký film z roku 1977 C'était un rendez-vous, ačkoli Lelouch tvrdil, že auto řídil sám.[4][5]
Po skončení jeho závodní kariéry žil Servoz-Gavin na hausbót a utrpěl vážné popáleniny, když v roce 1982 na jeho lodi explodovala plynová láhev.[4] Zemřel v květnu 2006 na následky a plicní embolie po období špatného zdravotního stavu. Bylo mu 64 let.[2]
Závodní rekord
Výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Matra Sports SARL | Jean-Pierre Beltoise | Matra MS620 -BRM | P 2.0 | 112 | DNF | DNF |
| 1967 | Equipe Matra Sports | Jean-Pierre Beltoise | Matra MS630 -BRM | P 2.0 | 155 | DNF | DNF |
| 1968 | Equipe Matra Sports | Henri Pescarolo | Matra MS630 | P 3.0 | 283 | DNF | DNF |
| 1969 | Equipe Matra Elf |  Herbert Müller | Matra MS630 | P 3.0 | 158 | DNF | DNF |
Zdroj:[6] | |||||||
Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz. | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Matra Sports | Matra MS5 | Brod | SNE | SIL | NÜR Ret | HOC | TUL 8 | SKLENICE 5 | ZAN Ret | ZA 5 | BRH | 6. | 15 | |
| Matra MS7 | VAL 3 | ||||||||||||||
| 1968 | Matra Sports | Matra MS7 | Brod | HOC | THR | SKLENICE | KAMARÁD Ret | TUL | ZAN | ZA | HOC | VAL | NC | 0 | |
| 1969 | Matra International | Matra MS7 | Brod | THR 5 | HOC 6 | NÜR 6 | SKLENICE 4 | TUL | ZA 2 | VAL 1 | 1. místo | 37 |
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Matra Sports | Matra MS5 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | RSA | PO Ret | NED | BEL | FRA | GBR | GER | UMĚT | ITA | USA | MEX | NC | 0 | ||
| 1968 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | PO Ret | BEL | NED | ITA 2 | UMĚT Ret | USA | MEX Ret | 13 | 6 | ||||
| Cooper Car Company | Bednář T86B | BRM P101 3.0 V12 | FRA Ret | GBR | GER | |||||||||||||
| 1969 | Matra International | Matra MS7 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | RSA | ESP | PO | NED | FRA | GBR | GER Ret | ITA | 17 | 1 | |||||
| Matra MS84 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | UMĚT 6 | USA NC | MEX 8 | ||||||||||||||
| 1970 | Závodní organizace Tyrrell | březen 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA Ret | ESP 5 | PO DNQ | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | MEX | 20 | 2 |
Zdroj:[7] | ||||||||||||||||||
Reference
- ^ A b C d E F G Henry, Alan (26. července 2006). „Johnny Servoz-Gavin“. Opatrovník. Citováno 14. září 2012.
- ^ A b C d E McDonough, Ed (2010). Sportovní vozy Matra: MS620, 630, 650, 660 a 670 - 1966 až 1974. p13: Veloce Publishing Limited.CS1 maint: umístění (odkaz)
- ^ A b C d Steve Malý. Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 351. ISBN 0851127029.
- ^ A b „Johnny Servoz-Gavin“. gp.com. Citováno 16. září 2012.
- ^ „V zákulisí Lelouchova setkání“. The Motoring Enthusiast. 27. května 2009. Citováno 16. září 2012.
- ^ "Všechny výsledky Johnnyho Servoz-Gavina". racingsportscars.com. Citováno 20. září 2017.
- ^ Steve Malý. Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 350. ISBN 0851127029.
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Jean-Pierre Beltoise | Francouzská formule tři Mistr 1966 | Uspěl Henri Pescarolo |
| Předcházet Jean-Pierre Beltoise | Evropská formule dva Mistr 1969 | Uspěl Clay Regazzoni |
Kontrolní úřad  |
|---|