Seznam zachovaných lokomotiv Avonside - List of preserved Avonside locomotives
Tato stránka je seznam zachovaných Avonside lokomotivy
Seznam
Identita | jiný Čísla | Železnice | Funguje Číslo | Postavený | Kolo Dohoda | Měřidlo | Země | Umístění | Poznámky | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TRA č. 9 | 7 | 835 | 1871 | 2-4-0T | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | ![]() | Nový park Taipei | [1] | ![]() | |
Č. 3 | Estrada de Ferro Sorocabana | Neznámý | 1875 | 4-4-0T | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ![]() | Bebedouro, Sao Paulo | [2] | ||
H.199 | NZGR | 1075 | 1875 | 0-4-2T | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | ![]() | Padl muzeum lokomotiv | [3] Postaveno pro Klesl -vybavený Rimutaka Incline. | ![]() | |
UHB č. 5 | 1117 | 1875 | 0-6-0T | 891 mm (2 stopy11 3⁄32 v) | ![]() | Stanice Hagfors | [4] | |||
L.207 | NZGR | 1205 | 1877 | 2-4-0T | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | ![]() | Muzeum dopravy a technologie, Auckland | [5] | ||
L. 508 | L.208 | NZGR a další | 1206 | 1877 | 2-4-0T | 3 stopy 6 palců (1067 mm)[6] | ![]() | Shantytown, Nový Zéland | [7] | ![]() |
L.509 | L30, L21, L.219 | NZGR, oddělení veřejných prací, společnost Wilsons Portland Cement Company[8] | 1207 | 1877 | 2-4-0T | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | ![]() | Silver Stream železnice | [9] | |
R28 | NZGR, rada přístavu Timaru, ministerstvo státních dolů | 1217 | 1878 | 0-6-4T | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | ![]() | Reefton | Single Fairlie | ||
23 | Estrada de Ferro Sorocabana | 1294 | 1878 | 4-4-0T | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ![]() | Paraguaçu Paulista, Sao Paulo | [10] | ||
GWR č. 1340 TROJSKÝ | Alexandra Docks, GWR a další | 1386 | 1897 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Didcot železniční centrum | [11][12] | ![]() | |
SMR č. 2 | J & A Brown č. 27 | Jižní Maitland železnice | 1415 | 1900 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Parní železnice a muzeum Dorrigo | ||
KATHLEEN | John Lysaght a spol. | 1862 | 1921 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Železniční muzeum Richmond Vale | [13] | ||
Č. 2 PONTYBEREM | Burry Port a Gwendraeth Valley železnice | 1421 | 1900 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Železnice Pontypool a Blaenavon | [11][14][15][16] | ![]() | |
Č. 4 | Esperanza Estate | 1422 | 1900 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Terminál cukru Maydon Wharf | [17] | ||
Č. 3 | Puerto Iquique | 1452 | 1902 | 0-6-0ST | Neznámý | ![]() | [18] | |||
Č.1 | Lehká železnice Dehri-Rohtas | 1457 | 1902 | 0-6-2T | 2 stopy 6 palců (762 mm) | ![]() | Lehká železnice Dehri-Rohtas | [19] | ||
Č. 2 | Lehká železnice Dehri-Rohtas | 1458 | 1902 | 0-6-2T | 2 stopy 6 palců (762 mm) | ![]() | Lehká železnice Dehri-Rohtas | [20] | ||
MD&HB č. 1 | Mersey Docks a Harbor Board | 1465 | 1904 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Národní muzea v Liverpoolu | [11][21] | ||
DESMOND | Orb Steelworks[22] | 1498 | 1906 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Llangollen železnice | [11] | ||
NANCY | 1547 | 1908 | 0-6-0T | 3 stopy (914 mm) | SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ, ![]() | Cavan a Leitrim železnice, Dromod | [11] | ![]() | ||
SMR č. 14 | Jižní Maitland železnice | 1559 | 1908 | 0-8-2T | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Parní železnice a muzeum Dorrigo | |||
MILLOM | Partridge, Jones a John Paton Ltd.[23] Těžařská společnost Hodbarrow | 1563 | 1908 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Foxfield železnice | [11][24] | ||
LUCIE | Hutchinson Estate & Dock Co. Ltd.[25] | 1568 | 1909 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Ribble parní železnice | [11][26] | ![]() | |
WOOLMER | WD 74 | Longmoorská vojenská železnice | 1572 | 1910 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Milníky Living History Museum[27] | [11][28] Část UK National Collection | ![]() |
1592 | 1910 | Neznámý | Neznámý | ![]() | Rio Gallegos | [29] | ||||
Cronton Důl[30] | 1600 | 1912 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | J. Doyle Ltd, Westhoughton 53 ° 33'03 ″ severní šířky 2 ° 29'40 "W / 53,5509 ° N 2,4944 ° W | [11] | ![]() | ||
Darnall Estate | 1624 | 1913 | Neznámý | 2 stopy (610 mm) | ![]() | SANRASM, Chamdor | [31] | |||
Č. 9 | Darnall Estate | 1660 | 1913 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Tongaat-Hulett Sugar Ltd. | [32] | ||
SIR JOHN | Důl Mountain Ash[33] | 1680 | 1914 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Železnice Pontypool a Blaenavon | [11] | ![]() | |
SEZELA č. 1 | Sezela Sugar Estates | 1719 | 1915 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Illovo Sugar Estates | [34] | ||
SEZELA č. 2 | Sezela Sugar Estates | 1720 | 1915 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Nick Williams (soukromá sbírka) | [11] | ||
SEZELA č. 4 | Sezela Sugar Estates | 1738 | 1915 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Úzkorozchodná železnice Leighton Buzzard | [11][35] | ![]() | |
Č.1 | Royal Arsenal železnice, Woolwich[36] | 1748 | 1916 | 0-4-0T | 18 palců (457 mm) | ![]() | Statfold Barn železnice | [37] | ![]() | |
34 PORTBURY | Vnitrozemské vodní cesty a doky | 1764 | 1917 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Bristol Harbour Railway | [11] | ![]() | |
ASKHAM HALL | 15 | Národní centrální banka Důl Whitehaven[38] | 1772 | 1917 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Lom a hornické muzeum Threlkeld | ![]() | |
EDWIN HULSE | Č. 2 | Císařská huť[39] | 1798 | 1918 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Avon Valley železnice | [11] | |
MD&HB 26 | Mersey Docks a Harbor Board[40] | 1810 | 1918 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Ribble parní železnice | [11][41] | ||
Č. 5 | Lehká železnice Dehri-Rohtas | 1856 | 1920 | 0-6-2T | 2 stopy 6 palců (762 mm) | ![]() | Lehká železnice Dehri-Rohtas | [42] | ||
Hulett a syn | 1857 | 1920 | Neznámý | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Witbank, Východní Kapsko | [43] | |||
Cukr Chakas Kraal | 1858 | 1920 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Tiny Toots School, Witbank, Východní Kapsko | [44] | |||
Soc. T. Fuego | 1861 | 1920 | 0-6-0T | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ![]() | Puerto Natales | [45] | |||
ALŽBETA | Southeastern Gas Board, Croydon[46] | 1865 | 1922 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | The Old Station, Rippingale, Lincolnshire (soukromá rezidence, žádný veřejný přístup, ale je vidět ze silnice) 52 ° 50 'severní šířky 0 ° 20 ′ západní délky / 52,84 ° N 0,34 ° W | [11] | ||
BARRINGTON | Důvěra pro zlepšení přístavu v Bombaji[47] | 1875 | 1921 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Colne Valley železnice | [11] | ||
JOAN | Důl Haunchwood[48] Důl Arley | 1883 | 1922 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Ribble parní železnice | [11][49] | ||
DeJagersEstate | 1887 | 1916 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Tongaat-Hulett Sugar Ltd. | [50] | |||
FRED | SCM RS16 | Buxton Quarry | 1908 | 1925 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Stoomcentrum Maldegem | [51] | ![]() |
Farleigh Sugar Mill, Queensland | 1909 | 1922 | 0-4-0T | 610 mm (2 stopy) | ![]() | Bala Lake Railway | [52] | |||
1913 | 1923 | 0-4-0DH přestavěn z 0-4-0ST o ICI | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Národní kamenné centrum | [11] | ![]() | |||
EARL FITZWILLIAM | Pitsford Ironstone lomy[53] | 1917 | 1923 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Železnice dědictví Elsecar | [11] | ![]() | |
CRANFORD | „No.3 Avonside“ | Staveley Coal and Iron Company[54] | 1919 | 1924 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Appleby Frodingham železnice Společnost na ochranu přírody | [11][55] | |
SEZELA č. 6 | Cukrovar Sezela | 1928 | 1923 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Nick Williams (soukromá sbírka) | [11] | ||
British Sugar Corporation[56] | 1945 | 1926 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Železnice dědictví Elsecar | [11] Sešrotován po darování náhradních dílů do roku 1917[56] | |||
ST THOMAS | Důl sněžení NCB[57] | 1971 | 1927 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Muzeum dopravy v Doveru | [11] | ![]() | |
STAMFORD | Č. 24 | Staveley Coal and Iron Company[58] | 1972 | 1927 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | The Old Station, Rippingale, Lincolnshire (soukromá rezidence, žádný veřejný přístup) | [11] | |
RRM 3 DORA | Barton č. 2 | CEGB[59] | 1973 | 1927 | 0-4-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Dlouhodobá obnova, The Old Station, Rippingale, Lincolnshire (soukromá rezidence, žádný veřejný přístup) | [11] | |
Cadbury č. 1 | Bournville Works železnice | 1977 | 1925 | 0-4-0T | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Tyseley Locomotive Works | [11][60] | ![]() | |
Č. 6 | Lehká železnice Dehri-Rohtas | 1982 | 1926 | 0-6-4T | 2 stopy 6 palců (762 mm) | ![]() | Lehká železnice Dehri-Rohtas | [61] | ||
Č. 2 | Cukr Renishaw | 1986 | 1926 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Crookes Bros, Renishaw Sugar Estate | [62] | ||
Cukr Tongaat | 1994 | 1928 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Pískovcová parní železnice | [63] | |||
ST DUNSTAN | Důl sněžení[64] | 2004 | 1927 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | East Kent železnice | [11] | ![]() | |
LORD CAMROSE | Powell Duffryn Steam Coal Co. | 2008 | 1930 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Sešrotován na Vale of Neath Railway Society 1990 | [65][66] | ![]() | |
Č. 3 | Vládní železnice v Nepálu | 2016 | 1928 | 0-6-2T | 2 stopy 6 palců (762 mm) | ![]() | Janakpur Železniční práce | [67] | ||
Č. 4 | Hulett a syn | 2018 | 1928 | 0-6-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Svazijský technický institut | [68] | ||
Č. 3 R.H.SMYTH | Komisaři přístavu a přístavu Londonderry[69] | 2021 | 1928 | 0-6-0ST | 5 stop 3 palce (1600 mm) | ![]() | Irish Preservation Society of Ireland, Whitehead | [11] | ![]() | |
3 | Myanma Railways | 2026 | 1929 | 0-6-0ST | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ![]() | Myanma Railways | [70] | ||
Sezala 3 | Sezela Estates | 2035 | 1929 | 0-4-0T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | (soukromá sbírka) | [71] | ||
Č. 8 | 2049 | 1930 | 2-8-0 | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ![]() | [72] | ||||
RENISHAW 4 | Č. 5 | 2057 | 1931 | 0-4-4-0T | 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) | ![]() | Peter Rampton, soukromá sbírka | [11][73] | ||
UVE 2 | 2065 | 1933 | 0-4-2T | 2 stopy (610 mm) | ![]() | Parní železnice Midmar | [74] | |||
OGWEN | Lom Penrhyn | 2066 | 1933 | 0-4-0T | 1 stopa10 3⁄4 v (578 mm) | ![]() | Statfold Barn železnice | [75] | ![]() | |
MARCHLYN | Lom Penrhyn | 2067 | 1933 | 0-4-0T | 1 stopa10 3⁄4 v (578 mm) | ![]() | Statfold Barn železnice | [76] Není uvedeno v seznamu IRS[11] | ![]() | |
ROBERT | Lamport Ironstone těží železnici[77] Beckton Gasworks[78] | 2068 | 1933 | 0-6-0ST | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ![]() | Stanice Stratford | ![]() | ||
ELIDIR | Lom Dinorwic[79] | 2071 | 1933 | 0-4-0T | 1 stopa10 3⁄4 v (578 mm) | ![]() | Úzkorozchodná železnice Leighton Buzzard | [11] |
Reference
- ^ „TRA č. 9“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „EF Sorocabana č. 3“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Železnice Nového Zélandu č. H.199“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „UHB č. 5“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Železnice Nového Zélandu č. L.215“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Železnice Nového Zélandu č. L.208“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „L508“. Více informací o našich Locos. Shantytown Heritage Park. Citováno 10. března 2012.
- ^ „L509“. Lokomotivy. Silver Stream železnice. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Novozélandské železnice č. L.219“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „EF Sorocabana č. 23“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af Průmyslové lokomotivy: včetně zachovaných a vedlejších železničních lokomotiv. 15EL. Melton Mowbray: Průmyslová železniční společnost. 2009. ISBN 978-1-901556-53-7.
- ^ „Alexandra Docks & Railway Co. č. 1340 'Trojan'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ http://www.australiansteam.com/Kathleen.htm
- ^ „Burry Port & Gwendraeth Valley Railway No. 2 'Pontyberem'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ Zachované lokomotivy GWR, přes Velký západní archiv
- ^ Fotografie lokomotiv BPGV, via RCTS
- ^ „Esperanza Estate č. 4“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Puerto Iquique č. 3“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „RohtasIndustries No. 1“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Mersey Docks and Harbor Board No. 1“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „RohtasIndustries No. 2“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Orb Steelworks, Newport No. 'Desmond'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ "Millom". Virtuální skladový seznam Foxfield Railway. Archivovány od originál dne 04.06.2011. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Hodbarrow Mining Co. Ne. 'Millom'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Avonside 1568/1909, Lucy'". Průvodce online exponáty. Ribble parní železnice. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Hutchinson Estate & Dock Co. č. 'Lucy'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Sedlová tanková lokomotiva s názvem“ Woolmer"". Naše kolekce. Národní železniční muzeum.
- ^ „War Department No. 'Woolmer'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Swift No. Unknown“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Důl Cronton č. Žádný“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Darnall Estate No. Unknown“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Darnall Estate No. 9“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Důl Mountain Ash Ne.“ Sir John"". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Sezela Estates No. 1“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Sezela Sugar Estates No. 'Sezela No4'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Woolwich Arsenal č. 1 'Woolwich'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Statfold získává Royal Arsenal Woolwich“. Parní železnice. Leden 2020.
- ^ „NCB, Whitehaven Důl č. 15 'Askham Hall'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Imperial Smelting Works No. 2 'Edwin Hulse'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Avonside 1810/1918 'M.D.H.B. č. 26'". Průvodce online exponáty. Ribble parní železnice.
- ^ „Mersey Docks and Harbor Board No. 26“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „DRLR č. 5“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Hulett & Son No. Unknown“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „ChakasKraalSugar No. Unknown“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Soc. T. Fuego č. Neznámo“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Southeastern Gas Board, Croydon No. 1865“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Důvěra v Bombay Harbour Improvement č. Barrington'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Avonside 1883/1922“. Průvodce online exponáty. Ribble parní železnice. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Důl Haunchwood č. Žádný“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „DeJagersEstate No. Unknown“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „SCM (Buxton Quarry) č. RS16“ Fred"". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ "Australský Avonside na cestě do Baly". Úzkorozchodný svět (152): 8. listopadu 2020.
- ^ „Pitsford Ironstone Quarries No.“ hrabě Fitzwilliam'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ "Cranford". Virtuální skladový seznam Foxfield Railway. Archivovány od originál dne 04.06.2011. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Železárna Staveley č. Cranford'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ A b „British Sugar Corporation Ne. Žádné“. www.steamlocomotive.info. Citováno 2. února 2016.
- ^ „Důl NCB Snowdown č. 'St Thomas'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Staveley Iron & Steel Co. č. 24 'Stamford'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „CEGB, Bartone č. 2 'Dora'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Cadbury Bros Ltd č. 1 'Cadbury Bourneville'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „DRLR č. 6“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „RenishawSugar č. 2“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Tongaat Sugar No. Unknown“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Důl sněžení č. 'St. Dunstan'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Powell Duffryn Steam Coal Co. Ne.“ Lord Camrose'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Zachovalé průmyslové parní lokomotivy“. Železniční fotografie Phil Trotter. Citováno 2020-09-23.
- ^ „NepalGovernmentRlwy No. 3“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Hulett & Son No. 4“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Komisaři přístavu a přístavu Londonderry č. 3 'R.H.Smyth'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „MR č. 3“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Sezela Estates No. 3“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Neznámý č. 8“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Renishaw, Jihoafrická republika Ne.„ Renishaw č. 5'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „(cukr) č. UVE 2“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Neznámý č. 12“. www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Břidlicový lom lorda Penrhyna, ne.“ Marchlyn"". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Landmarková parní lokomotiva Robert the Engine se vrací domů jako vylepšení dopravy v Londýně 2012 směrem k cíli. Tisk> Média> Duben 2011. Hry v Londýně 2012. 5. dubna 2011. Archivovány od originál dne 28. února 2012. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Beckton Gas Works No.“ Robert"". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.
- ^ „Dinorwické lomy, ne, Elidire'". www.steamlocomotive.info. Citováno 10. března 2012.