Karosa C 956 - Karosa C 956
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Karosa C 956 | |
|---|---|
 Karosa C 956 palců Hradec Králové, Česká republika | |
| Přehled | |
| Výrobce | Karosa |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 2, vzduchem ovládaný |
| Typ podlahy | Vyšším patře |
| Podvozek | polosamonosná s rám |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Iveco Cursor F2 B Euro III V6 Dieselový motor |
| Výstupní výkon | 228 kW (306 k) |
| Přenos | ZF 6-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Délka | 11 990 mm (472,0 palce) 12 720 mm (500,8 palce) |
| Šířka | 2500 mm (98,4 palce) |
| Výška | 3165 mm (124,6 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 12 000 kg (26 000 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Karosa C 935 |
Karosa C 956 je meziměstský autobus vyráběný výrobcem autobusů Karosa z Česká republika, v letech 2002 až 2006. V roce 2003 byla představena modernizovaná verze C 956 E.
Konstrukční prvky
Karosa C 956 je modelem Řada Karosa 900. C 956 je sjednocen s modely městských autobusů, jako jsou B 952 a B 961. Tělo bylo smontováno ke kostře, která prošla ponorným stupněm, plechy byly pozinkovány a natřeny a poté byly instalovány další komponenty. Tělo je částečně samonosné rám a motor s manuální převodovka je umístěn v zadní části. Poháněna je pouze zadní náprava. Přední a zadní náprava jsou pevné. Všechny nápravy jsou namontovány na vzduchové odpružení. Na pravé straně jsou dvoje dveře. Uvnitř jsou použity látkové sedačky. Kabina řidiče není oddělena od zbytku vozidla.
Přední strana vozidla, na rozdíl od C 955 má upravený mírně odlišný plastový nárazník s kulatými světly. Zadní strana je identická s C 955.
C 956 poskytuje vysoké, sklopné polstrované sedadlo, které je rozmístěno 2 + 2 s centrální uličkou a umístěno na vyvýšeném podestě. Nejnovější modely AXER mají pásy na všech sedadlech a tříbodové bezpečnostní pásy. Předchozí verze měly tyto doplňky v nabídce, povinné dvoubodové pásy vybavené pouze předními sedadly (a také prostředním sedadlem v poslední řadě a dvojitými sedadly vzadu). Podle požadavků zákazníka je autobus vybaven pouze topením nebo klimatizací, na přání zákazníka může být umístěn uvnitř kávovaru, TV s videem nebo DVD přehrávačem nebo lednicí. Řidič má vyhřívané sedadlo s tříbodovým bezpečnostním pásem. Zavazadlový prostor pod podlahou mezi nápravami má objem 6,5 m³ (verze 12M) nebo 7,65 m³ (verze 12,8). Zajímavostí je, že autobus využívá celé přední světlomety původně vyvinuté v roce 1988 pro vozy BMW.
Výroba a provoz
V roce 2002 byla zahájena sériová výroba, která pokračovala až do roku 2006. Model C 956 je jakýmsi druhem meziměstské dopravy C 954 a luxusní turné LC 956. Je určen pro dlouhé řady nebo kratší cesty.
Historická vozidla
Historické vozidlo ještě nebylo uloženo.
