MV Agusta Rivale - MV Agusta Rivale

MV Agusta Rivale
Černý motocykl s červeným rámem a bílým výfukem
MV Agusta Rivale
VýrobceMV Agusta
Také zvanýRivale 800
Výroba2013-2017
MotorKapalinou chlazený 798 cm3, tři válce, Čtyřtaktní, 12 ventil, DOHC
Otvor / mrtvice79 mm x 54,3 mm
Kompresní poměr13.3:1
Nejvyšší rychlost225 km / h
Napájení125 k (93 kW) při 12 000 ot./min
Točivý moment84 ft (62 ft-lb) při 8 600 ot./min
PřenosMokré vícelamelová kluzná spojka, 6 rychlostních stupňů, řetězový pohon
Typ rámuMříž
SuspenzePřední: Marzocchi teleskopické vidlice
Zadní: Litý hliník jednostranné kyvné rameno se singlem Sach tlumič
BrzdyBrembo kotoučové brzdy
Přední: Twin 320 mm, radiální čtyřpístkové třmeny
Zadní: Single 220 mm, twin pot caliper
PneumatikyPřední: 120/70 x 17
Zadní: 180/55 x 17
Hrábě, stezka23,5 °, 105 mm
Rozvor1410 mm
RozměryL: 2 070 mm
Ž: 885 mm
Výška sedadla881 mm
Hmotnost178 kg (suchý )
Plná kapacita12,9 litrů
Poznámky pod čarou / odkazy
[1][2][3][4]

The MV Agusta Rivale je motocykl, který byl vyroben italským výrobcem MV Agusta v letech 2013–2017.[5]

Přehled

MV Agusta Rivale, kterou navrhl Adrian Morton,[2] byl poprvé představen na EICMA Milán Motocykl Show v roce 2012, do výroby v roce 2014.[3] Styl byl křížencem a Supermoto stylový stroj a nahý (nespravedlivý) sportovní kolo.[1] Motor a podvozek jsou odvozeny od motorů a podvozků použitých v Brutale 800.[2] Název stroje byl inspirován luxusem Riva Rivale jachta. Generální ředitel společnosti MV, Giovanni Castiglioni, viděl jednu z jachet v přístavu na francouzská riviéra a líbilo se mu jméno. Kontaktoval výrobce jachty Rivu a domluvil se na použití jména.[6]

Design se částečně liší od ostatních MV a odráží větší Brutale a Dragster. Zachovala si charakteristické 3-směrné výfuky na pravé straně, tvary sedla a nádrže a světlomet ve tvaru kosočtverce ve tvaru písmene MV namontovaný na malé přední části kapotáž.[7]

Technické údaje

Kapalinou chlazený motor o objemu 800 ccm, který původně navrhl Ezio Mascheroni,[8] je větší ze dvou "trojnásobek "vyrobeno společností MV v tomto okamžiku.[3] Motor má otáčející se počitadlo klikový hřídel,[1] obvykle se nachází pouze na strojích GP, což působí proti dostředivé síly kol umožňující rychlejší otáčení kola.[9] Vrtání a zdvih jsou 79 mm a 54,3 mm a tento krátký zdvih umožňuje motoru otáčky až 13 000 ot / min.[3] Použilo se to DOHC a měl čtyři ventily na válec a vyvinul 125 k (92 kW) při 12 000 ot./min.[4] Změny ECU,[7] vstřikování paliva a výfukový systém[2] dal větší točivý moment než motor Brutale.[7]

Jak je na moderních MVvs obvyklé, příhradový rám je vyroben z ocelových trubek s hliníkovými profily kolem houpající se čepy ramen.[2] Jednostranné kyvné rameno je vyrobeno z hliníku a je ovládáno pomocí tlumič.[1] Marzocchi přední vidlice byly vybaveny a zdvihy podvozku se u modelu Brutale zvýšily.[7]

Brembo Kotoučové brzdy byly vybaveny. Vpředu jsou dvojité kotouče o průměru 320 mm s radiálními třmeny se čtyřmi hroty a vzadu jediný 220 mm s třmeny se dvěma hroty.[1]

Stroj používal a jezdit po drátu Systém.[6] MVICS (Motor Vehicle Integrated Control System) poskytl čtyři různé mapy; sport, normální, déšť a zvyk, což umožnilo jezdci velkou kontrolu nad motorem. 8 úrovní kontrola trakce (TCS), stejně jako ovládací prvky k nastavení brzdění motorem a omezovač otáček.[7]

Rivale Urban Camo

Motocykl s maskovací barvou na karoserii
MV Agusta Rivale Urban Camo

Generální ředitel společnosti MV Agusta Giovanni Castiglioni uvedl do provozu maskovací malovaný stroj pro vlastní potřebu,[10] také vybaven F4 RR kola a pneumatiky.[6] Projekční práce provedl konzultant William Melzi z TecnoArt Sersan.[11] Po veřejném zájmu, kdy byl motocykl vystaven na výstavě v Miláně 2013, byla vyrobena limitovaná edice.[11][12]

Reference

  1. ^ A b C d E „Recenze MV-AGUSTA RIVALE 800 (2014-on)“. Motocyklové novinky. 3. ledna 2014. Citováno 5. července 2019.
  2. ^ A b C d E Brown, Roland (4. listopadu 2013). „Recenze MV Agusta Rivale 800“. Daily Telegraph. Citováno 6. července 2019.
  3. ^ A b C d Brown, Roland (10. září 2014). „2014 MV Agusta Rivale 800 recenze“. Cyklický svět. Citováno 5. července 2019.
  4. ^ A b „MV Agusta Rivale 800 EAS (2013-15), prezzo e scheda tecnica“. www.moto.it (v italštině). Citováno 5. července 2019.
  5. ^ „Rivale ukončen“. www.mvagusta.net. 11. prosince 2017. Citováno 5. července 2019.
  6. ^ A b C Sagen, Tor (29. října 2013). „2014 MV Agusta Rivale 800 Full Review“. Maximální motocykl. Citováno 5. července 2019.
  7. ^ A b C d E Paolillo, Francesco. „MV Agusta Rivale 800“. www.moto.it (v italštině). Citováno 6. července 2019.
  8. ^ Carli, Alessandro (19. listopadu 2010). „MV Agusta F3, l'ho disegnata così designér Parla il Adrian Morton“. www.sanmarinofixing.com (v italštině). Archivovány od originál dne 25. listopadu 2010. Citováno 1. července 2019.
  9. ^ „RECENZE | MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso (2018)“. Bennetts UK. Citováno 6. července 2019.
  10. ^ „MV AGUSTA RIVALE Claudio Castiglioni Special Edition“. www.tecnoartsersan.com (v italštině). Tecnoart Sersan. Citováno 6. července 2019.
  11. ^ A b Bestetti, Adriano (25. října 2013). „MV Agusta Rivale 800 'Urban Camo' Special Edition od TecnoArt Sersan". Motoblog.it (v italštině). Citováno 6. července 2019.
  12. ^ „Městská kamufláž speciální verze MV AGUSTA RIVALE 800“. www.tecnoartsersan.com (v italštině). Tecnoart Sersan.