Marlow-Hunter 42SS - Marlow-Hunter 42SS
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Hunter Design Team |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 2016 |
| Stavitel (é) | Marlow-Hunter |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 8 663 kg |
| Návrh | 2,03 m (6,67 stop) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 41,55 stop (12,57 m) |
| LWL | 10,97 m (36,00 stop) |
| Paprsek | 4,01 m (13,17 stop) |
| Typ motoru | Yanmar 45 hp (34 kW) dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | kýlový ploutev |
| Zátěž | 5,425 lb (2,461 kg) |
| Kormidlo | vnitřně montované rýčové provedení kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| Plachty | |
| Sailplan | Frakční B&R zmanipulované šalupa |
| Celková plocha plachty | 970 čtverečních stop (90 m2) |
The Marlow-Hunter 42SS je americký plachetnice který navrhl Hunter Design Team jako křižník a poprvé postaven v roce 2016.[1][2]
Označení „SS“ má odkazovat na automobily z minulosti, jako je Chevrolet Camaro SS „, jak to naznačuje éru amerických svalových automobilů označujících„ Super Sport “, když se dřevařské a obézní vozy dříve houpaly.“[1]
42SS může být zaměňována s nepříbuzným designem plachetnice o délce 42 stop, 1989 Hunter Passage 42.[3][4]
Výroba
Návrh postavil Hunter Marine v Spojené státy, od roku 2016 a ve výrobě zůstal do roku 2019.[1][2]
Design
Marlow-Hunter 42SS je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát s Kevlar výztuž v přední části trupu a polypropylenové voštinové jádra Nida. Má to zlomek šalupa Souprava B&R, a nerezová ocel oblouk, který připojuje cestovatel hlavního listu, téměř olovnice, a reverzní záď se sklopnou plaveckou plošinou a skládacím žebříkem, vnitřně namontovaným rýčem kormidlo ovládané bočním výklopem, sklopením kolo a pevná hluboká ploutev kýl nebo hejnový kýl. Verze s kýlem s hlubokým ponorem kýlu vytěsňuje 19 068 lb (8 663 kg) a nese zátěž 5425 lb (2461 kg), zatímco verze kýlu s hřebenovým kýlem vytěsňuje 19 700 lb (8 936 kg) a nese 6 027 lb (2734 kg) štěrku.[1][2]
Loď má ponor 6,67 ft (2,03 m) se standardním kýlem a 5,17 ft (1,58 m) s volitelným hřebenovým kýlem.[1][2]
Volant lze podle potřeby kormidelníka nastavit do levého, středního nebo pravoboku pomocí nožní zajišťovací páky. To poskytuje výhody konfigurace dvou kol, ale zabírá méně prostoru v kokpitu. Kolo se také sklopí, když se nepoužívá.[1]
Loď je vybavena Japoncem Yanmar dieselový motor 45 hp (34 kW). Palivová nádrž pojme 50 amerických galonů (190 l; 42 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 90 amerických galonů (340 l; 75 imp gal). Zásobní nádrž pojme 40 amerických galonů (150 l; 33 imp gal).[1][2]
Zahrnuty tovární možnosti válečkování výložník a stožár hlavní plachta.[1]
Provozní historie
V krátké revizi po zavedení designu v roce 2016 Cestovní světuvedl, že „porty ve stylu kočičích očí vedou po délce nízkoprofilové horní části kabiny a dům se rozprostírá na zádi a poskytuje tak spoustu obytného prostoru níže.“[2]
Viz také
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d E F G h Hunter Marine. „Marlow-Hunter 42ss“. www.marlow-hunter.com. Citováno 10. ledna 2019.
- ^ A b C d E F „Marlow-Hunter 42SS“. Cestovní svět. 25. srpna 2016. Citováno 10. ledna 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Hunter 42 Passage CC“. sailboatdata.com. Citováno 10. ledna 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). "Hunter Marine". sailboatdata.com. Citováno 10. ledna 2019.