Karosa B 952 - Karosa B 952
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Karosa B952 | |
|---|---|
 Karosa B952 v Beroun, Česká republika | |
| Přehled | |
| Výrobce | Karosa |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 3, vzduchem ovládané |
| Typ podlahy | Vyšším patře |
| Podvozek | částečně samonosná s rám |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | Iveco Kurzor 8 Euro III |
| Kapacita | 31 sedící / 68 stojící |
| Výstupní výkon | 210 kW |
| Přenos | Praga 5 rychlostí manuál ZF 6-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Délka | 11320 mm |
| Šířka | 2500 mm |
| Výška | 3165 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 9820 kg - 10500 kg |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Karosa B 932 |
| Nástupce | Irisbus Citelis |
Karosa B 952 je městský autobus vyráběný výrobcem autobusů Karosa z Česká republika, v letech 2002 až 2006. Modernizovaná verze B952E byla představena v roce 2003.
Konstrukční prvky
Karosa B 952 je modelem Řada Karosa 900. B 952 je sjednocený s modely městských autobusů, jako je B 951 a B 961. Tělo bylo smontováno ke kostře, která prošla ponorným stupněm, plechy byly pozinkovány a natřeny a poté byly instalovány další komponenty. Tělo je částečně samonosné rám a motor s manuální převodovka je umístěn v zadní části. Motor pohání pouze zadní nápravu. Přední a zadní náprava jsou pevné. Všechny nápravy jsou namontovány na vzduchové odpružení. Na pravé straně jsou tři dveře (první jsou užší než střední dveře). Uvnitř jsou použity plastové sedačky Vogelsitze nebo Ster. Kabina řidiče je od zbytku vozidla oddělena prosklenou přepážkou. Ve střední části je prostor pro kočárek nebo invalidní vozík.
Výroba a provoz
V roce 2002 zahájila sériovou výrobu, která trvala až do roku 2006. Od roku 2003 byla vyráběna pouze modernizovaná verze Karosa B 951 E, která měla místo na skle nalepené na skle místo skla namontovaného v gumě a s lepší ventilací motorového prostoru.
Historická vozidla
Historické vozidlo ještě nebylo uloženo.
