SM U-135 - SM U-135

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-135.
SM U 135 na moři.jpg
SM U-135 na moři, 1917
Dějiny
Německá říše
Název:SM U-135
Objednáno:27. května 1916[1]
Stavitel:Kaiserliche Werft Danzig[1]
Stanoveno:4. listopadu 1916[1]
Spuštěno:8. září 1917[1]
Uvedení do provozu:20. června 1918[1]
Osud:
  • Vzdáno 20. listopadu 1918
  • Potopena jako cíl 30. června 1921.
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu U 127
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 175 t (1 156 tun dlouhé)
  • 1 534 t (1 510 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 7,54 m (24 ft 9 v) o / a
  • 4,85 m (15 ft 11 v) tlakový trup
Výška:9,46 m (31 stop)
Návrh:4,26 m (14 ft 0 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × MUŽ dieselové motory, Celkem 3 353 koní (2 500 kW)
  • 2 × dieselové generátory pro povrchovou palubní desku, celkem 888 brzdných koní (662 kW)
  • 2 × elektromotory, Celkem 1667 SHP (1243 kW)
Pohon:2 × kloubové hřídele
Rychlost:
  • 17 uzly (31 km / h; 20 mph) se vynořily
  • 9,1 uzlů (16,9 km / h; 10,5 mph) ponořených
Rozsah:
  • 10,000 nmi (19 000 km; 12 000 mi) na 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) se vynořily
  • 50 NMI (93 km, 58 mi) při 4,5 uzlech (8,3 km / h; 5,2 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:75 m (246 stop)
Doplněk:44 mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
  • III flotila
  • neznámý začátek - 11. listopadu 1918
Velitelé:
  • Kptlt. Johannes Spieß[3]
  • 20. června - 11. listopadu 1918
Operace:Žádný
Vítězství:Žádný

SM U-135[Poznámka 1] byl Němec Typ U 127 Ponorka z Císařské německé námořnictvo v době první světová válka.

Dějiny

Postavený na Kaiserliche Werft Danzig, ponorka byla stanoveno dne 4. listopadu 1916, spuštěno dne 8. září 1917 a do provozu 20. června 1918.

V listopadu 1918 U-135 bylo nařízeno pomoci položit Vzpoura německého námořnictva na Wilhelmshaven. Spolu se čtvrtou flopilou torpédových člunů U-135 ukončila vzpouru na palubě dvou německých bitevních lodí SMSThüringen a SMSHelgoland hrozbou torpédování lodí.

U-135 byl viděn pozdějšími návrháři ponorek jako vynikající design. Byla inspirací pro V-lodě USSVelryba a USSSépie obecná.

Byla odevzdána Spojencům v Harwich dne 21. listopadu 1918 v souladu s požadavky Příměří s Německem. Loď byla převzata Velkou Británií Devonport, kde její motory a různé další součásti výbavy svlékl tým 25 studentů pod vedením technického ředitele Richarda Finneyho [1888-1953] pod záštitou tehdejšího J. F. Drivera Loughborough College. Toto zařízení bylo původně znovu sestaveno v dřevěné chatě v Packe Street, Loughborough, a později v účelově postavené elektrárně otevřené v roce 1937. Nakonec byly vyřazeny z provozu a nahrazeny v roce 1949.[4]. A konečně, 30. června 1921, byl vrak vytažen na moře a potopen střelbou z ponorek HMS / M L21 a L52ve společnosti s U-161.[5]

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.

Citace

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 135“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 29. září 2010.
  2. ^ Gröner 1991, str. 15-16.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Johannes Spieß (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.
  4. ^ Leonard Cantor, Loughborough University of Technology: minulost a současnost, 1990, LUT, s. 50.
  5. ^ Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: osud nepřátelských flotil po dvou světových válkách,. Barnsley: Seaforth. 54, 126. ISBN  978 1 5267 4198 1.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Souřadnice: 49 ° 38,5 'severní šířky 4 ° 33 ′ západní délky / 49,6417 ° S 4,550 ° W / 49.6417; -4.550