Karosa C 744 - Karosa C 744
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Listopadu 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Karosa C 744 | |
|---|---|
 Karosa C 744 palců Slovensko | |
| Přehled | |
| Výrobce | Karosa |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 3, vzduchem ovládané |
| Typ podlahy | Vyšším patře |
| Podvozek | polosamonosná s rám |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | LIAZ ML637S V6 Dieselový motor |
| Kapacita | 60 sezení 70 stání |
| Výstupní výkon | 190 kW (255 k) (LIAZ ML637S) |
| Přenos | Praga 5 rychlostí manuál Praga 8-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Délka | 17355 mm (683,3 palce) |
| Šířka | 2500 mm (98,4 palce) |
| Výška | 3165 mm (124,6 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 13 800 kg (30 400 lb) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Karosa C 943 |
Karosa C 744 je kloubový meziměstský autobus vyráběný výrobcem autobusů Karosa z Česká republika, v letech 1988 až 1992. Ve výrobě byl následován Karosa C 943 v roce 1997.
Konstrukční prvky
Karosa C 744 je modelem Karosa řady 700. C 744 je sjednocen s modely meziměstských autobusů, jako jsou C 734 a C 735. Je vyroben ze dvou tuhých částí spojených otočným kloubem. Tělo je částečně samonosné rám a motor s manuální převodovka v zadní části. Poháněna je pouze třetí náprava C, což znamená, že tento kloubový autobus má konfigurace posunovače. Přední náprava je nezávislá, střední a zadní nápravy pevné. Všechny nápravy namontovány na vzduchové odpružení. Na pravé straně jsou tři dveře. Uvnitř jsou použita koženková sedadla. Kabina řidiče není oddělena od zbytku vozidla. Autobusy mají otevřený design točny.
Výroba a provoz
Prototyp Karosy C 744 byl vyroben v roce 1986. V roce 1988 byla zahájena sériová výroba, která pokračovala až do roku 1992.
Historická vozidla
- Soukromý sběratel v Slovensko (1 autobus)
- Technické muzeum v Brně, Česká republika (1 autobus)
