Seznam taktických motorů nákladních vozidel armády Spojených států - List of United States Army tactical truck engines

V pozdních třicátých letech Americká armáda začal stanovovat požadavky na taktické nákladní vozy postavené na míru, vítězných návrhů by bylo postaveno v množství. Jak se během druhé světové války zvýšila poptávka, některé standardizované konstrukce byly vyrobeny jinými výrobci.

Většina nákladních vozidel měla benzín (G) motory až do začátku 60. let, kdy více paliv (M) a nafta Byly zavedeny (D) motory. Od té doby se stále častěji používá nafta, poslední vozidla s benzínovým motorem byla vyrobena v roce 1985.

Většina motorů byla chlazený vodou s v souladu (I) válce, ale V typy (V) a protichůdný Byly také použity (O) motory. Tři vzduchem chlazené motory byly použity ve dvou velmi lehkých nákladních vozidlech. Benzínové motory až do druhé světové války byly často ventil v bloku design (hlava L), během války více zpětný ventil (ohv) motory byly použity, a po válce všechny nové motory (kromě 1 F-hlava a 1 Vačkový hřídel nad hlavou (ohc)) byly ohv. Všechny naftové motory mají ohv, mohou být přirozeně aspiroval, přeplňovaný (SC) nebo přeplňovaný (TC).

Stejné motory byly použity v různých nákladních vozidlech a větší nákladní vozy často měly během své životnosti různé motory. Z důvodu aplikace a vývoje má stejný motor často různé jmenovité výkony. Hodnocení jsou v Hrubý výkon SAE.

Přední část motoru je konec ventilátoru, zadní část je setrvačník, pravý a levý jsou při pohledu zezadu, bez ohledu na to, jak je motor ve vozidle namontován. Motory v tabulkách jsou vodou chlazené a sání s přirozeným nasáváním, pokud není uvedeno jinak.

AM generál /Kaiser Jeep /Willys

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
AO-42^[A]	53 cu in (0,9 l)	G	AC O4	16 hp (12 kW) při 3200 ot./min	30 lbf⋅ft (41 N⋅m) při 2100 ot./min	M274¹⁄₂-ton 4x4 "Mule"
AV-108-4	108 cu in (1,8 l)	G	AC V4	54 hp (40 kW) @ 3600 ot./min	122 N⋅m při 90 ot./min	M422¹⁄₄ 4x4 "Mity Mite"
MB	2,2 l	G	I4	54 hp (40 kW) při 4000 ot./min	105 lbf⋅ft (142 N⋅m)	Willys MB / Ford GPW¹⁄₄-ton 4x4 "Jeep"
MD	2,2 l	G	I4	72 hp (54 kW) při 4000 ot./min	114 lbf⋅ft (155 N⋅m) při 2000 ot./min	M38A1¹⁄₄-ton 4x4
Tornádo	3,8 l	G	I6	132 hp (98 kW) @4000	198 lbf⋅ft (268 N⋅m) @ 2000 ot./min	M7151 ¹⁄₄-ton 4x4

Kaiser-Jeep Tornado
(přední výřez)
Willys AO4-53
Americké motory AV-108-4
(levá zadní)
Americké motory AV-108-4
(pravý přední)
Willys MB
(přední výřez)
Willys MB
(výřez vlevo)
Willys MD
(levá přední)
Willys MD
(pravý zadní)

Housenka

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
3116^[1]	403 cu in (6,6 l)	D	TC I6	225 hp (168 kW)	430 lbf⋅ft (583 N⋅m) při 1550 ot./min	M35A32 ¹⁄₂-ton 6x6, Rodina středních taktických vozidel
C7	439 cu in (7,2 l)	D	TC I6	330 hp (246 kW) při 2400 ot./min	816 lbf⋅ft (1166 N⋅m) při 1400 ot./min	Rodina středních taktických vozidel
C15	928 cu v (15,2 l)	D	TC I6	515 hp (384 kW) při 1800 ot./min	1650 lbf⋅ft (2237 N⋅m) @ 1200 ot./min	M977 (HEMTT), M1074 / M1075 (PLS)
C18	1106 cu v (18,1 l)	D	TC I6	700 hp (522 kW) při 1300 ot./min	1900 lbf⋅ft (2 576 N⋅m) @ 1400	M1070A1 (HET)

Caterpillar 3116 (levý přední)
Caterpillar 3116 (pravý zadní)
Caterpillar C15

Chevrolet – GMC

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
6,2 l / 6,5 l^[2]	400 cu in (6,6 l)	D	V8	160 hp (119 kW) při 3400 ot./min	240 lbf⋅ft (325 N⋅m) při 2000 ot./min	M10081 ¹⁄₄-ton 4x4 (CUCV), M9981 ¹⁄₄-ton 4x4 (HMMWV)
270	4,4 l	G	I6	91 hp (68 kW) při 2750 ot./min	216 lbf⋅ft (293 N⋅m) při 1400 ot./min	GMC CCKW 2½ tuny 6x6, DUKW 2½ tuny 6x6 obojživelníků
302	302 cu in (4,9 l)	G	I6	130 hp (97 kW) při 3200 ot./min	262 lbf⋅ft (355 N⋅m) při 1200 ot./min	M135 2½ tuny 6x6
BV-1001	235 cu v (3,9 l)	G	I6	83 hp (62 kW) při 3100 ot./min	184 lbf⋅ft (249 N⋅m) při 1000 ot./min	Chev. G5061 ¹⁄₂-ton 4x4

Chevrolet 6.2 / 6.5L
GMC 302
(levá přední)
GMC 302
(pravý přední)
Chevrolet BV-1001
(levá strana)
Chevrolet BV-1001
(pravá strana)

Kontinentální

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
AO42^[A]	42 cu in (0,7 l)	G	AC O2	13 hp (10 kW) při 3000 ot./min	26 lbf⋅ft (35 N⋅m) při 2300 ot./min	M274¹⁄₂-ton 4x4 "Mule"
L-142^[b]^[3]	1412 cu v (23,1 l)	G	I4	65 hp (48 kW) při 4000 ot./min	128 lbf⋅ft (174 N⋅m) při 1800 ot./min	M151¹⁄₄-ton 4x4
LDT465^[b]^[4]	478 cu in (7,8 l)	M	TC I6	130 hp (97 kW)	305 lbf⋅ft (414 N⋅m)	M35 2½ tuny 6x6, M54 5 tun 6x6, M656 5 tun 8x8
R22	501 cu in (8,2 l)	G	I6	145 hp (108 kW) @ 2400 ot./min	372 lbf⋅ft (504 N⋅m) @ 1200 ot./min	M1 10tunový vyprošťovací vůz 6x6
R6602	602 cu v (9,9 l)	G	I6	224 hp (167 kW) @ 2800 ot./min	504 lbf⋅ft (683 N⋅m) @ 1200 ot./min	M54 5 tun 6x6

Ordnance design L-142
Ordnance design LDT-465
(levá přední)
Ordnance design LDT-465
(pravý zadní)
Continental R22
(levá strana)
Continental R22
(pravá strana)
Continental R6602
(levá strana)
Continental R6602
(pravá strana)

Cummins

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
6CTA8.3^[5]	504 cu v (8,3 L)	D	TC I6	240 hp (179 kW) při 2100 ot./min	745 lbf⋅ft (1010 N⋅m) při 1500 ot./min	M939 5 tun 6x6
NH250^[6]	855 cu in (14,0 l)	D	I6	240 hp (179 kW) při 2100 ot./min	560 lbf⋅ft (759 N⋅m) při 6500 ot./min	M809 5-ton 6x6), M939 5 tun 6x6
NTC400^[7]	855 cu in (14,0 l)	D	TC I6	400 hp (298 kW) při 2100 ot./min	1150 lbf⋅ft (1559 N⋅m) při 1500 ot./min	Řada M915 6x4, 6x6, 8x6
V8-300^[8]	785 cu v (12,9 l)	D	V8	300 hp (224 kW) @ 3000 ot./min	580 lbf⋅ft (786 N⋅m) @ 2100 ot./min	M123 / 125 10t 6x6

Cummins 6CTA 8.3
(levá strana)
Cummins 6CTA 8.3
(pravá strana)
Cummins NH250
(levá přední)
Cummins NH250
(pravý zadní)
Cummins V8-300
(levá přední)
Cummins V8-300
(pravý zadní)

Detroit Diesel

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
3-53	159 cu in (2,6 l)	D	SC I3	103 hp (77 kW) při 2800 ot./min	217 lbf⋅ft (294 N⋅m) při 1500 ot./min	M5611 ¹⁄₂-ton 6x6 "Gamma-koza"
Řada 60	775 cu in (12,7 l)	D	TC I6	400 hp (298 kW) při 2100 ot./min	1400 lbf⋅ft (1898 N⋅m) při 1200 ot./min	Řada M915 6x4, 6x6, 8x6
8V92TA^[9]	736 cu in (12,1 l)	D	TC V8	450 hp (336 kW)	1330 lbf⋅ft (1803 N⋅m) při 1200 ot./min	M911 (C-HET) M977 (HEMTT), M1070 (HET)
12V71	852 cu in (14,0 L)	D	SC V12	600 hp (447 kW) při 2500 ot./min	1470 lbf⋅ft (1999 N⋅m) při 16000 ot./min	M74622 ¹⁄₂-ton 8x8 (HET)

Detroit Diesel 8V92TA
Detroit Diesel Series 60 (levý přední)
Detroit Diesel Series 60 (pravý zadní)

Vyhnout se -Fargo

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
T-202	201 cu in (3,3 l)	G	I6	79 hp (59 kW) při 3000 ot./min		VC¹⁄₂-ton 4x4
T-214-245	3,8 l	G	I6	92 hp (69 kW) @3200	180 lbf⋅ft (244 N⋅m) @ 1200 ot./min	Dodge WC³⁄₄-ton 4x4, M37³⁄₄-ton 4x4
318^[10]	318 cu in (5,2 l)	G	V8	150 hp (112 kW) při 4000 ot./min	312 N⋅m při 2400 ot./min	M8801 ¹⁄₄-ton 4x4 (CUCV)

Dodge T214 (levá strana)
Dodge T214 (pravá strana)
Dodge 318

Brod

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
GTB	226 cu v (3,7 l)	G	I6	90 hp (67 kW) při 3000 ot./min	180 lbf⋅ft (244 N⋅m) při 1200 ot./min	1 ¹⁄₂-ton 4x4

Ford GTB (levá strana)
Ford GTB (pravá strana)

Hall-Scott

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
440	1090 cu v (17,9 l)	G	I6	240 hp (179 kW) při 2000 ot./min	810 lbf⋅ft (1098 N⋅m) při 1200 ot./min	Transportér tanků M25

Hall-Scott 440 (levá strana)
Hall-Scott 440 (pravá strana)

Herkules

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
DFXE	895 cu v (14,7 l)	D	I6	185 hp (138 kW) při 1600 ot./min	665 lbf⋅ft (902 N⋅m) při 1200 ot./min	Transportér tanků M19
HXD	disp855 cu in (14,0 L)	G	I6	202 hp (151 kW) při 2150 ot./min	642 lbf⋅ft (870 N⋅m) při 900 ot./min	6-ton 6x6)
JXD	320 cu in (5,2 l)	G	I6	87 hp (65 kW) při 2400 ot./min	228 lbf⋅ft (309 N⋅m) při 1200 ot./min	US6 2½ tuny 6x6
L-142^[b]^[3]	1412 cu v (23,1 l)	G	I4	65 hp (48 kW) při 4000 ot./min	128 lbf⋅ft (174 N⋅m) při 1800 ot./min	M151¹⁄₄-ton 4x4
LDT465^[b]^[4]	478 cu in (7,8 l)	M	TC I6	130 hp (97 kW)	305 lbf⋅ft (414 N⋅m)	M35 2½ tuny 6x6, M54 5 tun 6x6, M656 5-ton 8x8
RXC	529 cu in (8,7 l)	G	I6	131 hp (98 kW) @ 2200	369 lbf⋅ft (500 N⋅m) při 1000 ot./min	Diamond T 4-ton 6x6, Autocar U8144T 5- / 6-ton 4x4

Hercules DFXE (levá strana)
Hercules DFXE (pravá strana)
Hercules HXD (levý přední)
Hercules HXD (pravý přední)
Hercules JXD (levá strana)
Hercules JXD (pravá strana)
Hercules L-142
Ordnance design LDT-465
(levá přední)
Ordnance design LDT-465
(pravý zadní)
Hercules RXC (levá strana)
Hercules RXC (pravá strana)

International Harvester

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
GRD-214	214 cu in (3,5 l)	G	I6	85 hp (63 kW) při 3400 ot./min	160 lbf⋅ft (217 N⋅m) @ 1200	IHC M-1-4¹⁄₂-ton 4x4
GRD-233	233 cu in (3,8 l)	G	I6	93 hp (69 kW) @ 3400	181 lbf⋅ft (245 N⋅m) @ 800	IHC M-1-4¹⁄₂-ton 4x4, IHC M-5-61 ¹⁄₂-ton 6x6

Mezinárodní RED-450-D

LeRoi

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
T-H844	844 cu v (13,8 l)	G	V8	297 hp (221 kW) při 2600 ot./min	725 lbf⋅ft (983 N⋅m) při 1700 ot./min	M123 / 25 10t 6x6

LeRoi T-H844 (levá zadní)
LeRoi T-H844 (pravý přední)

Mack

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použitý
EN532	532 cu in (8,7 l)	G	I6	136 hp (101 kW) při 2400 ot./min		Mack NJU 5-ton 6x6
EY	707 cu in (11,6 l)	G	I6	159 hp (119 kW) při 2100 ot./min	530 lbf⋅ft (719 N⋅m) při 800 ot./min	Mack NM-6 6-ton 6x6, Mack č7 ¹⁄₂-ton 6x6
ENDT673	672 cu in (11,0 l)	D	TC I6	211 hp (157 kW) při 2100 ot./min	610 lbf⋅ft (827 N⋅m)	M54 5-ton 6x6)

Mack ENDT673 (levá strana)
Mack ENDT673 (pravá strana)
Mack EY

REO

Modelka	Přemístění	Palivo	Typ	Napájení	Točivý moment	Použito v
OA-331	5,4 l	G	I6	146 hp (109 kW) při 3400 ot./min	447 N⋅m (330 lbf⋅ft)	M35 2½ tuny 6x6

REO OA331 (levá strana)
REO OA331 (pravá strana)

Poznámky

^ ^A ^b Návrh armádní vyhlášky postavený AM General a Continental
^ ^A ^b ^C ^d Design Army Ordnance postavený společnostmi Continental a Hercules / White.

Reference

^ Příručka údržby jednotky TM 9-2320-272-24-4, přímé podpory a obecné podpory pro nákladní vozidlo řady 5 ton, 6x6, M939, M939A1, M939A2 (nafta) (PDF). US Dept. of the Army. 1992. str. 5-157 až 5-279. Citováno 23. června 2019.
^ TM 9-2815-237-34 Příručka pro přímou podporu a obecnou podporu Údržba ... Motor, nafta: 8 válců ... DDA model 6,2 litru ... DDA 6,5 litru (a další) (PDF). US Dept. of the Army. 2004. Citováno 23. června 2019.
^ ^A ^b TM 9-2815-218-34-1 Přímá podpora a vozík pro údržbu General Support Truck,¹⁄₄-ton, 4x4, M181A2 Series (PDF). US Dept. of the Army. 1983. str. 3-1 až 3-181. Citováno 23. června 2019.
^ ^A ^b TM 9-2815-210-34-2-1 Údržba, přímá podpora a celková úroveň podpory sestavy motoru, nafta (vícepalivová) ... Modely: LD-465-1 (a další) (PDF). US Dept. of the Army. 1981. Citováno 23. června 2019.
^ Příručka údržby jednotky TM 9-2320-272-24-4, přímé podpory a obecné podpory pro nákladní vozidlo řady 5 ton, 6x6, M939, M939A1, M939A2 (nafta) (PDF). US Dept. of the Army. 1992. str. 5-157 až 5-279. Citováno 23. června 2019.
^ TM 9-2320-260-34-1 Přímá podpora a údržba obecné podpory pro nákladní vozy řady 5-ton, 6x6, M809 (nafta) (PDF). US Dept. of the Army. 1994. s. 3-1 až 3-259. Citováno 23. června 2019.
^ Příručka pro přímou podporu TM 9-2815-225-34 & P a obecná podpora ... Motor, nafta: 6válcový řadový přeplňovaný přeplňovaný motor, Cummins, model NTC-400 (PDF). US Dept. of the Army. 2005. s. 0002 00-1. Citováno 23. června 2019.
^ TM 9-2815-213-34 Přímá podpora a Obecná podpora Příručka pro údržbu ... pro motor, naftu, s příslušenstvím Cummins Model V8-300 (PDF). US Dept. of the Army. 1972. str. 1-1. Citováno 23. června 2019.
^ Příručka pro přímou podporu TM 9-2815-224-34 & P a obecná podpora ... Motor, nafta: 6válcový řadový přeplňovaný motor, Detroit Diesel Corp., model 8V92TA (PDF). US Dept. of the Army. 1988. str. 1-7. Citováno 23. června 2019.
^ TM 9-2815-266-34 Přímá a obecná podpora Příručka pro údržbu Nákladní automobily, nákladní automobily; Zloženie: 100% bavlna.1 ¹⁄₄ Ton M880 (a další) (PDF). US Dept. of the Army. 1986. str. 1-3, 1-4, kap. 11. Citováno 23. června 2019.

Crismon, Fred W (2001). Americká vojenská kolová vozidla (3. vyd.). Vítězství 2. sv. str. 356–360. ISBN 0-970056-71-0.
Doyle, David (2003). Standardní katalog amerických vojenských vozidel (2. vyd.). Krause. ISBN 0-87349-508-X. Archivovány od originál dne 2018-01-15. Citováno 2019-06-23.
Ware, Pat (2014). Ilustrovaný průvodce vojenskými vozidly. Anness. ISBN 978-1-78214-192-1.

[cont-1] A ^b Návrh armádní vyhlášky postavený AM General a Continental

[std-4] A ^b ^C ^d Design Army Ordnance postavený společnostmi Continental a Hercules / White.

[2] Příručka údržby jednotky TM 9-2320-272-24-4, přímé podpory a obecné podpory pro nákladní vozidlo řady 5 ton, 6x6, M939, M939A1, M939A2 (nafta) (PDF). US Dept. of the Army. 1992. str. 5-157 až 5-279. Citováno 23. června 2019.

[3] TM 9-2815-237-34 Příručka pro přímou podporu a obecnou podporu Údržba ... Motor, nafta: 8 válců ... DDA model 6,2 litru ... DDA 6,5 litru (a další) (PDF). US Dept. of the Army. 2004. Citováno 23. června 2019.

[L142-5] A ^b TM 9-2815-218-34-1 Přímá podpora a vozík pro údržbu General Support Truck,¹⁄₄-ton, 4x4, M181A2 Series (PDF). US Dept. of the Army. 1983. str. 3-1 až 3-181. Citováno 23. června 2019.

[LD465-6] A ^b TM 9-2815-210-34-2-1 Údržba, přímá podpora a celková úroveň podpory sestavy motoru, nafta (vícepalivová) ... Modely: LD-465-1 (a další) (PDF). US Dept. of the Army. 1981. Citováno 23. června 2019.

[7] Příručka údržby jednotky TM 9-2320-272-24-4, přímé podpory a obecné podpory pro nákladní vozidlo řady 5 ton, 6x6, M939, M939A1, M939A2 (nafta) (PDF). US Dept. of the Army. 1992. str. 5-157 až 5-279. Citováno 23. června 2019.

[8] TM 9-2320-260-34-1 Přímá podpora a údržba obecné podpory pro nákladní vozy řady 5-ton, 6x6, M809 (nafta) (PDF). US Dept. of the Army. 1994. s. 3-1 až 3-259. Citováno 23. června 2019.

[9] Příručka pro přímou podporu TM 9-2815-225-34 & P a obecná podpora ... Motor, nafta: 6válcový řadový přeplňovaný přeplňovaný motor, Cummins, model NTC-400 (PDF). US Dept. of the Army. 2005. s. 0002 00-1. Citováno 23. června 2019.

[10] TM 9-2815-213-34 Přímá podpora a Obecná podpora Příručka pro údržbu ... pro motor, naftu, s příslušenstvím Cummins Model V8-300 (PDF). US Dept. of the Army. 1972. str. 1-1. Citováno 23. června 2019.

[11] Příručka pro přímou podporu TM 9-2815-224-34 & P a obecná podpora ... Motor, nafta: 6válcový řadový přeplňovaný motor, Detroit Diesel Corp., model 8V92TA (PDF). US Dept. of the Army. 1988. str. 1-7. Citováno 23. června 2019.

[12] TM 9-2815-266-34 Přímá a obecná podpora Příručka pro údržbu Nákladní automobily, nákladní automobily; Zloženie: 100% bavlna.1 ¹⁄₄ Ton M880 (a další) (PDF). US Dept. of the Army. 1986. str. 1-3, 1-4, kap. 11. Citováno 23. června 2019.

[A]

[1]

[2]

[b]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]