Kaiserliche Werft Danzig 467 - Kaiserliche Werft Danzig 467
| Č. 467–470 | |
|---|---|
| Role | Cvičný hydroplán |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Kaiserliche Werft Danzig |
| První let | 1916 |
| Primární uživatel | Císařské německé námořnictvo |
| Počet postaven | 4 |
Čísla 467 na 470 byly čtyři příklady jedinečného designu hydroplánu vyrobeného pro leteckou dopravu Císařské německé námořnictvo během první světové války.[1][2][3][4] Tyto čtyři letouny byly předmětem objednávky námořnictva na cvičné hydroplány pro základnu v Putzig, v době, kdy většina trenérů byla pouze zastaralými frontovými typy.[1]
Konstrukce těchto neozbrojených dvoumístných dvojplošníků[3] proběhlo mezi říjnem 1916 a březnem 1917.,[1] před samostatnou objednávkou dalších dvou strojů různé konstrukce, kterým námořnictvo přidělilo nižší sériová čísla (404–405 ).[1]
Specifikace
Data z Kroschel & Stützer 1994, s. 154, Gray & Thetford 1962, s. 450
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva, pilot a instruktor
- Délka: 9,10 m (29 ft 10 v)
- Rozpětí křídel: 15,68 m (51 ft 5 v)
- Výška: 3,67 m (12 ft 1 v)
- Plocha křídla: 52,0 m2 (562 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1063 kg (2339 lb)
- Celková hmotnost: 1632 kg (3690 lb)
- Elektrárna: 1 × Benz Bz.III , 110 kW (150 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 128 km / h (80 mph, 70 Kč)
- Rychlost stoupání: 1,1 m / s (220 stop / min)
Poznámky
Reference
- Gray, Peter; Owen Thetford (1962). Německá letadla první světové války. London: Putnam.
- Kroschel, Günter; Helmut Stützer (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Herford: Verlag E.S. Mittler & Sohn.
- Nowarra, Heinz J. (1966). Námořní letadla války 1914–1918. Letchworth, Harts: Harleyford Publications.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.